Прототип сверхзвукового самолета нового поколения XB-1 совершил первый полет
Вчера прототип-демонстратор Boom Supersonic XB-1 впервые поднялся в воздух. XB-1, также называемый "Бэби-Бум", представляет собой демонстратор технологий в масштабе втрое меньше будущего более крупного 55-местного сверхзвукового авиалайнера, известного как Overture, с помощью которого Boom надеется встряхнуть как коммерческую, так и военную авиацию.
Первый полет состоялся в воздушно-космическом порту Мохаве, Калифорния. Boom опубликовал видео, на котором XB-1 показан во время взлета, а также во время полета над пустыней. В этом же воздушном пространстве над “Долиной испытательных полетов” в прошлом выполнялось много исторических первых полетов, включая X-1 Bell, североамериканский X-15 и Lockheed SR-71 Blackbird.
"XB-1 совершил полет в том же воздушном пространстве, где Bell X-1 впервые преодолел звуковой барьер в 1947 году", - сказал Блейк Шолл, основатель и генеральный директор Boom. "Я с нетерпением ждал этого полёта с момента основания Boom в 2014 году, и он знаменует собой самую значительную веху на нашем пути к тому, чтобы предложить сверхзвуковые путешествия пассажирам по всему миру".
По словам специалистов, XB-1 "выполнил все поставленные перед ним задачи" во время своего первого полета, "включая безопасное и успешное достижение высоты 7120 футов (2 170,07 метров прим. Drumweld ) и скорости 238 узлов (440 км/ч прим. Drumweld)". Самолет летел в общей сложности менее 30 минут.
Пока XB-1 находился в воздухе, команда выполнила первоначальную оценку управляемости самолета, включая проверку скорости полета с помощью самолета T-38 и оценку устойчивости самолета при посадке (под большим углом атаки)", - отмечается в отчете компании.
Самолетом управлял летчик-испытатель Билл Шумейкер, который рассказал о сегодняшних событиях следующее. "Все в команде XB-1 должны невероятно гордиться этим достижением. Для меня было честью разделить это путешествие со столькими преданными своему делу и талантливыми профессионалами. Опыт, который мы приобрели при достижении этого рубежа, будет бесценен для возрождения компанией Boom сверхзвуковых полетов".
Летчик-испытатель Тристан Бранденбург, пилотировавший самолет T-38, который следил за XB-1 в воздухе, сказал: "Находиться в воздухе с XB-1 во время его первого полета - это момент, который я никогда не забуду. Команда упорно работала, чтобы достичь этой цели, и то, что сегодняшний полет завершился успешно, является огромным достижением для всех нас".
XB-1 имеет длину 62,6 фута (19.05 метров прим. Drumweld) и удлиненную форму дельтовидного крыла с размахом крыльев 21 фут (6,4 метра прим. Drumweld). Демонстратор "использует самые современные технологии", чтобы "обеспечить эффективный сверхзвуковой полет, включая композиты из углеродного волокна, передовую авионику, оптимизированную цифровым способом аэродинамику и усовершенствованную сверхзвуковую двигательную установку", подчеркивает Boom.
Его силовая установка состоит из трех турбореактивных двигателей General Electric J85-15 (таких же, как у F-5 Freedom Fighter), которые в совокупности обеспечивают тягу более 12 000 фунтов. Ожидается, что максимальная скорость XB-1 составит около 2,2 Маха (2 637 км/ч прим. Drumweld).
Теперь, когда состоялся его первый полет, Boom собирается расширить диапазон полета XB-1, чтобы подтвердить его летно-технические характеристики и управляемость до 1 Маха и быстрее. Когда это произойдет, Шумейкер снова будет находиться в кабине пилота для первого сверхзвукового полета.
Конечно, это достижение представляет собой огромную веху для компании, и особенно для ее будущего сверхзвукового авиалайнера Overture. Длина Overture от носа до хвоста составит 201 фут, и теоретически она сможет развивать крейсерскую скорость 1,7 Маха (2 098 км/ч прим. Drumweld) и максимальную скорость 2,2 Маха. По словам Бума, его максимальная дальность полета составит 4500 морских миль (8 334 км. прим. Drumweld).
Комментарии