Каспийский монстр и Ростислав Евгеньевич Алексеев
Ростислав Евгеньевич Алексеев (1916–1980) — выдающийся советский инженер-конструктор, создатель судов на подводных крыльях (СПК) и экранопланов. Его работы значительно опередили своё время и оказали большое влияние на развитие высокоскоростного водного транспорта и авиации.
Немного о его знаменитом детище
14 августа 1967г. над Каспийским морем пролетел странный объект. Махина весом 500 тонн шла над водой в пять раз быстрее, чем военные корабли.⠀
Так проходили испытания экраноплана модели КМ. Расшифровка аббревиатуры КМ — корабль-макет. А ещё это каспийский монстр — такое прозвище дали чуду техники встревоженные его внезапным появлением иностранцы.⠀
Монстра породили в бюро Ростислава Алексеева — инженера-конструктора, о котором сегодня не знает практически никто.⠀Его карьера начиналась блистательно. Первой разработкой стал катер на подводных крыльях, способный развивать скорость до 200 километров в час.
Алексеев подал рапорт в главный штаб ВМФ, но ответ был категоричным: ходить на крыльях по воде неприемлемо.⠀Шанс доказать обратное выпал, когда в годы войны Ростислава пригласили на завод «Красное Сормово». В 1943г. первый катер на подводных крыльях был спущен на воду.⠀В 35 лет инженер получил Сталинскую премию за быстроходный торпедный катер, а затем создал гражданские суда на крыльях.
«Ракеты» и «Метеоры», которые привели в восторг руководителей страны. У Алексеева даже появилось собственное бюро, где он был назначен главным конструктором. В то же время его посетила мысль об экранопланах — кораблях, которые будут летать над водой.⠀
Экранопланы практически не видны радарам, могут перевозить ракеты, развивать огромную скорость и передвигаться по льду. Впечатлённое руководство поручило программу по строительству экранопланов министру судостроения Борису Бутоме.
Только вот Бутоме не нравились ни экранопланы, ни сам Алексеев.⠀Несложно догадаться, как развивались события дальше. Правители сменились, а Бутома остался. Вскоре после запуска КМ Алексеева сняли с должности, а затем и вовсе запретили появляться на полигоне.
Значение работ Алексеева
Он доказал, что водный транспорт может быть быстрым и эффективным.
Его экранопланы стали уникальным советским технологическим прорывом, не имевшим аналогов на Западе.
Многие его идеи (например, гибридные суда-самолёты) сейчас вновь рассматриваются инженерами.
Сегодня имя Алексеева носит Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях (ЦКБ по СПК) в Нижнем Новгороде, а его изобретения остаются важной частью истории науки и техники.
Комментарии