Зимний день в Гуамском ущелье
Развернуть1
–
❄️❄️❄️
Веселья не жди
От похмельного утра.
Выжили ли все?
⠀
Ещё один год остался в прошлом. Он был наполнен разными событиями – приятными и не очень. Мы боролись с трудностями, сталкивались с невзгодами, но чувствуя поддержку друг друга всегда выходили победителями. Пусть наступивший год продолжит все наши добрые начинания, станет успешным, счастливым, красивым. С Новым годом!!!
Шёпот на ветру.
Разговоры по душам
С творцом всех творцов.
"Природа - творец всех творцов" - Иоганн Вольфганг фон Гёте
Знакомая попросила придумать стишок для мелкого в садик на тему Зима в подмосковье. Что-то сочинил. Хочется узнать мнение общественности, есть у меня талант к написанию стихов?)
Теплая шапка, теплая куртка,
Вместо кроссовок мохнатые угги,
Варежки, шарф, носки из шерсти.
Это все весит килограммов двести!
Ещё свитер с оленями достали из комода
Чтобы был я одет по последней моде.
Все надел, жду в коридоре.
Готов ко встрече с зимой в подмосковье.
Ходим в горы и зимой, при этом ходим полностью автономно с палатками, газом и прочими радостями, т.к. "гостиничный" горный туризм вызывает рвотный рефлекс.
На этот НГ 1 января ходили на Пастухова 2733.
За полтора дня поднялись из Нижнего Архыза, поставили палатку за БТА, но около 5 утра 1 января началась дичайшая пурга, уже думали отказаться от вершины, однако немного переждав относительно распогодилось.
На видяшке самое начало радиалки к вершине, пока ветер ещё позволял снимать.
эт наш "лагерь" и завтрак на высоте около 2200. )
закат 31 декабря, вид в сторону хребта Абишира-Ахуба.
примерно в километре от лагеря, на повороте за склоном, наткнулись на указатель Вай-Фай. :D
внизу долина реки Маруха, вершина слева Кызыл-Ауш, справа Большой Карабек.
вершина Пастухова в пробивающихся солнечных лучах )
начало основного подъёма на вершину
пара ночных фоток с герляндой с 31 на 1, куда же без неё )))
а это 2 горных пёселя, встретили их когда спускались к палатке
добрые и красивые собакены
Сейчас зимой, когда окна в автобусах замерзают и покрываются инеем, люди протирают себе мини-окошка в них.
Но вот, что я заметил: людям удобнее рукой протирать окно недалеко от лица. Кажется, будто так удобней им смотреть. Но нет! Так удобней протирать, но не смотреть!
На картинке виден синий круг - это так обычно протирают окно. Когда люди протирают окно, то они чуть отодвигаются от него, чтобы поскрести рукой иней, и, отодвинувшись, у них создаётся впечатление, что угол обзор хороший.
Но когда люди возвращаются в свою обычную позу, то оказывается, что их голова ближе к стеклу, а взгляд направлен прямо и чуть-чуть в сторону окна (а не перпендикулярно ему).
В результате в их обзор уже не входит то окошко, что они создали, потому что они сели привычным, расслабленным для них образом, к тому же голова чуть-чуть наклонена к стеклу. Их периферийного зрения становится недостаточно, чтобы смотреть в это мини-окошко. И в результате они что делают? Они наклоняются вперёд, чтобы смотреть в окошко, которое они очистили от снега (на картинке чувак смотрит в зелёный круг). Это неудобно и лишает кайфа поездки, и тогда люди через некоторое время снова трут окно от инея.
А на самом деле нужно, оставаясь в прежней позе, протирать окно по направлению взгляда и не кругом, а овалом, вытянутым по направлению движения, и тогда, чтобы смотреть в это окно, не нужно будет принимать неестественную позу.
Проблема, в принципе, обусловлена тем, что тереть окно на вытянутой руке неудобно, ведь движения должны быть мелкими и частыми, чтобы соскрести лёд, а на вытянутой руке это сложно сделать.
Делайте кормушки, подвешивайте сало.
Не доводите синичек до греха!!!
Или это муниципальный заказ на снеговиков на детских площадках?
Зима на носу, одевайтесь теплей, пейте горячий чай с мёдом. В общем, не болейте, друзья! Не будьте мной! =D
Тираннозавры
Троодон
Горгозавры
Эдмонтозавр
Теризинозавр
Ютиран
Лиеллиназав
Меловой пейзаж Аляски
Разбирал фотографии с гонок...
И тут в пыли прячется свидетель!
Привет, я NoAdO и я пишу посты на мото-тематику.
Этот пост - вторая часть о путешествии товарища @cember на 50-кубовом мопеде за 2000 км зимой (первая часть). АВТОР ОН, НЕ Я! Продолжаем!
@cember : В Челябинске я завис на полтора суток, у ребят на Байкпосту. И аж на позаследующий день в обед я стартанул. Что я делал? Спал! А еще присутствовал на тренировке чемпионов по Унимото. Эти челябинские ребята — Петя и Хочуха, уже не впервые рвут всех на гонках на Сноудогсе. И этот год не стал исключением!
25 января: перегон Челябинск-Уфа. Обещался быть не менее интересным, чем с Нефтеюганска до Челябы! а вернее — самым интересным!
Впереди Урал, перевалы… Я решил покорять Урал в ночь, чтобы поменьше было машин. Мать ее ERROR…
КСТАТИ! Сегодня, 25 января, стартует Артур. С самого утра он мне шлет радостные фотки, как он хорошо едет. Вот первые 100 км. вот вторые… Мороз -30, -35… В обед было 300 км и нерадостная новость — пластик спорта не выдержал и все развалилось к чертям… обида? Хуже. Я так хотел чтобы мы были вместе на Сноудогсе! И вот… кавасаки подвела…
Впоследствии Артур прилетит на СД самолетом. Теперь я один, совсем один…
А у меня впереди УРАЛ! Множество друзей везде волновались, ведь сейчас самая нелегкая пора — потепление и сплошные метели. Был у меня шанс чуть обьехать горы. Но я, как вы помните, решил испить чашу до дна :) В общем, метель, гололед, огромные колонны машин и ветер — все как мы любим!!! ЕЕХУУУ!!!
Самый грозный и сложный перевал — под Симом. там очень длинный спуск/подьем. И там ОГРОМНАЯ ПРОБКА в обе стороны. Я как мандавошка, все это дело объехал и самым первым стартовал вниз. Сначала было все хорошо. Потом было не очень — жуткий гололед от фур… А потом вообще нехорошо! В какой-то момент фуре надоело ползти за мной 30 км/ч и она меня начала обгонять. И сдула меня на обочину. А там: о, привет, сугроб! Полежу, отдохну…
Итог — смятая передняя корзинка и почти оторванная. Зеркала повисли… Даже пластик спереди треснул внизу… Печально. Но хоть не раздавили — уже хорошо!
Кстати, дальнобой увидел беду и включил аварийку, мол прости. Но останавливаться НЕЛЬЗЯ… В общем, стоял я привязывал корзинку резинками к побитой морде мопеда и тут подъезжают гаишники с мигалками и как давай орать в свой матюгальник, мол «силь ву пле не соизволите ли вы побыстрее спуститься вниз». Только сказали они это ПО-РУССКИ. Пришлось спускаться. Что я, не русский чтоли?
С горем пополам я спустился вниз. Внизу традиционное фото на фоне Сима. Надоел уже этот Сим! )))
Все, Урал пройден. Впечатления получены.
Впереди Уфа, Самара и финиш — Тольятти. Уже к 3 часам ночи я проезжал мимо Уфы. А потом начался МРАК. Татарстан и Оренбургская область. СТЕПИ.
Чуть ли не каждые 10 км на обочине лежит фура. Побитая или целая. Или сразу две… Или верх тормашками. Страшно. Я опускаю ноги на асфальт и понимаю что еду по дичайшему катку уровня «МРАК». Ноги совершенно не цепляются ни за что. Я их положил на асфальт и еду. интересные впечатления, никогда такого не испытывал…
Как я еду, как я торможу… почему меня ветер не сносит, почему меня фуры не валят на бок? Этими философскими вопросами я озадачивался ближайшие 150 км, пока не начался более-менее поволжский лес. Там стало легче.
Был четверг и в Тольятти делать нечего. Я решил заехать к своему знакомому, моему попутчику по поездке на Самовар-Треффен в 2015 году — к Андрею «Рюмкину». А это еще тот зимний мототурист!
амара меня встретила охрененными пробками… Впрочем как всегда. Московский проспек на ремонте, мне ехать почти в центр. Все как мы любим! Но мопед ЧУДО! Я так на мотоцикле ни в жисть не проехал бы!!! А реакция самаритян бесценна!
На следующий день в обед я стартую до Тольятти.
я доехал. 2100 кмлометров зимой на полузадохлике с моторчиком почти от бензопилы. Я ЭТО СДЕЛАЛ!
Потом был Сноудогс (про него писать ЛЕНЬ — но было КРУТО-КРУТО-КРУТО! Мотивация навела шороху!!! хм… Может таки напишу...).
Потом было возвращение. До Челябинска на прицепе и с Челябинска опять своим ходом! Еще 1300 км… Еще одна попытка на Медвежью Милю.
Очередной полторасуточный забег без права на ошибку. Все звезды сошлись и решили мне помочь — Гаи не останавливало от слова СОВСЕМ! Погода шикарная… Дорога отличная. Челябинск-Екб-Тюмень-Тобольск…
Было все отлично, но я опять опоздал! К ЧЕРТУ! Мои 3200 км за сутки — это детский лепет по сравнению с 1000 км на полтиннике. Черт подери! Обидно, досадно и ладно. Поэтому в Тобольске решил заехать на перекур к СКС. Тем более обещал!
Покофейничал часа два и стартанул дальше! Ребята, спасибо за прием! Извините, что не предупредил заранее!!! А когда въехал в город…
Вечер, Тобольск… Опять еду в ночь. Но это хорошо — машин мало, меньше обгонов, спокойнее ехать. Я привык. На мопеде ночь — это нетрудно! Едешь медленно, видишь ВСЕ и далеко!
почти дома. граница ХМАО и тюменской обл. осталось 200 км. черт их задери...
Что я чувствую, когда до дому осталось каких-то жалких 200 км? КАК ЖЕ ДАЛЕКО Я ОТ ДОМА НАХОЖУСЬ… ОЧЕНЬ ДАЛЕКО. 200 км — это 5 часов езды как ни крути… Это были самые трудные километры за все мое путешествие! Каждый километр — это почти полторы минуты езды (я считал). Это полный АТАТАТ, товарищи. Время настолько стало резиновым… Гололед уже не пугает, фуры стали как родные и даже отказавший подогрев меня стал не проблемой. вообще ничем не был. Пошурику скрутил самокрутки и напрямую включил, без реостата. Без паники, без кипиша.
И все эти 200 км меня посещала мысль, что эта авантюра не может просто так закончиться. Вот что-то будет, что-то должно произойти! И оно произошло. Уже в городе, в Нефтеюганске.
Произошел ФИНИШ!
Помните, я просил запомнить цифру 6620? Сейчас на одометре чуток побольше: 10068.
Я проехал 3448 км. Зимой на одиночном мопеде. И ВЕРНУЛСЯ ДОМОЙ! И это самое главное.
А теперь СПАТЬ.
