В этой части я напишу о посещенных окрестностях Дербента, поездке в Махачкалу и по ее окрестностям.

Предыдущие части: Поездка на общественном транспорте по маршруту Кизляр-Дербент-Махачкала. Часть 1 - Кизляр-Дербент и Поездка на Сулакский каньон общественным транспортом

В тот день, когда я решил посетить водопад и крепость, шел дождь, поэтому я решил доехать до водопада на такси. Расстояние от Дербента до смотровой площадки водопада было около 50 км. Стоимость поездки на такси - 850 рублей. После общения с водителем, он предложил довезти меня с водопада и крепости до экраноплана "Лунь" и самурского леса, а потом в гостиницу за 4500 рублей. Я согласился, т.к. погода была не очень располагающая к пешим прогулкам. Экскурсия длилась 8 часов, проехали мы 220 километров.

Мы поехали в с. Хучни, где находится Хучнинский (Ханагский) водопад.

Вода стекает эффектно, мощно. Вода была грязной, т.к. четвертый день подряд в том районе шел дождь. Когда мы подъезжали к с. Хучни было пасмурно, дождя не было. Около водопада небольшая смотровая площадка.

Если поехать дальше от водопада по дороге, то можно увидеть природный мост (Кужникский природный мост).

От водопада мы поехали к крепости семи братьев и одной сестры (Хучнинской), она была по пути.

Крепость очень маленькая, ее можно обойти минут за десять. Рядом с крепостью есть музей. Со смотровой площадки рядом с крепостью открывается такой вид:

Далее мы поехали к экраноплану "Лунь", расстояние от Дербента до экраноплана около 19 км, находится он на берегу Каспийского моря, от трассы (где ждал меня водитель) до экраноплана около 1 км.

На территории ведется строительство патриотического центра, поэтому там строительные леса, забор, вагончики, экскаваторы.

Море было темно-серым, неспокойным.

Далее мы поехали в самурский лес, в ту его часть, которая находится рядом с селом Приморский. По дороге к селу, на блокпосту проверили документы у меня и водителя, т.к. мы въезжали в приграничную зону. Выйдя на пляж в селе, можно увидеть российский флаг на границе, до нее оставалось около трех километров, также мой телефон поймал азербайджанскую сеть и сообщил о роуминге, поэтому я его выключил.

Лиановый лес:

Находясь в лесу начался сильный ливень, который не прекратился до конца дня.

После посещения леса мы поехали в Дербент.

Из Дербента до Махачкалы я добирался на электричке, которая отправлялась в 09:59 (один из немногих видов транспорта, имеющих четкое расписание). Стоимость проезда 133 рубля.

Площадь Ленина в Махачкале:

Резьба на пнях недалеко от площади Ленина:

После заселения в гостиницу я решил прогуляться по окрестностям, чтобы найти что-нибудь вкуксненькое. Местом, где продают вкусные мясные продукты и полуфабрикаты оказалась мясная гастрономия "The Филе". Некоторые полуфабрикаты могут приготовить при тебе за 10 минут.

Готовят ребята очень вкусно!

В окрестностях Махачкалы, помимо Сулакского каньона, я посетил бархан Сарыкум.

Перед поездкой на бархан я зашел пообедать на продуктовый рынок №2, там есть кафе "Узбекская кухня". Порция лагмана 600-700 г, стоимость 100 рублей. Это кафе стало моим любимым заведением.

От Махачкалы до бархана ехать около 18 км, маршрутка до Тюбе находится недалеко от продуктового рынка №2, стоимость проезда 60 рублей. Маршрутка отправляется по мере заполнения.

От трассы до бархана идти около 6 км. На бархане невероятно красиво!

Обратно до Махачкалы я добрался на попутке.

На следующий день я уже улетал домой. До аэропорта Махачкалы не ходит общественный транспорт, только такси. Стоимость поездки составила 423 рубля.

Спасибо за внимание!

Наткнулся тут на крутую девушку - Nita Strauss - которая играет с Alice Cooper, разъезжает с ними по концертам.
Ей 34 года, она крутая и она потомок того самого Штрауса

Здесь у неё соло перед песней Poison

И все равно я люблю Пикабу

Нашу научную экспедицию к берегам Перу мы оставили в том месте, где морской министр Франции, выделивший государственный бюджет на проект, пришел в ужас от кадровой политики ученых и сам занялся подбором персонала, выделением кредитов и денег, а также дипломатической перепиской с испанским двором. Луи Годену, как идеологу, оставалось лишь позаботиться о плане работ и инструментах.

Планирование работ

В чем заключалась задача экспедиции? Требовалось измерить длину дуги меридиана в 1 градус на экваторе и сравнить, на сколько она отличается от 1 градуса Парижского меридиана.

Аллегория к предварительному планированию. "Геометрия", Корнелис Корт, 1565 (https://www.rijksmuseum.nl/)

Планирование работ происходило в публичном пространстве кофеен и трактиров, широко обсуждалось в уже упомянутом нами Градо и в личной переписке всей ученой братии. Над чашками и бокалами разворачивались карты и шли ожесточенные споры.

Луи Годен, руководитель, ослепленный легким успехом, заявляет о том, что лучше измерить длину не 1 градуса меридиана (около 111 км), а целых четырех. Определенный смысл в этом действительно есть: чем большее расстояние мы измеряем, тем больше мы в безопасности от влияния случайных погрешностей. Но четыре градуса! Почти пять сотен километров в малоизученном высокогорье на которое и карт-то толком нет!

Напомню, что отправлялись в Перу (сейчас Эквадор). Другой конец мира. Красным помечена предлагаемая к измерению дуга.

На злобу дня в Академию пришло едкое письмо из России, где в самом вежливом тоне Жозеф Делилль, создатель Санкт-Петербургской обсерватории предложил коллеге не мелочиться и чего уж - измерить дугу меридиана до самой огненной Земли. Чтобы дважды не ходить. Напомню, что в Огненной земле настолько холодно, что водятся пингвины. Впрочем, Делилль имел право быть сколько угодно резким: Годен был его учеником.

Маленькая историческая справка

Жозеф Николя "Осип Николаевич" Делилль (отец российской астрономии) гравюра Конрада Вестрмайра, Википедия).

В 1735 году, о котором мы говорим, в России царствовала Анна Иоановна, племянница Петра I: Екатерина I уже умерла, а ее дочь Елизавета еще не захватила престол. Кстати, если вы окажетесь в Москве, сходите поглядеть на Царь-колокол. Когда Луи Годен готовил свою экспедицию, царь колокол отличали в Кремле в специально подготовленной яме. А в Академии Наук Петербурга за астрономию отвечал Жозеф Николя Делилль, приглашенный из Парижа еще Петром I.

Делилль совершенно легендарный дядька. Учился он у Джованни Кассини, итальянца, ставшего во главе первой обсерватории Парижа. Потом уехал в Россию основывать обсерваторию в Петербурге. Тогда она размещалась в здании Кунсткамеры. Он закупил приборы, написал план обучения молодых астрономов, организовал регулярные метеоизмерения, предложил основать службу времени. По предложению Делиля, при Академии наук был создан Географический департамент для руководства картографированием. Страна большая, карты на эту огромную территорию надо создавать, а существующие - обновлять. Более того, Делилль придумал коническую проекцию, как раз для нашей территории подходящую.

Про проекции хочу немного пояснить

Помните старую шутку?

Никто не сделал больше для величия России, чем проекция Меркатора.

Нельзя просто так взять и перенести шар (мы же еще про xvii век) на плоскость.

Цилиндрическая проекция Меркатора из https://gisgeography.com/cylindrical-projection/

Вот проекция Меркатора (она самая популярная сегодня среди проекций). Идея в том, что земной шар мы оборачиваем бумажным цилиндром, и в месте соприкосновения (на картинке это экватор)  длина линии (например, дороги) на шаре будет равна длине линии на бумаге. И чем дальше от места касания - тем больше при переносе на бумагу будут искажены длины линий.

Россия, однако, далеко от экватора и вытянута с востока на запад. Получаются сплошные искажения. Поэтому Делилль придумал специальный подвид конической проекции.

Коническая проекция из "В.Н. Попов, С.И. Чекалин. Геодезия: Учебник для вузов.- М.: "Горная книга", 2007."

Тут земной шар оборачиваем конусом, а значит "соприкосновение" бумаги с шаром идет по параллели. Профит: меньше искажений на нашу территорию.

Почему Делилль молодец и проекциям шара на плоскость надо уделять такое большое внимание? Да потому что до конца ХХ века по картам измеряли расстояния и площади. И подготовка любого путешествия велась по картам. Не учел искажение - не заложил денег и провианта - погиб в пути.

Еще Делилль тоже пытался заниматься градусными измерениями - года через два после Годена. Он опубликовал «Атлас Грузии», составленный Вахушти Багратиони и утверждал, что благодаря картам Вахушти, степень географической изученности Грузии сравнялась с изученностью Франции. Это огромный комплимент, надо сказать. Увы, карьера Делилля в Петербурге завершилась бесславно. Он оказался замешан в шпионском скандале (то ли правда было за что, а то ли политическая борьба за место директора обсерватории) и вернулся в Париж к 1747 году. Зато в России весь XVIII век для измерения температуры использовали градусы Делилля.

Но вернемся к основному повествованию.

Как измерить длину дуги меридиана?

Что именно собирались делать ученые, когда доберутся до тайного города Кито, что в Перу? Помните, мы уже говорили об Эратосфене и градусных измерениях? Градусные измерения - это когда между двумя точками, расположенными на одном меридиане, измеряют расстояние и разность широт.

Про измерение расстояния: к 18 веку (и, кстати, до конца века двадцатого) для этой цели применялся метод триангуляции. Это способ наиболее точно измерить расстояние между точками, выстроив между ними цепочку стыкующихся треугольников. В треугольниках измерялись все углы и одна сторона (там, где это удобно). Далее треугольники решались.

Для тех, кто подзабыл геометрию: решить треугольник - значит найти в нем все углы и все стороны. В результате - вычислялось расстояние между северной и южной точкой дуги меридиана в линейной мере (милях, километрах, туазах, верстах и т.п.).

Схема триангуляции из журнала Лакондамина.

Кстати, вот исторический анекдот про измеряемую сторону треугольника (базис, как он называется в триангуляции).

Деллиль в России (и еще кое-то из его коллег в Швеции) считал, что удобно будет измерять базис по замерзшему льду реки или залива, поскольку он образует ровную, поверхность с идеальной видимостью. Очень крутая и новаторская по тем временам мысль. Увы, замерзающих заливов в Перу не было.

Тот план, который Годен изначально представил в Академии, касался измерений в горной долине между западной и восточной цепью Анд. Это казалось разумным: горные вершины послужат отличным ориентиром для наблюдений, а города Кито (на севере) и Куэнка (на юге), упомянутые на карте, должны иметь хоть какие-то подъездные дороги. Однако потом Годен увлекся идеей измерять не меридиан, а параллель, его коллеги вообще хотели держаться ближе к побережью, так что планирование миссии застопорилось и окончательный ответ на вопрос “а что именно мы там будем делать” не был дан до самого отплытия из Франции.

"Удобная для измерений" горная долина Кито.

В защиту такого подхода следует сказать, что предварительная подготовка работ велась по очень приблизительным картам, самой свежей из которых было лет двадцать. Последним французом, побывавшим в Перу был Амеде Франсуа Фрезье (торговец, инженер и шпион).

Картматериалы из "Описания путешествия" Фрезье, 1712 г.

Любопытно, что широко известен он совсем не разведдеятельностью, а клубничным десертом. Именно он привез чилийскую землянику в в королевскую оранжерею. И свое французское имя fraise, ананасная земляника, ее потомок, носит по его фамилии. В общем, планирование экспедиции, хотя и было занимательным, содержало слишком много белых пятен. Все станет понятно на местности. А пока следовало позаботиться об инструментах.

Поскольку мой рассказ будет иметь несколько ответвлений и справок, я соберу это все под тегом "геодезияиотвага". Но более ранние части истории про экваториальную экспедицию тут:

1. О форме Земли: тыква или Дыня.

2. О том, что такое градусные измерения. Как определить размеры земли.

3. Широта, маятник, Ньютон.

4. Как набирали команду ч.1

5. Как набирали команду ч.2.

Кстати, подскажите пожалуйста, можно ли отредактировать теги в старых постах и их названия? Я нахожу такой пункт в справке, но не вижу у себя на экране.

Карантин не самое легкое время для меня. Ни работы, ни отдыха, ничего. Только четыре стены и моя скука. Единственная отдушина - поездки в супермаркет… Погодите, что это там на дереве?..

⠀

Новые переводы в понедельник, среду и пятницу, заходите на огонек

Еще раз напомню, что в нашем телеграме можно будет прочитать полностью переведенный цикл рассказов о городских легендах. Велкам =)

⠀

~

Я видела их каждый раз, выбираясь из дома в те немногие поездки, которые удавалось совершить во время карантина. В основном, конечно, в магазин. Я умирала от скуки, и, хотя мой парень и убеждал сделать заказ через интернет и подождать доставку, настояла на своем. Потому что вылазка в супермаркет осталась моим единственным спасением после увольнения. Я просто не могла оставаться взаперти так долго. Может, я и домашняя кошка, но и мне время от времени нужен глоток свежего воздуха, понимаешь?

⠀

Они были похожи на мусорные мешки. Большие, черные, так откровенно бросающиеся в глаза. Иногда они трепетали на ветру. Я решила тогда, что просто делаю из мухи слона, ищу хоть что-то интересное вокруг… боже, не знаю, чтобы серые дни стали хоть чуточку менее унылыми? Что-то кроме того ужаса, который стал для нас обыденностью.

⠀

Помню, как-то раз я ехала за рулем, курила и увидела одну из этих штук над маленьким домиком, у которого над крыльцом всегда горела синяя лампочка. Я подумала, что это, возможно, стервятник или что-то такое, и ВДРУГ эта штука может быть интересной... но нет. Просто тупой мусорный мешок, застрявший на дереве. Эх.

⠀

Затем, несколько дней спустя, я ехала по тому же маршруту в продуктовый и увидела женщину, стоящую на крыльце того домика. Прямо под голубым светом, купаясь в нем в рассветный час. Я, видишь ли, предпочитаю ходить за покупками как можно раньше с утра, чтобы избежать скопления людей. Но я помню, как она стояла там на крыльце, неотрывно глядя на меня, и свет лампы окрашивал ее кожу в синий.

⠀

Она провожала меня глазами всю дорогу. Мне, конечно, не следовало наблюдать за ней так долго, я же все-таки вела машину, но мимо домика шла длинная дорога с большим ограничением скорости, так что опасности не было, ок? Но я видела, как она следит за мной глазами.

⠀

Никогда раньше я не видела никого на этом крыльце. А я живу здесь уже два года.

⠀⠀

На следующий раз я поехала по объездной. Вдоль нее в основном стоят трейлерные парки и тому подобное, и там я тоже увидела один из мусорных мешков, застрявший на дереве. Но потом он взлетел.

⠀

Не знаю, как это объяснить. Эта штука казалась просто куском черного пластика, подхваченным ветром, но она внезапно взлетела, куски “пластика” расправились в большие темные крылья.

⠀

Так быстро. Оно взлетело, а затем упало вниз. Будто нырнуло, направляясь к одному из трейлеров. А потом просто исчезло за ним.

⠀

На обратном пути, с багажником, полным замороженной пиццы и туалетной бумаги, я увидела мужчину, стоящего перед тем самым трейлером.

⠀

И он уставился прямо на меня.

⠀

Я отмахнулась от этих мыслей. Просто паранойя. Каютная лихорадка. Тревога из-за карантина. Еще и темнеет теперь раньше, все признаки сезонного расстройства, так ведь?

⠀

Я стала чаще выбираться в продуктовый. На самом деле мне просто было интересно где сейчас эти твари и не нырнут ли они куда-нибудь еще. Иногда они выглядят именно так, как я тогда подумала: мешки для мусора, подхваченные ветром, застрявшие в мертвых ветвях голых осенних деревьев.

⠀

Иногда они срываются с места и ныряют вниз, приземляясь за домом или трейлером.

⠀

***

Я думала, что мы в безопасности. Потому что мы живем на обрыве. Все деревья находятся далеко внизу. И там негде приземляться мешкам для мусора. И я никогда их не видела.

⠀

Но, возможно, дело было не только в них. Или, может быть, они были нужны просто для отвлечения внимания. Может быть, все, что сейчас творится в мире, нужно для отвлечения внимания.

⠀

Мой парень сейчас стоит на нашем крыльце. Над ним горит лампочка, как обычно бывает по ночам. Но сейчас день. Он купается в искусственном свете, и его кожа кажется белее снега. Я сижу в машине уже полчаса и боюсь выйти наружу. Потому что он просто стоит там и смотрит на меня. Моя собака заливается лаем внутри дома, как сумасшедшая. А я слишком напугана, чтобы войти внутрь и забрать ее.

⠀

Мой багажник набит продуктами. Мне некуда их девать. Мне некуда идти. И вот сейчас, пока пишу это, я смотрю на другую сторону нашей улицы, туда, где нет обрыва, и вижу это…

⠀

Вижу деревья, увешанные мусорными мешками, колышущимися на ветру.

~

Оригинал (с) mjpack

⠀

Телеграм, чтобы не пропустить новые посты

Еще больше атмосферного контента в нашей группе ВК

Вы можете поддержать проект и дальнейшее его развитие, за что мы будем вам благодарны

PayPal / Юмани / Патреон

⠀

Перевела Юлия Березина специально для Midnight Penguin.

Использование материала в любых целях допускается только с выраженного согласия команды Midnight Penguin. Ссылка на источник и кредитсы обязательны.

Ищу старый фильм (годов 80-х), откуда помню сцену.
На платформе стоит чувак (один или два), потом к ним подлетает огромная пушка и стреляет в живот одному из них. От выстрела у чувака в животе появляется огромная дыра, см 30 в диаметре, и он потом падает вниз.
Помню, что жанр - вроде боевика и фантастики.

UPD: найдено. https://www.kinopoisk.ru/film/18255/
Крепость 1992

Увидел пост Скажи, председатель....
Вспомнил, что у меня тоже есть подобное фото. Здание военкомата одного немаленького города. Фото сделано в 2018 году.
Можно прям залипнуть, рассматривая эту стену )

В идею ножа Государь вошел трактат флорентийского мыслителя Никколо Макиавелли, в котором описываются способы получения власти, особенности правления государством и умения, необходимые для идеального правителя.

Макиавелли описывает три формы прихода к власти: оружие, сила или насилие, удача или добродетель. Поскольку удача не во власти человека, Макиавелли останавливает своё внимание на силе оружия и добродетели, отмечая, что одно дополняет другое. «Вооружённые проповедники побеждают», пишет он. Макиавелли подчёркивает, что государь иногда должен уподобляться животным, из которых он выделяет лису и льва.

Клинок из ламината: сердцевина - Bohler K100, обкладки - никель и 65Г

Рукоять выполнена из древесины снэйквуда(змеиного дерева), со вставкой из лосиного рога. По рукояти выполнена профильная резьба с последующим колорированием акриловыми красками. Проставки из меди и черной фибрф

Больстер из мокуме гане

Ножны из натуральной кожи растительного дубления с ручным тиснением и вставкой из мокуме гане

Размеры:

Общая длина 264мм

Длина клинка 139мм

Длина рукояти 125мм

Толщина обуха 4,2мм

Ширина клинка 29мм

Толщина рукояти 24мм

Уже с нетерпением жду новогодние праздники

Рассказывая о VR играх (Skyrim VR, моды к Skyrim VR, впечатления | Onward VR), было бы преступно не упомянуть о возможности пройти легенду игростроя - Half Life 2 (халва, если по-простецки) не только в VR шлеме с контроллерами и "реалистичным" оружием; но еще и с друзьями!
Причем, друзья могут играть с ПК (наличие у них VR шлема приятно, но не обязательно)!

(^ качество видео и производительность скачет т.к. я с друзьями нахожусь в разных городах, пинг слишком большой, движок с трудом осиливает синхронизацию физики. Если вы находитесь поблизости - игра пойдёт гораздо стабильнее)

Как известно, в кооперативе можно играть даже в самую дикую чушь - дружеское общение добавляет несколько баллов по шкале играбельности даже к распоследнему шлаку.
Тут же речь идет о Half Life! Помимо банального "пробежать сюжет" можно отыгрывать роли, взаимодействовать друг с другом, спавнить случайные предметы (в том числе и монстров-зомби прямо позади бредущего по тёмной канализации товарища) и в общем - очень хорошо проводить время.

На мой взгляд это один из лучших способов "обмазаться ностальгией", а если вы (как и я) в своё время по какой-то причине пропустили Half Life 2 - то пройти это, но уже "с совсем настоящим 3D" в VR нужно обязательно.

Если же вам кооператив не интересен как таковой; то в одиночном режиме игра будет работать еще стабильнее и лучше, а ходить по миру, который придумали 17 лет назад, с широко раскрытми глазами (столько деталей!) не менее интересно, чем играть в нативную VR игру Half Life: Alyx.

Очень хороший пример именно VR аспекта Half Life 2. Видео на английском (снимал для англоязычной аудитории), но суть ясна: всё что нужно - всё подбирается, кидается, прыгается, стреляется, уклоняется:

Более того, некоторые моменты мне тут нравятся даже больше, чем в Half Life:Alyx:

- Есть физические прыжки

- Есть фомка (!)

- Есть гравити пушка (!!!)

- Есть двуручное удержание оружия, а у помпового дробовика передёргивается затвор.

Конечно же, стоит понимать, что в Халв Лайф 2 VR достаточно косяков, лагов и ошибок. Установка всех нужных модов и их некоторая настройка тоже определённо займёт некоторое количество времени (но, это гораздо легче и быстрее, чем, например, собирать моды для Skyrim VR) ~2-3 часа (у меня). Новичкам в VR со слабыми "VR ногами" (кого всё еще мутит при передвижении) я это тоже не порекомендую, "держак" тут понадобится.

Но, чёрт возьми, как же это круто! :)

___
Если аудитории интересно, то я соберусь с духом и наваяю пост о том, как именно и какие моды я ставил на Garry's Mod, чтобы VR по-честному заработал.

Мой Twitch: https://www.twitch.tv/ganjjgames

Мой игровой YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC0xV1DRNiHYACKKOH6DQZSQ

Смотря я так из окна. Стоят Лады, Ниссаны, Тойоты. И ни одного Porsche! Как-то не берет у нас народ Porsche. Не особо их жалует. Может, дело в патриотизме. Все же, Porsche - машина немецкая, а мы с ними воевали. Может, в чем-то другом. Предполагаю, что ломаются часто - вот их люди и не берут.

Тем более удивительно, что у меня это далеко не первая история про Porsche.

У одного генерального директора был водитель, который возил директора на его же, то есть - директора, Porsche. И все бы хорошо, но одним вечером в зад Porsche въехала бабушка на Ниссане. Въехала так хорошо, что Porsche улетел в машину, стоящую перед ним на светофоре. То есть Porsche - всмятку. У Ниссана руль из багажника торчит.

Что делает человек, у которого разбили Porsche? В большинстве случаев - идет и покупает новый Porsche. Но не в этом случае. Директор просто пересел на другой, запасной Porsche, который и без того находился в его личном пользовании. На разбитом Porsche он ездил только в в рабочее время по рабочим делам. На другом Porsche - после работы и по выходным.

Ничего, по большому счету, не потеряв, директор вручил водителю доверенность и отправил в ГИБДД, страховую и так далее, чтобы отремонтировать разбитый Porsche. Страховая, насчитав 300 000 рублей с копейками, отправила на ремонт... но ремонт сказал, что в 300 000 с копейками не укладываются. Так директор получил выплату деньгами и отправил Porsche на другую, независимую экспертизу.

Однако, ежу понятно, что ОСАГО выплатит - максимум 400 000 рублей, а ущерб, на глаз - раза в два больше. Т.е., поняв, что Porsche будет отремонтирован нескоро, то водителю, чтобы не просиживал штаны попусту, директор выделил Ларгус, дабы товары развозил.

У водителя появилось ощущение, что его пытаются наесть. Он кого возил? Генерального директора! Стало быть он - кто? Правильно, генеральный водитель. Не к лицу генеральному водителю на Ларгусе кататься.

В таком настроении генеральный водитель заявился к генеральному директору и заявил, что если директор так сильно хочет кататься на Ларгусе - его право. Развозить товары - много ума не надо, даже директор справится. А вот кататься на чужом Porsche и снимать телочек, вешая им лапшу на уши, что Porsche - свой собственный, тут выдумка нужна. Директор тут точно не потянет. У директора даже чужого Porsche нету, только свой собственный.

Короче, или Porsche, или водитель прямо сейчас, вот не отходя от кассы, пишет заявление по собственному. Директор репу почесал и вручил водителю бумагу с ручкой. Чтобы заявление написал.

Когда экспертиза была готова, директор набрал меня - нужно встретиться с виновницей ДТП, она там, вроде как, согласна добровольно выплатить разницу между страховым возмещением и фактической стоимостью ремонта.

Приехали - там бабушка, уже на отремонтированном Ниссане, с цельным авокадо, который попросил ознакомиться с экспертизой. Бегло пролистав, заявил, что все это - чихня, на суде он эту экспертизу сломает как два пальца об асфальт. На обратном пути директор позвонил эксперту, опасаясь, что где-то в экспертизе есть косяки и ее в самом деле на суде сломают.

- Не, все фигня, - заверил эксперт. - Мою экспертизу в жизни не сломают!

Теперь мы уже подходим к непосредственно взысканию. Причем, сперва нужно взыскать со страховой, разницу между 400 000 рублей и теми 300 000 с копейками, что выплачено. А потом - с виновницы ДТП, разницу между 800 000 и 400 000.

За страховую взялся я. Отправил претензию - нет ответа. Отправил обращение омбудсмену, которое сейчас является обязательной мерой досудебного урегулирования. Параллельно, мой компаньон, про которого я так же неоднократно упоминал, Евгений Сергеевич, занялся взысканием с дамочки. Эксперт приготовил другую экспертизу - уже не по нормативам РСА, а по ГК, где получилось более 1 000 000 рублей.

Судья запросила материалы у омбудсмена... и тут мы тихо офигели. Если к директору ответ омбудсмена еще не успел прийти - то в суд материалы поступили очень оперативно. И оказалось, что разница между 300 000 с копейками и 400 000 - выплачена! И выплачена она тому, чьи реквизиты были приложены при первом обращении - водителю. Собственно, так я узнал, что директор обращался в страховую не лично - а через водителя по доверенности. Сам же водитель - упирается, отнекивается - мол, ничего не знаю, никаких денег не получал.

Но мы офигели не один раз, а дважды. Во второй раз - когда оказалось, что экспертиза, которая отправилась омбудсмену и экспертиза, которая отправилась в суд, имеют один и тот же номер! Чего в принципе, если разные суммы, быть не может.

Авокадо виновницы верещит, что таких повреждений Porsche быть не могло, потому как скорость при ударе была не более 40 км/ч. Евгений Сергеевич предъявил фотографии с места ДТП - где у Ниссана руль из багажника торчит. Основная проблема не в том, что кричит авокадо, проблема - в двух экспертизах с одним номером.

Так в суд вызвали эксперта, чтобы он дал пояснения. Перед заседанием эксперту объяснили, в чем суть вопроса - две экспертизы, одна по РСА, другая - по ГК, но номер-то один. Вроде как, все понял. Но на суде эксперт мычал что-то невразумительное... и только после заседания, когда вышли, он хлопнул себя по лбу:

- Блин! Нужно же было сказать, что старая экспертиза - по РСА, а новая - по ГК! А номер по запарке не поменял!

Да, блин, неужели??? И это - та самая экспертиза, которую в жизни никто не сломает?

Судья еще настроена была нормально - дала неделю, чтобы эксперт приготовил письменный отзыв, где пояснил бы, почему один номер у двух экспертиз, которые отличаются по сумме.

Эксперт отзыв приготовил... писал его в спешке, в ночь перед заседанием, конкретно накосячив в цифрах. Время еще оставалось - указали ему на косяки. Обещал исправить... и к самому заседанию принес все то же самое, с теми же косяками, ничего не исправив.

Получалась жопа... становится очевидно, что судья вынесет решение по экспертизе, где 800 000, а не 1 000 000. Авокадо ответчика пытался кричать, что и с экспертизой, где 800 000 не согласен. Судья у него уже прямо спросила - будете свою экспертизу назначать? Нет, не будет. Потому что авокадо прекрасно понимал, что сумма в новой экспертизе будет все тот же 1 000 000, а то и больше. И, вероятно, бюджет мероприятия уже не позволял.

В итоге взыскали разницу между 800 000 и 400 000. И снижению суммы способствовал не авокадо виновницы ДТП, а свой же собственный эксперт.

После всех этих приключений я позвонил директору, рассказать, чем закончилось дело. Поведал, вкратце. Что касается более подробного рассказа, он отмахнулся. В момент звонка был занят. Ему проще вечером прочитать на Пикабу или в моем сборнике Байки из жизни: Юридические истории 2