Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Приехал я как-то раз на строительный объект, а там матом говорят чаще и громче чем обычно. Сначала я даже не понял в чем дело, а когда увидел волны асфальта, все встало на свои места.
На счёт эффективности можно спорить, но "мастерам" виднее
Здравствуйте.
Отойдите от экранов кто импульсивен/ дети/ беременн/ носит розовые очки/ и пр. Я ПРЕДУПРЕДИЛ ;)
____________________
Теперь прокатимся на электросамокате! :)
Надо знать глубину! Я знаю ;) ... ( Сапоги чуть ниже колен. Для справки)
_______________
В теплое время , лужи становятся махонькими.
Под этим " слоем" асфальт. Пешком не люблю там...
Имеются ещё фотографии. Решил на сегодня хватит :) . Надеюсь было интересно Вам.
Муниципалитет Шапеко в Бразилии, 7 сентября. Мотоциклист погиб, его пассажир в больнице в тяжелом состоянии. Водитель грузовика остановился примерно в 200 метрах от места аварии.
Всем привет! Давно я ничего не писал. У меня были небольшие изменения: я сменил работу. Прошлая работа была замечательная, но уж очень нервная, а это сказывается на здоровье. Но я люблю путешествовать, и мне очень не хотелось сидеть дома. Выход нашёлся - я подался в водители. Стал одним из тех, кто возит товары туда-сюда. Правда, я не захотел управлять многотонной фурой, а выбрал небольшой грузовичок. Мой знакомый нашёл мне хорошую фирму. Сделал все документы, и вот сейчас я выехал в рейс.
Мне обещали, что будет возможность гулять по городам, как и прежде. Но пока погода подводит, а сегодня в Дании я встал на парковку, из которой никуда не выйти. Кстати, удивительно чистая парковка. Ниже выложу несколько фото.
Моё путешествие продлится 4 недели. Пока неплохо. В дороге я с пятницы и немного втягиваюсь. Работа очень спокойная и лёгкая. Удивительно, насколько сейчас просто стало работать водителем.. В принципе, тот же офис: тебе дают задание — приехать на нужную фирму, там тебе загрузят груз, и отвезти на другую фирму. Вот прямо сейчас я везу гидроцилиндр из Бельгии в Данию, в порт. Завтра я его затаможу и отвезу в порт на самом севере Дании, а уже в четверг я загружаюсь там же и еду в Рим.
Я вот не знаю: рассказывать ли мне о своей работе или, как и прежде, только показывать различные места?
Всем пока!
Наш город большой и прекрасный, в своём размахе он не терпит полумер и стремится вперёд, к будущему. Он творит, изобретает и комбинирует новейшие технологии с традициями предков. Несколько лет назад дорога, по которой я ездила на работу, прохудилась окончательно. Инновационный нано-асфальт, нанесённый по космическим технологиям напыления из дюз НЛО должен был срастись со старым и стать монолитом на века. Интеллектуальный нано-асфальт оскорбился этим до глубины души. "Старый немодный асфальт - это фу." - сказал он и частично отлетел в лобовые стёкла нано-бомбардировкой, а остальной частью устремился к инопланетянам в космос. Второе напыление отправилось за первым, выждав для приличия пару недель.
Такие мелкие неприятности не могли остановить город, нано-технологии и развитие науки захватили воображение. "Не нужно останавливаться на достигнутом!" - новейшие технологии заполняли ямы и растекались тончайшим слоем тонального средства по морщинам старого покрытия, превращая его в румяное лицо юной девушки. "Во, зашибись дороги. Инновации!" - гладкость покрытия на отчётных фото потрясала - "И никакого фотошопа."
Весной всем хочется чего-то нового, куда-то бежать, стремиться к прекрасному и покорять высоты. Высокотехнологичная душа нано-асфальта тоже рвалась на волю. Он хотел стремительно журчать с весенними ручьями в поля, уезжать на колёсах машин в путешествия и вновь покорять космические просторы. Прародитель таких вольностей не одобрял. "Все твои предки на дорогах лежали. Да, не новые и в колеях, но службу свою отчизне несли исправно." - кряхтел старый асфальт. Но разве можно остановить полёт юной души? Подростки бегут из отчего дома, оставляя раны в душе, которые затянутся ещё не скоро. Вырванные с корнем куски старого асфальта, захваченные в качестве сувенира в дорогу, были прекрасны и потрясали разнообразием.
Рядовой житель нашего города должен заниматься саморазвитием и оттачивать реакцию - мы запоминаем расположение провалов и изящно прокладываем замысловатый маршрут между ними. Знания о местах, где можно оставить колёса, вносятся в летописи и бережно передаются из рук в руки, скрепляя связь между людьми. Меняющийся фарватер вносит разнообразие в эту игру, добавляя новые уровни и развивает внимательность, когда мы оглядываем окрестности в поисках камер, чтобы безнаказанно объехать препятствие по встречной.
И пусть Альцгеймер подождёт - нам обещали намазать новую дозу нано-асфальта на дороги в этом году. Так то скучно не будет.
P.S. Все имена вымышлены, совпадения случайны. Мат вырезан цензурой.
Несколько человек получили серьезные травмы
Рассказывал тут в чате эту историю, и решил - а почему бы и сюда не запилить - возвращался я домой на своем автомобиле с работы, за несколько дней до Нового Года.
В общем стою на ж/д переезде, передо мной Киа, отжимает тормоз и по тихой катится в барьеры, которые поднимаются из асфальта, но потом опять нажимает тормоз, и так несколько раз. Потом барьер подняли он поехал и я решил понаблюдать за ним и снять видео, он выезжает без фар, на федеральную не освещенную трассу и едет. Уже темно, время шесть часов, его не видно нихуя, дорога мокрая, а ему похуй, он то на встречку выезжает, то в свою полосу, короче понимаю что пьяный и начинаю моргать дальним, что бы встречки хотя бы его видели, а его не видно от слова совсем!!! Через километра два этот индивид останавливается, типа меня пропускает, а я смотрю он готовый в ноль прям, вытаскиваю его из тачки, вызываю 112, пока наряд ждали - остановился еще один парнишка, постоял со мной до прибытия наряда, так этот водятел нам и корочками какого то капитана юстиции угрожал, и черную икру предлагал, чтоб мы его отпустили, а через 10 мин приехал наряд дпс, я передал им видео, и свои показания и уехал домой.
У него на заднем сидении детская подушка была блять!!! А ехать он хотел еще 50 км! И стоял просил его не сдавать никому. Понимаете иронию воообще??? Я этому идиоту жизнь спас, а он стоял и говорил, что я - стукач! Говно блять, а не человек! А с виду обычный нормальный мужик.
Потом на суде он утверждал что меня видит первый раз в жизни, и что его сразу наряд остановил, а не я. Я же в ответ на это показал видео - как еду за ним, как он своими корочками капитана какой то юстиции машет, как из машины вываливается… Лицо судьи надо было видеть в этот момент…
Это я к чему все? Сейчас пора корпоративов и праздников, эти бухие неадекваты будут везде ребята! Просто везде. Так что будьте аккуратнее на дороге! А по возможности - если будут такие ситуации, не оставайтесь равнодушными.
Жители Саудовской Аравии опубликовали новые снимки со стройки грандиозного проекта — горизонтального небоскреба «Зеркальная линия» (The Line), который должен достигать в ширину 200 метров, в высоту — 500, в длину — 170 тысяч метров.
На фотографиях можно увидеть строительную площадку международного аэропорта, которая, согласно проекту, будет перпендикулярно перерезать «Зеркальную линию».
Вот то, что планируют построить
Привет, дорогие подписчики! А также те, кто уже спешит подписаться на занимательные и познавательные посты специалиста по техническому осмотру зданий и сооружений. Меня зовут Илья, я много лет делюсь здесь своим опытом и разбираю с подписчиками тонкости, хитрости и секреты, а также (не без этого) ужасы отечественного домостроения.
Утро началось не с кофе. Я проснулся по будильнику и начал собираться на объект, который был выставлен первым в этот день. Мне предстояло провести осмотр щеледома из клееного бруса, который продавался на этапе строительства. Как известно каждому современному человеку - в домах, построенным по древним технологиям, вечно обитает какая-то нечисть. То призраки живших дедов, то домовые. Я слышал, одного технадзора бесследно затянуло в дышащие стены. Поэтому, на пороге дома я очистил своё сознание, трижды прочитал СП 516.1325800.2022 «Здания из деревянных срубных конструкций. Правила проектирования и строительства», вооружился зелёным уровнем и с настороженным видом выдвинулся в Раменский район.
Мчась по ЦКАДу сквозь поднимающийся из тёмных ельников зловещий туман, я пришпоривал педаль газа, надеясь успеть попасть внутрь щеледома до того, как мой заказчик попадёт в когтистые лапы менеджера по продажам.
На объекте было тихо, работы не велись и ничто не предвещало беды. Лишь в бытовке неподалёку угадывалось какое-то движение. Понимая, что внутри вполне может оказаться пьяный бригадир или того хуже, прораб, я решил держаться от неё подальше. Уровень-уровнем, а щеледом это не шутка, он легко высасывает все эмоции и из более опытных технадзоров, чем я. Видал я одного строителя, который после посещения щеледома, купленного его другом, два месяца безостановочно кричал: "Зачем? Зачем?", но матом. И только крепким самогоном удалось привести его в чувство. А уж тех, кто оказался внутри щеледома и смог без потери рассудка пережить рассказ пьяного бригадира про надёжную сборку бруса на гвозди или стальную арматуру да полугодовую гарантию, я вообще не встречал.
Быстро выхватив рулетку я замерил толщину 200-го профилированного бруса и она оказалась равной 19 сантиметрам.
Прикинув сопротивление теплопередаче такой стены, я понял коварный план щеледома - он готовился заморозить своих жильцов зимой. Или сделать нищими, вынудив отдать все деньги за отопление.
Сопротивление теплопередаче составило 1.21 (м²•˚С)/Вт при норме 3.20 (м²•˚С)/Вт.
Ограждающая конструкция не удовлетворяет нормам по тепловой защите. Эксплуатация такой конструкции недопустима. - пронеслось у меня в голове. И это при условии, что в стенах нет щелей! А они были. Когда я приблизился, щели между брусьями раскрылись и начали жадно втягивать воздух, пытаясь затащить меня внутрь дома. Среднее раскрытие щелей составляло 4 мм.
Учитывая, что брус в этих стенах профилированный, законопатить щели, прекратив древнее колдовство в виде дыхания деревянной конструкции - невозможно. Если посмотреть на спил бруса, можно увидеть, что под ним уже появилась щель и выпал льняной уплотнитель, который должен был сдерживать продувание через стену.
Но это было не самым страшным. Посмотрев на фронтон дома я увидел огромную щель под самым коньком. А глянув на стропило выноса кровли я увидел, что оно врезано в верхний венец.
В этот момент я понял, что мне попался редкий вид щеледома, который не только дышит, но и шевелит щелями. Погрузившись в транс я переместился в прошлое и перед моими глазами замелькали отрывочные картинки из истории строительства этого дома. Чёрно-белые и зашумлённые, но достаточно чёткие, чтобы понять предпосылки случившегося. Вот пьяные строители возводят стены из сырого бруса. Потом без проекта выполняют кровлю, врезая стропила в стены. Затем брус начинает усаживаться, сохнуть и стены становятся ниже. А кровля уже жёстко закреплена к ним. Стоп. Ясно. Но если фронтон потянула за собой кровля, то я должен увидеть следы искривлений на стенах. Придётся идти внутрь. А возможно, даже лезть на леса.
Внутри меня ждала лебёдка, призванная усмирить дикий нрав щеледома, который не стал дожидаться момента продажи и решил похоронить под собой своих строителей. Когда стены стали расползаться, бригада решила стянуть их тросом, чтобы крыша не развалила их в стороны и не накрыла под собой кого-то из строителей, поставив финальную точку в его карьере мокрым местом на бетонной стяжке пола.
Несмотря на установленную лебёдку стены продолжало арбузить и отклонения стали видны на рейках, которыми пытались выправить брусовые стены.
Тогда строители решили построить "типа перегородку", на которую обопрётся кровля.
Но во-первых, чтобы снять нагрузку со стен нужно было изначально разгружать конёк кровли, опирая его на что-то надёжное. А во-вторых, кровля уже была готова и они просто упёрли брус "перегородки" в обрешётку будущей отделки.
То, что всё это лепилось второпях, когда щеледом треском стал требовать принести кого-то ему в жертву, можно увидеть по тому, как собрана эта перегородка.
В месте выносов лаг под балкон строители, подгоняемые жаждущим жертву щеледомом, даже не стали делать перерубы. Просто положили обрезки бруса в стену. На видео я пинаю щеледом, а он дрыгается и трясётся - почуял, что останется без жертвы.
С другой стороны эти же бруски почему-то зафиксировали на гвозди, забив их в лаги под 45 градусов. При этом никакой конопатки сделано не было.
Резво соскочив с лесов я быстро побежал к выходу, уворачиваясь от конструкций щеледома и косясь на стены, которые были готовые придти в движение и лишь трос натянутый лебёдкой сдерживал их от того, чтобы накрыть собой непрошенного гостя.
Выбежав наружу я оглянулся. Всё стихло, лишь покосившийся щеледом был явно разочарован тем, что остался без жертвы. Но через некоторое время он приосанился и затаился в ожидании верящих в сказки про греющее дерево, дышащие стены и тёплые углы, хозяев, готовых выложить 9 млн. рублей за кучу опасных для жизни дров.
Сегодня он проиграл битву, но я не сомневаюсь, что его жертва ужа просматривает каталог строящихся домов и советуется со своими близкими о его покупке. Ведь соседний щеледом уже обрёл своих хозяев. Им предстоит многое узнать о физике и строительных технологиях уже этой зимой.
Можно ли было сделать этот дом тёплым энергоэффективным выбрав сухой клееный брус?
- Нет. Толщина стен такова, что зимой дом будет отапливать улицу. Но технически можно было минимизировать приток/теплопотери через стены, используя современные уплотнители швов вместо льноджутовой ленты и делая точные запилы врубки. И теплоизолировать его минватой, превратив в каркас с большой, дорогой и бессмысленной внутренней стеной.
Можно ли было избежать нарушения конструктивной целостности здания?
- Нет. Потому, что изначально этот дом строился без проекта людьми с низкой квалификацией. Если бы дом проектировал специалист, он выбрал бы наслонный тип стропильной системы, где вес кровли передаётся на подконьковый прогон, который опирается на опоры в центре здания. При этом нужно было использовать скользящие стропила, то есть не фиксировать их жёстко на стенах. Совокупность этих ошибок привела к тому, что кровля сейчас разваливает брус.
Можно ли восстановить этот дом и использовать как жилой?
- Да. Для этого нужно разобрать кровлю и пересобрать её по другому типу. Но искривлённые стены останутся такими, потому, что высохшее дерево уже приняло свою форму. Однако, технически возможно перепланировать и пересобрать этот дом, вопрос лишь рентабельности этих затрат - он будет стоить как двухкомнатная квартира в Москве и при этом будет восстановленным домом с некоторыми неустранимыми дефектами.
На кого рассчитывают продавцы подобных домов?
- На покупателей, которые верят в сказку и чудо, но при этом не имеют понимания строительных технологий и готовые потратить 8-10 миллионов, чтобы жить как жили наши деды - топя печь, занимающую треть дома, утром и вечером.
Мои посты по теме легко найти по запросу щеледом
Как обычно, на любые вопросы, которые не требуют больших временных затрат, расчётов или выезда на объект я отвечаю бесплатно в каментах или лично - мои контакты в профиле. Кто не видит профиль - пишите в телеграм: karkasovo (это не канал, а мой личный контакт).
Аудит проекта, проверка договора на строительство, анализ сметы, обследование дома на соответствие строительным нормам, приёмка дома, консультации по реконструкции, строительный контроль - это моя работа и я делаю её за деньги.
«Закатать в асфальт» — фильм режиссера С. Крэйга Заллера, который снял «Костяной томагавк» и «Драка в блоке 99», и написал несколько крутых романов и сценариев, по одному из которых планируется фильм с участием Лео Ди Каприо. Так же он является барабанщиком, вокалистом и автором песен в хэви-метал банде, которая записала уже три альбома. Попробуем разобраться, кому это брутальное кино стоит увидеть и почему.
___________________________
Предыстория об авторе
С. Крэйг Заллер — незаметная (пока) фигура в Голливуде, но в свой дебютный фильм ему удалось заманить таких звезд, как Курт Рассел, Ричард Дженкинс, Патрик Уилсон и Мэттью Фокс. Как? Ответ прост — он не только отличный сценарист, но и автор романов. Именно после прочтения его книги «Призраки дальних земель» Курт Рассел и отметил его мастерство, что явно сыграло большую роль. Помимо писательских умений, Заллер является еще и композитором — он написал музыку ко всем своим фильмам. В-общем, он настоящий автор со всех сторон.
Как итог, первый его фильм вышел этаким брутальным (это слово я буду вынужден применять еще много раз, описывая творчество Заллера) и атмосферным триллером под маской вестерна; а второй и вовсе заходил на территорию Б-муви, показывая лишь бескомпромиссное насилие на самой грани с трэшем, в котором головы врагов разлетаются на куски от ударов ноги.
Но вернемся к фильму «Закатать в асфальт».
___________________________
Сюжет
История очень проста: есть два напарника, один постарше (Мэл Гибсон), другой помоложе (Винс Вон). Они честно выполняют свою работу и не умеют угождать начальству, из-за чего их долго не повышают, а сами они обрастают толстой кожей и их методы становятся все более жесткими и циничными. Как итог, их отстранили от дела за превышение полномочий, но позже они становятся свидетелями серьезного преступления.
На этом банальности заканчиваются, но и нельзя сказать, что Заллер намеренно занимается переосмыслением штампов. Скорее он делает упор на реализм: в любой момент все может повернуться самым неожиданным образом, как и в жизни. Например, если в классическом фильме это были бы «хороший коп и плохой коп», у Заллера они скорее оба далеко не ангелочки. В фильме вообще нет хороших парней.
— «Что ты говоришь с моей мамкой делал???»
Так же заметна смелость в высказываниях на тему расизма (может потому что Заллер еврей? Хе-хе). Герои в открытую говорят о криминальной сущности темнокожего населения. Но к концу фильма понимаешь, что на деле фильм имеет довольно антирасистский посыл, выгодно выделяясь среди множества толерантных фильмов, в которых так и читается фальшь.
___________________________
Актерский состав
Первым делом хочется выделить триумфальное возвращение Мэла Гибсона к амплуа героя боевика. Конечно, старина Мэл последнее время больше занят режиссурой, но и напомнить о своей шикарной харизме тоже не мешало. И это у него получилось отлично, он успешно вытянул главную роль в фильме. А что касается возраста — каждая морщина была здесь в тему.
Винс Вон уже давно доказал, что он не только весельчак из комедий начала 2000-х, но и способен сыграть сложных драматических персонажей (второй сезон «Настоящего детектива»), а так же здоровенных брутальных парней, способных разнести любого, кто встанет у него на пути (опять же «Драка в блоке 99»). Здесь он играет второй план, разбавляя суровую харизму Мэла юмором и небольшой любовной линией. Он «свой парень», именно с его героем хочется себя ассоциировать. Вместе напарники смотрятся очень гармонично, химия между актерами такая, будто и вправду перед нами старые друзья.
– «Эй, напарник, скоро туалет освободишь? Я переживаю!»
Остальные актеры вряд ли запомнятся, кроме, пожалуй, Дженнифер Карпентер — ей досталась маленькая, но душераздирающая роль.
Дженнифер Карпентер, как и Винс Вон, Удо Кир, Дон Джонсон и Фред Меламед не первый раз играют у Заллера (читай: список любимчиков режиссера)
В целом актерский состав впечатляет, даже и учитывая их небольшие появления. В основном, это когда-то блиставшие звезды, ныне частые гости в фильмах категории Б: вечные злодеи Томас Кречман и Удо Кир, ненадолго появившийся Дон Джонсон и другие. В целом, стоит сказать, что какой-то заоблачной актерской игры тут нет, как и в предыдущих фильмах режиссера. Но она и не нужна. Здесь решает только брутальность актеров и мужская харизма, и этого достаточно. Остальное делает режиссура.
___________________________
Режиссерский стиль и насилие в кадре
Опыт в метал-банде явно повлиял на режиссерский стиль Заллера (метал в какой-то мере восхваляет эстетику брутальности). В фильме много насилия, но чаще всего оно показано без лишней кинематографичности, как будто ты стоишь рядом и наблюдаешь это воочию: нет ярких брызг крови, устрашающей музыки или динамичной операторской работы — подумаешь, просто выпустили целую обойму кому-то в лицо, как будто ничего и не произошло.
Но есть и неожиданные моменты, когда показано ультранасилие — это когда тебе в упор показывают ужасные подробности, без особого на то смысла (just for fun, why not?). Хочется отвести взгляд, чего и добивается автор.
В целом режиссура Заллера стала более уверенной, по сравнению с предыдущими работами.
___________________________
Динамика и экшн
Особой динамики от фильма ждать не стоит: в целом тут медленное и тягучее повествование (фильм длится аж 2 часа 40 минут). Немалую часть тут занимают сцены выяснения отношений, длительные слежки на машине и переговоры сторон, прекрасно раскрывающие героев. Все это разбавлено всего несколькими взрывными моментами и затяжной перестрелкой в финале. Но именно их небольшое количество и неожиданность делает их особенно ценными.
Чувствуется внимание и к техническим деталям в перестрелках и не только, в этом плане фильм схож с «Сикарио».
___________________________
Атмосфера: визуал и саундтрек
На визуальный стиль заметно повлияла эстетика постнуара: основное действие ночью или при малом освещении; лица, наполовину скрывающиеся в тени; курение сигарет и тому подобное.
Атмосфера в целом мрачная и суровая, мир фильма жесток и коварен, любой может тебя обмануть или подставить. Многое взято и из полицейских драм 70-х — 80-х. Например, саундтрек: когда герои садятся в машину и слушают музыку, ты словно оказываешься в прошлом столетии.
___________________________
Итог
Крепкое брутальное кино о мужской дружбе и бесчестии этого мира. Так же это кино о людях, у которых есть свои принципы, и о том, что они не примирятся ни с чем, даже перед лицом смерти они останутся верными себе. Понравится любителям атмосферных и тягучих криминальных триллеров, в которых экшен — не главное.
Оценка: 7,5 из 10
Ссылки:
@skalkino-zakatat-v-asfalt-chto-poluchaetsya-kogda-rezhisserom-stanovi
@Skalkin/search?t=%D0%A0%D0%B5%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D1%8F
Привет, дорогие подписчики и все те, кто интересуется темой загородного домостроения. Давайте познакомимся с теми, кто читает мои посты впервые - меня зовут Илья, я занимаюсь техническим обследованием загородных домов, которое по старой памяти часто называется технадзором. И стараюсь в доступной форме рассказать вам о сложностях и опасностях домостроения.
В этот день я ехал уже на второй осмотр и это был осмотр щеледома перед покупкой. То, что я ненавижу щеледома известно всем, в том числе и моим заказчикам. Нет, я не то, чтобы отношусь к ним предвзято. Но как можно относиться к технологии, в которой дом строится из щелей, перемежаемых пиломатериалами? Однако, в этом случае была надежда, что дом окажется лишённым типичных проблем бруса - расщеливания и продувания стен, т.к. он был утеплён снаружи и даже пароизолирован изнутри. Вторым моментом, который добавлял уверенности в успехе, было то, что заказчик уже осмотрел этот дом по моему руководству для начинающих домовладельцев и не обнаружил какого-то жуткого криминала.
У дома нас встретили двое - весёлая девушка-риелтор и застройщик. Оба оказались ни в зуб ногой про технологию строительства дома и вообще про загородное домостроение в целом. Кстати, это не первый случай, когда я встречаю инвестирующих в строительство и совершенно не понимающих в нём застройщиков. Ну, ок. Начинаем осмотр с фундамента.
Отмостка в виде отсыпки щебнем по грунту. Цоколь декоративно обезображен имитацией камня. Всё это придётся снимать и скалывать, чтобы утеплить и гидроизолировать фундамент.
На вопрос о типе фундамента застройщик уверенно ответил: "Плита!", а когда я уточнил: "Все 60 сантиметров?" он поправился: "Сначала отлили МЗЛФ, потом насыпали песок внутрь и отлили плиту!" Ок, теперь стало понятно. "То есть, полы по грунту у вас, да?" - уточнил я. "Наверное" - ответил застройщик. После чего я предпочёл не задавать вопросов, благо, инструмент у меня есть. Для начала стукнемся склерометром и выясним прочность бетона на сжатие.
25,9 МПа, что примерно соответствует марке М250, классу B20. Согласно СП 22.13330, для заливки фундамента при строительстве капитальных сооружений должна использоваться смесь марки не ниже М200. Согласно СП 28.13330, марка морозостойкости для бетонов, испытывающих попеременное заморажинивание и оттаивание в условиях эпизодического водонасыщения при критических температурах - 20 -40°C, должна быть не ниже F150, что скорее всего будет достигнуто при классе бетона от B20 и выше, марке М250 и выше. К прочности нареканий нет. Проверяем поверхность сканером неоднородностей и... впервые в моей практике тишина. Взял металлодетектор и попробовал найти арматуру с его помощью. Опять тихо. Допустим, толщина плиты, отлитой по грунту не позволяет обнаружить армирование. Но для этого она должна быть больше 20 см и армирование смещено в самую нижнюю часть. Странно.
Продолжим осмотр и взглянем на стены снаружи. А тут у нас уже знакомая картина, про которую я рассказывал в посте Хауберк сказал "ни хао"! Или, как запороть отделку фасада - фасадную плитку монтировали при околонулевых температурах и отдельные гонты не приклеились нормально.
Причём, одна стена не проклеена полностью, другие частично. Видимо, работали на границе рекомендованных производителем температур и когда начали было холоднее. Я уже писал запрос производителю фасадной плитки Hauberk, компании Технониколь, о подобных дефектах и получил ответ, что согласно инструкции по монтажу:
“Если фасадные работы проводятся при температуре ниже +5 °C, упаковки с ТЕХНОНИКОЛЬ HAUBERK следует подавать из теплого помещения по 5–6 штук. При температуре окружающей среды ниже +10 °C самоклеящуюся полосу на лицевой стороне фасадной плитки необходимо подогревать строительным (тепловым) феном.”
“В процессе монтажа необходимо обеспечить склеивание фасадных плиток между собой. Плитки склеиваются за счет удаления нижней защитной пленки с тыльной стороны плитки, прогрева липкого слоя строительным феном при необходимости и прижима к нижележащему ряду”.
Таким образом, монтировать гибкую черепицу и фасадную плитку желательно при температуре от +15°C и выше, в солнечный день, когда поверхность будет прогреваться и мастика схватится лучше.
Ок, это неприятный, но исправимый дефект. Осмотрим конструкцию стен. Для этого нам потребуется подняться на чердак. И тут мы наблюдаем следующую картину - стропильная система выполнена так:
В конструкции присутствует горбыль с обзолом (корой). Такое я наблюдал только в домах времён перестройки. Уж насколько бы экономными не были современные застройщики, они даже для временных укосин и лесов закупают обрезную нестроганную доску. Присутствие горбыля на стройплощадке уже как бы намекает на суперэкономный подход к строительству.
Ну и ещё момент красоты - на предыдущем фото этот узел засвечен, покажу поближе с другой стороны:
Длины стропил не хватило, чтобы перекрыть весь скат и их срастили просто сплотив гвоздями, а места перехлёста подпёрли доской 100х50. Такое себе деревенское строительство. Т.к. проекта у дома нет, нагрузки никто не считал. Как поведёт себя кровля под снеговой нагрузкой - неизвестно даже тем, кто приколотил горбыль к стропилам.
Так, это всё некрасиво, но не смертельно. Т.к. чтобы доказать ущербность кровли нужно провести замеры, а потом сделать сложный конструкционный расчёт с учётом веса кровли, снеговой нагрузки, состояния конструкции и т.п. Пока констатируем, что кровля целостна, протечек и дефектов монтажа не обнаружено, гидроветрозащита установлена через вентзазор. И идём смотреть пирог стены.
И тут же обнаруживаем второй дефект монтажа - отсутствие вентзазора между OSB фасада, на которую набит Хауберк и утеплителем. Это, опять же, нарушение инструкции монтажа, которое приведёт к влагонакоплению в стене. Об этом пишет производитель у себя на сайте:
Многие скажут, что это не проблема, ведь внутри дома выполнена пароизоляция. Но дело в том, что качество её монтажа вызывает большие сомнения. Особенно, на фоне обнаруженных ранее дефектов.
Мы видим, что пароизоляционная плёнка торчит на оконной раме, а это означает сразу два дефекта - пароизоляция выполнена без проклейки и нарушен ГОСТ 30971-2002 «Швы монтажные узлов примыканий оконных блоков к стеновым проемам», согласно которому:
5.4.3 Конструкция и материалы внутреннего слоя должны обеспечивать надежную изоляцию материалов центрального слоя от воздействия водяных паров со стороны помещения. Пароизоляционные материалы по внутреннему контуру монтажного зазора должны быть уложены непрерывно, без пропусков, разрывов и непроклеенных участков.
Чтобы удостовериться в дефекте монтажного шва оконного блока, нам достаточно заглянуть в место примыкания оконной рамы к стене - естественно, там только монтажная пена. Ни о какой гидропароизоляционной ленте нет и речи.
Финально, считаем теплосопротивление стен дома, зная его пирог.
Сопротивление теплопередаче составляет 2.81 (м²•˚С)/Вт, при норме для Подмосковья - 3.2 (м²•˚С)/Вт. Это было бы терпимо, при отсутствии других дефектов.
Резюмируя. Дом выполнен без проекта, с нарушением строительных норм и инструкций производителей стройматериалов. У него были шансы, не пожалей застройщик 15 000 рублей на нестроганный брусок 50х50, из которого нужно было организовать вентзазор между внешней отделкой и гидроветрозащитой утепления. В этом случае, даже при нарушении технологии монтажа пароизоляции, влагонакопление в стенах было бы невозможным.
В сложившейся ситуации ни производитель фасадной плитки, ни я не можем дать гарантию, что при начале эксплуатации в стенах не произойдёт влагонакопление с последующим развитием гнилостных процессов. Особенно, учитывая что дом построен из сырого нестроганного бруса, который наверняка расщелится и начнёт пропускать влагу через нахлёсты пароизоляции. Достаточно одной такой точки и через 3-5 лет внутри дома появится запах плесени от разлагающегося внутри стен бруса.
Вот и получается, что имея хорошие материалы и исполнительных строителей, на выходе получили похожий на дом и даже пригодный к эксплуатации объект, который постепенно будет переходить в ограниченно-работоспособное, а затем и в аварийное состояние. И в это были вложены деньги, силы, время. А всего-то нужно было прочитать инструкцию по монтажу от производителя.
Как обычно, на любые вопросы, которые не требуют больших временных затрат, расчётов или выезда на объект я отвечаю бесплатно в каментах или лично - мои контакты в профиле Пикабу. Кто не видит профиль или кому удобнее обратиться сразу напрямую - пишите в телеграм: karkasovo (это не канал, а мой контакт).
Аудит проекта, проверка договора на строительство, анализ сметы, обследование дома на соответствие строительным нормам, приёмка дома, консультации по реконструкции, строительный контроль - это моя работа и я делаю её за деньги.
Маркетологи активно ищут новые способы привлечения внимания водителей, и теперь их взгляды обращены на информационно-развлекательные системы автомобилей. По мнению экспертов RosAvtoDealer.ru, в ближайшем будущем владельцы новых машин могут столкнуться с увеличением количества всплывающей рекламы прямо на экранах своих авто. Такая тенденция становится всё более вероятной, так как производители и рекламодатели видят в этом перспективный канал для взаимодействия с аудиторией.
Вы наверняка согласитесь, что реклама стала неотъемлемой частью нашей жизни в XXI веке. Будь то навязчивые баннеры в интернете, рекламные ролики в операционных системах или всплывающие уведомления на устройствах с экранами — она повсюду. Да, это раздражает, но мы привыкли с этим мириться. Однако многие из нас надеялись, что хотя бы в автомобилях можно будет избежать этого натиска.
Но, как оказалось, это иллюзия. Недавно один из пользователей Reddit с возмущением рассказал, что на экране его Jeep Grand Cherokee при каждой остановке появлялась кликабельная реклама, которую невозможно было отключить. Казалось бы, автомобиль — это то самое место, где можно отдохнуть от назойливых объявлений, но, видимо, это уже не так.
Когда история получила огласку, представители Jeep объяснили, что проблема была вызвана «временным сбоем в программном обеспечении», из-за которого водители не могли отключить эти уведомления. Однако это лишь подчеркнуло более глобальную тенденцию: всплывающая реклама продолжает захватывать новые пространства. Владельцы автомобилей Stellantis, например, уже давно сталкиваются с подобным — от предложений подключиться к расширенной гарантии Mopar до настойчивой рекламы Sirius XM. И, судя по всему, это только начало.
Автомобили становятся настоящей золотой жилой для компаний, стремящихся расширить возможности таргетированной рекламы. Данные о маршрутах, стиле вождения и часто посещаемых местах могут значительно усилить эффективность рекламных алгоритмов. Кроме того, информационно-развлекательные системы в машинах открывают новые возможности для продвижения подписок и дополнительных услуг, чем уже активно пользуются многие автопроизводители.
Потенциал рынка, связанного с подключёнными автомобилями, огромен. Согласно данным консалтинговой компании AlixPartners, в этом году его объём оценивается в 473 миллиона долларов, а к 2032 году он может вырасти до 1,68 миллиарда долларов. Для сравнения, это составит около четверти доходов автопроизводителей.
Однако не всё так гладко. Многие потребители уже выражают недовольство из-за навязчивой рекламы, а регулирующие органы предупреждают о потенциальных рисках, связанных с отвлечением внимания водителей. Таким образом, несмотря на перспективы, автопроизводителям и рекламодателям придётся искать баланс между прибылью и комфортом пользователей.
Когда BMW объявила о планах сделать часть функций автомобиля доступными только по подписке, это вызвало волну возмущения. Пользователи были шокированы перспективой ежемесячно платить за активацию уже встроенных опций, таких как подогрев сидений. Реакция оказалась настолько резкой, что компания быстро отказалась от этой идеи.
История с Jeep, произошедшая в прошлом месяце, также вызвала бурю негодования. Хотя производитель назвал это «сбоем в системе», инцидент показал, насколько негативно потребители относятся к идее рекламы на экранах автомобилей. Достаточно взглянуть на комментарии в Reddit, чтобы понять: люди готовы терпеть рекламу лишь до определённого предела, после чего начинают активно сопротивляться.
Кроме того, возникает вопрос безопасности. Эксперты и активисты настаивают, что любые всплывающие сообщения за рулём отвлекают водителя и создают угрозу. Сложно не согласиться: если отправка и чтение сообщений за рулём запрещены законом, то почему реклама на экранах автомобилей должна быть исключением? Этот вопрос остаётся открытым, но ясно одно — автопроизводителям и маркетологам придётся учитывать как интересы потребителей, так и требования безопасности.
Источник: https://rosavtodealer.ru/reklama-v-avto/
Такие комментарии часто выплывают в моих постах про обследование старых домов, у которых есть серьёзные конструктивные проблемы. В некоторых случаях это действительно имеет смысл, но чаще всего дом можно сохранить и отреставрировать. Собственно, для этого меня и нанимают, чтобы по результатам обследования оценить состояние дома, понять затраты и принять решение.
Владельцам ветхих домов часто советуют: "снеси и построй новый", но я ни разу не видел, чтобы такие советчики вложились в свой совет деньгами или, хотя бы, приняли участие в демонтаже. Есть такая поговорка "ломать - не строить". Которая говорит нам, что разрушение - дело нехитрое. Но это не значит, что это дело - дешёвое.
Итак, одна из причин, по которой реконструкция здания может быть выгоднее сноса - за демонтаж тоже нужно платить. И, в общем-то, немало. Авито забито объявлениями "отдам дом под разбор", "отдам дом за самовывоз", но по моему опыту, пристроить дом таким образом можно только соседям, если у них есть интерес в стройматериалах или дровах.
В большинстве случаев, чтобы убрать старый дом с участка, заплатить придётся дважды - за разбор и за вывоз. При этом, стоимость демонтажа тоже может быть различной для разных частей конструкции - одно дело скинуть крышу и развалить стены из бруса, а другое - извлечь фундаментную ленту с глубиной залегания хотя бы в метр.
Если у здания сохранился фундамент и сохранилась несущая способность стен, то мы по сути уже имеем готовую коробку. Перекрытия и кровля это легко заменимые элементы конструктива. Таким образом, мы заплатим только за них, но никак не цену нового дома.
Аварийность и тем более ограниченная работоспособность здания не являются причиной для сноса. Это лишь сигнал о том, что дом нуждается в ремонте. Иногда явный, а иногда вообще чуть заметный. Я часто с удивлением наблюдал, как покупатели ходят по аварийным домам не обращая особого внимания на явные проблемы - следы протечек кровли в виде потёков по стенам или с хрустом ломающуюся под ногами обрешётку чистового пола. А некоторые люди вынуждено живут в таких домах годами.
Как я уже сказал - прежде, чем давать заключение о невозможности (скорее, о нерентабельности) реконструкции дома, нужно изучить его состояние и прикинуть затраты на ремонт. И если они составляют не больше 70% от стоимости нового дома аналогичной площади - реконструкция выгодна.
Нерентабельным может быть восстановление дома, фундамент которого разрушен морозным пучением, кровля прохудилась в результате износа покрытия, геометрия стен нарушена, а сама конструкция стен поражена грибками и гнилостными бактериями. Таких домов полно в заброшенных российских деревнях и даже в продаже на Авито. Владельцы умудряются выставлять их под заголовком "продаётся участок с домом", хотя по факту такой "дом" это дополнительное обременение.
Но такие случаи видны большинству покупателей наглядно и они сами способны сделать выводы.
В общем, не стоит рубить с плеча и сносить то, что может служить ещё долгие годы. Если можно сохранить деньги и здание - логично их сохранять. А снести всегда успеется. Ломать - не строить!
Как обычно, на любые вопросы, которые не требуют больших временных затрат, расчётов или выезда на объект я отвечаю бесплатно в каментах или лично - мои контакты в профиле. Кто не видит профиль - пишите в телеграм: karkasovo (это не канал, а мой контакт).
Аудит проекта, проверка договора на строительство, анализ сметы, обследование дома на соответствие строительным нормам, приёмка дома, консультации по реконструкции, строительный контроль - это моя работа и я делаю её за деньги.
Привет, дорогие подписчики и все те, кто интересуется темой загородного домостроения! Меня зовут Илья, я занимаюсь техническим обследованием загородных домов и строительством каркасников. После небольшого перерыва, который связан с высокой загрузкой по работе, я снова здесь, я в бархатных штанах. Точнее, в брезентовых, ибо от того, что доводится увидеть при обследовании загородных домов, с неподготовленным организмом может случиться всякое. А риэлторы очень блюдут чистоту в показываемых ими домах. Иногда даже смешно - перекрытие вот-вот обвалится, а тебя просят надеть бахилы.
В общем, сегодня расскажу вам пару интересных историй, а в конце поделюсь своими новостями.
Недавно довелось побывать на обследовании дома в Можайском районе. Утеплённый щеледом из лафета - бревна обтёсанного с двух сторон (что вообще-то редкость, нечасто их встречаю), с дополнительным утеплением 50 мм снаружи, под кровлей из шифера.
Перед началом обследования дома внутри, традиционно обхожу дом снаружи, осматривая конструкцию здания на предмет потенциальных или видимых вооружённым глазом проблем. Первым делом осматриваю фундамент и отмостку. Сразу видим, что цоколь треснул, отмостку разломило.
Произошло это по простой причине - отсутствие гидроизоляции фундамента, отсутствие водосточной системы и водоотведения (ливнёвки). В последнем можно убедиться наглядно.
Кровля выполнена из шифера, я этот материал люблю и считаю, что он незаслуженно заброшен домостроителями. Но глядя на эту кровлю понимаешь, почему. Если вы приглядитесь внимательно, то увидите в местах стыков характерные щели.
Они образовались потому, что шиферные листы были уложены без подрезки. Эти щели не приведут к протечке, но во-первых, в крайней волне верхнего листа создаётся напряжение, а во-вторых - под листом раздолье для насекомых. Правильный монтаж шифера должен выполняться с запилом диагонально пересекающихся листов.
После чего верхний лист закроет запил и при этом всё покрытие ляжет ровно и плотно. Но строители дома об этом не знали.
В доме есть печь и соответственно, труба. Гидроизоляция шва примыкания кровли выполнена так, что недочёты видны снизу. Делаю себе пометку - внимательно осмотреть трубу внутри дома на предмет протечек.
Заходим в дом и узнаём, что есть люк в подпол. Это круто, потому, что продухов в цоколе я не обнаружил. Конечно, обследовать подпол через люк удобнее. Открываем люк и видим...
Некоторые владельцы замков делали колодец внутри, чтобы избежать проблем с водой во время осады. Хозяева дома, видимо, ведут свой род от рыцарей. Ну, а кроме шуток, в некоторых северных регионах такое расположение колодцев было распространено. Ничего хорошего для дома это не даёт - от колодца идёт постоянная влага и холод, а из дома туда летят грибки и бактерии. Особенно меня порадовало отсутствие какой-либо крышки.
Ок, спустимся в цоколь и изучим утепление перекрытия.
Сейчас те, кто хотя бы мало-мальски знаком со строительными технологиями, офигеют. Миватой утеплён... грунт под домом. Риэлтор сказала, что строители убедили в необходимости именно такого утепления.
Естественно, она деградировала под действием влаги. Само перекрытие при этом не утеплено,, также отсутствует пароизоляция и даже гидроветрозащита, которые могли бы защитить жильцов от минватной пыли. Кстати, обратите внимание на гвозди, которыми прибита половая доска - они прошили лаги пола (брус 100 мм) насквозь. Я не завидую тем, кто решит перестелить полы или утеплить перекрытие.
Рассматривая эту затею с точки зрения физики возникают сомнения во вменяемости домостроителей. Зачем утеплять грунт, который в зимний период имеет температуру около +7 градусов? В этом случае логичнее было утеплять цоколь, чтобы защитить весь периметр фундамента. Думаю, всем понятно, что логикой строители не пользовались.
Кстати, аналогичную технологию я обнаружил и в бане.
Риэлтор сказала, что хозяйка не скрывает - полы холодные, зимой ходит в валенках. Что, в общем-то, неудивительно в сложившейся ситуации.
Остальные элементы конструктива утеплены сравнимо. Например, кровля не имеет пароизоляции. Вы спросите, что там такое чёрненькое белеется?
Это полиэтилен, которым устраняли протечку вокруг трубы. То, что будет течь мне стало ясно ещё снаружи, когда я увидел исполнение защитного фартука из криво нарезанной оцинковки. Внутри мы просто утвердились в этом окончательно.
Так вот, кто-то боролся с течью оригинальным образом - распределив потоки воды по полиэтилену в прилегающую минвату. Вообще, чердачное перекрытие утеплено оригинально.
Минвата настелена слоем 50 мм, местами по рубероиду, местами без. Лаги перекрытия заботливо укутаны сверху. Кровля, кстати, выполнена в деревенской традиции - без вентзазора, рубероид по обрешётке (местами рваный) и сверху шифер.
В общем, можно подводить итоги. Те, кто сторил этот дом были неплохими рубщиками. Стены не имеют дефектов, лафет смонтирован на деревянные нагели, отделка не расщелена и, что большая редкость, окна и двери не клинит, дверные и оконные проёмы не деформированы.
Но ни в утеплении, ни в кровле, ни в фундаментах они не разбирались. Сумма этих проблем перевесила качественную рубку и на выходе по прошествии лет мы имеем холодный дом с текущей вокруг трубы крышей и разломами цоколя морозным пучением. Его можно эксплуатировать как дачный и даже перестроить в круглогодичный, но для этого он не должен продаваться по цене качественного и тёплого дома.
Вообще, с такими вопиющими нарушениями строительных норм (гигроскопичный утеплитель уложен на грунт) я столкнулся впервые в своей многолетней практике. Видимо, такое стало возможным потому, что хозяйка - одинокая пожилая женщина, что ей сказали строители, то и приняла на веру. Ни один мужчина в здравом уме не принял бы такой способ укладки утеплителя, за который заплачены немалые деньги.
А вот и обещанный бонус. Из интересных казусов с минватой, помимо часто встречающегося монтажа без гидроветрозащиты и пароизоляции (от которого у жильцов начинается кашель, аллергия и потенциально может возникнуть нехорошее заболевание лёгких - силикоз), мне вспомнился один случай со щеледомом. Осматривая его перед покупкой, на чердаке обнаружил такую конопатку.
Фронтоны были законопачены минватой. Уж не знаю, зачем строители это сделали. Ведь это помещение холодного чердака и оставь они щели, ничего бы не случилось. Тем более, дом утеплён снаружи и обшит сайдингом. Видимо, у них закончилась льняная уплотнительная лента или джут и они решили использовать минвату в качестве конопатки. Идея лишена здравого смысла - минвата гигроскопична и при этом совсем не имеет упругости, поэтому сколько её не набей, она будет сплющиваться и продуваться, одновременно удерживая влагу на древесине. Но, видимо ехать за рулоном льнянки ценой 200 рублей за 5 метров, было лень. Зато минваты в избытке!
Как видите, при покупке дома можно нарваться на любы неприятности. Поэтому, если вы собрались покупать загородный дом, как минимум, используйте мой чек-лист Как не потерять всё при покупке загородного дома. Чек-лист для начинающего домовладельца. Он позволит подойти к покупке с рациональной, а не эмоциональной точки зрения и избежать многомиллионных потерь.
Как обычно, на любые вопросы, которые не требуют больших временных затрат, расчётов или выезда на объект я отвечаю бесплатно в каментах или лично - мои контакты в профиле Пикабу. Кто не видит профиль - пишите в телеграм: karkasovo (это не канал, а мой контакт).
Аудит проекта, проверка договора на строительство, анализ сметы, обследование дома на соответствие строительным нормам, приёмка дома, консультации по реконструкции, строительный контроль - это моя работа и я делаю её за деньги.
Друзья, сейчас сезон сбора и заготовки урожая, а как многим известно, помимо строительства каркасных домов и технадзора, мы с женой занимаемся популяризацией загородного образа жизни, выращиванием томатных деревьев (кстати, об этом про нас написали на Огород.ру) , коллекционных сортов томатов и других овощных культур. Осенью по этому направлению большая нагрузка - участвуем в партнёрских мероприятиях (недавно посетили теплицы агрофирмы Гавриш, если интересно - могу написать отчёт с фото и видео), заготавливаем посевной материал для оптовиков, закручиваем домашнее варенье и консервы, ставим ягодное вино и делаем ещё кучу неотложных дел. Ну и ускоренными темпами заканчиваем подводку коммуникаций в гостевой дом-баню, ибо не успеешь оглянуться, как зима катит в глаза. Поэтому, не всегда могу ответить оперативно, но постараюсь ответить всем.
Если вдруг вы не получили ответа (даже со второго раза) - не стесняйтесь маякнуть, иначе запрос может потеряться в потоке входящих.
Комментарии