Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Его часто затапливает, и тогда водителям кажется, что они едут по поверхности воды. С такими дорогами и автомойки не нужны.
На видео сняли небольшую деревню в китайской провинции Хубэй. С высоты птичьего полета зрителям открываются впечатляющие виды на водоемы, разделенные дорогами и домиками местных жителей.
Находится она на одной из крупнейших в стране равнин Цзянхань с разветвленной сетью рек и многочисленными озерами, из-за чего это место называют «Провинцией тысячи озер».
Местные фермеры занимаются разведением рыбы, раков и креветок, а также выращивают рис, бобы и не только.
Нидерланды являются крупнейшим в мире производителем тюльпанов, производя 3 миллиарда луковиц ежегодно, большая часть которых экспортируется по всему миру.
И несколько красивых фотографий:
А много ли вы знаете пословиц и поговорок, связанных с дорогой?
Я вот максимум 3-4 припомню, типа "Баба с возу - кобыле легче", "Тише едешь - дальше будешь", а ведь их гораздо больше.
В рамках ивента предлагаю тряхнуть стариной и вспомнить/ознакомиться с ними.
Немного пометок, ибо язык архаичный
Путь – Дорога (сборник В. И. Даля)
Раз уж выпало такое слово недели, то без этого произведения не обойдемся, та что буду первым.
Шел Шива по шоссе сокрушая сущее.
Сущее трещит по швам вдоль своей несущей.
Шива, вдоль шоссе шагая,
Чинит разрушения.
И трещат в шести руках
Прошлого свершения.
Сущее крушит как шторм, шестирукий Шива.
Хаос - уровень порядка, что течет по жилам.
Шива лед вокруг крушит, в пар сжигает воду.
Разрушений шумный марш шепчет всем “Свобода”.
Марша шум едва расслышав прочь ты не спеши.
Твой побег от сущего Шива сокрушит.
Как поймешь шагов порядок в диком танце Шивы ,
Сможешь танцевать как Шива, вольно и красиво.
Но порядок это ось, главная несущая,
Танцем разрушай его,
Создавая сущее.
Сущее без директив, взлет без управления.
У шоссе маршрута нет. Только направление.
Хаос, как отец порядка может убивать.
Шестирукий Шива просто любит танцевать.
Не заденет тебя Шива, если ты мой друг,
В танце сможешь удержать все свои шесть рук.
...Солнышко робкими, но теплыми лучиками топит заиндевелые сосули на крышах домов и бородатую суровость в сердце туриста. Прокопчённые свитера, уже почти не пахнущие костром и рассохшаяся "ленинградка" на стене -укоризненно висят и просятся в походы. Где-то в глубине глубин, на балконе, в пакете, готовится к захвату мира колония зеленой плесени на немытом с последнего похода котелке... А это значит -пришла весна и пора вставать на воду!
Я уже видел на Капе пост туриста-водника, а значит -мы тут есть! Хотелось бы наладить контакт с людьми, кому интересна тема и кто ходит на сплавы (да и просто любит природу). Возможно, подскажете, какие в МСК и рядом есть турклубы?
Живу в подмосковье, недавно. Есть целых 2 байдарки и вся снаряга. Могу присоединиться к кому-нибудь и буду рад присоединившимся. Опыт: равнинные реки разных регионов РФ, горные порожистые реки до 4 КС (Карелия, Горный Алтай, Башкирия, Кавказ) катамаран 4-ка, любые байдарки. С удовольствием схожу как в ПВД-шку, так и на белую воду. В общем, предлагаю знакомиться, встречаться и сплавляться! Ни сучка, ни гвоздика!
P.S. -отвечу на вопросы, пишите!
Приветствую вас, подписчики и просто зашедшие почитать. Сейчас межсезонье и самое время озаботиться приобретением снаряжения, что бы сплавы стали более комфортными и безопасными.
Первое, что необходимо, это страховочный жилет.
К выбору жилета нужно подойти серьезно, потому как это не только безопасность, но и та вещь, выбрав которую не правильно, можно испортить впечатление от похода. Жилет выбирается прежде всего исходя из вашего веса и делится на размеры. Для походов на байдарках и каяках, необходимо выбирать специализированные жилеты. В отличии от рыболовных, спасательных и жилетов, предназначенных для сплавов на катамаранах, жилеты для каякинга имеют анатомический крой, благодаря которому жилет плотнее сидит и не сковывает движения при гребле. Так же, каякерские жилеты, обычно имеют значительное количество карманов, в которые можно разложить снаряжение, необходимое часто (телефон, батончики для перекуса, нож/стропорез, документы, карту, гидратор). Каякерский жилет короче остальных типов, благодаря чему, он не упирается в юбку(sprey deck) и не задирается к подбородку мешая гребле.
Весельный поплавок.
Нужен он для того, что бы в случае переворота лодки влезть в нее обратно было значительно проще. Есть много факторов осложняющих эту, казалось бы, простую задачу. Это и сильное волнение, ветер, большое количество воды в лодке, усталость и многое другое. работает он очень просто. оказавшись в воде, его надевают на весло и надувают. Опираясь одной лопастью весла на лодку, а поплавком на воду- очень просто вернуться обратно в кокпит.
Помпа.
Тут много объяснять не нужно, служит она для откачивания воды из кокпита , после внепланового его покидания.
Запасное весло.
Его наличие сложно переоценить в тот момент, когда оно понадобится. Есть масса вариантов потерять основное весло (сломалось, утонуло, потерялось, уплыло далеко). Места оно много не занимает и может быть любым. Пусть лучше оно не пригодиться, чем его не окажется в нужный момент.
Сухой гидрокостюм.
Сухой гидрокостюм, в среде туристов-сухарь, называется не просто так сухим. Его отличие от неопреновых собратьев в том, что делается он из водонеприницаемых мембранных тканей (не считая дешевых китайских поделок за пять тысяч рублей) и имеет латексные или неопреновые манжеты на горле и рукавах. На штанинах либо тоже манжеты или носки из той же не промокаемой ткани. Таким образом, есть возможнось надеть под него флиску или свитер. В случае если вы окажетесь за бортом в ледяной воде, это как минимум спасет вас от быстрого наступления гипотермии и даст время вернуться в лодку и как максимум может спасти жизнь. Так же, в нем очень комфортно ходить в походы ранней весной и поздней осенью, когда на улице холодно, а желание поплавать никак не отпускает.
По спектральным данным от «Джеймса Уэбба» и результатам компьютерного моделирования атмосферы астрономы показали, что экзопланета LHS 1140 b — мир-океан. Причем по характеристикам это лучший на сегодня потенциально обитаемый мир, подходящий для пристального изучения.
Еще не так давно ученые искали экзопланеты ради простого их обнаружения. Астрономы по-прежнему порой находят необычные объекты вроде системы из шести «резонансных» экзопланет. Но гораздо активнее они теперь ищут экзопланеты, которые мы можем подробнее рассмотреть и изучить существующими инструментами.
Потенциальная обитаемость экзопланеты зависит от многих факторов, но еще больше условий накладывают доступные нам инструменты. Во-первых, система должна располагаться недалеко от нас. Во-вторых, чтобы мы могли рассмотреть атмосферу экзопланеты, она должна летать достаточно близко к звезде. В-третьих, у нее должен быть небольшой орбитальный период, чтобы не приходилось десятилетиями ждать очередного пролета.
При такой близости к звезде экзопланете сложно сохранить обитаемые условия. Как минимум звезда должна быть спокойной и не слишком испепеляющей. Например, это может быть красный карлик (спектральный класс M). Сама планета тоже должна быть небольшой, примерно размером с Землю.
За прошедшие годы удалось выявить примерно полтора десятка планет диаметром менее 1,5 диаметра Земли. Еще есть мини-нептуны, которые могут быть водными мирами, если находятся подальше от звезды. К сожалению, моделирование климата и условий на таких планетах показало, что для запуска неудержимого парникового эффекта (из-за которого планета становится непригодной для жизни) им достаточно всего 0,3 излучения, которое получает Земля от Солнца. Значит, маловероятно, что на теплых мини-нептунах сохраняется жидкая вода.
Астрономам из Лаборатории реактивного движения и Калифорнийского технологического института удалось найти водный мир, по всем параметрам подходящий для дальнейших исследований. Им оказалась планета LHS 1140 b, первое описание которой вышло в 2017 году. Она летает у красного карлика LHS 1140 в 48,8 светового года от нас, который по массе и радиусу в шесть раз меньше Солнца (15%). Дальнейшие исследования показали, что LHS 1140 b может быть обычной землеподобной планетой с N2-CO2 атмосферой или водным миром с богатой водородом атмосферой.
Чтобы точнее характеризовать экзопланету, авторы новой работы использовали данные космического телескопа «Джеймс Уэбб». Они ожидали увидеть богатую водородом атмосферу с примесями водного пара и других газов, например метана и углекислого газа. Но именно эти примеси, предсказанные компьютерным моделированием, телескоп не засек. Также с результатами наблюдений не совпали гипотезы о плотных облаках и слое дымки.
Более того, по словам исследователей, любая большая и богатая водородом атмосфера в условиях LHS 1140 b должна сопровождаться большим количеством метана. Раз у планеты нет такой плотной водородной атмосферы, то чрезвычайно низкую плотность этого мира можно объяснить только наличием большого жидкого океана (или отсутствием ядра, но это совсем маловероятно).
В условиях слабого излучения от звезды (42% от земного) и толстого слоя воды (10% массы планеты) мантия у LHS 1140 b должна быть ледяной. При очень больших давлениях водный лед может оставаться твердым даже при высоких температурах (экзотический лед), несмотря на наличие над ним океана жидкой воды. Вероятно, он частично или полностью перемешан с более глубокой каменной мантией.
Вероятно, в процессе формирования планета собрала льды, богатые углеродом и азотом, тогда атмосфера у нее должна состоять преимущественно из углекислого газа ила азота. В ее атмосфере не преобладает водород, а значит, LHS 1140 b не может быть горячей планетой-океаном. Но даже в холодных условиях, если планета поддерживает относительно плотную CO2/N2 атмосферу, на ней может сохраняться жидкий океан.
Моделирование показало, что при достаточном количестве наблюдений (как минимум девять пролетов планеты на фоне звезды) ученые смогут подтвердить наличие CO2-атмосферы. В общем, LHS 1140 b — крайне любопытный потенциально обитаемый водный мир, который можно исследовать уже сегодня с помощью инструментов «Джеймса Уэбба».
Работа выложена в открытый доступ на arXiv и отправлена на рецензирование в журнал The Astrophysical Journal Letters.
Итак, как и обещал выкатываю обзорный пост с итогами. Вчера реально не было ни времени ни сил.
Итак у нас был слово шоссе.
Нут сразу же хочется выделить @Vo-Dyatel потом как наверное все его посты в этот раз подходят под ивент. Вот так бывает, что даже узконаправленный контент попадает в ивент.
Заходите к пользователю в профиль, там просто куча постов. Все их перечислять в посте слишком трудоемко, пожалей1те мои нервы :) Собственно ссылка на профиль https://vombat.su/user/Vo-Dyatel.
А мы погнали дальше.
2. Боги дорог
Автор @UrmasTormas
Все о древних божествах которые помогали путникам
3. Ивент шоссе
Автор @KaroL4ik
Немного пословиц и поговорок
4. OK Go - Needing/Getting
автор @UrmasTormas
Все о рок группе с одноименным названием
5. Шоссе в Нидерландах.
Автор @Monstro
Прекрасные пейзажи Нидерланд
6. Via Appia
автор @JasonWoorhies
Все о Аппиевой дороге которая соединяла Рим и Капую.
7. Все началось с этого
автор @JasonWoorhies
пост о работе австралийской команды спасателей/эвакуаторов.
8. Красивое и интересное
автор @BooDan
Пост о легендарной трассе 66 в США
9. Задумка провалилась
автор @JasonWoorhies
Пост о седельном тягаче Урал
10. Поговорка
автор @ElenaSalut
Просто постик с одной поговоркой :)
11. Игры в автомобиле и не только
автор @Forest.river
Примеры дорожных игр с которыми можно скоротать время в пути.
12. Шел Шива по Шоссе
автор @Letum
Стихотворение в дорогу :)
13. Гориллаз. Стило
автор @UrmasTormas
собственно клип Горрилаз
Уууф, ну вот вроде бы все, если кого-то пропустил, пишите, включу в пост.
Всем кто принимает участие в ивенте хочу сказать большое спасибо - вы лучшие.
Напоминаю, что слово этой недели - Пуск.
Всем прекрасной недели, да пребудет с Вами сила! До понедельника.
Провал — природный 41-метровый колодец в горе Машук с бирюзовым озером, наполненным горячей минеральной водой. Необычный цвет и запах в пещере объясняется большим содержанием сероводорода.
Комплектация электрической системы зависит от типа и конструкции судна. Но в каждом случае в её состав будут входить аккумуляторные батареи в качестве вспомогательных и основных накопительных источников электроэнергии - в циклическом и буферном режиме, режиме параллельной работы с судовым генератором постоянного тока, установленном на двигателе, береговой сетью или другими источниками.
Применение аккумуляторов на плавсредстве вызвано необходимостью иметь постоянно действующий источник энергии для запуска двигателя, при аварийном режиме, для питания бортового оборудования на стоянке.
Типы морских аккумуляторов по назначению:
- Стартерный или пусковой для запуска ДВС.
- Тяговый (технологический или сервисный) – батарея глубокого разряда для питания электрических систем на борту, питание электромотора лодки, маневровых моторов.
Двойного назначения (стартерно-тяговый) – универсальный вариант.
Устойчивость к вибрациям и влаге как основное требование к аккумуляторам для водного транспорта:
Морской, лодочный аккумулятор должен выдерживать вибрации и воздействие влаги. Образование конденсата, попадание влаги на клеммы, риск короткого замыкания при контакте с водой, ускоренная коррозия – всё это негативно сказывается на аккумуляторе с течением времени. Поэтому материалы и технологии в изготовлении аккумуляторов для водного транспорта имеют большое значение.
Оптимальный выбор аккумулятора возможен при учёте основных параметров АКБ, особенностей эксплуатации и бюджета.
Основные критерии выбора:
Выбор между стартерным, тяговым и двойного назначения зависит от конструкции судна, условий эксплуатации и потребителей. При наличии большого количества потребителей рекомендуется установка двух батарей - стартерной и тяговой.
Для стартерного аккумулятора важно учитывать значение пускового тока. Чем он выше, тем легче аккумулятор будет справляться со своими задачами. Он обладает высокой пусковой мощностью, но не рассчитан на циклирование.
Тяговый и аккумулятор двойного назначения должны выдерживать многократные разрядно-зарядные циклы. Емкость подбирается так, чтобы она смогла обеспечить питание бортовых электрических систем. Для маломерных судов обычно достаточно емкости до 100 А.ч., для крупных – свыше 100 А.ч.
Морские аккумуляторы на современном рынке представлены свинцово-кислотными с жидким электролитом и AGM, GEL без жидкого электролита, а также литиевыми аккумуляторами.
Литиевые аккумуляторы - самые легкие и долговечные, быстро заряжаются, имеют высокие токи отдачи, дольше держат нагрузку – глубокий разряд, низкую стоимость одного цикла, не требуют обслуживания.
Мужик с телом бати стал настоящей звездой, потому что многие поняли, что у них тоже вполне себе олимпийская фигура.
В комментариях ватерполиста называют эталоном мужской фигуры, причём не только другие скуфы, но и многие женщины. Мужики, в пятницу все на тренировку в пивзал!
Жаркий и сухой климат приводит к высокому уровню концентрации соли, в результате чего масса её кристаллов образует красиво вырезанные соляные кластеры, сверкающие как нефрит.
Привет друзья, меня зовут Алексей и я занимаюсь водным туризмом. Я решил начать серию постов и начнется она с теории.
Самое лучшее в этом виде туризма, что заниматься им можно почти круглый год. При этом ни кто не любит холода, а промокнуть во время похода крайне просто. По этому, следует заранее позаботиться о том, что бы ваша драгоценная тушка, была не только в тепле но и при возможности осталась сухой. В случае если вы оказались в холодной воде, правильное снаряжение это ваш шанс выжить.
Сначала немного теории. Если человек оказывается в воде, его подстерегают несколько опасностей:
1. В первые три минуты- холодовой шок. Он он возникает в момент внезапного попадания в холодную воду, что приводит к нарушению дыхания в результате обширного раздражения температурных рецепторов кожи.
Теперь немного статистики:
Теперь разберемся, что увеличит шансы на выживание. Это конечно гидрокостюм.
Гидрокостюмы бывают двух типов: сухого и мокрого.
Затем ваше тело нагревает эту воду до нормальной тела, а неопрен действуют как термос, предотвращающий потерю тепла телом. Поскольку неопрен гибок и не ограничивает движения, гидрокостюмы используются в самых разных видах спорта: от серфинга и каякинга до дайвинга.
Неопреновый гидрокостюм, лучше всего использовать в условиях, когда вода достаточно холодная, чтобы потенциально снизить температуру вашего тела на до опасного значения, но температура воздуха достаточно теплая, и использование сухого костюма может стать не комфортным из за жары.
Ходили погулять на 7 дней по озёрам, решили взять с собой пакрафт, такого походного опыта у меня ещё не было, наплавались от души. )
Немного фоток с поплавушек на озёрах 2400-2700.
Комментарии