Спала сегодня с открытым окном, а во дворе орал диким ором электросамокат от желтого собственника. Причем на все тона! Наверно хотел чтоб его покормили или погладили! В мелодию он явно не умеет.
Хотела пойти разбить его об землю у чертовой матери, но, насколько понимаю, что за это могу попасть - порча чужого имущества.
Куда жаловаться на хаотично расставленную технику? По всему городу так! Видела однажды, как сервисмен поменял на стоящем посередине тротуара самокате аккумулятор и оставил его там же!
И аредаторы, прокатившись, оставили где им удобно и пошли по своим делам.
В ГИБДД обращаться? Если во дворе дома оставили - это в их полномочиях?
Ведь бросают где попало! Сил уже нет. День сегодня насмарку, не выспалась.
Однажды я не смог ответить на элементарный вопрос.
В офисе случился пожар. Наш отдел сидел на тринадцатом этаже. Возгорание случилось где-то на одиннадцатом. В окно было видно, как от нашего здания потянулся столбик дыма. Из вентиляции в туалетах понесло гарью. Начальство объявило эвакуацию.
Перспектива надышаться дымом не радовала совсем. По опыту знал, что голова заболит быстро и надолго. Поэтому пока коллеги шутили про горящие дедлайны и «сгорим на работе» я скоренько собрался. И, поставив начальство в известность, чтобы потом не искали – эвакуировался первым.
Лифт уже отключили, поэтому спустился по пожарной лестнице. На первом этаже, открывая дверь в холл, услышал слабый треск рвущейся бумаги. Не успел я об этом задуматься, как встретился взглядом с укоряющими глазами тетеньки-вахтерши.
- Ну вот зачем это было делать, а? Вот обязательно было? Ну и что я теперь буду делать?
Я быстро прокрутил в голове услышанное. Ничего не понял. И постарался составить в голове максимально простую и короткую фразу для ответа. Которая была бы одновременно доходчивой и информативной. Я показал на лестницу у себя за спиной и пояснил:
- Лифт, - говорю, - отключили. Пожар в здании.
- Да я знаю, что лифт. Знаю, что пожар. - Страдальчески ответила вахтерша, показывая на края двери, к которым были прилеплены обрывки бумаги, - но вот зачем вы противопожарную пломбу со двери сорвали?
Опять, видимо оказался в нужном месте, в нужное время. Предыстория такова: шел я по лесной дороге, к орешнику - поглядеть, чего там, да как. Ну - насчет орехов. Машину оставил на обочине ибо по этой дороге никто не ездит, кроме квадроциклистов и велосипедистов. И то - редко очень.
И еще, для понимания - в радиусе 4-5 км нет ни дач ни деревень.
Иду такой неторопливо и вдруг бац - натыкаюсь на нечто странное, спасла моментальная реакция - сразу назад и присел:
Ничего не видите? Приглядитесь в правую часть фотографии. Блестит, что - то.
Так виднее - это не леска и не нитка. Это - тончайшая стальная проволока черного цвета! Натянута вот на каком уровне:
Мои рост средний - 176 см. Чуть повыше - на уровне шеи оказывается.
Она именно натянута:
Завязана очень прочно:
Снял - иду дальше, соблюдая осторожность и не зря! Бам! Метров через 150 вторая такая-же, натянута - ниже!
По итогу - шел уже с прутиком. Снял еще несколько штук. Я не знаю, что это за проволока, но она очень прочная - голыми руками я ее порвать не смог - впивается:
По итогу - плюнул на орехи и прошел всю дорогу насквозь. Такие дела. Я сомневаюсь, что это ребячья шалость. Кто-то целенаправленно ее натянул из своих, каких-то побуждений. Увидеть-бы этого человека. В глаза ему поглядеть.
Как и дама (что возникает на видео) я тоже сделал выборку ,и не вставил туда ответы дам которые согласились бы и на низкого и на нищего парня. Зачем я так сделал? ну я просто поступил ровно так же как она. (кстати если обратите внимание то кудрявый парень в начале ролика и в конце ,дает ответы которые одновременно должны умилять и рвать пукан фемкам)
В комментариях спрашивали, что подростки могут купить в аптеке без рецепта, чтобы кайф словить. Чисто по-человечески, я как ветеран Куликовской битвы с препаратами и окрестными аптеками, названия своей рукой писать не буду. Я знаю что смысла в этом не много, кому надо - и так узнают и купят. И закинутся. Но если то, что я напишу замотивирует хоть одного ребёнка (он же подросток) пойти и поэкспериментировать, то я отрублю себе написавшую название руку к чёртовой матери.
Тут же попадается другой пост, с вопросом чем закидываются подростки и бурное обсуждение в комментариях с названиями и дозировками. А предложение убрать этот кордебалет минусуют в хлам.
Я не за запрет продаж, всё не запретишь. Кто хочет закидываться и знает чем - флаг вам в руки, это ваша жизнь. Но нахрена названия-дозировки-эффект расписывать в общем доступе?
Как у постоянного пользователя каршеринга у меня есть пару претензий к пользователям. 1- засранный салон, 2- прокуренный салон. Очень бесит когда ты платишь за сервис и сидишь в загаженном, вонючем салоне. Я всегда в таком случае пишу или звоню в службу поддержки, фоткаю грязь, пепел, жалуюсь на вонь в салоне. Сегодня я походу вышел на новый уровень:
Называйте меня как хотите, но когда курят в чужих машинах, это свинство полнейшее! пс: надеюсь что действительно примут меры а не просто отписались
Ситуация настолько абсурдная, что решил про нее написать.
Короче если, то накопав сегодня металлолома, стою у машины - умываюсь/переодеваюсь.
Багажник открыт. По проселочной дороги несется митсубисик. Резко останавливается и оттуда выскакивает мужик средних лет.
-Ты кто такой???
-Ни привет - ни как дела. Я не привык к такому общению, по - этому отвечаю резонно:
-А ты?
Он достает корочку пластиковую и заявляет:
-Я депутат местного совета и председатель СНТ....
Надо сказать, что это СНТ находится в трех км от того места, которое я копал. И по кадастру (да - я проверяю), земля ничейная. Ну как ничейная - совхоза местного, но на ней лет 10 никаких движений. С председателем разговаривал - ему по фигу.
-На каком основании производите раскопки?
-Не-а - ошибся ты дядя...Я не археолог.
Тут он увидал в открытом багажнике металлолом.
-А ну вываливай! Это моя земля! Это мое! - прямо орет!
Ну типа того - просто передал смысл его спича...
-Не-а...
Начинает качать права уповая на свое депутатство. В процессе разговора, выясняется, то что он третий год пытается захватить этот участок, но у него не получается. Но он уже считает ее (землю) своей!
Не стал дальше качать, просто сел в машину. Этот депутат, перекрывает своим паркетником проселочную дорогу.
Хворый - что-ли? Я на Ниве же. Просто объехал и все.
В след орал, что сдаст меня полиции, как черного копателя.
Нехай. Мне не привыкать)
Завтра снова туда поеду. Возьму камеру - мало-ли опять нарисуется.
Вчера, как это обычно, я поехал праздновать пятницу. И таксист рассказал мне такую историю.
Есть у нас в городе местечко такое - ЧГРЭС. Это место, куда здравый человек ночью не сунется. Иначе его покусают гопники и он сам станет гопником. Вообще, я не знаю, как сейчас, но лет 10 там участковый ходил с левым травматом и кастетом, чтобы хулиганы его не избили.
Прошлым летом таксист вез на ЧГРЭС двух наркоманов. Там сразу видно, что наркоманы - у него глаз наметан. Ежу понятно, что едут за дозой.
Приехали на адрес, остановились, один остался в машине, второй - выходит. Таксист его тормозит:
- Ты куда? Видишь - бобик стоит, сейчас примут!
- Не, не примут, эти точку охраняют.
Таксист не поверил...
Наркоман вышел из машины, идет к подъезду, менты тоже выходят из бобика, тормозят наркомана. Поскольку окно у таксиста открыто, то диалог он слышал:
- Ты куда? - спросили менты.
- Как - куда? Куда все - туда и я!
Аха... менты обшмонали нарика, пропустили... таксист был уверен, что примут его на обратном пути - на выходе-то точно вес на кармане будет.
Хрен там! Проводили его совершенно равнодушным взглядом!
Появившиеся в последние десятилетия различные последователи отказа от благ цивилизации (дауншифтеры, мениониты, амиши и так далее…) предлагают всем переехать из пыльных мегаполисов в экопоселения в стиле средневековья.
Но не все представляют себе, как на самом деле жили наши предки 1000 или даже 500 лет назад. В этой публикации мы разберём, как у наших предков дела обстояли на самом деле.
В 2013 году реконструктор Павел Сапожников провёл уникальный эксперимент – с сентября по май он жил отшельником в воссозданном славянском хуторе X века со всеми сопутствующими ограничениями в технологиях.
Его команда построила хутор ориентируясь на данные археологических и этнографических экспедиций. По условиям эксперимента он не мог ни с кем контактировать, а приходивший к нему для сьёмок оператор не мог ни коим образом (ни словом, ни делом) вмешиваться в ход эксперимента. Целью эксперимента было проверить ряд теорий историков о жизни крестьян X века.
По итогам работы был развенчан целый ряд мифов о быте наших предков.
1. Свободного времени практически нет.
Да, Павел жил один (а наши предки жили семьями) и ему пришлось освоить много ремёсел. Но всё равно работать приходилось всем от зари и до заката. При этом нужно учитывать, что эксперимент не включал летнее время года, когда идут огородные и полевые работы.
2. Дом, как высокие комфортные хоромы - миф!
Дом нужен только для того, чтобы в нём спать. Всё!
Единственные отверстия в избе – маленькая дверь и вентиляционное окно. Весь световой день проводится на улице в трудах праведных.
3. Чистый дом и чистая белая одежда с картинок художников-славянистов – вымысел чистой воды.
Дело в том, что вплоть до XV века дома топились «по-чёрному». Это значит, что дым не выходил через трубу, а оставался в помещении и постепенно выветривался через вентиляционное окно. По этой причине все стены и вся одежда были в копоти (кстати копоть – самая стерильная грязь). Да и некрашеная одежда – признак бедности. Всю одежду всегда красили. Красители были либо растительными, либо минеральными. Растительные красители были дешёвыми, минеральные – дорогими.
4. Деревянный дом – не идеал.
Про подогнанные и калиброванные брёвна сруба можно и не мечтать. А значит неизбежно появление щелей, которые нужно каждый день конопатить. Да и сама структура дерева допускает не слишком медленное, но всё же охлаждение дома. Способами сберечь тепло как раз и были невысокая дверь с высоким порогом, отсутствие окон и… стайка, которая стояла вплотную к жилой части. Она служила не только местом для скота, но и тепловой пробкой. Но порой доходило до абсурда – Павел рассказывал, что зимним утром в стайке было теплее, чем в жилой части, от чего он козе и курам сильно завидовал.
"Чем больше я узнаю о срубах, тем больше мне нравится газобетон" (с)
5. Мыться в бане каждый день не всегда удавалось.
И дело тут не в каком-то культе грязи. Да обогрев помещения, готовку (а это отдельная печка на улице) и баню требуется много дров. И эти дрова нельзя купить – только добыть самому. В таких условиях приходится решать, для чего дрова нужнее. А кушать нам надо каждый день. Значит на бане можно сэкономить.
6. Постоянная угроза голода.
И тут есть сразу несколько факторов. Это и общая скудость почв на большей части территорий страны, капризная погода и хищники. Удобрений на полях не было. Вместо этого поле делили на две части. Одна возделывалась, а вторая была «под паром» (отдыхала).
7. Старенькие дедушки с длинными седыми бородами - редкое исключение.
Данные археологии говорят нам о том, что средний возраст средневековых людей редко превышал 45 лет. Причиной тому уже упомянутый выше голод, плохая медицина ну и конечно же войны.
Привет, мои вомбатные! Подготовили для вас новый релиз:
1. Сайт стал работать шустрей
За последние пару недель мы проделали важную работу по ускорению работы сайта: рефакторинг большинства модулей, оптимизация кода и прочие полезные штуки. Но это далеко не конечный вариант, мы продолжим делать сайт быстрее и стабильнее, включая корректную работу с более старыми девайсами и исправление проблем с доступностью в дальних уголках нашей страны.
2. Обновили раздел “Вопросы и ответы”. Теперь там есть ответы на большинство ваших вопросов.
3. Обозначение модераторов на сайте
Добавили для модераторов и администрации ресурса небольшую иконку, чтобы нас можно было отличить от остальных пользователей.
4. Реализовали возможность ответа на комментарий в ленте уведомлений. В будущем будет добавлена кнопка для подгрузки ветки комментариев (ответов) непосредственно в ленте.
5. Увеличили зону предпросмотра поста. Теперь нажимать на кнопку “Развернуть” вы будете реже.
Ну и разные другие мелочи:
Добавили иконку и текст в профиле забаненных пользователей.
В настройках профиля рядом с аватаркой добавили подсказку, что фото можно изменить по клику.
В светлой версии сделали более контрастной иконку сворачивания поста и подписи под фото.
Исправили проблему с загрузкой картинок, в том числе пакетной.
Оценки комментариев были видны сквозь верхнее меню - поправили.
Для новеньких при редактировании третьего поста за день возникала ошибка, что уже 3 поста опубликовано - также исправлено.
При авторизации при вводе неправильного логина или пароля добавили текст ошибки об этом.
Для пользователей, не подтвердивших e-mail, стали показывать сообщение при попытке оценить пост/комментарий (раньше просто не засчитывали их оценки без показа сообщения об этом).
А еще у нас есть группа в телеге для обсуждения желаемых доработок по проекту, багов, ну и просто флуда - https://t.me/vombat_su/
Недавно заметил тревожную деталь: встроенный в Яндекс.Браузер ИИ (Алиса/YandexGPT) может анализировать содержимое страниц, включая личные сообщения во «ВКонтакте», и выдавать краткие ответы на основе этих данных.
На скриншоте видно, как система отвечает на вопрос о задолженности, упоминая конкретный диалог из ВК. Это вызывает серьёзные вопросы:
Где границы доступа ИИ к личным данным?
Как эти данные хранятся и используются?
Можно ли доверять сервисам, которые «читают» ваши переписки без явного согласия?
Технологии — это удобно, но не ценой приватности. @Yandex, есть, что сказать?
Самолет не падает, как брошенныйпредмет, в авиации даже такого понятия нет. Самолет планирует или снижается. Снижение может быть неконтролируемым из-за отказа двигателей, органов управления, из-за потери или превышения скорости.
Самолет сделан так, что силы, действующие на него, стараются стабилизировать полет. Он подчиняется тем же аэродинамическим законам, что и бумажный самолетик.
Вспомним, как летит бумажный самолетик. В детстве я их тысячами запускал с 7 этажа, весь двор был в бумаге)) Итак: мы даем ему толчок, он летит, поднимает нос, скорость падает и снижается подъемная сила-он опускает нос. Разгоняется, подъемная сила увеличивается, он снова поднимает нос. Этот цикл, волнообразный полет, продолжается до земли. Но он стабилен! Он летит. Если самолетик сделан правильно и ровно, то он не падает.
Траектория планирования без ограничения скорости
Есть режимы полета, такие как штопор, которые можно назвать падением, но в гражданской авиации это происходит крайне редко.
Почему, когда летишь S7 трясет, а Аэрофлотом не трясет?😳
Турбулентность, тряска на посадке, воздушные ямы, не зависят ни от авиакомпании ни от пилотов. Только от состояния атмосферы.
Если у пилота есть возможность выйти из зоны турбулентности, он это сделает! Ему самому не в прикол трястись с кофе в одной руке и с планшетом в другой. Иногда нельзя это сделать, например, из-за плотного трафика в воздухе.
А вы сами садите или автопилот?
Я не знаю пилотов, кто любил бы отдавать посадку автопилоту. Посадка-это редкая возможность полетать «на руках», поуправлять самолетом, почувствовать себя лётчиком. Особенно на больших судах.
Автоматические посадки делаются для тренировки пилота и самого самолета. За всю жизнь я сделал их 20-30…
Мягкость посадки так же не особо зависит от пилота, а от множества факторов. Иногда даже нужно пожестче приложить самолет, чтоб обеспечить сцепление с полосой. Например, если идет дождь, или при сильном боковом ветре.
Страшно летать?
Человек-адаптивная скотина, он привыкает ко всему. Когда полет становится привычным дело, а небо-привычной средой, то страх, если он был, уходит сам собой.
Боишься ведь того, чего не знаешь или к чему еще не привык.
Меня всегда удивляли фразы типа: «Первый раз прыгать с парашютом не страшно… а вот второоой раз страшно! Потому, что знаешь что тебя ждет…». Не знаю ни одного парашютиста, кому было страшнее прыгать во второй раз…
Иногда действительно бывает страшно, в каких-то нестандартных ситуациях или, например, при резком порыве ветра на посадке. Но это моментный страх. Он сравним со страхом, когда внезапно на встречку вылетает машина или заносит на скользкой дороге.
А вы на всех самолетах летать можете?
Нет, на каждый тип самолета нужно проходить обучение, которые занимает до года. Обычно пилоты летают на одном типе.
Удерживать в голове знания и поддерживать навыки пилотирования одновременно на двух судах очень сложно. В среднем, за карьеру пилот меняет 3-4 типа. А кто-то вовсе работать на одном типе всю жизнь.
Смена самолета для пилота-это целый жизненный этап. Как правило, самолет меняется вместе с авиакомпанией, городом или страной, окружением…
Я уже 5 типов поменял и отношусь к этому легко и даже авантюрно. Но многие не могут решиться на смену самолета и круто поменять жизнь. Люди разные. Одним нужна стабильность и душевный покой, другим движуха и новые впечатления.
Как сказал мой старый друг, 50 летний капитан A330: Миша, первый раз менять самолет и жену страшно, а потом это становится потребностью)
Друзья, Если вам нравится мой блог, вы можете поддержать его.
Сейчас я делаю студию для записи аудио и видео подкастов, где будут истории с лётной работы, интервью с пилотами и прямые эфиры. Они будут выходить на Yandex Музыка, YouTube, Telegram и других площадках.
Вы можете помочь в ее обустройстве и запуске задонатив любую сумму здесь
Спасибо за внимание! С вами был лётчик Миша, пилот и лидер рок-группы SAHALIN.
Комментарии