Это установка с шестью степенями свободы. Вероятно, проводится проверка на прочность. Обратите внимание, что каждая ступица колеса прикреплена к нескольким приводам, которые могут выполнять трехосное перемещение и трехосное вращение.

У каждого производителя автомобилей есть свои собственные профили испытаний, но обычно сначала нужно выполнить сбор данных с датчиков на полигоне, а затем использовать эти данные для воспроизведения  на стенде. Обычно это делается чтоб ускорить усталость и износ компонентов, выбирая худшие части дорожного профиля и повторяя их, пока не удастся достичь «целевого повреждения»