Получил я письмо, которое в течение минуты несколько раз резко меняло мне настроение.
Тема письма вызвала радость.
Поздравляем победителей конкурса фантастов!
Просмотр списка победителей вызвал разочарование.
Меня в списке не было.
Тема письма не имела к моей персоне никакого отношения.
Это и понятно. Не будут же организаторы писать всем тысячам проигравшим что-то вроде "Позор тебе, Константину Оборотову, проигравшему конкурс, лузеру и неудачнику!"
Так не принято в культурном обществе.
Более внимательное изучение письма привело к пониманию.
Это вообще была не моя номинация конкурса. Тут я ничего не выиграл, но и ничего не проиграл. Вообще не участвовал.
Насчет моей номинации было короткое примечание. Тут выявление победителей будет немного позже. Я тут в длинном списке, коротком списке, короче, сохраняю шансы на победу.
Магическая шиншилла опаздывает на магическую первую пару в магическом университете=)
Многоуважаемые коллеги-художники! Если у кого-то будет обоснованная критика, то излагайте в комментах, плз. А если вы еще способы исправления косяков накидаете - цены вам не будет. Дело в том, что я - самоучка, потому хотелось бы расти над собой мал-помалу.
Поговаривают, что перед стартом, он говорил не "Поехали", а "Да пошли вы на...."
Старт проекту был дан постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР от 20 марта 1958 г., которым предусматривалось создание ракеты космического назначения на базе двухступенчатой межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) Р-7 ("семерка", индекс 8К71) с добавлением блока 3-й ступени. Т.е. имеем ту же самую чудесную Р-7 в базе.
В мае 1959 по инициативе товарища Устинова Д.Ф. Совет Министров СССР решил запулить в космос уже не собачек, а цельного человека, а именно разработки пилотируемого космплекса "Восток". При этом время жёстко подпирало, "возможный противник" наступал на пятки, а престиж СССР и социал-коммунистической идеологии перед капиталистическим строем терять нельзя.
Решили идти простым и проверенным путём - использовать наработки той же серии Р-7, а не лепить что-то с нуля, что вполне логично.
Многое не сделали от слова совсем - в частности система спасения на старте и система мягкого спуска отсутствовали. Так же убрали резервную систему торможения. Делалось это из расчётов того, что на орбитах в 180-200 км аппарат сам бы вошёл в атмосферу в худшем случае через 10 суток. На этот же срок и расчитывался комплекс обеспечения жизнедеятельности. Проторчать в консервной банке чёрт знает где, когда из-за любой поломки/брака можешь не просто погибнуть, а погибать долго и мучительно, ну такое себе развлечение.Т.е. риск потери космонавта был очень велик. Отсюда
Третья ступень, а конкретно сам "Восток-1" весил почти 5 тонн, но для Р-7 это не проблема.
Для общения с космонавтом цельных два года разрабатывался комплекс УКВ-связи "Заря" Почему так долго? пришлось не только искать оптимальную частоту связи (для УКВ пробить озоновый слой ещё та задача), но и учитывать эфф. Допплера - скорости-то не хилые, и делать это в автоматическом режиме, т.е. АПЧ (автоподстройка частоты) не на двух транзисторах, как обычно в КВ/УКВ радиоприёмниках, а ещё и скорость движения аппарата должна учитывать.
Дублирующей, точнее резервной, системой связи была уже готовая система КВ-связи была "Весна". Так же присутствовали системы КВ-передачи телеметрии "Сигнал" и ТВ-передачи картинки с космонавтом "Селигер". Всего в различных системах корабля были использованы: 421 электронная лампа, более 600 полупроводниковых транзисторов, 56 электродвигателей, около 800 реле и переключателей. Общая протяженность электрических кабелей на корабле составляла около 15 км
Теперь по самому космонавту. Тогда никто не знал как поведёт себя человек в состоянии невесомости, потому полёт был полностью автоматическим, но с возможностью взять управление "на себя". Код переключения с автопилота в ручной режим был запечатан в конверте и считалось, что только вменяемый человек сможет его прочитать, но перед запуском, Юрию Алексеевичу всё-таки сказали этот код.
Как вы понимаете, кардинальных изменений по двиглам и конструкции ракеты естественно не было, по той простой причине, что все эти элементы должны быть отработаны на 5+. А вот основной головной болью была как раз "полезная нагрузка" ракеты-носителя. Собственно говоря это третья ступень доработанной Р-7 (а доработки велись с каждым пуском, кроме тех, что были с конвейера у вояк)
Система спуска - модернизированные "Спутники" Ведь только 19 августа 1960года на "Спутнике-5" Белка и Стрелка смогли успешно и живыми вернуться с орбиты и только 25 марта 1961 года "Спутник-10". Звёздочка успешно приземлилась, а манекен успешно катапультирован, согласно программе испытаний. Теперь вы понимаете сколько собачек и "Спутников" погибло ради отработки успешного возвращения человека из космоса, а это не только собачки - это труды тысяч иженеров и сотен заводов по всей стране.
Посмотрим, что будет далее. Всё те же керосин-кислородные Р-106...110, или только третью ступень менять будем, скажу честно - сам пока не знаю?
Временами, поднимаю голову от своего труда, надеясь, что стану когда-нибудь человеком, смотрю посты про ивент и тоже хочу в эту движуху...
Вот только про что рассказать?
И темы есть классные, вот только их проработка всё же требует времени, а его нет.
Поэтому пост будет, пусть не такой как мои предыдущие посты и даже не такой какой я задумывал в своей голове, но всё же будет.
Я всегда в ивентах стараюсь охватить музыкальную тему и всегда там есть настоящие рокенрольщики.
Вот он, наверно один из них.
В Википедии написали, бард, а какой он бард?
Родись он на пол века позже, он бы стал самым отбитым панком, с алкоголем, наркотиками, ва так же яркой и искренней любовью. С текстами песен, цитаты из которых словно в граните, выбиты в моей памяти. С ролями в кино, за которые его до сих пор превозносят.
Он умел жить максимально ярко!
Я это всё про него...
фото с сайта https://i.pinimg.com/originals/e2/a5/27/e2a527ce6b64fb5c9fb258858fb0dde4.jpg
Владимир Семёнович Высоцкий (25 января 1938, Москва — 25 июля 1980, там же) — советский поэт, актёр театра и кино, автор-исполнитель песен (бард); автор прозаических произведений и сценариев. Лауреат Государственной премии СССР («за создание образа Жеглова в телевизионном художественном фильме „Место встречи изменить нельзя“ и авторское исполнение песен», 1987, посмертно).
Как поэт Высоцкий реализовал себя, прежде всего, в жанре авторской песни. Первые из написанных им произведений относятся к началу 1960-х годов. Вначале они исполнялись в кругу друзей, позже получили широкую известность благодаря распространявшимся по стране магнитофонным записям. Поэзия Высоцкого отличалась многообразием тем (уличные, лагерные, военные, сатирические, бытовые, сказочные, «спортивные» песни), остротой смыслового подтекста и акцентированной социально-нравственной позицией автора. В его произведениях, рассказывающих о внутреннем выборе людей, поставленных в экстремальные обстоятельства, прослеживались экзистенциальные мотивы. Творческая эволюция Высоцкого прошла в несколько этапов. В его раннем творчестве преобладали уличные и дворовые песни. С середины 1960-х годов тематика произведений начала расширяться, а песенные циклы — складываться в новую «энциклопедию русской жизни». В 1970-х годах значительную часть творчества Высоцкого составляли песни и стихотворения исповедально-философского характера, поэт часто обращался к вечным вопросам бытия.
Театральная биография Высоцкого, окончившего в 1960 году Школу-студию МХАТ, связана главным образом с работой в Театре на Таганке. На его сцене актёр играл Галилея (спектакль «Жизнь Галилея», 1966), Хлопушу («Пугачёв», 1967), Гамлета («Гамлет», 1971), Лопахина («Вишнёвый сад», 1975), Свидригайлова («Преступление и наказание», 1979).
Дебют Высоцкого в кино состоялся в 1959 году, когда он сыграл эпизодическую роль в фильме «Сверстницы». За годы работы в кинематографе актёр снялся в более чем двадцати пяти фильмах. Кинобиография Высоцкого включает роли подпольщика Бродского («Интервенция», 1968), зоолога фон Корена («Плохой хороший человек», 1973), капитана Жеглова («Место встречи изменить нельзя», 1979), Дон Гуана («Маленькие трагедии», 1979) и другие. Исследователи отмечали, что в сценических и экранных работах Высоцкого экспрессивность сочеталась с психологической достоверностью. В ряде спектаклей, а также в художественных фильмах, теле- и радиопостановках он выступал и как автор песен.
При жизни Высоцкого его песни не получили в СССР официального признания. В 1968 году в печати была развёрнута кампания по дискредитации его музыкально-поэтического творчества. Вплоть до 1981 года ни одно советское издательство не выпустило книгу с его текстами. Цензурные ограничения частично были сняты только после смерти Высоцкого, когда вышел в свет сборник его поэтических произведений «Нерв» (составитель — Роберт Рождественский). Тем не менее цензорский контроль за публикациями стихов и песен Высоцкого, а также посвящённых ему газетно-журнальных статей продолжал действовать вплоть до перестройки. Легализация его творчества началась в Советском Союзе в 1986 году, когда при Союзе писателей СССР была создана комиссия по литературному наследию Высоцкого. Со второй половины 1980-х годов начался выпуск книг и собраний сочинений поэта, ведётся исследовательская работа, посвящённая его творчеству. По некоторым оценкам, Высоцкий, занимающий одно из центральных мест в истории русской культуры XX века, «оказал сильное влияние на формирование взглядов своих современников и последующих поколений».
С 1987 по 1992 года на 21 диске фирмой «Мелодия», была выпущена серия пластинок «На концертах Владимира Высоцкого», которая является одновременно и первым, и самым крупным изданием музыкального материала.
Вот именно эту коллекцию, мои родители и покупали. Целиком коллекцию собрать не удалось, так как в 1991-1992 годах приходилось выбирать, или кушать, или слушать. Но первые 16 или 17 были приобретены. Так что песню про "Горизонт.", изданную в 9 сборнике, я точно слышал, ещё не в интернете.
фото с сайта https://itemimg.com/i/319224526.0.208x208.jpg
«Горизонт». Одна из тех песен, что заставляют остановиться и задуматься: куда ты летишь, человек? Все ли в порядке и какие цели перед тобой? Что на кону и стоит ли цель тех усилий?
Я хочу вам спеть песню, новую песню совсем. Она родилась по ночам совсем недавно. Вот. Может быть, в связи с тем, что у меня была премьера «Гамлета». Я играл Гамлета, и у меня такие серьезные настроения. В связи с этим такая серьезная песня. Песня называется «Горизонт». (Москва, Радиотехнический институт Академии наук СССР (РТИ АН СССР). Концерт 02.12.1971).
Пока готовился написать этот пост, нашел, целых три отдельных научных работы, с трактовками слов этой песни:
Томенчук Л. Я. статья "Я жив! – снимите черные повязки" в IV выпуске альманаха "Мир Высоцкого", 2000 г.
Заславский О.Б. статья "За горизонт" в сборнике "Владимир Высоцкий: исследования и материалы 2007-2009 гг." (Воронеж, 2009).
Люди изучают, размышляют, в чём-то сходятся, а в чём-то нет, пытаются разобраться что же имел в ввиду в своих строках Владимир Семёнович.
Некоторые вещи признаются однозначными. Как те самые отсылки к Гамлету, про которые говорит Владимир Семёнович в подводке перед песней.
Я жив, снимите черные повязки- в прологе к спектаклю актеры выходят на сцену, снимают с рукоятки меча висящие там черные траурные лоскуты, повязывают на рукав себе и друг другу, готовятся к тому, чтобы вот сейчас играть спектакль. Это пример явных отсылок.
Но есть отсылки и неявные: мотив трудного выбора между спокойной сытостью и смертельным риском, все то же сакраментальное "Быть или не быть".
1971 г. ноябрь. Артист Театра на Таганке Владимир Высоцкий в роли Гамлета. Фото - Леон Дубильт (фото с сайта https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/3976017/pub_5f49d133b567d95cd1b0fdbd_5f4a01e1b3e74622cdb92c60/scale_1200)
А ещё в этой песне есть отсылки к предыдущим работам Высоцкого.
Вот слова песни...
[Пусть] плавится асфальт, протекторы кипят, Педали тормозов я предаю забвенью. Я голой грудью рву не ленту, а канат, Что призван был прервать моё движенье.
Чтоб не было следов, повсюду подмели… Ругайте же меня, позорьте и трезвоньте: Мой финиш — горизонт, а лента — край земли, Я должен первым быть на горизонте!
Условия пари одобрили не все И руки разбивали неохотно — Условье таково: чтоб ехать — по шоссе, И только по шоссе — бесповоротно.
Наматывая мили на кардан И еду параллельно проводам, Но то и дело тень перед мотором: То чёрный кот, то кто-то в чём-то чёрном.
Я знаю, мне не раз в колёса палки ткнут. Догадываюсь, в чём и как меня обманут. Я знаю, где мой бег с ухмылкой пресекут И где через дорогу трос натянут.
Но стрелки я топлю — на этих скоростях Песчинка обретает силу пули, И я сжимаю руль до судорог в кистях — Успеть, пока болты не затянули!
Наматываю мили на кардан Я еду в направленье к проводам. Завинчивают гайки… Побыстрее! — Не то поднимут трос, как раз где шея.
И плавится асфальт, протекторы кипят, Под ложечкой сосёт от близости развязки. Я голой грудью рву натянутый канат! Я жив — снимите чёрные повязки!
Кто вынудил меня на жёсткое пари — Нечистоплотны в споре и расчётах. Азарт меня пьянит, но, как ни говори, Я торможу на скользких поворотах.
Наматываю мили на кардан Назло канатам, тросам, проводам. Вы только проигравших урезоньте, Когда я появлюсь на горизонте!
Мой финиш — горизонт — по-прежнему далёк, Я ленту не порвал, но я покончил с тросом — Канат не пересёк мой шейный позвонок, Но из кустов стреляют по колёсам.
Меня ведь не рубли на гонку завели — Меня просили: «Миг не проворонь ты! Узнай, а есть предел — там, на краю земли? И можно ли раздвинуть горизонты?»
Наматываю мили на кардан. Я пулю в скат влепить себе не дам. Но тормоза отказывают… Кода! Я горизонт промахиваю с хода!
1971 г.
И конечно сама песня в исполнении автора...
На этом всё, каверов нет. Да и самому мне приходится вернуться к работе.
Проект MODULE+ - это пространство для отдыха фермеров и туристов. Модульное строение площадью всего 6 квадратов. Оно состоит из двух тысяч структурных элементов из древесно-полимерного композита. Домик не требует фундамента и легок в транспортировке. Ну а выглядит он... сами видите.
Собственно, очень короткий пост (не уверена, что успею, но пусть будет). Смотрите видео, запоминайте, ищите часы, слушайте, где они и почему они такие, какие есть.
В 1905 году умер мэтр научной фантастики Жюль Верн и последний журнал с его последним романом принес его сыну и одновременно издателю Мишелю баснословные барыши.
Но что же оказалось? Оказалось, что перед смертью Жюль Верн сдал в редакцию еще одну рукопись и ее издание в качестве последнего поклона издало в 1906 году. А потом в 1907 году нашлась еще одна рукопись, а в 1908 - еще одна. Таким вот образом Мишель Верн "находил" забытые рукописи отца аж 15 лет после его смерти - до 1920 года.
Разумеется, на самом деле, все эти вещи писал он сам. Это хорошо заметно по тому, насколько более лаконичный стиль у сына и насколько меньше в новых текстах характерных для Верна-старшего описаний природы.
Интересно, как бы великий отец отнесся к тому, что сын обеспечил себе безбедную жизнь таким вот не самым честным образом?
Какую ни будь понятную. Чтоб типа посмотреть где чо, стереть чо не надо. Ну типа например на Винде есть FastStone Image Viewer как пример идеальной штуки. На телефоне поставил гугловскую
Гугле фото
Сначала все было четко и офигенно. А теперь обновилось и как ваще им пользоваться.. там ваще хрен чо найдешь и посмотришь, зато каждый день оно пиликает и говорит "Ага! А вы не хотите посмотреть где вы были 15 лет назад?". Зашибись. Особенно в 12 ночи
Шучу, про то, как я сижу в мастерской я рассказывать не буду пока.))
И т.к. сам я часы не делал никогда покажу часы, которые делает мой папа:)
Он в качестве хобби временами пилит лобзиком по фанере и иногда присылает мне фотографии, что у него получается:)
Вот такие часы, считаю, что папа молодец! Пока я думаю: а как сделать, а какой эскиз лучше, а где лучше часовой механизм купить.. он просто берет и делает:))
——————-
А на последок, хоть и совершенно не в тему, мой любимый "пирожок" про время. Автора, к сожалению, не помню.
Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. Это – одна из тех поездок, когда мало фотографий не потому что нечего снимать, а потому что не до них, интересно и так. Есть в Москве проект Л73, это на август 2024 джимхана да и всё. Но встречавшиеся на джимхане люди решили организовать свой кружок по интересам и назвали его “Эндуро Л73”. Так вот эл-73 существует несколько особняком от основного проекта, а участники регулярно собираются поездить по дорожкам плохого качества от “это всего лишь грунтовка” до “выбирались до трёх утра потому что вниз съехали а потом пошёл дождь и вверх уже не заехать было”. В этот раз – я еду с ними, благо обещан асфальтовый маршрут. Пфф, хах.
Добавил видео в Youtube для тех кто обошёл блокировки и в ВК для тех, кто не обошёл =3
Первая точка – тупиковая дорожка к Михалёво (56.089896, 37.692938) немного в сторону от Ярославки перед ЦКАД. Я записал её на видео, поскольку фотографиями такое передать сложнее и пришлось бы останавливать группу ради хороших кадров, а останавливаться – не хотелось.
В Михалёво есть пляж. Если ты смелый, ловкий и умелый, то там можно проехать, да.
В целом ничего страшного, проехал и я и человек на спорт-туре так что это реально, но определённо принесёт новый опыт и может добавить царапин вашему коню потому что не все дорожки ровные как на кадрах выше. У меня – обошлось, турэндуристы из эл-73 откровенно скучали где-то в хвосте. Проехав тупиковую дорожку снова, едем через Алёшино и Володькино до усадьбы Мураново (56.178074, 37.904460). Если вам кажется, что мы повторяем “Новый маршрут” GoWalker то вам не кажется, но в этот момент сходство заканчивается, усадьбу мы смотреть не пошли. Вместо этого мы закупились сосисками в магазине у усадьбы и свалились на боковую тупиковую дорожку сделать привал. А вы можете и усадьбу глянуть, это добавит к поездке пару часов.
Почти “безмятежность” из Windows XP, а мы – тоже безмятежны, едем до конца, разворачиваемся и чуть назад и в сторону. Большой дождевой фронт, напророченный Яндексом за это время смог кое как намочить асфальт и на том изжижился, так что у нас вроде опять “эндуро”, а вроде и опять нет, грунтовка сухая и ровная. Дорожка упирается прямо в лес и дальше ведёт узкой тропкой. Тур-эндуристы попробовали разведать дальше, но вернулись тотчас же, с колёсами, уляпанными грязью. Не в этот раз ребята, вы сами хотели сделать себе “асфальтовую поездку”.
Умытый дождём мир сияет, в ямке-кострище жарятся на палочках сосиски, я валяюсь на траве, щурясь от яркого солнца и наслаждаясь летом, которое вернулось в Московскую область после холодного начала недели. Я бы сказал что это “заслуженная пауза”, но мы и не уставали, дорожки были приятными а грунтовка – умеренно сложной для этого нелёгкого мотоцикла. Так что нет, это просто пауза.
Последняя точка – комплекс зданий между Ивантеевкой и Комягино (55.982391, 37.947604). Как сообщает интернет, это база отдыха космических войск. Сворачиваем на тупиковую дорожку, паркуемся, идём на территорию пешком.
Тут всё типично для заброшек – вход открыт и не охраняется, по территории натоптаны тропинки, а в зданиях не сохранилось практически ничего, стоящего внимания.
Есть и подземная часть, куда же без неё. Нафоруме РХБЗможно глянуть, как это выглядело 12 лет назад, сейчас же помещения в плохом состоянии. Много мусора и большая часть комнат покрыты жирным слоем копоти от крупного пожара, сожравшего остатки того, что не унесли раньше предприимчивые мародёры.
Похоже, тут разворачивается или недавно разворачивался конфликт между желающими провести время под землёй. Там, кстати, слабый плюс, выход в августовский день ощущается как вход в парилку.
Нас даже не хватило на всю территорию, настолько она велика. Завершаем наш маршрут где-то в районе 6 часов вечера на заправке уже около Москвы. Обычно получается дольше, но мы едва коснулись за-ЦКАДья, так что простительно. Если бы я хотел использовать одно слово для этой поезди, я бы выбрал “концентированная”. Судите сами, за 6 часов мы успели: покататься по трассе, по пробкам, по красивым извилистым тропкам, по грунтовкам, посидеть у воды, затариться в магазине, сделать перерыв, приготовить и поесть еды, походить по зданиям над и под землёй, а также раз десяток подождать пока курильщики накурятся. Но даже это – не раздражает, потому что поездка – удалась.
#/media/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Vostok_spacecraft.jpg){kind=link}