Кёльнский собор внутри



Были проездом, в начале месяца, в Кёльне. Не много погуляли по городу и зашли в Кёльнский собор. Внутри он еще внушительней, чем снаружи, как мне показалось.
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки



Были проездом, в начале месяца, в Кёльне. Не много погуляли по городу и зашли в Кёльнский собор. Внутри он еще внушительней, чем снаружи, как мне показалось.
Предложили моей жене поработать в Германии на головном предприятии it конторы. Я слегка от такой новости подохуел, но на семейном совете решили, что почему бы и да. Готовимся и пробуем. Пол года сбора документов, и подготовки и визы с разрешением на работу получены. Месяца 3 ушло на поиск квартиры, занимались этим еще из Минска. Ебанина с поиском квартиры редчайшая. Если будет интересно расскажу подробнее. Этот пост про работу.
Загрузили машину до крыши и приехали с минимальным набором вещей и двумя детьми.

И вот, южный берег северного моря. Бремен.

Квартира была совершенно пустой, но с кухней(что приятно). Первую неделю закупались мебелью и всем необходимым. Т.к. мы совсем-совсем не олигархи, а обычные нищеброды всё покупалось на местных барахолках типа ебэя.
Обжились и я понял - надо искать работу, деньги заканчиваются, а перспектив никаких!
Ничего другого кроме как ремонтировать автомобили я не умею, образования специального у меня на эту тему нет, но в Минске я озаботился курсами, типа автомеханик и автоэлектрик. Грубо заплатил конторе а-ля рога и копыта, которые делают вид, что чему-то учат. Документ сей даже не переводил и не апостилировал, понимая, что это полная хуета.
Работу в Германии принято искать тоже определённым образом. Отзываться на вакансии, писать резюме и специальное письмо в котором нужно рассказать почему именно меня должны взять на работу. Путь этот мне показался слегка муторным и с моим отсутствующим немецким еще и очень сложным. Да и банально лень было со всем этим разбираться. И решил я пойти своим путём. Написал я короткий текст, кто я, откуда, что больше 10 лет опыта с машинами. Много знаю и много умею. Есть набор инструмента, пару сканеров и желание работать. По немецки не говорю почти совсем, но прилично могу по Английски. Телефон и эл.почта. Буквально несколько строк.
Жена сказала, что я ебанулся. что в Германии так не работает. (Как выяснилось, еще как работает). Что бы я составил подробнейшее резюме и всё прочее. Но нахуй надо решил я.
Нашел на карте в 1.5 км от дома скопление больших и малых сто, с десяток. И попиздил туда ножками. часть сто были закрыты, в самые большие диллерские я не сунулся, но ровно 4 бумажки раздал.
Пришел домой и сел переживать, что может и правда надо сесть и написать резюме. Первый звонок на телефон раздался через час, я не понял нихуя от слова совсем, на очень беглом и совершенно непонятном немецком. Попросил прислать мне на e-mail информацию. Там было приглашение на собеседование, на следующее утро к 8ми. Ну думаю, уже неплохо. Взял свой сертификат об окончании этих говно курсов, паспорт, пришел за пол часа до.
Шеф показался вполне приличным человеком. Угостил кофе. пригласил девочку, которая говорит на русском как переводчика. Спросил чего умею, чего не умею. Беседа сложилась неплохо. отксерил мои документы. И говорит - мы через три дня закрываемся на новогодние каникулы, давай после нг устроим тебе пробную практику. А я ему - а давай я эти три дня и поработаю забесплатно и покажу чего умею. Он спросил размер одежды и сказал - завтра в 8 утра жду, будет 4 часа работы. Кроме этого было еще два предложения на собеседование на электронную почту, но туда я даже не пошел.
Пришел к 7-40, всё закрыто и темно. 7-50, никого. в 7-55 приехали два сотрудника, открыли сто, выдали мне шмотку и сходу погнали работать. Мне показали - вот машина, вот запчасти. Вот инструмент. И сходу 8 часов с двумя перерывами отъебашил. Ок, спасибо, ждем завтра снова. Еще пара дней и шеф сказал - добро пожаловать, с нового года давай на контракт. Старший мастер неплохо говорит на английском и было просто. Все на опыте и нюансы работы иногда обсуждали буквально на пальцах, т.к. терминология на английском знакома не вся.

Теперь плюсы и минусы работы.
Минусы -
с 8-до 17 у тебя есть буквально два перерыва минут по 20. Всё остальное время ты должен что-нибудь делать. Непрерывно. Не присаживаясь. Если всё починил - подметай, чисти, делай что угодно, но не стой без дела. Руки в карманы не разрешено. И это надо сказать заебывает. Я на пятом десятке должен искать себе работу, что бы начальство не делало замечаний. Хотя как правило поток машин достаточно плотный и работы реально много. к 17 часам усталость ебейшая, но попривык немного
Еще минус - немецкий язык, который ебать какой сложный, а учить его после работы у меня нет сил от слова совсем. Шеф достаточно нервный. Английский знает, но на нем говорит неохотно.
Плюсы -
Инструмент. Есть столько всего, что охуеть. Нам в Минске об этом только мечтать.



мне сходу дали тележку Snap-on. Аккумуляторный инструмент на любой вкус. только работай. Никто не экономит никакие расходники, техжидкости, всего хоть залейся. Масло, антифризы, всё покупается тоннами и кубами. Аппараты для замены жидкостей. Прям очень круто.
Кормят обедом. Обеды готовит мама шефа, а она училась этому в Италии. Блюда зачастую ресторанного уровня.
Еще жирным плюсом, после работы в Минске нахожу, что нет клиентов в ремзоне и я с ними вообще не пересекаюсь. За месяц не поставил ни одной б.у. запчасти.
Из того что удивило
В ремзоне везде можно курить и все курят в процессе. Я курю активно, но в Минске мы себе такого не позволяли.
Не застилают сиденья машины и руль. Всё относительно чистое, но далеко не стерильное.
Реально ездят на клиентских тачках. Если шефу надо по делам на другой конец Бремена он поедет точно на клиентской. Опять же имею глубокое убеждение, что так делать не нужно.
При любом тех обслуживании заполняешь бумагу, где отмечаешь глубину протектора и дату выпуска каждой шины, проверяешь срок годности аптечки, если вышел, то меняешь. Выставляешь давление в шинах, проверяешь все техжидкости и заполняешь до необходимого максимума даже омывайку. Проверяешь все лампочки наружного освещения, в случае необходимости меняешь. При любых работах с тормозами машину загоняешь на тормозной стенд для проверки.
Получилась ебейшая простыня. Задавайте вопросы в комментах, на все попробую ответить.

Сегодня я побывал в Кёльне. Если честно, я немного разочарован. Да, красивый собор, да, есть исторический квартал, но ничего особенного.
Ну, кроме собора — на него, конечно, стоит посмотреть и даже заехать ради этого специально. Но вот сам город не стоит целого дня. Очень много алкашей, бомжей. Местами на улицах действительно воняет мочой. Архитектура тоже «такое себе» — видали и получше. В общем, проходной город: приехать на полдня и уехать. В Германии есть на что посмотреть и помимо него.
Есть ещё музей шоколада и местами интересная архитектура, но нет какой-то целостности города. Нет вайба. Возможно, посидеть с пивом на центральной площади и весело, но большие города в Германии — однозначно нет.

























В Германии хороши мелкие городки,. Ещё хорошо сохранился юг. А так до Франции и Италии им далеко конечно



Католическая церковь канонизирует первого геймера
Компьютерного геймера и веб-дизайнера Карло Акутиса, скорее всего, провозгласят святым в 2025 году.

Как сообщило издание Vatican News, ожидается, что в следующем году папа римский Франциск I причислит к лику святых итальянского программиста английского происхождения Карло Акутиса. Он умер в возрасте 15 лет в 2006 году от лейкемии.
При жизни Акутис помогал бедным и бездомным, прислуживал в храме и собирался стать священником. Он создал сайт для документирования евхаристических чудес по всему миру и в итоге каталогизировал более 150 чудес.
Поводом для канонизации Акутиса стали два чуда, которые признала Католическая церковь:
Если Карло Акутиса провозгласят святым, он станет первым человеком, причисленным к праведникам и родившимся в наш технологический век.
Работаю я в немецком автосервисе. Коллеги и руководитель немцы. Сегодня шеф пришел за мной, сказал, что говорят по русски. Космонавт, попереводи, пожалуйста, узнай чего хочет. Достаточно приятный дядька, сказал, что купил вчера этот мерседес и увидел в сервисной книге, что когда-то он у нас в сервисе обслуживался. Ехать ему далеко, попросил проверить, что всё критически важное исправно и можно безопасно ехать. Загнали на тормозной стенд, проверили фары, подняли глянули в тормозную систему, масло, тех жидкости. Всё без нареканий. На удивление шеф даже денег не взял, на него это совсем не похоже. Лично я получил колоссальное эстетическое удовольствие от короткой работы с этим купе. Фотки шакалистые, но какие есть, времени на фотосессии особо не было. Год выпуска не знаю, пробег 41000, мотор 2.3 бензин, мкпп. Работа моя - тег моё.








Решила под занавес, так сказать.
Если смотреть список достопримечательностей Кёльна, то обязательно будет фото собора с набережной и в кадре будет он - мост Гогенцоллернов. Или Hohenzollernbrücke по-немецки. Посередине ходят поезда (4 пути), а по бокам оставили место для пешеходов и велосипедов.

Ну мост и мост, скажете вы и будете правы. Если по нему пройтись пешком, то увидите много-много замочков.


Сразу вспоминается случай, когда во Франции в Сену упал мост с несколькими тоннами замков. Будем надеяться, что немцы хорошо построили, ведь по этому мосту поезда ходят постоянно.
Величественный Ахенский собор, расположенный в одноименном городе на границе Германии, Бельгии и Нидерландов, - символ единоличной императорской власти. За свою более чем тысячелетнюю историю храмовый комплекс достраивался, разрушался и реставрировался десятки раз, сохраняя внутреннее убранство в первозданном виде. Под древними сводами кафедрального собора короновались правители Священной Римской империи. В течение шестисот лет, с 936 по 1531 гг., здесь возвели на престол 35 королей и 14 королев германской империи.
Строительство Ахенского собора началось на рубеже VIII-IX вв., когда Карл Великий - герцог Баварии и император Запада - пригласил зодчих из Италии и Византии для создания в Германии монументального религиозного комплекса, призванного стать "новым Римом". Знаковым символом власти стала дворцовая капелла-усыпальница, построенная в византийском стиле и представляющая собой восьмиугольник высотой более тридцати метров. Отделочные материалы для капеллы и опоясывающей двухэтажной галереи - мрамор, золотую мозаику и скульптуры - привозили из Рима и Греции. Ахенский собор стал одним из первых религиозных сооружений, внесенных в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО как шедевр архитектуры эпохи Каролингов; это произошло в 1978 году.




Ахенский собор открыт для посетителей ежедневно. Время работы с апреля по октябрь - с 7:00 до 19:00, с ноября по март - до 18:00. Вход бесплатный.
Экскурсионные туры по Ахенскому собору продолжительностью 45 минут стартуют в 11:00, 12:00, 13:00, 14:30, 15:30, 16:30 и 17:30 с понедельника по пятницу и в 13:00, 14:00, 15:00, 16:00 и 17:00 в выходные дни. Экскурсии на английском языке начинаются ежедневно в 14:00, в остальное время - на немецком языке. Во время католических праздников туры по собору не проводятся, но можно воспользоваться аудиогидом. Экскурсионная программа обойдется в 4 евро для взрослых и 3 евро для детей и старшего поколения. Аренда аудиогида чуть дороже: 6,5 евро для взрослых и 5,5 евро для детей.
Ахен (Aachen) расположен на границе трех стран - Германии, Бельгии и Нидерландов. Добраться до города удобнее всего на скоростных поездах Thalys, соединяющих европейские столицы и крупные города. Составы, следующие из Парижа в Кёльн, останавливаются на железнодорожной станции Ахена каждые два-три часа. Время в пути из Парижа - 2 часа 45 минут, из Брюсселя - чуть больше часа, из Кёльна - 36 минут.
Также добраться в Ахен можно на поездах Deutsche Bahn из городов Германии - Эссена, Дуйсбурга и Дюссельдорфа, где расположен ближайший аэропорт. Пригородные электропоезда ходят каждые полчаса. Узнать подробную информацию о железных дорогах Германии и забронировать билет можно на сайте Deutsche Bahn .
Источник: www.travel.ru

Знаменитый собор Святой Софии в Стамбуле преображается благодаря масштабной реставрации куполов. Правительство Турции объявило о начале работ в апреле, а эксперты заявили, что это один из крупнейших реставрационных проектов за почти 1500-летнюю историю этого места.
Цель реставрации — не только укрепить купола, но и защитить их от землетрясений. Только в Стамбуле есть два разлома, и в апреле здесь произошло землетрясение магнитудой 6,2 балла. Поскольку воспоминания о разрушительном землетрясении 2023 года на юго-востоке Турции ещё свежи в памяти каждого, необходимо срочно обеспечить сохранность этого объекта культурного наследия.
Для начала будет снято свинцовое покрытие купола, что позволит экспертам выявить уязвимые зоны, требующие вмешательства. В частности, они оценят состояние главного купола и стыков между прилегающими к нему полукуполами. Под руководством архитектора Хасана Фырата Дикера команда архитекторов, инженеров и искусствоведов будет работать вместе, чтобы определить наилучший план действий. Помимо купола, команда также оценит состояние четырёх опорных колонн и прилегающего грунтового основания.
«Возможно, это одна из величайших реставраций современного периода в Турции», — недавно заявил Дайкер в интервью The Guardian .
Один из самых посещаемых памятников Стамбула, объект Всемирного наследия ЮНЕСКО, имеет многослойную историю: изначально он был собором, а затем, в 1453 году, стал мечетью. Мустафа Кемаль Ататюрк, основатель современной Турецкой Республики, во время своего президентства превратил его в музей. Он оставался таковым более 65 лет, пока нынешний президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган не превратил его обратно в мечеть в 2000 году.
«Эти реконструкции, проводившиеся в разные периоды, привели к образованию слоёв на поверхности купола… сейчас мы знаем, что из-за многочисленных вмешательств он не является идеальной сферой», — говорит Дайкер. «Проблема не в самом куполе, а в том, что его держит — пока. Но когда мы его откроем, мы лучше разглядим трещины».
Несмотря на то, что леса будут установлены в ближайшее время, никаких помех для посещений не ожидается. Айя-София останется открытой для всех желающих на протяжении всего периода реставрации, точного графика завершения которой ввиду её сложности нет.
В соборе Святой Софии проводится масштабная реконструкция куполов с целью их укрепления и защиты от землетрясений.

Источник: mymodernmet.com

Думаю, каждый знает, как выглядит бабочка. Про гусеницу даже не спрашиваю, этот пакет информации мы заочно получили, когда пешком под стол ходили — с первым червивым яблоком. А как выглядит насекомое в момент между детством и зрелостью, в куколке? Ответ не слишком понравится особо впечатлительным читателям: если вскрыть морщинистый кокон в разгар трансформации, из него покажется странная масса, похожее на желе! Тела там не будет! Неужели в куколке насекомое полностью растворяется? И как в таком случае оно собирается заново?

Чтобы понять, что происходит, нужно знать: чем заполнена куколка. Часть странной субстанции — это металлопротеиназы. Специальные ферменты, которые расщепляют белки на составляющие. Как они там оказались? Так надо же старое тельце гусеницы как-то уничтожить! Само по себе развалиться оно не сможет, отдаться на растерзание бактерий и грибков-редуцентов — тоже не вариант, они продукт, так сказать, попортят. По факту, насекомым приходится переварить самих себя.

Насколько сильно тело внутри куколки будет похоже на суп, зависит от отряда насекомого. Помимо бабочек, переходная форма есть у всех насекомых с полным превращением: жуков, комаров, мух. У большинства из них организм на пару дней превращается в нечто, напоминающее застывшее желе. Клетки держатся друг с другом на честном слове. В таком состоянии из них удобно лепить что-то новое.

Возьмем в пример гусеничку. Клетки, которые раньше были её ножками, останутся на месте, просто пересоберутся в конечности взрослого насекомого. Клетки, которые раньше были защитными щетинками, распадутся. Бабочкам они не нужны. Зато питательные вещества от лишней части тела очень пригодятся для растущего организма. А некоторые органы вообще останутся в неизменном виде: передняя и задняя части кишки, трахея, выделительная система.

Но что делать с новыми частями тела, которых у личинки раньше не было? Здесь на помощь приходят имагинальные диски. Это особые клетки. В насекомых они заложены с самого рождения, но активируются тогда, когда личинка обратилась в куколку, и старое воплощение растаяло. Именно они, насыщаясь питательными веществами, формируют новые органы из всего того, что вокруг них плавает.

У многих жуков и бабочек в имагинальных дисках заложено развитие крыльев и половой системы. А у мух дрозофил в дисках, как в матрешке, заложено все взрослое тело! Процесс метаморфозы дрозофил самый разрушительный — их тело действительно почти полностью превращается в бульон. По чертежам имагинальных дисков новый, взрослый организм пересобирается из старых кирпичиков личинки.
Получается, что из всех живых существ, дрозофилы — настоящие везунчики! По факту, они могут праздновать сразу два дня рождения в год!
На премьерных спектаклях оперы «Санкта» в Государственной опере Штутгарта (Staatsoper Stuttgart), которую поставила австрийский сценограф Флорентина Хольцингер, 18 зрителей обратились за медицинской помощью на фоне шока и тошноты. Трем зрителям действительно потребовалась помощь медиков, сообщает портал Stuttgarter Zeitung

В комментарии в соцсети оперный театр уточнил, что у одного из «пострадавших от искусства» резко возникли проблемы с кровообращением, которые не были связаны со спектаклем.
Хольцингер создала сочетание одноактной оперы Пауля Хиндемита (1895−1963) «Святая Сусанна» с элементами католической литургии.

Официальный представитель Staatsoper Stuttgart Себастьян Эблинг уверен, что в «зале были люди, которые знали, на что идут». Тошнота и обмороки случаются периодически, но премьера была встречена с восторгом. Билеты на ближайшие пять спектаклей раскупили полностью, также были распроданы билеты на спектакли в Берлине в ноябре.
На портале театра в описании постановки использовали цитату издания Süddeutsche Zeitung: «Скандал? Нет, радость. Бурная радость
При этом на странице оперы Штутгарта в социальной сети зрители оставили массу негативных комментариев.
Невероятно, что нечто подобное до сих пор продается как искусство. Это не искусство, это просто отвратительно… непристойно и гадко
Если 18 человек явно были в таком „энтузиазме“ по поводу идеи, что им потребовалась медицинская помощь, то что-то пошло не так, вы не думаете?
Любой, кто хочет увидеть что-то подобное на сцене, может это сделать. Я не хочу, это отвратительно
Привет Вомбаты и Вомбатессы,
разрешите присоединиться.
Меня сюда призвали со всем известного Пикабу, где я публикую авторские посты и где лишь немногие знают меня как nekorrektnyj.

Уже более 7 лет назад я перебралась в Германию и работаю здесь на работе моей мечты.
Я – зоо-архитектор.
Нет, я не строю скворечники. Моя работа - проектирование среды обитания для диких животных в условиях современности, соответствующей актуальным требованиям содержания. Я занимаюсь проектированием зоопарков. У многих людей одно лишь слово «зоопарк» вызывает негативные ассоциации и картины замученных животных, запертых в тесных клетках. Однако реальность намного глубже и сложнее, а зоопарк может быть разным.
Работая с зоологами и кураторами зоопарков Европы, я каждый день стараюсь сделать жизнь диких животных под опекой человека лучше. Чтобы это стало возможным, необходимы не только знания в зоологии, планировании и строительстве, но и сильная педагогическая опора, помогающая обществу понять трудности и проблематику зоопарков. Это также включает в себя разъяснение распространенных мифов и противостояние склонности людей к очеловечиванию, вместо руководства фактами и учета зоологических особенностей видов.
Вот здесь выборка некоторых моих постов о планировании зоопарков и особенностях устройства зоопарков

Тот, кто немного следил за моей деятельностью на Пикабу или на моем телеграм канале знает, что по образованию я не архитектор, а инженер. На своем пути я узнала множество архитектурных тонкостей и приемов, но он еще не завершен. Я обучаюсь архитектуре и рассказываю своим читателям о том, что мне удалось узнать.

Учитывая сферу моей занятости, несложно понять, почему меня интересует не только архитектура, но и экология, и, в частности, то, как они сочетаются между собой. Сохранение природы и забота о ней, на мой взгляд, являются чрезвычайно важными. Однако, как и в планировании зоопарков, в теме экологии существует множество сложных и противоречивых моментов, подверженных влиянию политической обстановки и имеющих свою темную сторону. Я стараюсь разобраться в том, насколько действительно экологична экология.

Переезд в Германию открыл для меня новую страницу в моей жизни и предоставил возможность развиваться в карьере моей мечты. Я от всего сердца полюбила эту страну и делюсь с моими читателями увлекательными аспектами моей жизни здесь.
Что ж, я уже наговорила достаточно на токсичный диагнозов, но если вам всё это интересно, и вы хотите следовать за мной на этом пути, то буду рада вашим комментариям, вопросам для новых постов и вашему опыту.
Ваша nekorrektnyj
Привет, Я NoAdO и я пишу авторские посты о мотоциклах =) В прошедшую субботу я был записан в сервис, ну я и поехал. Подумаешь, дождь. Весь день. И по всей Московской области...

А вообще, как мотоциклисты ездят в дождь? А если ещё и не жарко? Рассказываю людям со стороны. В моём случае есть туринговая экипировка. Это куртка и штаны, у которых ближе всего к телу теплая подкладка, потом ветровлагозащита. Это съёмная подкладка с мембраной дышащая. Ну и внешний слой с защитой от истирания и защитными вставками - это понятно. Мембранная подкладка.. может быть не всесильна, но даже если она отведёт всю воду, куртка сверху становится тяжелой и холодной. Поэтому моя капуста включала всё это и обычный мотодождевик сверху.

Дождь обещали весь день, но народ нашёл место где его меньше и поехал субботнее путешествие туда. И я, свежепочиненный, полетел нагонять их по ЦКАД.

Этот храмовый комплекс в Истре называется Воскресенский Ново-Иерусалимский ставропигиальный мужской монастырь (55.921383, 36.844343). Крупный комплекс хорошо восстановлен. Я не религиозный человек, но архитектура меня интересует. Почему бы не посмотреть как работали оборонительные фортификации, как строили, как украшали, если руками церкви это поддерживается в оригинальном состоянии.


Сперва полубоход стены - вдалеке имеется резиденция Илона Беггинса, то есть Государственный историко-художественный музей Новый Иерусалим. Выглядит необычно, можно ли погулять у него по крыше?



Есть и своя Кувуклия. Это воспроизведение места воскрешения Христа, как я понял. Поправьте, если я ошибся. Внутрь пускают, тесновато.

Интересно, такое выражение лица закладывалось создателем или получилось в ходе реставрации? Красноречивая эмоция, но, кажется, не та, что тут уместна.

А это - по своему интересный момент. У храмового комплекса есть старая и новая часть. Всё это стоит на холме, но почему эта часть будто бы утопла в землю? Недоверенные источники сообщают:
Константино-Еленинская церковь заглублена в землю до карниза. Зодчие специально возвели её ниже уровня земли, ведь эта церковь соответствует подземному храму Обретения Гроба Господня в Иерусалиме.



На этом маршрут проекта "Мототроеборье" закончился и мы дружной кучкой из 4 мотоциклов поехали обратно в Москву. В итоге дождь.. он был, да. Но не всё время и не помешал поездке. Я не буду говорить что прям одно и то же. Конечно же нет, в дождь ездить менее удобно, но можно. И, как ни странно, есть своя прелесть и в дождевой погоде, когда ты пилишь по трассе, дождь стучит по шлему, капли атакуют визор и расступаются, не в силах тебя намочить. По итогам дня я скорее анти-промок и анти-замёрз: я хотел пить и мне было жарко. А вы говорите "дождь" =))
На самом деле я понятия не имею, много ли мотоциклистов тут, на Вомбате.. или в Вомбате? Или как это вообще правильно написать? Но прелесть в том, что оно и на машине катабельно, и со стороны интересно.. надеюсь. А ещё "Три шага от дома" это целая серия. Предыдущие посты можно найти по тегу или у меня в профиле.
Был с сыном были в Бонне. Получал новый загран. паспорт. Все сделали и пошли в музей Дом истории ФРГ. Там есть интересный экспонат. Т-34.

T34/85 стандартный танк Советской Армии.









Помнят. И уважают.
Всем привет. Продолжаю писать, то что можно писать. В частности, о встрече с интересным человеком - отцом Андреем.

Довольно примечательный и мужественный человек. Настоятель храма Тихвинской Иконы в Лисичанске. Я не сильно воцерквленный человек, но такие люди заслуживают уважения.
Сам храм сейчас выглядит так:


Был обстрелян, довольно серьезно ВСУ:

Подворье хорошо прям так порушено:

Сам батюшка побывал в плену. Его поменял Пригожин на иностранного офицера. Впрочем, есть уже готовое интервью, где батюшка обо всем рассказывает сам:

Чего-то я не припомню случая, чтобы священнослужителей, со стороны Украины ВС РФ и их коллеги брали в плен или в качестве заложников.
Храм довольно уютный:



Есть купель:

Постепенно все приводят в порядок, хотя есть еще необходимость в крупном ремонте. Наши энергетики, в качестве жеста доброй воли установили опру и подключили провода. Электричества пока нет, но вскоре - все будет. Церковь эта, кстати, одно из мест где люди получали и получают гуманитарку.
Довольно интересная деталь - во дворе стоит статуя Серафима Саровского:

Все вокруг просто испещрено осколками.

Пробиты таблички, следы на стенах, но на самой статуе - не царапины! О как!
При случае, если буду в тех краях, обязательно покажу и расскажу все подробнее. На тот момент очень мало времени было.
Спасибо за внимание. Всех обнял. С уважением, Евгений Хрусталев.
ПС. Люди добрые - я просто поражен, сколько вы жертвуете на помощь парням! На данный момент собрано вот столько и это за 2 дня:

Спасибо и низкий поклон. Такими темпами, скоро у суровых парней будет все, что им нужно! Переходник ласточкин хвост, вроде обещали подарить.

Напоминаю - донатить не обязательно, тем более если мало денег у вас. У трех человек отказался принимать. Можно написать мне в вк. Ссылка в описании канала.
Всех обнял повторно!
Комментарии