Просто так оставить профессию он права не имел, требовалось дать городу замену в столь малопочтенном ремесле. Хорошо, если имелся подготовленный к работе сын, а так приходилось подыскивать подмастерье на стороне, да еще потом и учить «ремеслу» несколько лет.
Плюс еще и возможность самостоятельной профессиональной деятельности у кандидата в «заплечных дел мастера» появлялась только после «сотворения шедевра». Ему приходилось выдержать нелегкий экзамен перед строгой комиссией в лице будущих коллег.
В средневековой Европе существовало понятие «проклятье палача». Ничего общего с магией или колдовством оно не имело, а отражало взгляд общества на данное ремесло. По средневековым традициям, человек, ставший палачом, оставался им на всю жизнь и сменить профессию по своей воле не мог. В случае же отказа от выполнения своих обязанностей палача считали преступником.
Как оказалось - многое не могу писать, согласно договору, с небольшим сроком давности, что радует. Короче - основное напишу сейчас. Более подробно, со всеми фотками - чуть позже. Погодите маленько.
Приехал из командировки.
Итак, давайте-ка расскажу, с самого начала. Обязательное упоминание: я работал, как гражданский специалист! С месяц назад, обратился ко мне один хороший человек, которого знаю довольно давно и очень хорошо. Занимает не последний пост в энергетической компании.
Ситуация такая: нужно дать свет людям в Лисичанске, где большинство районов сидят без электричество уже более года. По штатному расписанию, помимо рабочих и ИТР необходимы саперы и медик.
Согласился. Времени было очень мало. Прошел спецкурсы по саперному делу (Дима-инструктор - красава просто) и тактической медицине. Сгонял за тактическими металлоискателями "Альфамарин 5000" и поехал в командировку, после заключения трудового договора.
Добирались сутки примерно. Жили в Луганске, и каждый день ездили в Лисичанск колонной, в сопровождении. Памятник политруку провожал нас и встречал:
Задача - проверка местности, перед тем, как рабочие зайдут на нее:
Ну а так как там довольно часто проходят местные, соответственно просили досмотреть и дорожки. Всего нужно было проложить линию длиной более 5 км, с монтажом новых опор.
Так-же, по регламенту, я каждое утро должен был обходить ранее установленные опоры:
Залазить во всякие темные места и проверять тропинки и дорожки. Охраняли весь этот процесс серьезные ребята. Бывшие "скрипачи" и "виолончелисты", в основном.
Краткий итог: работа выполнена. Свет проведен. Дальше дело за местными энергетиками.
Ответы на частые вопросы:
Сколько платят?
Столько же сколько контрактникам. Страховка - такая же.
Какое оборудование:
Тактический металлоискатель "Альфамарин 5000" (идеально отработал, но об этом попозже и более подробнее). Щуп диэлектрический, разборный. Куча мелочи - короткий щуп (длинная отвертка), мультитул, нож, лопатка короткая. Все опишу тоже - попозже.
Отношение местных:
Довольно лояльное, хотя.... Но это пару раз всего было...
- А можно как то тоже в такую командировку поехать?
Практически - нет. Объясню чуть позже, хотя если будет возможность - маякну.
- Отношение военных:
Как к равным.
- Находки:
Были и не раз. Но, как оказалось - нельзя писать. Капец! Но главное - никому не навредят!
- А что там с кошечкой той? С изумительными глазами?
Больше ее не видел, к сожалению...
- Что делал с находками?
Вызывал кого надо. Сам - не лез. Ну или почти - не лез... Некоторые расстреливали вояки.
- Основная опасность
Да норм все. Больше - залетная арта и чертовы дроны!
- Поедешь еще?
Да! ИР дело не в деньгах и острых ощущениях. Зарабатывал и поболе - было дело. А в том, что реально ощутил себя человеком - маленькой шестерёнкой, в большом механизме, который помогает людям.
Отдельно - поразила патриархальность Лисичанска. Я такое видел, последний раз лет 30 назад и местные говорили и сам я видел, что благоустройством и работами строительными там никто не занимался со времен СССР,
Пока собственно все. Пока не вошел в писательское русло - отойти надо. Чуть позже - продолжу.
Не устану благодарить всех вас и персонально тех, кто донатил. Закуплено куча турникетов, медицины, часов и много чего еще. Допишу позже.
Вечно ваш, с глубоким уважением Евгений Хрусталев.
П.С. Не хотел, но открываю сбор этому суровому парню и его приятелям. Необходим тепловик и куча специального железа. Примерная сумма 400 000.
Министерство обороны дает все основное (я говорю за место, где я был): форму, средства защиты, содержание и иже с ними, но есть нюансы. Суперхотелками каждого стрелка обеспечить не может. А они порой - нужны.
Если есть желание помочь (это не обязательно!!!) можно нажать знак Р под постом или написать мне ВК (в описании канала Пикабу).
Меня зовут Lazolvo, мне 26 лет и я уже почти 9 лет варюсь в науке. Мое призвание - химик-исследователь (на деле, органик-грязевар, но это же не так пафосно звучит). На данный момент я являюсь младшим научным сотрудником одного из университетов нашей необъятной, а совсем скоро (где-то через год, если я не облажаюсь) я получу учёную степень и буду кандидатом химических наук. Это вам не хрен моржовый и не вредный х... кхем, не важно.
Химек собственной персоной с максимально пафосной рожей)
Чем же я занимаюсь на своей работе? В основном, варю и плачу, плачу и варю. Варю, потому что надо сварить, т.е. синтезировать объекты исследования, а плачу потому, что очень часто эти самые объекты исследования исследоваться не хотят и по той или иной причине дохнут, быстро и безболезненно, либо же имеют очень маленькие выходы (т.е. очень мало соединения получается), или же свойства их "плохие", т.е. трудные для описания ввиду тех или иных особенностей (естественно, плохие они только условно)
А зачем оно все нужно? Ну во-первых, потому что это круто! Я всегда знаю что-то такое, чего не знает вообще никто в мире, кроме меня, например. Каждый день в лабе я делаю какое-то новое открытие. Оно, конечно, не формата исследований нобелевских лауреатов, но открытие же! А во-вторых, любое хорошее исследование (за некоторыми исключениями) должно иметь прицел на какую-либо практическую ценность. Конкретно то направление, которым занимаюсь я (естественно, с моим научным руководителем и с моими студентами, но их здесь пока нет с:), направлено на создание соединений, которые будут избирательно уничтожать раковые клетки под действием света. И только раковые! Здоровые клетки убивать совсем ни к чему. Между прочим, очень удобная штука получается.
Работает оно примерно так. В человеческую тушку закачивают соединение. Оно циркулирует по тушке и накапливается в различных клетках, не только в раковых. Но, поскольку среда внутри раковых и здоровых клеток отличаются по своим физико-химическим свойствам, можно сделать так, чтобы соединение переключало свои свойства в зависимости от внешних условий. В раковых клетках оно "активно", в здоровых - нет. И вот когда на тушку попадет свет определенной длины волны - цвета, короче - в раковых клетках произойдет лютый ахтунг, выделятся активные формы кислорода и все сгорит к чертям собачьим. А в здоровых в это время... ничего не произойдёт. Примерно так работает фотодинамическая терапия раковых заболеваний. И никаких тебе разрезов, кровькишкираспи... В общем, очень мягкий метод, для которого мы и пытаемся создать новые соединения, которые прекрасно справлялись бы с этой задачей!
А вот примерно так выглядит раствор одного из очень интересных в этом контексте соединений
Или вот так) Кто знает, как они себя в организме поведут
Я немножко уже в сторону ухожу от сути поста, ведь этот пост, по своей сути, знакомство и предложение.
Я планирую сделать серию постов про то, каково быть исследователем и конкретно химиком-исследователем, попробую себя в научпоп формате. Соответственно, предлагаю вам написать в комментарии свои пожелания по тематике постов и я постараюсь их учесть. Это могут быть просто пожелания, могут быть вопросы, может быть что угодно. Пишите в комменты, подискутируем)
Чтобы многомесячный тяжелый труд на судне приносил удовлетворение, нужно любить море и обладать особым складом характера
Профессия рыбака во все времена была трудной и опасной, а с появлением технологий переработки улова прямо на борту траулеры начали уходить в море не на часы или дни, а на долгие месяцы. О том, как устроена жизнь на современном рыболовном судне, что ждет отправившихся в полугодовой рейс и почему, несмотря на все тяготы этой профессии, многие не мыслят свою жизнь без моря, Вокруг Света рассказал капитан-директор рыболовного траулера Сергей Добровольский.
Курс молодого рыболоваСергей родился на берегу Каспийского моря в Махачкале. Детство провел на Донбассе, в Краматорске. А в 1990-м году отправился учиться в Сахалинское мореходное училище (ныне Сахалинский морской колледж) в город Невельск. За партой Сергей просидел недолго — через полгода его забрали в армию. Но за два года службы тяга к морю стала еще сильнее. После демобилизации Сергей вернулся в училище и попал на практику на большой морозильный рыболовный траулер (БМРТ).
Сергей Добровольский
— Это было старое, ржавое, просоленное судно, корпус которого еле держался на заклепках, — вспоминает Сергей. — Опреснители там не работали. Поэтому борщ, компот и любая другая еда была одинаково соленой. Меня поставили на практику в трюм. Приходилось таскать 33-килограммовые ящики. Работали на приемке красной рыбы, ходили в районе Татарского пролива. Удалось даже деньжат заработать, для «поддержки штанов», так сказать. После такой практики Сергею было уже ничего не страшно. В 1995 году он закончил училище и начал выбирать место работы. — Тогда были модны «крабовики», — рассказывает Сергей. — Эти суда оснащены ловушками с наживкой — мелкой рыбешкой, на которую ловят крабов. Работать на них было выгодно, потому что «крабовики» ходили за границу, откуда члены экипажа привозили электронику, бытовую технику и машины. Еще будучи курсантом, Сергей впервые увидел филейный траулер немецкой постройки и «влюбился». Рыба там обрабатывалась непосредственно на судне — отсюда и название.
— Внутри там все было в кнопочках, моргало, крутилось — это был «космос» только на волнах. Попасть на такое судно без блата казалось нереальным, — вспоминает капитан. Но у Сергея были преимущества перед другими курсантами: он без троек закончил училище, был командиром взвода, а также имел положительные рекомендации. Поэтому уже в 22 года выпускник мореходки получил распределение на морозильный филейный траулер «Мыс Корсакова» в рыболовецкий колхоз имени Кирова, расположенный в поселке Озерский Корсаковского района. — Я был «зеленый», но оголтело влюбленный в море, — рассказывает Сергей. — На этом судне я получил первые навыки по своему промыслу, по навигации. Работал на рыбном производстве, проверял соответствие документов личного состава, вел судовую документацию, занимался корректурой карт — вкусил моряцкое дело на все 100%. Для повышения квалификации Сергей заочно отучился в Дальневосточном государственном техническом рыбохозяйственном университете во Владивостоке, который окончил в 2008 году.
«Морской волк» и его «стая»
В 2007 году Сергей перешел на морозильный филейный траулер «Морской волк». Сначала был старшим помощником, а вскоре стал капитаном-директором — ответственным за все рыбное производство.
Экипаж его судна составляет 70 человек. Размещение на траулере вполне комфортабельное: капитан и другие члены комсостава живут в одно- и двухместных каютах, а остальные (матросы первого класса, матросы обработки морепродуктов) — в четырехместных, с душем и туалетом. Есть на судне и сауна — в ней моряки греются после работы в трюме или на палубе. Примета о том, что женщина на корабле приносит беды и проблемы, осталась в прошлом. На «Морском волке» женщины работают поварами, трудятся в буфете и занимаются сортировкой икры. — У нас всегда были женщины в экипаже, — говорит Сергей. — На монотонных процессах, таких, как сортировка икры, например, мужики долго не выдерживают.
«Доброе утро, экипаж. Проходим пролив Лаперуза. Слева по борту — стая дельфинов», — с такого объявления вахтенного помощника или капитана может начаться день на рыболовном траулере
Экипаж на судне несет ежедневную вахту: шесть часов работы сменяются шестью часами отдыха. Выходные, праздники, любые погодные условия — конвейер по добыче и переработке рыбы не останавливается ни на минуту. Работников соседней смены на судне за глаза называют «немцами» или «врагами». Так проявляется конкуренция между членами экипажа, которые «меряются» уловом и объемами переработки добытой рыбы.
Попасть на траулер без подготовки нельзя. Чтобы стать хотя бы матросом, требуется отучиться на специальных курсах, освоить навыки борьбы за живучесть суда и оказания первой помощи, а также пройти медкомиссию. Командному составу требуется диплом о высшем образовании и практический опыт, а каждые пять лет нужно проходить переаттестацию.
Безотходное производство
В январе «Морской волк» выходит на лов сельди. С начала февраля и до конца марта траулер занимается добычей минтая. В апреле Охотское море «закрывается» для рыбного промысла — в это время судно идет в порт Владивостока для технического обслуживания. С июня по сентябрь траулер бороздит Берингово море в поисках минтая и других донно-пищевых видов рыб. Квота на улов в это время составляет 6000 тонн. Выбрав ее, судно возвращается в Охотское море.
Как быстро траулер сможет добыть разрешенный объем рыбы, зависит от удачи и его технического оснащения. — Без хорошей удочки рыбы не поймаешь, — говорит Сергей. — Поэтому у нас очень хорошее промысловое оборудование, со специальными датчиками наполнения трала и гидролокаторами. За раз трал набирает 100-120 тонн рыбы. Затем улов отправляется на переработку. Готовая продукция хранится в трюме, который вмещает до 700 тонн рыбной продукции. Морозильные установки поддерживают внутри температуру до -30 °C. Когда трюм заполняется, к траулеру подходит корабль-погрузчик. За сутки экипажи перегружают содержимое огромного морозильника на второе судно и цикл добычи и переработки рыбы начинается заново.
На «Морском волке» организовано безотходное производство. Рыбные туши разделываются на филе, которое фасуется в специальные мешки по 14-килограммов. Добытая икра загружается в ящики по 22,5 килограмма, а из голов, хребтов, кишок, хвостов и подавленных тушек, непригодных для разделки на филе, делают рыбную муку. Кроме того, на судне есть установки по производству рыбьего жира.
Рабочий процесс на «Морском волке»
Бытовой мусор на траулере сжигают, а пластмассу и стекло складируют и сдают на берег по приходу в порт. За этим строго следит Моринспекция.
Родные голоса
Еще 20 лет назад рыбаки могли уходить в море на год и больше. Сейчас рейсы длятся до шести месяцев. Но и этот срок вдали от берега выдержать непросто, если приходится разлучаться с семьей.
До недавнего времени члены экипажа могли общаться с родными по спутниковому телефону из радиорубки. Минута такого разговора влетала в 10 долларов США. Другим вариантом был заказной звонок через береговую станцию. Правда из-за использования для таких звонков частот, на которых «сидела» вся флотилия, разговор любого моряка с женой могли «подслушать» на каждом дальневосточном корабле.
В 2008 году по завершении рейса судно Сергея не могло зайти в Магаданскую бухту из-за большого скопления льда. Тогда траулер пришлось пришвартовать к большой льдине. Смена экипажа проходила с помощью вертолета, который забирал по 16 человек
Сегодня дела со связью обстоят лучше. На «Морском волке», как и на многих других современных рыболовных судах, есть доступ к интернету. Сеть ловит не везде и не всегда, но общаться с близкими рыбаки могут чаще и свободнее, чем раньше.
Букет профессиональных болячек
Перед каждым выходом в рейс моряки проходят медкомиссию — больным в море не выпустят, но профессиональная деятельность постепенно сказывается на здоровье рыболовов. Так, из-за сурового климата и активного физического труда, у большинства членов экипажа траулера частенько ломит суставы, да и простужаются на судне постоянно.
Кроме того, механики в машинном отделении страдают глухотой, а у сортировщиков икры часто падает зрение. Наконец, постоянное употребление опресненной воды, в которой не содержится необходимых солей и минералов, плохо влияет на зубы всех членов экипажа. Но не все так печально, если не страдать ипохондрией. Свежий морской воздух, по словам Сергея, способен купировать и даже излечивать хвори лучше любых антибиотиков.
Работа не для всех
Тяготы жизни на траулере отчасти компенсируются неплохой заработной платой, но стабильным этот доход назвать нельзя: выплаты в значительной степени зависят от сезона, уровня выполнения плана по добыче рыбы и рыночных цен на продукцию. Влияет на зарплаты моряков и политика владеющих траулерами компаний. Да и с умом распорядиться солидной выплатой за удачный рейс удается не всем.
— Одни за пару лет покупают себе квартиру, обеспечивают будущее своих семей, а другие спускают все за пару месяцев, — рассказывает Сергей. — Я знаю матросов, которые из рейса в рейс за душой ничего не имеют. У них и после десяти лет морской вахты дыра в кармане.
Сергей уверен, что работа в море — не для всех. Чтобы полюбить ее, нужно обладать определенным складом характера. Те, кто приходят на судно только ради денег и не готовы надолго влиться в дружный экипаж, обычно не задерживаются.
От сплоченности команды зависит исход рейса и заработок каждого человека на борту. Да и в экстренных ситуациях все решают нарабатываемые годами навыки совместной работы.
— Во время шторма, например, нужно оперативно принимать решение, где прятаться. Во время нарастания льда, которое грозит кораблю пробоиной, жизненно важно вовремя решить: в какую бухту уйти. Приоритетная задача в море — жизнь человека. Были знакомые, которые не возвращались, — делится Сергей. — Бывают такие ситуации, что, поверьте, лучше дома посидеть.
Сергей уже и не помнит, когда отмечал Новый год или свой день рождения в кругу семьи. Обычно праздники выпадают на рейсы. Для своего экипажа он был и Дедом Морозом, и даже Снегурочкой. А вот рождение детей пропустил. — Приходишь из рейса, а малыши уже научились ходить, разговаривать. Дети выросли не на моих руках — это, пожалуй, главный недостаток профессии, — признается капитан. Но другой судьбы он бы не хотел. Просто потому что уже не представляет, как жить без морской романтики. — Радуешься проплывающим мимо косаткам, китам, — говорит Сергей. — По весне, во время штиля, когда тают льды, сердце щемит от этой красоты. Морские пейзажи каждый раз новые. Разве можно променять их на земную бытовуху?
.
В 2025-м Сергею Добровольскому исполняется 52 года — накопленный стаж позволил ему выйти на пенсию. Но оставаться на суше морской волк с «Морского волка» не собирается. Как только море позовет, он вновь отправится в рейс.
Сварщики — самая востребованная работа в России, их ищут 55% работодателей, — СМИ.
Для 28 процентов самыми востребованными оказались массовые профессии — курьеры, продавцы, официанты и кассиры. Менеджеров по продажам отметили 26 процентов компаний, 24 процента работодателей конкурировали за IT-специалистов. Высокий спрос на менеджеров отметили 22 процента опрошенных, 12 процентов указали на строителей, 8 процентов — на врачей. Реже работодатели искали маркетологов, бухгалтеров, логистов и юристов.
Общаюсь щас в телеге с нашим разрабом. После очередного месседжа, как-то очнулся и в голову пришла мысль: а ведь если щас в этот чат заглянет непосвященный, что он подумает? Ну к примеру
"Фикс протестил на дэве, все ок. Мержи в мастер, задеплою на прод"....
Из понятного - тут только "протестил" и "ок"...
А у остальных профессий есть свой, непонятный остальным сленг / професиональный язык? Ну наприимер, бухи "Провела субконтто по инкассе, не пляшет оборотка..." Что-то в таком духе? А накидайте примеров, интересно же...
Отличная идея с ивентом по
профессиям, @skiph огромное спасибо за идею
Влечу и я с ноги в этот движ.
Как то зимой 2024 года, когда городскую
аттестацию на экскурсовода я уже
получил, а туристический сезон ещё не начался, я подумал, что пора оторвать
пятую точку от дивана и немного поработать. Задача была найти работу а) на
которую меня возьмут, хотя мне уже за 40 и б) которую будет не жалко бросить,
когда начнётся любимая работа экскурсовода в Петергофе.
Отличным решением оказалось
работа «человек-мужик» или официально «мастер по комплексному обслуживанию и
содержанию жилищного коммунального хозяйства». Собеседование на должность
состояло из краткого осмотра вашего покорного слуги на предмет наличия
конечностей и проверки способности трезвым прийти на собеседование + клятвенного заверения,
что у меня проблем с алкоголем нет (на лице начальника был ожидаемый скепсис).
Успешный успех и на следующий день я еду на другой конец города, для
оформления, подписания трудового договора, инструкций по ТБ и получения
сотового телефона. Наличие сотового от фирмы озадачивало не долго, поскольку
цифра шагает по планете и в 21 веке заявки на работы оформляются в электронном
виде. Это даёт понимание кто, где и когда ждёт устранение бед и сразу же
позволяет отчитаться, что проблема решена, когда при закрытии заявки в
обязательном порядке ты размещаешь фото устранение проблемы. Потом мне выдали спец
одежду зимнего образца и я заступил на трудовую ниву в формате 5/2.
Как проходит рабочий день: в 9
утра начинается летучка у мастера участка. Мастер у меня была отличная тётка,
которая командовала взводом мужиков без сантиментов, используя все доступные
средства коммуникации для сварщиков, водопроводчиков, маляров и ремонтников типа меня. Авторитет её основывался на
здоровом цинизме, защите интересов трудящихся (нас от неадеквата, как со
стороны жильцов, так и начальства повыше) и дисциплинарной строгости. На
летучке обсуждались заявки на день, если они требовали дополнительного внимания
с её стороны. Например, один раз надо было повесить флаг России, и она уточняла
на каком участке он есть и когда его можно будет оттуда забрать.
Задачи не отличались
разнообразием: закрыть чердак\подвал, на замок, а замки слетали с чудовищной
регулярностью, закрасить рекламу наркотиков в виде объявлений лёгкого заработка
и размещения кладов (ууу как это бесило), закрыть окна, либо поменять разбитое
стекло, поправить резиновые накладки на перила или повесить/заменить почтовые
ящики и прочее типа покраски скамеек перед парадной.
Отдельная история устранение
протечек. Ну как устранение, скорее их предупреждение. Панельные девятиэтажки, которых на моём
участке было не мало, между крышей, которую можно чинить только в летний период
и потолками жильцов имеют чердачное
пространство. Если крыша потекла, а ремонтировать её пока нельзя, для того,
чтобы на потолках жильцов не расплывались пятна Роршаха, используется русская смекалка
и ёмкость типа канистра из под воды. При оттепелях надо успеть обойти чердаки и
канистры слить, благо трубы разные доходят и до этих помещений.Тут я наконец то увидел все стадии жизни
городских голубей с результатами формирования плодородного слоя из перепревшего
голубиного помёта.
Самое раздражающее мою нежную
натуру было восстановление целостности мусоропровода. В домах с мусоропроводами
заметная проблема, что либо вывоз мусора задерживается, либо жильцы скидывают
всякое в мусоропровод и в шахте образуется затор. Как должна решаться проблема? В шахту с самого верха сбрасывается гиря или лом, которая пробивает пробку и
позволяет мусору радостно осыпаться в приёмный контейнер, но на моём участке
ценные зарубежные специалисты по уборке помещений решали проблему иначе. В шахте на уровне
второго/третьего этажа проламывалось отверстие и через него старательно пропихивался
мусор с помощью девайса типа «палка копалка». Соответственно после столь
чудесной операции амбре мусоропровода ещё сильнее украшало быт петербуржцев.
Они писали заявки, а я с перфоратором, листом жести и пожеланием долгих лет
дворникам, которые это учинили, восстанавливал целостность мусоропровода. При
этом эта операция проводилась с удручающей регулярностью.
После того как заявки на день
закрывались и я отчитывался, можно было брести в мастерскую. Моя мастерская
была отдельным нежилым помещением, где хранился инструмент и разное полезное.
Однако в мастерской можно было только дышать, но не что-то делать по работе,
поскольку шла неравная борьба мастера участка с жильцами, которым мешали звуки
производимые нами в рабочее время идоходившая до воплей
и криков в один прекрасный момент, что меня отсюда вышвырнут и вообще кто я
такой. Благо я кулюторно отправил тётеньку к начальству решать этот философский
вопрос.
Если всё было сделано, то к 17-00
можно было уже двигать домой, хотя официальный рабочий день был до 18.
Работа мне нравилась, много
времени на свежем воздухе. Люди опять же разные и интересные. Очень понравился
необычный ракурс города из подвала и чердака, прям был интересный опыт. К тому
же всякие интересности можно было найти в процессе работы, например раз я из
подъезда забрал несколько томов Саббатини, которые кто то выложил за
ненадобностью.
Проработав два месяца, я уволился
и хотя меня звали обратно в сентябре, а потом ещё раз через полгода, эту главу
рабочей жизни я перевернул.
Расскажу про мою текущую работу. На самом деле ничего особенно интересного, получается, я вернулась к тому, что было моей самой первой (или самой второй? Не помню) оплачиваемой работой. Нынче я начинающий репе-пе-петитор.
На данный момент это самое удобное, что у меня может быть по семейным обстоятельствам. Так вот, что я предлагаю: русский язык для школьников, для интересующихся (желательно, конечно, постарше)) - сербскохорватский, македонский, болгарский. Студентам помогаю со старославянским и исторической грамматикой русского языка.
Так вот, с русским и школьниками всё относительно стандартно. Заниматься можно либо у меня, либо онлайн. У второго варианта есть как куча плюсов (все сидят дома, никуда не едут, всё удобно), так и минусы в виде упоротой сети или периодически косячащих досок, например, а также странных домашних (тут кому как повезёт).
Периодически ученики выдают прикольные перлы, которые я иногда (не) запоминаю, а иногда всё-таки записываю. Например, было смешно, когда по заданию "составить аналогичное словосочетание с другим видом связи" к сочетанию "шерсть овцы" ученик выдал "шерстяная овца" :)
Онлайн мне иногда ученики рисуют всякую милоту
Я тоже иногда перлы выдаю, потому что заплетык языкается столько болтать.
А вот с сербским, например, мне категорически не везёт. Точнее, с учениками по нему. В объявлении чётко пишу: "сейчас занимаюсь по данному предмету только онлайн" (поясняю: объявление настроено на Мск, в моем текущем месте проживания это совершенно не популярный предмет, поэтому ездить каждый раз к ученику или звать к себе ну как бы не получится, пока не вернусь обратно), но постоянно люди хотят оффлайн именно от меня. А вы точно не выезжаете? А в каком вы районе, может, я могу приезжать? Если бы могли, я бы указала это в объявлении, люди мои дорогие...
примерно так выглядит доска для начинающих изучать сх
Однажды хотели заниматься по бартеру, что, в целом, может иметь место, но для меня в тот момент "ответный" предмет вообще не был актуален. Совсем. Жаль, но бывает.
Приходил человек, который затирал про инь-ян и хотел поговорить о переводе художественной книги, которую он ещё не написал.
А сегодня вот очередное прекрасное. Точнее, вчера. Пишет товарищ по объявлению, мол, а вы сейчас преподаете? Нужен препод.
Да, говорю, конечно. Окна есть в такие-то дни (и четверг, то есть, сегодня, в эти дни не входит). На что чел отвечает: "А можно завтра в 12 по Мск урок, хотя бы пробный?"
С горем пополам соглашаюсь на пробный сегодня, пишу, мол, занимаюсь на вот такой доске, первый урок будет стоить столько-то, длится столько-то, связаться со мной помимо виты-авиты можно тут (мессенджер) и вот тут (рос.соцсеть). Чел: тогда договорились на завтра 12 мск.
Ни по одному из предложенных способов, кроме чата авиточки-цветиточки, чел в итоге не пишет. Окей, присылаю ему в тот же чат за несколько минут до урока ссылку на сессию, пишу, мол, вот ссыль, надо перейти и в браузере дать разрешения микрофону и звуку. Чел отображается онлайн, но не читает. В конце концов читает, но на доску не заходит 5 минут (ладно, всякое бывает), 10... И не пишет, главное. Можно ж написать, мол, не получается зайти. Или передумал заниматься. Да что угодно. Но чел отображается онлайн и молчит.
Собственно, в 15 минут я уже перестаю ждать и отключаюсь, иду заниматься своими делами. Периодически сейчас заглядываю на авитку, товарищ всё так же отображается там онлайн. :) Мне так-то не важно, по какой конкретно причине чел не пришёл: передумал, не подрассчитал деньги, заболел, не захотел... Вообще фиолетово, не надо объяснять, можно же просто предупредить об отмене, нэ?
И вот такие приколисты почему-то именно по сербскому всё время попадаются. Так что преподавание сх для меня пахнет бомбежом.
А обычный урок пахнет либо тем, что я притащу поесть до урока (если утром (по моим меркам утром) - кофе из ближайшего аппарата), либо тем, что тянет из открытого окна (как повезёт)), либо аромадиффузором. Так и живём.
Нужен совет. Всем привет. Кина охота, вот вводные данные.
Мы все знаем, что фильмы развиваются быстро и, довольно часто, пренебрегают правилам, когда дело касается реализма. Я видел множество фильмов, которые сильно искажают профессии.
Мне любопытно, видели ли вы когда-нибудь фильмы, в которых полностью отражается то, в чем вы являетесь экспертом или имеете большой опыт работы в том, что показывают в произведении. Фильмы, которые вы бы порекомендовали к просмотру только из-за реализма.
К примеру: Лингвисты очень хорошо отзываются о фильме «Прибытие» Дени Вильнёва и показанной лингвистики в нем. В книге «Искусство и наука прибытия» упоминается полный зал с большим количеством лингвистов, которые все внезапно аплодировали, когда персонаж Эми Адамс делала круговые движения объясняя «что такое вопрос» и многие другие моменты.
Кем вы хотели стать в детстве и как к вашей мечте относились родители? Я вот с детства хотела быть доктором (да, банальное), а мама видела меня юристом в своей фирме. Я не знаю, что подействовало на маму: куча уколотых и забинтованных игрушек или то, что цель моя не менялась со временем, но в итоге именно мама стала основным спонсором и поддержкой во время моего обучения наряду с отчимом, который тоже с головой ушел в процесс. Можно сказать, что мне повезло. А вот одной из моих одногруппниц - не очень.
Юлька (имя изменено) была родом из медицинской династии: их семейное медицинское прошлое шло на 3, а то и больше поколений назад, и у нее особого выбора не было. Ее папа был (а может и сейчас является) главой крупной клиники в другом регионе, мама там же работала врачом, а ещё была куча братьев и сестер, которые тоже ушли в медицину. Те, что смогли пойти другим путем, были практически отлучены от семьи авторитарным отцом. И именно папа Юли настаивал на ее медицинском образовании.
Одногруппница сопротивлялась как могла: сначала получила не очень большой балл ЕГЭ, однако папа настоял на платном обучении. Затем стала проваливаливать зачёты - папа и тут суетился, тем более, что он закончил наш институт и связи ещё остались. Ее сопротивление иссякло где-то к концу второго курса, а учебная программа давалась неплохо, ведь она была совсем неглупой девушкой. Так Юлька застряла в нашей группе почти до четвертого года обучения.
Ее судьбу решил случай: на одной из вечеринок по случаю хеллоуина она познакомилась с парнем на курс старше и очень сильно запала ему в душу. Через некоторое время они уже встречались, а после он переехал из общежития к ней. И здесь в историю снова вступает папа Юльки - он был зол, но решил дать молодым шанс: если они поженятся, то он даст им спокойно жить вместе. Молодой человек не теряется и делает Юльке предложение, выглядят они действительно счастливыми. А затем каким-то чудом отец одногруппницы соглашается дать ей свободу, но ее муж после выпуска должен будет работать у него в клинике под присмотром. Так и порешили.
Кем же хотела стать Юлька? Она была прекрасным парикмахером и даже имела какие-то корочки. Именно она впервые покрасила меня в рыжий и учила закрашивать седые корни. И я знаю, что не только я пользовалась ее услугами.
Что с ней было дальше? Она забрала документы из вуза, а ее муж успешно закончил лечебный факультет. Вместе они уехали в другой регион, где муж стал работать на Юлиного папу, а она стала администратором салона красоты. Где-то через год-полтора ее следы я потеряла, но искренне надеюсь, что у нее все хорошо.
Прочитал пост@Eurobloger, где он спрашивает, а нужно ли о работе рассказывать? И мне, подумалось: есть фраза "если вам кажется, что чужая работа лёгкая, вы просто мало о ней знаете". Мы теперь больше знаем о работе скорой, благодаря маме Ладе. Можем узнать о работе экспедитора, благодаря постам Евроблогера. Порой, кто-то ещё делится, Джейсон, lovefst, ещё люди.
А чем пахнет у вас на работе?
А не сделать ли нам из этого ивент? Рассказать о своей работе простым языком, без проф. терминов. Может даже поныть на тему проф. проблем, с которыми сталкиваемся, плюсы, минусы, работы, зачем она нужна?
К примеру, я сейчас специалист мониторинга. Что это такое? Это как пожарная сигнализация, только для компьютеров. Есть большая организация с сайтом, кучей магазинов, серверов с отчетностью и разработками. И вот моя задача настроить "сигналку", чтобы узнавать у какого сервера, компьютера или кассы есть проблемы.
То есть, приходит ко мне специалист по кассам, и говорит, что им нужно смотреть, не закончился ли на кассе срок регистрации для фискального накопителя. Ну, который в народе и есть касса, куда деньги складываются. Мы ищем, где этот срок можно посмотреть, и я настраиваю, чтобы за неделю - две, этому человеку приходило оповещение, что нужно продлить на такой-то кассе регистрацию. Если касс несколько тысяч, это важно не упустить, чтобы проблем не было потом с налоговой и аудитом
Ну, а если проблемы с каким-то сервером, который, например, за сайт отвечает, то я должен поднять ответственного в любое время дня и ночи. Разбираться будет он, но я должен его поднять по тревоге.
Плюсы и минусы. То густо, то пусто. Может ничего не происходить. Просто сидишь и ждёшь. Ни проблем не возникает, не приходит никто со своими нуждами. Сидишь, 12 часов (у нас смены и круглосуточное дежурство), читаешь что-нибудь, разбираешь по полочкам, всё, что накопилось. Тихая спокойная рутина. Особенно "помогает" в работе ночью, когда и так спать хочется) А порой валится со всех сторон. И звонки и заявки и проблемы, о которых сообщить надо. Зато не скучно)
Так что моя работа не пахнет ничем, в прямом смысле этих слов. Зато в переносном, может пахнуть простоем организации и потерей денег)
Как думаете, @Yasher_Ko, @JasonWoorhiec и @все_активные_писатели_сайта? Есть смысл сделать ивент "расскажи бабушке, что ты делаешь на работе, если ты работаешь девопсом, слушателем пармезана или клакером"
Только, думается, что недельки маловато, можно месяц дать на написание.
Мне снова повезло. Третьи выходные подряд я встречаю на берегу моря. Вначале это был Бискайский залив на границе Франции и Испании, потом отель на берегу Атлантики, теперь - Адриатическое море. Определенно, мне везет. Сейчас днем я не хочу обгорать на солнце, и есть время рассказать о своей новой профессии, о ее плюсах и минусах. Думаю, за два месяца я уже кое-что понял.
Хотелось бы развеять некоторые мифы об этой работе. Скажу сразу: это касается водителя-международника именно в ЕС. Возможно, дома все немного иначе.
Мне рассказывали много ужасов про эту профессию, и хотелось бы поделиться личным опытом.
1. «Ты будешь работать днем и ночью за баранкой, времени на отдых не будет».
Это миф. По факту я работаю строго по тахографу, а с ним устать невозможно. За рулем я могу провести не более 9 часов в день и не более 90 часов за две недели. Ну, еще какое-то время дается на загрузку, разгрузку и заправку. Общая смена - до 13 часов в день. То есть начал работу в 6 утра - в 7 вечера изволь отдыхать, даже если ничего не делал за это время. Ночью тоже идут ограничения на езду: если я захватываю ночь, то смена длится не 13 часов, а 10. Ездить по ночам невыгодно, поэтому мы так не делаем.
2. «Сидячая работа - станешь инвалидом».
Тоже миф. Точнее, работа, конечно, сидячая, но, во-первых, ты не можешь ехать без перерыва больше 4,5 часов - потом обязан встать на паузу в 45 минут. По факту я делю этот отдых на две части: еду 2 часа, потом отдыхаю 15 минут, гуляю и делаю разминку. Потом еще 2 часа и ищу паркинг на обед. Обедаю, опять разминаюсь, еду еще часа два и снова отдыхаю (или иду в магазин). Дорабатываю день и вечером, конечно, опять иду гулять. Как минимум 10 тысяч шагов я делаю всегда. То есть все зависит от человека, и работа водителя здесь не сильно отличается от офисной.
3. «Будешь есть только фастфуд и макароны с тушенкой».
Это тоже миф. По факту я покупаю готовые обеды. Они довольно сбалансированные, вкусные и разнообразные, стоят в любом магазине по 2–3 евро за порцию. Ну еще в свободное время могу приготовить суп в скороварке. Добавляю к этим обедам овощи, орехи и фрукты — получается вполне полноценная еда. Например, сегодня у меня на ужин будет паста с гребешками в сливочном соусе. Очень даже неплохо! Готовые обеды хранятся в холодильнике неделю, и я просто заезжаю в магазин пополнять запасы.
4. «Тяжелая работа и постоянный стресс».
Тоже миф. Сейчас это легкая работа. Управлять машиной нетяжело: ты едешь на круизе по автостраде, слушаешь аудиокниги или разговариваешь со знакомыми. В WhatsApp мы устраиваем групповые звонки и довольно весело обсуждаем самые разные темы - время летит незаметно. В Европе хорошие дороги, понятные развязки, и в целом работа скорее спокойная.
Что еще важно: твоя зарплата не зависит от того, сколько километров ты проехал. Вчера я толкался в пробках, сегодня валяюсь на пляже - получу одинаково. Это тоже успокаивает.
Ремонтировать машину в случае поломки самостоятельно не нужно. Ну, конечно, если что-то по мелочи - могу попробовать исправить сам или лампочку поменять. А все, что серьезно - только сервис. У меня пока была одна поломка: я просто доехал до сервиса и пил там кофе, пока механики колдовали над машиной.
5. «Будешь видеть только логистические центры и обоссаные паркинги».
Тоже миф. Мои посты говорят сами за себя. Я посещаю разные города, отдыхаю на курортах, и у меня есть время на экскурсии. Вот куплю еще велосипед - и будет вообще здорово.
В общем, у меня сложилось впечатление, что водители специально ноют, чтобы отвадить желающих. Потому что это спокойная, не самая тяжелая работа, с помощью которой можно посмотреть мир. Деньги, конечно, не гигантские, но, в принципе, за что тут много платить?
В среднем в рейсе сейчас получают около 100 евро в день. Есть варианты и больше: например, на автовозе - 150 евро, но это куда более тяжелая и нервная работа. Я раньше работал на организации выставок, и вот там действительно были нервы, ненормированный график и катастрофически мало свободного времени. А деньги выходили те же.
Ну а сегодня вечером я опять пойду на море. Хорошо все-таки!
Всем удачи!
П.с самый главный минус , что ты далеко от семьи и это действительно минус.
Ломкой четвёртой стены называют действие актёра, обращающегося непосредственно к зрителю со сцены или с экрана, либо "осознание" персонажем своей вымышленности и/или присутствия зрителя, наблюдающего за ним. Данная техника особенно распространена в комедиях и мультфильмах, однако также используется и в серьёзных, драматических произведениях.
Иван Васильевич меняет профессию. 1973 г.
Термин стал использоваться впервые в театральном искусстве, затем и в других видах искусства для обозначения воображаемой границы между любым вымышленным миром и его зрителями: в литературе, кинематографе, комиксах, компьютерных играх и т.д.
За спичками. 1979 г.
Очень страшное кино. 2000 г
Космические яйца. 1987 г.
Добро пожаловать, или посторонним вход запрещён. 1964 г.
Начну с небольшого вступления. Работаю я флотатором на обогатительной фабрике. Мы перерабатываем руду, получаем концентраты меди, свинца и цинка. Раньше раз в месяц у нас проводились ППР. Мы в эти дни размывали машины, зачищали поддоны, пеногоны, ну и всё в таком роде.
Случай, про который хочу рассказать произошёл лет двенадцать назад. На тот момент я уже отработала три года (можно сказать, что уже опытная была). Устроилась к нам девочка Катя, года на три - четыре моложе меня. Она тогда отработала месяца три, может чуть больше. Так вот, в очередной ППР, достали нам днища с машин цинковой флотации зачищать. (В цинковую флотацию подаётся известь для создания щелочной среды. А известь "помогает" "цементироваться" наростам на различных поверхностях. То есть эти наросты довольно сложно отбить).
Так вот, достали днища, спустили на ремплошадку и отправили туда новенькую, вручив в руки молоток. У меня была другая задача, уже и не вспомню, чем я занималась. Но так как приходилось носиться по фабрике туда - сюда - обратно, естественно, что в какой-то момент, я пробегала мимо Кати. Увидев, как она добросовестно, но практически бесполезно стучит молотком, я в задумчивости остановилась. Затем, окинув, взглядом ремплошадку, увидела кувалду. Не так: КУВАЛДУ, которой работает слесарная служба.
Отодвила Катю в сторону со словами "Смотри как надо", взяла эту кувалду в свои нежные руки, буквально пару раз взмахнула ею и днище чистое :)
Положила инструмент на место, офигевшей Кате сказала "Учись, студент!" и помчалась дальше работу работать.
Она потом долго это мне припоминала, прям до самого своего увольнения.
Мне на днях @nikulin_aleks напомнил про историю, которую я же ему и рассказала. Решила поделиться с вами.
Произошло это лет 5-7 назад. Устроилась к нам молодая женщина на флотацию. Спокойная, тихая (может просто не успела освоиться, чтобы показать себя). После изучения всех инструкций, поставили её в смену. Отработала она там два дня и перевели её к нашу смену (как раз ночные были).
Для лучшего понимания ситуации, покажу картинку :)
Это механическая флотомашина. У нас были немного другой конструкции, но смысл тот же.
Это пеногон. У нас лопасти делали деревянные.
И вот в конце второй ночной, когда уже порядок на рабочем месте наведён, СИЗы убраны (здесь перчатки) и до ухода осталось минут 15, одна из лопастей решила отвалиться и заклинить пеногон. Так как слесарей уже было звать бесполезно, а пеногон должен всё-таки работать, я пошла по самому простому пути, а именно оторвать её до конца, чтобы не мешала. За перчатками в сейф идти было лень, поэтому предварительно отключив от сети двигатель, я лёгким движением руки оторвала лопасть, отправив её в мусорку. Сполоснув руки и вернувшись к остальным флотаторам, я заметила, что новенькая мягко говоря, офигела с происходящего, что подтвердила мне потом моя напарница :)
Через три дня, когда мы вышли на работу, выяснилось, что новенькой на работе нет, потому что уже уволилась. Начальник даже спрашивал, чем мы её обидели. А мы не обижали, просто ей что-то видимо не понравилось :)
Комментарии