Доброго времени суток Вомбатяне!

Сегодня будет маленькая презентация законченной коробочки с небольшой историей.

У меня есть товарищ-ювелир, которому я делаю коробочки для его колец.

И вот у меня было ощущение, что чего-то им не хватает. А не хватает маленькой подушечки для кольца. Но у меня кожа, много лоскутков кожи. Чуть чуть поколдовал в программе, 2 минуты ожидания и вуаля.

И маленькая презентация 

Получилось красиво

В общем чукча не писатель, фотографировал на тапок.

Всех обнял и приподнял 

Ну, и чтоб пост нес хоть какую-то полезную нагрузку - вот краткая инструкция запуска Skyrim VR, с модами, через Stem VR, по программе параллельного импорта лицензий.

Xatab улыбается глядя на меня, лицензионщики! А ваш Тодд Говард улыбается вам?! :)

1. Скачиваем Skyrim VR с какого-либо альтернативного источника (какой-то условный рутрацкер например, где, чисто теоретически конечно, может оказаться портабельная версия Skyrim VR).
2. Ставим Mod Organazer.
3. Ставим обязательно HIGGS (чтоб руками махать в VR было сподручно)
4. Ставим PLANCK (чтоб оружие нормально взаимодействовало с VR - тут вам не мышку тыкать, тут вы им махаете как мельница)
5. Ставим VRIK (мы ж не хотим смотреть на пустоту вместо своих ног и тела, да и оружие выхватывать с пояса это прикольно)
6. Все остальные моды ставим по вкусу - для Skyrim SE, только следите за версией, потому как с модулями для Anniversary Edition могут возникнуть проблемки.

7. Затем добавляем игру в Steam, как стороннюю игру, через библиотеку:

8. А потом, в свойствах игры, жмякаем галочку Добавить в библиотеку виртуальной реальности.

На этом все - вы сможете запускать любые сторонние игры в Steam VR, не выходя, каждый раз, из Steam.

А, да. Единственный мод на альтернативный старт, который у меня нормально работает с VR-версией свитков это мод: Skyrim Unbound Reborn (Russian).
Остальные всякие разные анозер-лайфы и рандомные старты работать напрочь отказались.

Эксплуатация — это извлечение прибыли классом собственников средств производства путём присвоения труда непосредственных производителей, трудящихся.

Автор — Тимур Богданов.

Бонус: также отснял все оставшиеся советские среднеформатные плëнки. На Свеме Фото 65 была графа для заметок, воспользовался ей по приколу. Комичный диссонанс, однако. Проявить до февраля 1986 года, но отснята в августе 2025.

Помимо неë, были ещë две цветные плëнки. Тасма ЦО-32Д и Свема ЦНЛ-65

Результат будет нескоро и не гарантирован, надо отправлять на проявку другу, специализирующемуся на просроке. Но хоть место под свежак в холодильнике освободится. Едет 30,5м бобина китайской технички Lucky SHD400 (фактическая чувствительность в районе 100).

Между сменами на полноценный пост с фотографиями и видео времени катастрофически не хватает, но поделиться новым зверем очень хочется. Так что вот:

Кто-нибудь угадает, что за очередное шипящее?

Для справочки. Есть в живописи направление - "люминизм". В нём активно используется игра со светом, освещённостью, особенно в пейзажах. Лидером люминистов в СССР был Архип Куинджи.

Алексей, спасибо, что сообщили! Алгоритм отклонил запрос, так как нашёл неоднозначное слово.
 
Передали пример команде: проверим контекст и улучшим работу системы.
 
Пока попробуйте написать запрос без спорных формулировок.

"я не нашёл спорных формулировок"

Ваше пожелание увеличить лимит текста запроса передала команде. Надеемся, что сможем порадовать вас в будущих обновлениях.

--
Ева Арт
Поддержка Яндекса
https://yandex.ru/support2/shedevrum

вся перепискаAlexey Bergman <arty_spb@mail.ru>3 сентября 2025, 10:23

Поддержка говно и шедеврум ( видимо ворованый ) говно. вы там вообще работать не умеете ?

Основной запрос (Промпт)

На русском:
Фотореалистичный портрет костлявого лича (Lich) из вселенной Heroes of Might and Magic, в потрепанном черно-фиолетовом мантии, стоит в поле сухой травы. Он держит в костлявых пальцах огромную косу-жатку (scythe), древко которой покрыто паутиной и трещинами, а навершие (крючья, лезвие) светится ядовито-зеленым неоновым светом магии смерти. Лич остановился и смотрит прямо в камеру с укоризненным, уставшим выражением "лица", словно просит прекратить съемку. На заднем плане, на скалистом холме, стоит мрачный готический замок Некросов (Necropolis) с остроконечными башнями, светящимися зелеными окнами-глазницами и стенами из темного, покрытого мхом камня. Атмосфера хоррор, мистицизм, туман, сумеречное освещение, кинематографичное. --ar 16:9 --style raw --no cartoon, anime, 3d-render

На английском (для лучшего понимания многими моделями):
Photorealistic portrait of a skeletal Lich from Heroes of Might and Magic universe, in tattered black and purple robes, standing in a field of dry grass. He holds a massive death scythe in his bony fingers, its shaft covered in cobwebs and cracks, and its blade glowing with a poisonous green neon light of death magic. The Lich has stopped and is looking directly at the camera with a reproachful, tired expression, as if asking to stop filming. In the background, on a rocky hill, stands a gloomy othic NecropGolis castle with pointed towers, glowing green window-eye sockets, and walls of dark, moss-covered stone. Atmosphere horror, mysticism, fog, twilight lighting, cinematic. --ar 16:9 --style raw --no cartoon, anime, 3d-render
Слабо сделать то что нужно ?
Там даже запрос нельзя вставить полностью !!!!!!! обрывается поле на othic NecropGolis castle with pointed towers, glowing green window-eye sockets, and walls of dark, moss-covered stone. Atmosphere horror, mysticism, fog, twilight lighting, cinematic. --ar 16:9 --style raw --no cartoon, anime, 3d-render

Доброго времени суток Вомбатяне!

С вами снова, я😃

Настало время презентовать Вам новую мою работу.

Выкройка бесплатная была там же, качаю и теперь выбор за рисунком на коже. Супруге моей нравятся драконы, вот их я искал

Устанавливаю настройки для гравировки, фиксирую кожу в станке и полчаса ожидания.

Линейку с резаком в руки и вырезаю

Давеча получил кромкорез и пробойники новые. Одно удовольствие с ними работать.

Полчаса работы молотком и можно сшивать куски

Самое сложное с чем пришлось помучиться, так это со вторым швом. Были маты, отрицание, но я справился😃

Потом стал вопрос с изготовлением ремешка, сплошной или плетёный...

Было решено сделать плетёным. Шнурорез мне в помощь был. Процесс резки шнура не делал, вот вам процесс плетения.

После плетения ремешка я его замочил в теплой воде и после повесил сушиться. 

Ремешок высох, чуть-чуть его растянул и вдеваем в сумочку, на концы для фиксации видел бусины, которые были замечены для важного дела.

Обрабатываю кромки Тоноколью, шлифую из сликером и сумочка готова.

Мне нравится, супруга в диком восторге.

В общем вот такое вот у меня получилось.

Чукча не писатель, фотографировал на тапок, всех обнял и приподнял 😘

P.S. В промежутках между глобальными своими поделками делаю для одного местного бутика одежды кардхолдеры 

Простенькие и удобные.

Ещё раз всем удачи и доброго дня (ночи) всем

Сестра слив навезла. В Ярославле прям переурожай. Сейчас варенья накатаем.
Но банки вообще - вещь. Многоразовые ))))

Всем здравствовать!

Ох и давно же я не писал, ничего по теме светопрозрачных конструкций. Пора исправляться.
Итак, поскольку стёкла, в том числе и противопожарные (огнеупорные), изготавливаются с применением силикатов, то почему бы не поучаствовать в событии недели?

Поскольку требования к противопожарным дверям и окнам, в первую очередь, сводятся к огнестойкости, то рассматривать конструкции из ПВХ бессмысленно. Ну правда, какая у них огнестойкость? Да никакая. Поэтому, когда речь заходит о противопожарных конструкциях, то речь, конечно же, идёт о конструкциях из алюминиевого сплава или стальных конструкциях.

Существует несколько критериев для определения пожаростойкости конструкций. Они обозначаются латинскими буквами (международные стандарты и т.п.) E, I, S. Каждый символ имеет своё значение.
E – сохранение целостности конструкции.
I – сохранение теплоизолирующих свойств.
S– сохранение дымогазонепроницаемости (способность не пропускать холодный дым).

Помимо букв применяются числа. Обычно в диапазоне от 15 до 120. Этими числами обозначается минимальный временной отрезок, на протяжении которого противопожарная конструкция сохраняет свои защитные свойства во время пожара (в т.ч. несмотря на воздействие огня, высоких температур и продуктов горения). Числа обозначают, количество минут. Например, дверь с обозначением EI 60, будет сохранять свою структурную целостность (т.е. не расплавится, не скукожится, её не должно «повести»), а так же теплоизоляцию на протяжении не менее 60 минут.
Однако такая дверь может пропускать дым, что в свою очередь может приводить к задымлению помещений, не смотря на то, что это самое помещение изолировано от пожара. Например это важно на лестничных площадках. Поэтому в таких местах стóит устанавливать дымогазонепроницаемые двери, т.е. EIS. Ну и в качестве примера дверь EIS90 будет успешно противостоять пожару и не пропускать дым, на протяжении 90 минут.

А вот так, кстати, проводят испытания. Чувствуете этот жар? Вот и я нет, а всё потому, что дверь нас защищает.
Думаю, понятно, что от высоких температур, нас защищает наполнитель дверного полотна. Как правило, это базальтовая вата, да-да, такой же материал применяют в качестве утеплителя, при строительстве домов. 

На счёт термореактивной ленты. Вещь крайне полезная, особенно для EIS дверей, т.к. при сильном нагревании она расширяется и блокирует проникновение дыма.
А как же противопожарные двери со стеклопакетами? Как же они защищают от высоких температур? Ведь такие двери могут иметь вид обычных алюминиевых дверей, с большой площадью остекления.

Тут, друзья мои, всё дело в стеклопакетах. 

Противопожарные стеклопакеты делают как с применением триплекса, так и с заполнением межстекольного пространства специальным прозрачным гелем, который поглощает высокую температуру. Точно можно сказать одно, что стеклопакет (одно- или двух камерный) должен состоять из закалённых стёкол, т.к. они более устойчивы к воздействию температуры. Да, примерно вдвое. Противопожарные стеклопакеты так же имеют свою аббревиатуру, а именно EIW. Ну и конечно же, их огнестойкость так же обозначается числом. Например, EIW 90 способен противостоять пожару в течение не менее полутора часов.

Разумеется, противопожарные конструкции, вряд ли будут устанавливать в жилых помещения, всё таки их сфера применения, это общественные здания/помещения, различные склады хранения, производственные цеха и т.д.
Но для общего развития, надеюсь было полезно узнать что-то новое.

Чуть не забыл. Главное отличие противопожарных дверей, от всех остальных, это обеспечение беспрепятственной эвакуации. Как это работает? Ну, вот возьмём обычную входную/утеплённую дверь. Она так же способна противостоять пожару какое-то время, однако если дверь заперта, то в панике может быть сложно сориентироваться и быстро открыть дверь (а уж без ключа, так вообще невозможно). Противопожарные же двери оснащены специальными ручками «антипаника».

На фото прекрасно видно, ручку «антипаника» на планке (та, что справа), однако «антипаника», с виду, может быть обычным нажимным гарнитуром (слева). Смысл таких ручек в том, что даже, если замок закрыт (вот прям на ключ, три оборота), т.е. дверь заперта и снаружи войти никак не получится (без ключа, разумеется), то изнутри, покинуть помещение не составит труда, достаточно лишь нажать на ручку и дверь откроется. Именно поэтому они и называются «антипаника».
Думаю, вы наверняка замечали подобные двери, где-нибудь в ТЦ или больницах, в общем, в тех местах, где людей много, а искать у кого ключ времени совсем нет. В принципе, такую дверь можно установить и у себя в доме, но в таком случае, где-то снаружи, обязательно должен быть тайник с запасными ключами, иначе можно остаться куковать на улице.

Ну, а на сегодня, пожалуй, всё. До новых встреч!

P.S. Существуют ещё взрывобезопасные окна. Вот их как раз можно, а иногда, просто обязательно нужно устанавливать в частных домах и даже квартирах, но о них в следующий раз.

Для каждого дела есть специальные мастера, я так это понимаю. То есть, например, надо повесить люстру. Надо звать электрика. И желательно трезвого. А то, знаете ли, были случаи. 

А, к примеру, кондитера приглашать на предмет люстры нерационально, даже где-то и опасно. Это вам не тесто месить. Тут залез пальчиком куда не просили — и пожалуйста, приглашайте похоронное бюро. 

Я так считаю. То есть человеческий организм не приспособлен. И поэтому, если сломался ноутбук, к примеру, надо отнести его тому гражданину, который их видел, может сто штук. И даже два, может, разобрал. А может даже и починил. А не подвергать свой неприспособленный организм ненужным потрясениям. 

А взялась тут знакомая дама что-то там в своем ноутбуке улучшить. В смысле удаления пыли и загрязнений. Снаружи и изнутри. Так ей сказали — внутри, дескать, ещё больше пыли и дохлых тараканов. Дама очень чистоплотная была, через это и пострадала.

Конечно, и через самонадеянность свою пострадала тоже. То есть, ежели ты на работе начальник, это не значит, что какой-то там ноутбук сможешь привести в порядок. Тут надо другие умения применять. А их нет. Откуда? Банки консервные эта дама научилась вскрывать, и бухгалтерскую отчетность, опять же, подаёт исправно, а ноутбук совсем не то. Но она, конечно, думает, что ей черт не брат, или там спешила, может, очень, или может, у неё не было подчинённого, знакомого с этими процессом. Желательно трезвого. Вот сама и взялась. 

Взяла отвёртку. Конечно, вот же винтики. Видит, не помогает: винтики выкрутила, а ничего не отваливается. Попробовала, конечно, пальчиками что-то там поддеть: чуток что-то шевельнулось, Но и пальчики пострадали. Корпус, видите ли, алюминиевый. Края, конечно, острые. Или что она там острое нашла. 

В общем, дама оказалась благоразумной. Перевязала потрёпанные пальчики и понесла предмет к специалисту. Проверила — трезвый. Объяснила свои затруднения. Предупредила, чтоб не пугались залитых кровью деталей. Дескать, это не криминальные следы. Это так, ошибочно получилось. Не рассчитала, мол, возможностей   организма. И тараканов не она пришибла. Они сами. 

Посмотрел знающий гражданин на ноутбук, на винтики и сказал, что это ещё даме повезло, что она не взяла топор и не стала силой отдирать одно от другого. А то, говорит, с вашим энтузиазмом всего можно было бы ожидать. Идите, говорит, дамочка, отдыхайте, вам теперь оторвать шлейф не грозит.

В общем, отдала предмет и ушла домой. Спокойная и довольная. А то, знаете ли, всяко бывает. Бывает, и оторвешь что-то не то. Убыток, опять же. И всяческие травмы.

Может, конечно, Стивен Кинг как писатель и пугает молодое поколение. Но не очень-то. 

А вот задали как-то моей дочери в 5 классе писать читательский дневник. Ну там, знаете ли, автора, название, краткое содержание и особо запоминающиеся моменты. 

Дочь долго думала. Выбирала. Выбирала, что из Кинга можно предложить широкой аудитории. Ну, то есть предложить-то она могла всё. Но особо запоминающихся моментов слишком много набиралось. Тут и читать некогда будет, пока пишешь отчёт о прочтении. А ещё по школьной программе пол грузовика читать…

Мучилась, наверное, неделю. Мечтательно смотрела в потолок, листала книжки. Написала. Любовно украсила тетрадку цветочком. И отдала любимой учительнице литературы. 

На следующей неделе изрядно поседевшая учительнице литературы встретила меня на улице. 

— Что это, — говорит, — ваша драгоценная дочь так неосмотрительно цветочек налепила на несоответствующее произведение? Надо было череп и кости, чтоб, значит, предостеречь неосторожного читателя. А тем более — драгоценного красного руководителя, а по совместительству учителя литературы. Нехорошо! В другой раз или пишите про пуделей и цветочки, или дисклеймеры соответствующие ситуации лепите! Я, — говорит, — на ночь глядя её читательский дневник прочитала, и теперь у меня форменная бессонница.

— И вообще, — добавила она и ткнула меня пальцем в грудь, — дайте уже своей драгоценное мелкой дочери почитать сказки или повести какие миролюбивые. Когда-то же она должна их читать! А так — то динозавры, то маньяки, то чудовища из преисподней. 

И удалилась прочь. Возмущённо подёргивая спиной.

И что делать? Сказки дочь прочитала ещё до поступления в пятый класс. А сказки, знаете ли, на всякие мысли могут навести: там детей похищают, тут детей в печку суют на предмет пожарить. Тут детей сырыми едят, по одному на ужин. А тут меч — голова с плеч. А чего вы думаете, её на Кинга потянуло? Да на Лавкрафта. От сказок, от них. Хотелось ребенку отдохнуть душой от невинных детских сказок. 

Отдохнула. На все деньги. Будет теперь «Войну и мир» читать. Там-то всё в ажуре, да?

Выкроил немножко времени и решил продолжить начатую в рамках одного из Ивентов работу по просвещению. 
В первой части мы узнали, что же такое автомобиль, и немножко окунулись в историю его появления. 
А вот сегодня будем разбираться в индексации автомобилей СССР и Российской Федерации.
А начать хочется с истории.

Изначально автомобильная промышленность молодой Советской России никакими индексами себя не связывала. 

Первые автомобили имели материнские индексы.

К примеру АМО-Ф-15, не просто так Ф-15.

Автомобиль АМО-Ф-15 был разработан на базе итальянского грузовика FIAT 15 Ter, сборку которого завод АМО вёл с 1919 по 1924 год. При этом в конструкцию машины были внесены существенные изменения.

К подготовке собственного производства этого грузовика на АМО приступили в январе 1924 года. К этому времени на заводе имелось 163 полученных из Италии чертежа, а также 513, изготовленных уже на АМО в прежние годы. Кроме того, имелись 2 эталонных экземпляра FIAT 15 Ter, хранившихся в особом помещении.

Таким образом Ф-15 это всё та же отсылка к ФИАТ 15.

Ранние системы индексации

Первая чёткая система индексации автомобильной промышленности СССР была создана в 1943 году по инициативе ГАЗа в Отделе главного конструктора завода Самуилом Абрамовичем Человым (вот не нашёл его фото, хотя и искал неоднократно) и использовалась даже после введения новой системы образца 1966 года вплоть до XXI века (например, ЛАЗ–695Н производился до 2010 года).

Горьковский Авто Завод ещё в 1938 году скопировал принцип обозначений у компании «Форд», которая обычно заказывала кузова легковых автомобилей у независимых субподрядчиков и потому присваивала каждому свой номер для внутреннего пользования, отличавшийся от обозначения рамных шасси, на который он ставился. В указанный период номер кузова ставился после номера шасси: так, прототипом советской «Эмки» стал Ford 40-730.

Приказом №554 от 15 ноября 1943 года наркома среднего машиностроения Акопова Степана Акоповича на всех автомобильных заводах и заводах смежных производств была введена так называемая Единая система нумерации деталей, узлов и агрегатов и моделей автомобилей. Первоначально по этой системе каждому автомобилю присваивалось обозначение-индекс из соединённых дефисами аббревиатуры завода-изготовителя и двух номеров основных частей легковушки – шасси и кузова, по «фордовской системе» – или трёх номеров основных частей грузовика – шасси, кабины и платформы – которые назначались из выделенного каждому из пяти тогдашних заводов страны диапазона (например, Москвич-400-422 или ГАЗ-51-71-80).

Вскоре стало понятно, что систему нужно упростить, и грузовые автомобили уже к 1945 году стали обозначаться одним только номером шасси, а легковые машины аналогично сократили свои индексы в 1955, хотя позднее через дефис могли писаться постфиксы, обозначающие модификации или модернизации модели (например, ГАЗ-24-10).

Многим важным узлам и агрегатам автомобилей, например, двигателям и КПП, также присваивались номера из тех же диапазонов и аналогичные индексы. Для обратной совместимости уже использующиеся или использовавшиеся в серийном производстве номера (как для автомобилей, так и для их частей, никакой разницы не проводилось) резервировались: так, ЯАЗ не получил номера 202 и 203, поскольку две модификации мотора ГАЗ-11 уже назывались ГАЗ-202 и ГАЗ-203, но на не пошедшие в серию опытные образцы (например, ГАЗ-21 1936 года) это не распространялось, их номера можно было использовать вторично.

Ниже за диапазонами в скобках указаны примеры и примечания:

• 010–099: НАМИ (НАМИ-012)
• 1–99: ГАЗ (ГАЗ-21, ГАЗ-24)
  
• 100–199: ЗиЛ (до июня 1956 года ЗиС) (ЗиЛ-130)
  
• 200–249: КрАЗ (до 1958 года ЯАЗ) (ЯАЗ-200)
  
• 250–299: Новосибирский автозавод НАЗ (существовал в 1945—1949 гг., после чего диапазон передан КрАЗу) (КрАЗ-255)
  
• 300–399: УралАЗ (до 1961 года УралЗиС) (Урал-375)
  
• 400–449: АЗЛК (до 1967 года МЗМА), ИжАвто (тогда ИжМаш) (Москвич-412)
• 450–484: УАЗ (УАЗ-450, УАЗ-451, УАЗ-452, УАЗ-469)
  
• 485–499: Днепропетровский автозавод – ДАЗ (существовал в 1944–1951 гг., после чего диапазон передан УАЗу) (ДАЗ-485)
  
• 500–549: МАЗ, БелАЗ, МоАЗ (МАЗ-500, БелАЗ-540)
  
• 550–599: Мытищинский машиностроительный завод (ЗиЛ-ММЗ-555)(тот же самый диапазон использовался для гусеничных машин завода по индексатору ГАБТУ)
  
• 600–649: КАЗ, САЗ (КАЗ-608, САЗ-643)
  
• 650–674: Горьковский завод автобусов – ГЗА (позднее передан Павловскому (ПАЗ) и Курганскому (КАвЗ) автобусным заводам) (ПАЗ-652)
  
• 675–689: ЛиАЗ, ЗиУ, КАвЗ (После 1962 года, до этого имел диапазон 985—999) (ЛиАЗ-677, ЗиУ-682)
  
• 690–699: ЛАЗ (ЛАЗ-695)
  
• 700–929: ЛКЗ, электромобили НАМИ, ЕрАЗ, ГЗТМ/ГЗСА, автоприцепы любых заводов (К-700, ГЗСА-731, ОдАЗ-740, НАМИ-750, ОдАЗ-760, ЕрАЗ-762, ММЗ-768, ОдАЗ-784, ММЗ-812, МАЗ-847, САЗ-853, ММЗ-881, ОдАЗ-885, МАЗ-886, ГЗТМ-891, ГАЗ-900)
  
• 930–939: БАЗ (смог воспользоваться лишь индексами 930 и 931 в начале 1960-х; индекс 935 отошёл полуприцепу-фургону ОдАЗ)
  
• 940–964: Тартуский авторемонтный завод – АРТ, ГЗТМ/ГЗСА (ТА-942, ГЗСА-947, ГЗТМ-954; индекс 941 отошёл полуприцепу МАЗ)
  
• 965–974: ЗАЗ, ЛуАЗ (ЗАЗ-965, ЛуАЗ-967)
  
• 975–984: РАФ (РАФ-977)
  
• 985–999: КАвЗ (после 1962 года на свою модель (КАвЗ-985) получил индекс 685 из диапазона ЗиУ, после чего диапазон передан РАФу) (КАвЗ-985)

Эта система диапазонов нередко нарушалась. Например, КАЗ-585 и КАвЗ-685 имели номера не из своего диапазона. А при передаче автомобиля с одного завода на другой его цифровое обозначение нередко сохранялось, менялась только буквенная часть. Например, грузовые автомобили ЯАЗ-200 и ЯАЗ-205 после передачи производства в Минск стали называться соответственно МАЗ-200 и МАЗ-205, а вариант автобуса ГЗА-651, выпускавшийся в Латвии, обозначался как РАРЗ-651. В случае же, если на заводе, на который передавали модель автомобиля, в его конструкцию не вносили изменений, либо вносили незначительные, марка автомобиля не менялась и принадлежала заводу-разработчику. Например, ГАЗ-69 был передан на Ульяновский автозавод, однако продолжал выпускаться под маркой ГАЗ (при этом в случае модернизации переданного автомобиля в его индекс мог добавляться дополнительный числовой постфикс, например, ГАЗ-69-68, а мог и присваиваться новый).

Современная система индексации

К 1960-м годам из-за «отсутствия централизованной системы выдачи номеров, в результате появления новых предприятий, нуждающихся в индексах моделей, и неосмотрительного расходования номеров для обозначения модификаций» многие диапазоны исчерпались, и в 1964 году всё тот же Самуил Абрамович Челов, перешедший на работу вместе с сектором технической документации в ленинградский ЦНИИТА, разработал новую систему. Современная система, документированная отраслевой нормалью ОН 025270-66, применяется с 1966 года и (в России) по сей день, хотя не все производители придерживаются её в полном объёме. В соответствии с ней полное обозначение модели, присваиваемое головным институтом автомобилестроения (НАМИ), состоит из названия автозавода (например, КамАЗ) и цифрового индекса, содержащего не менее четырёх цифр (например, 5320). Первым серийным автомобилем, получившим подобное обозначение, стал ВАЗ-2101

А вот первым не пошедшим в серию проектом — НАМИ-1101 «Василёк».

Первая цифра указывает на класс транспортного средства

• Для легковых автомобилей класс определяется согласно объёму двигателя и снаряжённому весу, а для грузовых — согласно полному весу.
• Третья и четвертая цифры обозначают фабричное число модели. 
• Пятая цифра не обязательна и указывает на модификацию основной модели. 
• Шестая цифра первоначально использовалась для обозначения экспортных вариантов.

Если в прошлой системе номер двигателя дублировал номер шасси, то в 1964 году Челов предложил создать новую систему индексации, которая бы отражала типоразмерность двигателя по его рабочему объёму:

Первую цифру 9 позднее отдали под газовые турбины (например, опытный ГТД ГАЗ–902). Следующие две цифры служили для обозначения базовой модели конкретного двигателя, причём для бензиновых вторая цифра должна была быть от 0 до 3, а для дизельных – от 4 до 9. А для модификаций могла добавляться четвёртая.

Примечание автора: Извините, но фотографию опытного ГТД ГАЗ–902 не нашёл.

Статья написана на основании статьи "Системы индексации автотранспорта в СССР и России" из Википедии, мною лишь расшифрованы сокращения и немного дополнены картинки.

А для вас исследовал индексацию  автомобилей в СССР и РФ dewqas

В мозге каждого из нас живет древний вирус. А если точнее, то его генетический код, который давно стал частью нашего генома и теперь, вероятно, играет ключевую роль в работе того, что мы называем сознанием.

Согласно двум исследованиям (первое и второе), опубликованным в рецензируемом журнале Cell, миллионы лет назад вирус внедрил свой генетический код в геном четвероногих животных. После многочисленных эволюционных хитросплетений до наших дней "уцелел" лишь фрагмент кода, но он все еще продолжает функционировать в человеческом мозге, выполняя типично вирусную задачу: упаковывает генетическую информацию и отправляет ее от одних нервных клеток к другим в небольших "капсулах", очень похожих на сами вирусы.

Вирусные гены — это норма

Может показаться странным, что части человеческого генетического кода берут свое начало от вирусов, но это — абсолютная норма. Согласно научным данным, от 40 до 80 процентов человеческого генома сформировались благодаря древним вирусам, которые миллионы лет назад внедрились в ДНК наших очень далеких предков.

Связано это с тем, что вирусы — не просто микроскопические "сущности", стремящиеся покомфортнее обосноваться в организме как бактерии. Вирус — это генетический паразит, целью которого является внедрение своего генетического кода в клетки хозяина с целью их захвата и превращения в фабрики для производства новых вирусов. Чаще всего эти "вирусные манипуляции" не дают результатов, но в некоторых случаях — наносят серьезный вред носителю. Однако в природе встречается и третий исход: иногда внедренные вирусные гены оказываются полезными, поэтому они остаются с нами навсегда.

Ген Arc в действии

Стоит синапсу* активироваться и древний вирусный ген Arc тут же оживает, начиная записывать свои инструкции в виде подвижного генетического кода, известного как РНК. За пределами клеточного ядра РНК служит посланником ДНК, представляя собой односпиральную копию кода двойной спирали ДНК.

*Синапс — это место контакта между двумя нервными клетками (нейронами).

Следуя инструкциям Arc, нервная клетка возводит вокруг вирусной РНК "капсиды" (вирусоподобные оболочки, состоящие из белков), что позволяет ей свободно перемещаться между клетками — иммунная система не распознает ее как угрозу. Таким образом вирусная РНК беспрепятственно проникает в соседние нейроны и передает им свой пакет генетической информации.

И вот тут начинается самое интересное: ученые пока не знают, что делает эта информация, попадая в новую клетку. Но авторы исследования обнаружили, что если этот механизм нарушен, то синапсы отмирают. Проблемы с геном Arc часто встречаются у людей с аутизмом и другими нетипичными неврологическими состояниями.

Исследователи считают, что эти процессы необходимы для реорганизации мозга с течением времени (сознание ребенка, определенно, отличается от сознания взрослого человека).

"Они [эти процессы] лежат в основе функционирования мозга — от классических условных рефлексов до человеческого самопознания и концепции 'я'", — отмечают они.

Многократное вторжение

Ген Arc, похоже, передавался от вирусов к животным не один раз. У людей и четвероногих существ гены Arc тесно связаны друг с другом. Однако гены Arc у плодовых мушек и червей, по-видимому, появились независимо друг от друга.

Следующий шаг исследования — объединить экспертов в области нейронауки и вирусологии, чтобы выяснить, когда и как именно Arc попал в наш геном, и какую информацию он передает между нашими клетками сегодня.

Вирусная космическая программа

В природе встречаются примеры, когда паразиты полностью контролируют поведение носителя. Например, паразитический червь Лейкохлоридий парадоксальный (лат. Leucochloridium paradoxum) внедряется в организм улитки и превращает ее в покорного раба, заставляя забраться как можно выше, чтобы она была съедена птицей. Оказавшись в организме пернатого создания, червь приступает к размножению.

Может быть, древний вирус, наградивший нас геном Arc, тоже преследовал свои цели, но более масштабные. Возможно, целью вируса было расширение сферы влияния далеко за пределы Земли, поэтому нас так тянет к звездам. То есть наше совершенно иррациональное желание колонизировать абсолютно непригодные для жизни миры вроде Луны и Марса может быть не нашим сознательным выбором, а древней вирусной программой.

Читайте также:

• Между жизнью и смертью может существовать «третье состояние».
• Что происходит с сознанием после смерти?
• Ученые разрешили вековой спор: мозг создает новые нейроны всю жизнь.

Наверняка многие слышали про одно из Чудес Света - Храм Артемиды Эфесской. Или пиво Эфес.

Храм Артеми́ды в Эфе́се, известный также как Храм Диа́ны — одно из Семи чудес античного мира, греческий храм, посвящённый местному культу богини Артемиды. Находился в греческом городе Эфесе на побережье Малой Азии, в настоящее время — на юге провинции Измир, Турция[1]. Вики

Но давайте по порядку. Чтобы попасть в Эфес, нам нужно доехать из Измира на поезде до станции Сельчук (Selçuk). Стоит это 100 турецких лир (1 лира = 2 рубля), купить билет можно даже онлайн, а дорога занимает менее полутора часов. Билеты взяли, едем на станцию Izmir Basmane в поисках нашего поезда.

В итоге приехала не сильно свежая, но вполне просторная дизельная электричка. Конечно же, она не электричка, но как её ещё назвать я не знаю :)

В итоге почти полтора часа спустя нас встречает город Сельчук. И первое, что мы видим - это сочные дыньки...

И указатель на все основные достопримечательности, которые стоит посетить.

Из Вики: Сельчук (турецкое название Selçuk), ранее известный как Аясулук (Ayasoluk), — небольшой город в провинции Измир, всего в 2 км от античного Эфеса. Он вырос вокруг базилики Святого Иоанна, построенной в VI веке византийским императором Юстинианом I (вероятно, над могилой апостола). В XIV веке город стал столицей бейлика Айдыногуллары (Aydınlı), а затем был переименован в Сельчук в честь селджукских турок, впервые пришедших в регион в XII веке.

Сам городок совсем небольшой. Повсюду разные куски древности.

На улице примерно 45 градусов, поэтому передвигаемся перебежками от тени к тени. Таким образом добираемся до ближайшей кафешки, в которой уже продумываем план действий, который должен обязательно чередовать закрытые помещения (кондиционеры же!) и открытые пространства, на которых вполне можно расплавиться.

Первым делом пошли к руинам (тут в целом всё - руины, ничего не уцелело) базилики святого Иоанна Богослова и в Крепость на холме Айясулук. Это всё в пешей доступности от станции. При входе купили единый билет, который действует на все знаковые достопримечательности, включая древний Эфес (да, туда тоже вход платный). 65 евро с человека стоит такой билет, а если покупать всё по отдельности - будет ощутимо дороже.

Сверху открывается красивый вид на Мечеть Иса Бея (1375 г.)

Но самое главное впечатление от этого места - какой-то мужик, решивший показать своим волнистым попугаям древние руины. Просто гулял с ними в клетке, а они периодически громко что-то чирикали на своём птичьем. Возможно, жаловались на неприемлемые погодные условия.

В общем, побродили там минут 40, всё рассмотрели, ощутимо нагрелись и пошли срочно посещать закрытый от солнца и охлаждаемый мощными кондеями музей. Музей Эфеса. Он тоже находится в шаговой доступности, а наш билет позволяет в него зайти. 

Музей довольно стандартный - археологические находки из Эфеса и окрестностей. Но я давно столько радости не испытывал от посещения музея - там было прохладно :) Были так довольны, что особо и не фоткали всё, что там внутри находится. Да и вряд ли это кому-то интересно.

А дальше было решено подкрепиться. Неожиданно было найти пиццерию со вкусной настоящей пиццей среди всей этой античности (OZZY'S PLACE). Разговорились с владельцем, оказалось, что он из Австралии, жил и работал в Сиднее адвокатом. А потом устал от всего этого, уехал в маленький турецкий городок, выращивает персики и держит пиццерию. Мы его понимаем.

В общем, было вкусно и прохладно. А мы отправились к нашей главной достопримечательности, из-за которой вообще ехали сюда. К Храму Артемиды. Чуду Света. Идти туда было не более километра, да ещё и по тенистой аллее.

По дороге встретили местных жителей. Таких

И таких

И вот, минут 10 спустя, наше Чудо Света.

Да, это всё, что осталось от некогда великого храма. Не сохранился он, потому что его несколько раз разрушали. Сначала в 356 г. до н.э. здание поджёг Герострат, стремившийся прославиться. Затем храм восстановили, но в 262 г. н.э. его разграбили и разрушили готы. Позднее, в IV–V веках, после распространения христианства, храм окончательно разобрали, а его камни использовали в других постройках.

А вот, как он выглядел (по мнению историков) раньше

Но, конечно, тут важна сама историчность, а не то, что сохранилось. Приятно было побывать в том месте, про которое читал в учебнике истории в младшей/средней школе.

Следующая точка - Древний Эфес. До него уже несколько километров вдоль трассы, что делает прогулку не очень желанной (40-45 минут, а ехать - 5). Решили вызвать такси. Прождали минут 20, но ни местный bitaksi, ни убер к нам не приехали. Машин нет совсем. Нагулил на карте какой-то "гараж такси", туда и пошли. Там нас встретила пачка таксистов, которые были готовы нас отвезти за 600 лир. Что было в 3 раза больше, чем писали в интернетах. Торговаться тоже отказывались. В общем, решили поискать более сговорчивых. 

Пока гуляли, увидели, как местные деды играют в, как мы думали, домино.

Оказалось, что это традиционная турецкая игра Окей. 

Окей — популярная в Турции настольная игра с костяшками, чем-то напоминающая маджонг и домино. Обычно играют вчетвером, используя специальные подставки для костяшек с числами и цветами. Цель — собрать правильные комбинации (группы одинаковых чисел разных цветов или последовательности в одном цвете). Игра не только азартная, но и очень социальная: в турецких кофейнях мужчины часами сидят за партиями в окей, обсуждая новости и общаясь.

В одной из кафешек спросили про такси, нам тут же его по телефону вызвали. Приехала та же самая машина из этого "гараж такси" (жёлтое такси) с теми же самыми расценками. На нём и поехали)

Внутри древнего города - снова развалины, но сохранившихся частей гораздо больше. 

Библиотека Цельса — знаменитое здание II века н.э., фасад которого считается символом Эфеса.

Большой театр — амфитеатр на 25 тысяч зрителей, где проходили представления и собрания.

Улица Курет — главная колоннадная улица с мраморным покрытием, вдоль которой тянулись храмы, фонтаны и бани.

Храм Адриана — один из самых красиво украшенных храмов города.

Аго́ра (рынок) — центр торговли и общественной жизни.

Террасные дома — роскошные виллы знатных эфесцев с мозаиками и фресками.

Фонтан Траяна и другие монументальные фонтаны.

Одеон — небольшой театр/советское здание для собраний.

И очень скользкие камни на полу. Мы видели, как поскользнулась и упала на зад назад женщина в годах. Но, вроде, всё обошлось - ничего не повредила себе. 

Список достопримечательностей внутри города довольно большой, но по факту они все (а точнее - их руины) сосредоточены на небольшой площади, всё можно пройти минут за 15, если не задерживаться.

Особняком стоят Террасные дома - туда отдельный платный вход (в наш билет включено), всё накрыто огромным тентом. С одной стороны - это плюс, солнце не жарит. С другой - там не хватает воздуха, под конец прогулки стало тяжеловато.

Библиотека Цельса была возведена во II веке н.э. в честь проконсула Азии Тиберия Юлия Цельса Полемеана его сыном. Фасад библиотеки, богато украшенный колоннами и нишами со статуями, стал символом Эфеса. В своё время здесь хранилось около 12 000 свитков, и это была одна из крупнейших библиотек античного мира.

Большой театр Эфеса был построен в эллинистическую эпоху и перестроен при римлянах, вмещал до 25 тысяч зрителей и использовался не только для театральных постановок, но и для политических собраний и гладиаторских боёв. Театр обращён к гавани и доминирует над всей городской панорамой — отсюда открывался вид на процессии по Мраморной улице.

Ну а заключительным штрихом стал музей Ephesus Experience Museum. В каждой из комнат было небольшое шоу - включались проекторы на все стены, а аудиогид рассказывал мифы и легенды из прошлого. Выглядит это всё довольно топорно - сгенерированные нейросетями картинки, отсутствие фактов истории. Обычная сказка, в общем. 

А вот и сама Артемида Эфесская. С большим количеством... то ли грудей, то ли жертвенных яиц быков. Историки до сих пор не определились во мнении.

На этом моменте мы поняли, что окультурились достаточно, к тому же время уже шло к закату. Посмотрели ближайшую электричку обратно - оказалось, что через 15 минут (следующая через 2 часа), 5 из которых ехать. В общем, 3 минуты потратили на то, чтобы выйти с территории античного города и найти таксиста. А при выезде нас ждал сюрприз в виде пробки. Таксист сказал, что за лишнюю сотку лир он решит все наши проблемы, мы в свою очередь согласились. Он бодро выехал на встречку, проехал немного по обочине и съехал на какую-то ему одному известную грунтовку. В процессе рассказывал, что никакого прямого поезда до Измира нет, но за скромную плату он довезёт нас прямо до нашего жилья. Мы вежливо отказались. Огородами мы доехали до станции довольно быстро, за 5 минут до нашего поезда уже были на месте. А потом в кассе узнали, что поезд опаздывает на 30 минут (в итоге он приехал почти на час позже).

На этом наши приключения в Эфесе закончились. Галочку поставили и поехали в Измир, есть шашлык и продолжать знакомство с древним миром через пиво Эфес.

Всем здравствовать!

Ну что? Настало время хорошей музыки!
Надеюсь вам понравится. 
Итак, сегодня у нас в гостях женщина-легенда. Дамы и господа! Вомбаты и вомбатяночки! Позвольте представить вашему вниманию Stevie Nicks (Стиви Никс, урождённая Stephanie Lynn Nicks).

Сейчас, этой даме 77 лет. И в музыку она умеет аж с 1975-го года. Тогда она стала участницей ВИА Fleetwood Mac. В составе этого коллектива она написала несколько нетленных композиций, которые останутся в сердцах многих слушателей навсегда.
Затем она начала свою сольную карьеру (автором песен, по прежнему, была и есть она сама), причём карьера стала настолько успешной, что журнал Rolling Stone провозгласил её "Королевой рок-н-ролла", а ещё, её включили в зал славы рок-н-ролла, причём дважды!
В общем, всем хороша, а уж голос... Да, пришла пора послушать. Ну что же, начнём, пожалуй? 
Stevie Nicks - Edge of Seventeen

Ютруп. 

Рутруп, сегодня меня приятно удивил, предоставив сразу несколько вариантов композиции. Поэтому выбираем официальное видео.

ВК днина, в этот раз, преподнесло, неожиданно приятное. Да, Стиви есть у них, даже несколько вариантов. Все с концертов, конечно, но это, пожалуй не так уж плохо, потому, что позволяет оценить её талант со всех сторон.

Это железный брусок весом 1000 граммов. Его сырьевая стоимость составляет около $100. Если из него сделать подковы, цена возрастёт до $250.Если же превратить его в швейные иглы — его стоимость поднимется примерно до $70 000. Если из него изготовить пружины и шестерёнки для часов, он будет стоить около $6 миллионов. Но если из него сделать прецизионные лазерные детали, например, для литографии, его цена достигнет $15 миллионов. Твоя ценность заключается не только в том, из чего ты сделан, но, прежде всего, в том, как ты используешь свои возможности наилучшим образом.

Кхм, ну.... что, думаю вопрос: что тяжелее кг пуха или железа, теперь закрыт))) 

И я думаю, можно развить так: ты ценен только тогда, пока из тебя еще не начали тянуть иглы, пружины, заколки, ты вес в этой жизни, и ты сам только то, что ты есть, не ведись на всякую хуйню, ведь слиток — это слиток.

И дарят маленький хороводик