Если когда-нибудь меня поймает на улице корреспондент из программы "Сто к одному" (по выходным идет в 10:15), и попросит назвать известного китайца, то я подумаю-подумаю и с радостной физиономией назову этих людей (иллюстрирую для наглядности):

1. Джеки Чан.

Это такой знаменитый голливудский актер и мастер нескольких восточных единоборств. Снялся в туче культовых фильмов: Час пик, Пьяный мастер, Разборка в бронксе, Доспехи бога, Полицейская история и другие.

Он очень милый, его все любят, сейчас ему уже 71 год, но он продолжает сниматься.

Недавно видела его фотку в костюме под респектабельного мужчину -  смотрите какой краш:

2. Брюс Ли

Брюс Ли - мастер боевых искусств, он очень талантливый актер, режиссёр и т.д. Мой любимый фильм с ним в главной роли "Путь дракона". 

К сожалению актер рано умер, пишут, что от отека мозга, в 32 года, и до сих пор ведутся споры, что послужило причиной.

В детстве мы спорили, кто сильнее: Джеки Чан или Брюс Ли, и вот эксперты говорят, что Брюс Ли. Да-да, товарищи. Хотя, возможно, это дань уважения к любимому многими актеру.

3. Конфуций.

Конфуций - древнекитайский мыслитель и филосов. Родился в 479 году до нашей эры и прожил 71 год, основал университет, написал правила поведения для разных сословий, был очень известным учителем, и в какой-то момент конфуцианство достигло статуса государственной идеологии. Так что Конфуция даже включили в религиозный пантеон.

Из самого цитируемого:

- Мудрый человек не делает другим того, чего он не желает, чтобы ему сделали.

- Выберите себе работу по душе, и вам не придется работать ни одного дня в своей жизни.

- Я не огорчаюсь, если люди меня не понимают, — огорчаюсь, если я не понимаю людей.

- Если ты ненавидишь – значит тебя победили.

- Несдержанность в мелочах погубит великое дело.

- Хочешь накормить человека один раз — дай ему рыбу. Хочешь накормить его на всю жизнь — научи его рыбачить

- Когда, совершив ошибку, не исправил ее, это и называется совершить ошибку.

4. Лю Цысинь.

Лю Цысинь - это писатель фантаст. Уже все, наверное, прочли или посмотрели его трилогию "Задача трёх тел".

Мне книга очень понравилась. Кстати, даже про какие-то моменты спрашивала мнение у Сергея Борисовича Попова (ученый - астрофизик). В книге настолько убедительно описываются некоторые физические явления, что кажется, что это достоверно, но на самом деле не очень... Например, когда главная героиня усиливала радиосигналы с помощью Солнца - это была странная фантазия писателя. Но повторюсь, читать было все равно безумно увлекательно... А еще - Адам и Ева это китайцы, которые смогли найти во вселенной измерение вне времени. Каков замах, а?

Ну, а на этом у меня всё. Называйте своих самых известных китайцев. И доброго всем четверга. :)

Это небольшой городок недалеко от Милана. Сегодня вечером я смог посетить его и делюсь с вами впечатлениями.

​Вся эта неделя прошла у меня в разъездах. Маршрут одинаковый до безобразия: Франкфурт, Инсбрук, Милан, Турин — и обратно. Вдоволь налюбовался Альпами, но это немного утомляет, да и надоедает однообразие, хотя горы, конечно, прекрасны.

​Но вот сегодня появился свободный вечер, и я посетил этот итальянский средневековый городок с населением 15 тысяч человек.

​Не буду грузить вас информацией об этом месте. Скажу только, что город тихий и приятный. Пахнет дымом от печек и немного — затхлостью старинных домов. Общее впечатление напоминает описание городка, в который пришел Остап Бендер: тут много парикмахерских, винных магазинов и баров. Кстати, жилье здесь относительно недорогое — за 50–70 тысяч можно купить квартиру.

​В городе есть отлично сохранившаяся крепость (Castello Visconteo), которая очень похожа на московский Кремль. Пожалуй, это самая главная достопримечательность. Ну и, конечно, старинные атмосферные улочки и несколько церквей. В целом город оставляет приятные ощущения.

​Но вот что интересно: буквально рядом — Швейцария, и там всё совсем по-другому. Образцовый порядок, и внешне всё иное, хотя разделяют их всего две сотни километров, а то и меньше. Впрочем, местное «раздолбайство» не вызывает раздражения. Здесь все равно приятно находиться.

На этом  пока все. Следующая неделя будет напряжённой, но постараюсь сделать вам пост. 

На самом деле, это больше скрещивание двух пылесосов, т.к. УАЗ разве автомобиль?. :)

Вступление.

Привет всем. У меня тут затянувшийся капитальный ремонт. Много пыли и мусора, под полами - её просто тонны. Пыль оч мелкая, как мука. Взвивается в воздух столбом при любом движении, подметать её бесполезно - только больше в воздухе становится. Пылик Томас с аквафильтром - помочь не может, т.к. мгновенно ей забивается. Робот-пылесос бесполезен, а старый Ролсен также помочь ничем не смог.  В общем, было принято решение срочно покупать строительный пылесос-бочку, ибо задрало и сил больше нет жить в пылище.

Про выбор.

Коллеги топили за Керхер WD2 или Wd3, цена вопроса - 6-8 тыр за новый. Однако, мне это совсем не понравилось, я вообще отношусь к данной фирме с большим сомнением, как бывший обладатель дорогущего парового говна SV1802. Плюс, отзывы там средне-паршивенькие, а ещё пишут, что на WD3 постоянно, нет, постоянно умирают синхророзетки (далее поясню) для подключения инструмента. А ещё, там стоит какой-то клапан, при засорении фильтра он просто выкидывает всю пыль в воздух мимо него. Здорово, правда? Можно сказать, что это чтоб мотор не перегрелся и не сгорел. Так-то логично, но все подобные пылики имеют байпасные моторы, т.е. на охлаждение идёт отдельный контур и даже при перекрытии основного - оно должно работать.

На Озонах, ЛеройМерлен, ЯМах, ВБ и пр. тьма всяких ноу-нейм кЕтайских строительных пылесосов от 3,5 тыр. И ещё попадаются кИтайские, типа Bort. И после долгих сомнений, я выбрал кИтайца Sturm VC1420. По нескольким причинам:

• Система самоочистки фильтра. Да, примитивная. Да, полуавтомат - но она есть. Это когда ты жмякаешь кнопку и пылесос "чихает" в фильтр в обратном направлении, стряхивая с него пыль. Система тупая, там просто стоит клапан и нужно затыкать шланг перед этим. Но она есть! С ней за эти деньги мне попадался только один вариант кЕтая ноу-нейм. 
• Синхророзетка. Это когда в пылесосе есть розетка, ты туда втыкаешь "болгарку" или штроборез или пилу - и пылесос включается с началом работы инструмента. И сам выключается через сколько-то секунд после отключения инструмента. Полезно. Да и как удлинитель в целом тоже. 
• Не Макита, конечно, но всё же фирма. Компания со своей историей, сайтом, множеством СЦ и широкой линейкой электроинструмента, на который отзываются достаточно положительно. 
• Штатный многоразовый мешок, не надо докупать. Терпеть не могу одноразовые расходники.
• Возможность подключить его на выдув воздуха.
• Возможность сбора воды.
• ТОЧНО байпасный мотор, т.к. он продаётся отдельно и это видно. Что ставят в ноунейм кЕтай без вскрытия не узнать.

Обошёлся он мне в 6100 рублёв и 3 дня ожидания. 

Переделываем. 

Размер имеет значение. Не так ли?

Если таким пылесосом пользоваться как обычным, ну там чистить салон авто, диваны и пр. - то можно и забить. Но мне-то он нужен для очень серьёзных объёмов мельчайшей пыли.

И основная причина, почему домашним пылесосом её не убрать - кроется в размерах пылесборника с фильтром. Против мелкой цементной взвеси не помогают циклон (пролетает насквозь), бесполезен аквафильтр (тоже часть пролетает), а маленькие ХЕПА-фильтрики забиваются за 3 минуты и пылесос прекращает сосать. А строительный имеет и мешок и большой фильтр. Но не этот. 

По моему мнению, его фильтр - оч маленький, он не годится для поставленной задачи. Плюс, хрен знает как подбирать запасной, т.к. по модели он не ищется вообще. Выход прост - ищем дешёвый, доступный и простой фильтр желаемого размера. 

Логично предположить, что это должен быть фильтр от автомобиля. А ещё, он наверняка имеет бОльшую пропускную способность, что положительно скажется на силе всасывания. Например, неплохо выглядит фильтр от автобусика Митсубиси, но он слишком редкий. Или от Тойоты ЛэндКрузер Прадо, но маловат... А может от трактора МТЗ? Не влезает.

Народ массово ставит фильтры от Москвича 2141, но мне это решение не понравилось, т.к. он слишком узкий и длинный, а я хотел пошире и короче. 

И я его нашёл! Хороший фильтр от УАЗ буханка, а может быть и от чего-то другого с мотором ЗМЗ-409, типа ГАЗель, Соболь и пр. 

А теперь фильтр нужно подружить с новеньким пылесосом, поэтому - я разобрал свежеполученный пылесос для оценки технических вариантов. 

Вот как-то так выглядит родной фильтр. Он просто с силой натягивается своей резинкой на пластиковое кольцо, вот и всё крепление. 

А вот фильтр УАЗа он не только шире и выше, но а также имеет куда бОльший внутренний диаметр и на кольце болтается. Заниматься сверлением, порчей корпуса пылесоса, выпиливанием из фанеры и пр. извращениями я не буду. Всё должно быть по заводу.

Всё замеряем, рисуем и печатаем на 3D-принтере 2 детальки. Правая деталька - ПЕТГ, на ней каталожные номера фильтра написаны. Левая - ТПУ, оч мягкая резина, как силикон. 

На твёрдой детали хорошо видны прыщики в разных точках. Это таким образом был раскидан печатный шов, для увеличения прочности детали. Ну а также силы трения.

Для удобства, снял крепление фильтра целиком, там всего 5 саморезов. А также снял "стакан" с поплавком (просто вынимается). 

На пластиковый обод, на котором стоял родной фильтр - мы плотно натягиваем резиновую деталь. Это нужно для того, чтобы твёрдое пластиковое кольцо не сползало. 

Ну а на резину надеваем вторую, твёрдую деталь. Пришлось поиграться с размерами и несколько раз перепечатывать, но итоговый результат - хрен снимешь. Хотя наделось без смазки и нагрева.

Возвращаем на место "стакан" с поплавком. Прикручиваем обратно.

Фильтр УАЗа очень туго и плотно надевается на твёрдый обод, держится насмерть. Но стягивается, при этом ободы остаются на месте. Что ещё приятнее, фильтр не только обхватывает трубу своей резинкой, но и прижимается к более большому штатному стакану пылесоса (хз зачем он там). Двойная герметичность! 

Ах да, чуть не забыл. У буханочного фильтра есть отверстие под шпильку. Поэтому, делаем пробочку с затыкаем его. Пробочка с хвостиком, чтобы её можно было переставить в новый фильтр, ну или просто заглянуть внутрь, почему нет? Материал - тот же, мягкая "резина" ТПУ. Можно с отверстием в хвостике, а можно - без.

Ну и напоследок, добавим к фильтру и мешку - ещё один предфильтр, как в старом советском Вихре. Мембрану, её можно ставить вместо мешка (тогда мусор полетит просто в ведро под неё - а можно и вместе для самой тщательной фильтрации. Цена вопроса - 195 рублей, подходит "GMI-03 Gigant GSIP-03" идеально под новый фильтр.

Главное, чтобы пластиковые защёлки выдержали, т.к. там под крышкой ещё уплотнитель стоит. Но вроде защёлкиваются, я надеюсь, что со временем он примнётся и будет ещё лучше.

Мощность сосания чистого пылика при всех этих приблудах - очень приличная. Дальше - время покажет.

Вот такой получился гибрид автомобиля и пылесоса. И всегда всё можно легко вернуть на штат. Как-то так? 

Оптимизация... как много в этом звуке для сердца медика слилось! Как много в нём отозвалось!

Есть в министерстве здравоохранения большое количество людей страдающих административным зудом. Вернее - наслаждающиеся этим зудом. Страдают от него другие. Вот сказали этим людям, что надо что-то изменить в системе здравоохранения, желательно так, чтобы ещё и сэкономить. А они рады стараться - придумывают всё новое и новое.

Хочу рассказать об одном предложении, которое поможет немного сэкономить на содержании службы скорой медицинской помощи. Предложили ввести новую должность - фельдшер-водитель. Нет. Они не предложили обучать медицине ещё и водителей. Предлагается фельдшеров, имеющих водительские права, посадить за руль автомобиля скорой помощи. Если кто-то по наивности думает, что в бригаде после нововведения будет три фельдшера, то он ошибается. Водителя уволят, а фельдшеру-водителю сделают зарплату чуть повыше, чем у обычного фельдшера, но меньше чем у водителя, и посадят за руль. Будет в бригаде два человека - фельдшер и фельдшер-водитель. И сбудется тогда мечта некоторых людей - будет водитель носить носилки тоже. Но давайте подумаем, как это будет выглядеть.

Приезжает бригада на адрес. Паркуется у подъезда, так чтобы как можно ближе. Припарковавшись, бригада возьмёт основную укладку и, возможно, кардиограф, и покинет машину. Фельдшер, который теперь ещё и водитель, закроет автомобиль, чтобы не спёр кто-нибудь оставшуюся аппаратуру, и пойдёт к больному. Если кто-то думает, что водитель будет круги наматывать вокруг дома в поисках удобной парковки, то я разочарую - не будет. Если двор тупиковый, то тем, кому захочется выехать со двора, придётся ждать, пока бригада выйдет из подъезда. Сейчас, когда водитель находится неотлучно в машине, он может отъехать и пропустить другой автомобиль. При условии, что его вежливо попросили. Бывает что и не пропускают. Видела как возмущаются в интернетах по этому поводу. Да только часто виновным в конфликте бывает водитель частного автомобиля, а водитель скорой просто продолжил конфликт. Но об этом поговорим в другой раз. А сейчас продолжим тему поста.

Итак. Бригада поднялась на вызов с основной укладкой. Зачем тащить ещё и кардиограф, когда вызывали на температуру без других жалоб к взрослому человеку. Правда при осмотре пациента оказывается, что высокая температура - это самое незначительное из того, что произошло с человеком. Например, там может оказаться пневмония с отёком лёгких, или инфаркт, или серозный менингит с комой. Или вызвали на "плохо что-то". Бригада поднимается с кардиографом, а там отравление уксусом. Конечно плохо человеку. Но конкретизировать то можно было? Или приехал на боль в груди, и человек умирает - клиническая смерть. На подобных вызовах бывала сама, знаю о чём говорю. Что обычно в таких случаях делает бригада если кроме больного есть на адресе посторонние люди? Кого-нибудь посылают за кардиографом или дополнительной укладкой, или дефибриллятором, или ещё за чем-нибудь. Говорят: "Скажите водителю, чтобы дал ....." И перечисляют, что им нужно. Знакомые, или родственники, или соседи бегут и приносят требуемое, тем самым помогая медикам в оказании помощи. Но в нашем случае придется фельдшеру-водителю бежать самому за дополнительной укладкой, а другой фельдшер будет один спасать пациента. Правда ему ещё кучу бумажек надо заполнить, но это ведь потом можно сделать? Например, после смены. И так. Один с больным плюхается, а другой за аппаратурой бегает. Бывает и так и сейчас, если на адресе нет других людей.

Но представим, что пациента уже полечили. Надо его госпитализировать. И допустим, что носилки бригада захватила с собой изначально. Или потом, когда за кардиографом бегали. Знаете какие носилки у нас? Мягкие, что значительно облегчает переноску пациентов. И не только из-за небольшого веса самих носилок. Носилки из клеёнки или тряпичные. Вот два фельдшера, если не нашли помощников, взяли носилки и понесли (опять же мечта некоторых, не понимающих особенности оказания помощи в условиях СМП). Выходят они из подъезда с пациентом на носилках. Надо бы больного грузить в машину, а салон закрыт, да и каталка в машине находится. Что делать тогда? Положить носилки на асфальт, или на землю, и идти открывать машину, вытаскивать носилки. Ладно, если на улице тепло и сухо. А если дождь? Прямо в грязь тряпичные носилки? А если снег? А, прямо в сугроб его? И плевать, что пневмония тяжеленная. А если пациент умирать начнёт во время транспортировки?

К чему это я? Да к тому, что с 2012 года я периодически слышу это предложение - ввести новую должность. На полном серьёзе. Они даже должностную инструкцию сочинили. Такое ощущение, что эти "оптимизаторы" думают только о том, как бы сэкономить. А о людях кто думать будет?

К счастью в новую номенклатуру должностей должность фельдшера-водителя скорой медпомощи не вошла.

С добрым утром!

В Екатеринбурге есть ЦПКиО им. В.В. Маяковского. А в парке есть белки, которых мы недавно кормили. Схватив орешек, белки убегают наверх и там кушают, повернувшись задом к людям.

Ну мои любители дичи и сладкоежки 😁 пора познакомиться с трендами 

Это не совсем, конечно, пиздец, ведь тренд — это когда ты втыкаешь ножик и из торта хлещет кровища (сок). Романтика ебта 

Как сделать: Воздушный шарик синего цвета (не красного,чтобы не сливался!!!) надували,варили сироп из клубники и глюкозы,наполняли шарик и закручивали,чтоб создать давление. Ямку в торте,туда шарик и сверху финишное покрытие. Нужно смотреть на размер торта и шарика,чтобы он не был сильно большим или маленьким.

Ну всем вкусных новых праздников 8 марта само себе не создаст настроение 😀

Среди многочисленных сил и средств, которыми наша родина диктует свою непреклонную волю остальному миру, особо выделялась 24 дивизия Северного флота, ибо состояла, во-первых, их атомных подводных крейсеров проекта 971 ("Акула" по классификации НАТО и "Щука Б" по нашей собственной), а во-вторых, знаком отличия этой дивизии был вот такой вот прекрасный шеврон, на котором красноглазый от избытка опасности в крови снежный леопард перекусывает американскую подводную лодку, ведь дивизия называется "кошачьей", потому что в ней служат лодки с именами "Барс", "Тигр", "Пантера", "Леопард" и "Гепард".

Подводные "кошечки" вооружены торпедами, крылатыми ракетами и даже имеют на борту три контейнера (18 ракет) ПВО "Стрела - 3М", так как это - основные ударные многоцелевые лодки СССР. То есть ядрёной бомбой миру не грозят, их добыча - вражеские плавсредства.

В 1990 году по инициативе старшего помощника АПЛ К-317А. В. Буриличева лодке приказом главкома ВМФ было присвоено наименование «Пантера» в честь подводной лодки "Барс", открывшей боевой счёт советских подводников. В дальнейшем все подводные лодки проекта 971, включая тихоокеанские из состава 45 дивизии получили имена в честь подводных лодок Российского императорского флота, причём на Северном флоте использовались только «звериные» имена подводных лодок типа «Барс».

Правды ради надо сказать, что в "кошачьей" дивизии служили также подлодки с названиями "Волк", "Вепрь" и прочими зверями.

Раскусываемый объект в зубах барса - это подводная лодка проекта "Лос-Анджелес" - самой многочисленной серии в истории атомного подводного флота, состоящей из 62 многоцелевых атомных подлодок, строившихся с 1976 по 1996 годы. Назначение «Лос-Анджелесов» (или «Лосей» - прозвище лодок на советском флоте) – борьба с надводными кораблями и субмаринами противника, прикрытие авианосных группировок и районов развертывания стратегических подводных ракетоносцев. Скрытное минирование, разведка, специальные операции.

Фактически эти крейсера ни разу не встречались, так что изображение на шевроне - исключительно фантазия автора.

Что там в Бельгии?

На прошлой неделе и до того было тепло, цветочки всякие стали появляться и расцвели подснежники.

А вчера резко похолодало и выпал снег. И подснежники оказались под снегом.

А ночью пошёл дождь и всё растаяло. Эх, а так красиво было. 

Произведения, причисляемые к жанру фантастики, в наше время продолжают издаваться. К некоторым из них прикрепляют даже древний эпитет "научная" фантастика. Однако не нужно много ума, чтобы увидеть: современная и старая классическая фантастика - это две принципиально разные фантастики.

Классические авторы - от Жюля Верна до Айзека Азимова - писали о БУДУЩЕМ. Беспроводные гаджеты, видеосвязь, космические путешествия, компьютеры, роботы и ядерный постапокалипсис - всем этим грезили властители дум. Мысль рвалась вперёд, писатели и вслед за ними кинематографисты предвосхищали грядущий мир. Фантасты изобретали в своих головах то, что впоследствии появится в реальности.

Но теперь "будущее" наступило. Всё, о чём писали романтические мечтатели, сбылось. Ну, почти всё - к далёким звёздам путешественники пока не летают, да и ядерный постапокалипсис пока ещё, тьфу-тьфу-тьфу, не наступил. Казалось бы, писать больше не о чем. Однако фантасты и тут выкрутились: теперь они пишут о ПРОШЛОМ. Самые популярные жанры в последние лет двадцать (а может, и тридцать - сорок) - книги про "попаданцев" и альтернативная история (например: мир, в котором нацисты победили и установили всемирный Рейх). "Фантастика о прошлом" не менее популярна, чем в своё время НФ, писавшая о будущем. Видимо, многие из нас хотели бы "перекроить" историю, в том числе и самолично, отправившись во времена оны на "машине времени".

А вот мой рассказ, который, возможно, покажется немного "старомодным", потому что я в нём тоже писал О БУДУЩЕМ [если не отображается ссылка - нужно отключить AdBlock]:

• В каменном плену