Яндекс Навигатором пользуюсь давно, в целом меня более чем устраивает и функционал и стабильность.

Но реклама…Ребята, я понимаю что всем хочется денег. Но в последнее время вы начинаете переходить все грани.

Ладно, бог с ней с рекламой на четверть страницы, когда я стою в пробке. Похрен на эти значки заведений вдоль дороги, меня даже эти билборды не сильно бесят вдоль дорог.
Одно время вообще бесили ваши опросы - типа: а что за рекламу ты смотрел недавно?
Но сегодня вы блин пробили дно.

Еду себе, никого не трогаю. Посматриваю на навигатор. А там, какая-то зеленая хренотень всю дорогу преграждает.
Скрин ниже:

Скрин выше, чуть увеличенный. Моё внимание привлекло, что она ещё и мерцала красными расходящимися кругами.
Пришлось замедлять скорость и увеличивать изображение.
А там:

Вот и хочется спросить - вы там чего у себя курите?
Это надо догадаться, рекламным виртуальным баннером перекрыть не только дорогу, но ещё и камеру (которая, как выяснилось и мерцала привлекая внимание)

По итогу мне пришлось сильно сбавлять скорость, отвлекаться от дороги и масштабировать экран, чтобы понять что это блядская реклама. Благо позади никого не было.

PS: У меня телефон с навигатором установлен чуть поодаль, поэтому значок Пятёрочки я не разглядел.

@yandex, очень надеюсь что это какой-то неприятный баг. Потому что, если вы сделали это намеренно - то я желаю вашим «эффективным маркетологам» пожрать говна!

Некоторое время назад я решился на эксперимент и приобрёл фару на замену родной с AliExpress, последнего дизайна. Он хотя бы не вызывал отторжения. Отзыв о неё я бы и хотел оставить валяться в Интернете по своей давней и любимой традиции, “вдруг кому пригодится”. Привет, я NoAdO и я пишу авторские посты о мотоциклах =)

Для начала определимся с терминологией. Али предоставляет на лето 2023 четыре варианта фары в сборе для BMW R1200GS 2004 – 2012 годов выпуска.

Вариант 1 это фара для следующего поколения, водянки. У неё даже можно сказать, что есть дизайн, но у неё всего две точки крепления – по бокам. Фару прилично трясёт на кочках и окружающим водителям может казаться что вы “подмигиваете”. Кого-то это устраивает, но не меня. Регулировки высоты СТГ тоже нет, на оригинальной фаре она выполнена внутри самого блока. Ну и эта фара упирается в ветровое стекло. Китайцы изначально предлагали её только от 2013го года, но люди покупали и ставили на предыдущие года и продавцы почуяли спрос. А Китай любит удовлетворять спрос =)

Вариант 2 это фара для 04-12 годов, её корпус повторяет оригинальный, даже есть отверстия для крепления защиты фары. К сожалению, дизайн тут не ночевал. Заметно, что весь диодный блок взят из предыдущего варианта без изменений и это.. коробит. Постоянно кажется, будто всё должно быть наоборот, ДХО должен окаймлять маленький овал. Таких педантов как я немного и это самый популярный вариант на весну этого года из тех, что я видел. Появилось нижнее крепление, регулировки по высоте – нет. Если вы хотите спозиционировать световой пучок, можно подложить шайбы или заказать 3D-печать специальных вставок, они есть в открытом доступе на thingiverse.

Про вариант 3 мне неизвестно ничего. Я не видел её вживую. Заметно, что внешняя форма осталась от родной фары, но дизайнер с формой игрался-игрался и проиграл. Рубленные внутренние формы с одной стороны и круг с другой диссонируют с овальной формой фары. Выглядит не кустарно, но крайне странно. Регулировки, кажется, тоже нет.

Ну а Вариант 4 появился как раз весной 2023го года. Я провёл собственное небольшое расследование и обнаружил, что фару производит завод Morsun для конечных продавцов, в моём случае KemiMoto. В будущем, уверен, появятся аналоги от других заводов, но на момент покупки Morsun были единственными. Я изучил и их портфолио, у них приличный опыт в разработке автомобильных фар и собственные дизайнеры. В общем этот вариант сразу заинтересовал меня. Да, головной свет гуся неплох.. для 2008го года. Представьте себе автомобиль тех лет с одной включённой фарой. Вот такой свет. А ведь от того что мотоцикл у́же, ему не стало нужно меньше света во тьме. И этот вариант сразу выглядит выигрышнее, чем остальные. Как минимум – дизайном, но не только.

Тут используется внешнее крепление резисторов, т.е. лучше охлаждение. Два клапана позволяют справляться с запотеванием, предыдущие же фары уповали исключительно на герметичность конструкции. По отзывам, впрочем, не всегда рабочую. И, наконец, тут есть полноценная регулировка высоты, хоть и шестигранным ключом. Родная фара BMW помимо регулировки-крутилки имела специальный флажок. Его перещёлкивание резко поднимало или опускало фару. Для мотоцикла это актуально, поскольку из-за груза и пассажира существенно проседает задняя часть, а крутить свет туда-сюда.. лениво. И этот флажок это единственное, чего у этой фары нет.

Установка крайне проста – достаточно открутить боковые болты, отсоединить родную фару, перекрутить приборку на новую и прикрутить на место. То есть полный “болт он”. Я рекомендую сразу поставить родные резинки, китайские слабоваты и гайка там снаружи а не внутри резины. Фара чуть чуть не в размер, я с одной стороны шайбу подложил, иначе всё равно на кочках фара немного прыгала. Вот так выглядит разница в свете.

А это – сравнение варианта 4 (слева) и варианта 2 (справа). Видно, что центральная область у 4ки засвечена получше, СТГ чётче, а заливка – равномерней. Хотя двойка немного выигрывает в ширине охвата. Если у вас вариант 2 и вас устраивает дизайн – менять нет смысла. Но если решили брать LED – на мой взгляд, четвёрка лучше.

Ну а вот так фара выглядит “со стороны”. В отзывах на Aliexpress я встречал даже восторженный текст из Европы, дескать фара “освежает вид мотоцикла”. На мой взгляд, она выглядит странноватой по дизайну, но у Гуся в целом дизайн странный и фара не выглядит чужеродно. И уж точно она лучше дизайном чем двойка и тройка.

После первых поездок фара запотевала изнутри при остывании. Я снял колпачки с вентиляционных клапанов, покатался так пару раз по сухой погоде и больше меня эта проблема не беспокоила. Кстати, этот совет дал непосредственно завод – я им тупо на мейл написал и они ответили. Магия. На сейчас фара трудится в головном свете уже почти 4 месяца, за это время не было ни ошибок на приборке, ни сбоев в самой фаре. Коммутация внутри сделана через какое-то реле, отчётливо слышно, как оно щёлкает при включении дальнего. Бонусом – при включении зажигания на долю секунды загорается ближний. Полагаю, это не особенность фары а сам мотоцикл проверяет сопротивление – он умеет писать о перегоревших лампочках.

Этот головной свет я использую с туманками с СТГ про которые я писал обзор. Да, они не только до сих пор живы, правую ещё и завернуло при ДТП но она полностью исправна! А на дальнем им помогают две 10-ваттных RIGID Ignite. Оценить силу света можно в коротком видео, которое я выдернул из видеорегистратора, эффективное освещение метров на 500, кажется, глаз-то видит дальше чем камера.

В итоге это достаточное количество света даже для езды на существенной скорости по полностью неосвещённому участку в лесу. На ближнем видно чёткую границу, у встречных машин нет претензий. Ну а дальний, он для мест, где никого нет. Я полностью отдаю себе отчёт о том, насколько сильно слепит этот свет и выключаю его заранее. У меня нет специальных кнопок и я физически не могу забыть выключить, ближний с ближним, дальний – с дальним.

Хотелось бы закончить обзор на позитивной ноте, но по законодательству непонятно ровным счётом ничего. На транспортные средства, снятые с эксплуатации, можно ставить аналоги. Это – аналог. Он имеет сертификацию (или написано, что имеет) и не слепит. На мотоциклах могут ставиться дополнительные фонари, но как именно это должно регулироваться – непонятно. Как вообще сертифицируют LED в РФ – непонятно. И в итоге – непонятно. Могу сказать только, что гусеводы часто катаются много и далеко, лично знаю человека, который с вариантом 2 ездит уже 4 года. Другой умотал куда-то в середину нашей родины. У полиции не возникает вопросов, меня тоже уже дважды останавливали для проверки документов. Тем более, что с 2013го года R1200GS может оснащаться диодной оптикой с завода, а поворотники и стоп-сигнал диодные могут быть и в моих поколениях. То есть фара не вызывает вопросов своим существованием, но это тот момент, который надо иметь в виду. Так что родная фара у меня тоже лежит. На всякий случай.

Послесловие

Спасибо, что прочитали. Больше всякой фигни, рассортированной по сериям, есть у меня в профиле. Например, что у мотоперчаток внутри, или Android Auto для мотоцикла, или подушка безопасности для мотоциклиста. Материалы с удобной навигацией есть на сайте, а ещё есть Телеграм, куда выходят анонсы статей, короткие новости и всякие чисто мотоциклетные мысли из душа. Всё кроме последнего есть и на Пикабу, так что выбирайте, где удобней.

Сейчас у меня есть и целевой сбор. Современные камеры смартфонов могут умирать на мотоциклах из-за вибрации. Quad Lock - модульный крепёж, я его уже купил, использовав личные деньги с продажи Android Auto и 2,5к донатов. Можно пересобрать крепёж, чтобы в нём была беспроводная зарядка. Это повлияет на вес, который нужно защищать от вибрации. То есть с точки зрения тестирования защиты камеры - разница есть.

Но персонально я считаю, что такая зарядка это блажь, очень дорого для такого устройства. Ну то есть камон, зарядка беспроводная стоит ну 1000 рублей максимум, если не пальцегнутая. 2 если пальцегнутая. 8 это клиника, я такое не куплю сам потому что оно того не стоит.

Так что да, мне жалко 8 косарей, я на свои покупаю и тестю то что мне самому нужно и интересно. Но, если читатели решат, что хотят донатить на этот конфиг, я куплю зарядку, использую в тестах и отчитаюсь. Не захотят - отчитаюсь по Quad Lock без зарядки.

Спасибо за внимание, всё.

Вынесли с этого места 60 мешков мусора

Берегите природу. https://vk.com/chisto_men

Продолжение поста Тушенка по мотивам пикабушников

Теперь нам надо нарезать лука. Нарезка полукольцами, толщина нарезки 1-2 мм. Общий вес лука 7% от веса мяса. В нашем случае это 465 грамм.

Остаток жопки лука не нужно стараться резать тоненько. Так проще порезаться и времени еще много займет. Поэтому кладем ёё и просто кромсаем в кусочки.

Когда лук нарезан, надо сначала закинуть его, а только потом добавлять соль и перец.

Соль поваренная 0,5% от веса мяса (в моём случае 33 грамма)

Соль нитритная 0,5% от веса мяса (в моём случае 33 грамма)

Перец дробленый (как на фото) 0,13% от веса мяса (в моём случае 9 грамм)

И теперь лук надо весь как следует отжать. Благодаря соли, сделать это будет совсем не сложно. Лук быстро даст сок и всё можно будет перемешать.

Смесь готова. Надо укрыть её пленкой и оставить мариноваться в холодильнике при температуре 1-3 градуса в течении течение суток.

Ну, а дальше фоток не будет.

Моя партия в данный момент маринуется. Завтра я разложу её по пакетам и запаяю. В среднем, я указал вес 0,35 кг. Но как правило, в пакет идет 360-390 грамм. Это как бы немного с запасом и просто приятная мелочь для покупателя.

Готовые пакеты следует загрузить в автоклав и залить водой. Сверху нужно прижать какой то крышкой (у меня автоклав был со специальной кассетой, которой я и накрывал пакеты, чтобы они не всплыли.

Разогреваем автоклав до температуры 115 градусов и сохраняем её в течении течение 40 минут.

Важно!!! Нельзя сбрасывать давление или начинать слив воды раньше, чем температура упадет до 80 градусов! Иначе есть все шансы получить мясной бульон и грязный автоклав.

Дело в том, что давление в автоклаве сжимает пакеты и они прекрасно себя чувствуют, но если давление сбросить, то жидкость внутри пакетов вскипит, расширится и пакеты просто порвет.

Для более быстрого остывания я использовал напольный вентилятор. За час температура сбрасывается и можно сливать воду и сбрасывать давление.

После этого пакеты необходимо извлечь и оставить их остывать при комнатной температуре.

Свежая тушенка не такая вкусная как та, что постояла 3-5 дней. После недели - это стабильно вкусный продукт.

Результаты моего личного эксперимента - в марте 2023 года я поставил 12 пакетов с тушенкой возле автоклава и раз в месяц я беру один из них, открываю и ем. Половина уже съедена и судя по тексту, я всё еще жив. Температура возле автоклава 40-50 градусов. Надо понимать, что это нестандартная температура хранения, но всё же - тушняк живой и не портится.

https://disk.yandex.ru/d/8VoHtMmf4flFfg - ссылка на ТУ 10.13.15-001-2007110571-2023

Каждый может скачать и использовать в своих целях. Либо выпускаться под моим ТУ, либо по шаблону разработать своё и сэкономить 15 т.р.

P.S. Думали всё? Нет! Сейчас надо помыть всю посуду с моющими средствами, весь цех с белизной и хлоркой. Раз в неделю промывать все стены и выступающие части (батареи, поверхности оконных рам и прочее), а раз в 2 недели, отодвигать все холодосы, столы, мойки и прочее и мыть всё за ними! Короче - чистота наше всё! Берегите себя и подписывайтесь на мою телегу! https://t.me/Lehina_kolbaska

P.P.S. @Olivkovaya.Nimfa, спасибо, что отмечаете меня в своих постах, как интересного автора! Вы прелесть 🤗

Привет! Кто не знал или случайно пропустил - я ранее занимался производством тушенки, о которой тут неоднократно отписывались. Ввиду разных обстоятельств, я пока приостановил эту деятельность, чтобы взять паузу, всё обдумать, подучиться и по возможности вернуться к производству более прокачанным и опытным.

Однако я считаю, что без всех вас, а в особенности тех, кто приобретал и брал на пробу, ничего бы не получилось вообще! Поэтому, несмотря на то, что я потратил собственные средства на разработку ТУ, на получение сертификатов и декларации соответствия, я считаю их достоянием каждого пикабушника. Вы помогали мне в разработке "правильной" рецептуры и я считаю вас такими же соавторами.

Ниже будет подробный рецепт с описанием всей технологии производства. Её можно воспроизвести как в домашних условиях, так и внедрить в серийное производство.

Показывать буду на примере свинины. С говядиной нет никакой разницы, все те же принципы, только разница в отрубах, которые я использовал.

Для свиной тушенки я использовал только лопатку. Для говяжьей была смесь лопатки с шеей.

Всё начинается с чистоты! Я использую поварской китель и фартук. На голове у меня кепка. Штаны на свой вкус, я использовал обычные спортивки.

Все рабочие поверхности я предварительно обрабатывал спиртом медицинским. Ну этим, который 96%.

Далее - безопасность и производительность:

Под разделочную доску я подкладываю полотенчико влажное или пару тряпочек для протирки стола. Это поможет зафиксировать разделочную доску.

Некоторое пояснение по разделочным доскам - для мяса своя, для лука своя. Я сегодня готовил в несколько иных условиях, поэтому использовал одну на всё, но на производстве я так не делаю.

Когда всё готово, надо подточить ножи.

Свиная лопатка сегодня была с рынка, там её просто рубят топорами и продают на кости. Так как я брал только для того, чтобы написать пост, а не готовил впрок, то заказывать разделанные варианты не имело смысла.

К мясу я сразу подготавливаю пакеты для разделения. Кожа в один пакет, сосуды, пленки, хрящики в другой, кости в третий. Что-то пойдет на корм собаке, что-то на супы.

Сейчас возможно набегут обвальщики и скажут насколько я плох в разделке и наверное будут правы. Будет здорово, если кто-то из знающих ребят запишет видос, как разделать свинью и дополнит мой пост своим безупречным творчеством.

Что касается вен, сосудов и прочего - всё это находится между разными видами мышц. Соответственно, когда вы все это дело разрезаете вдоль мышц, то у вас есть возможность всё это убрать.

Это пожалуй один из ключевых моментов, которые отличают мою тушенку от магазинской. Там никто такой зачисткой не занимается и в ход идет всё, что было в куске. Отсюда и всякие несъедобности и отвратительный вид и другие прелести крупного производства.

Зачистили? Поехали дальше. Пора нарезать!

Нарезка это важная фигня! Резать лучше поперек волокон. То есть кусок может быть длинным, но узким. Чтобы волокна были короткими и проще расходились при приготовлении.

Вес некоторых кусков может быть больше или меньше, но это оптимальный вариант. Так уж определилось в процессе производства и поедания.

Надрезы сделают продукт более удобным в процессе поедания. Большие пленочки не всем дано пережевать, поэтому мелкие надрезы разделяют пленку на маленькие кусочки, которые будут совсем незаметны.

@oxotniksibiri, писал, что нужно брать блочные части, они уже разделаны и с них меньше отхода, я в одном из комментариев неправильно понял и решил, что он про полутуши говорит. Всё верно! Блочные отрубы выходят дешевле и с них нет такой отработки. Тут только одна загвоздка. Это почти всегда заморозка. Я ничего не имею против, но я пробовал готовить из заморозки и на мой взгляд консистенция и структура у такого мяса меняется не в лучшую сторону. Из охлажденки готовить приятнее и на вкус она будет лучше. (Опять же моё мнение, кто-то возможно этой разницы и не заметит)

Тут возникает вопрос к поставщикам - у многих в прайсах написано, что это охлажденка, а по факту приезжает заморозка. И так у всех. Мираторг в этом самые успешные. Никогда не привезут нормально. Всё через одно место. Поэтому, если планируете заниматься производством, то надо бы заиметь контакты фермы-производителя, чтобы получать то, что хотите.

Лимит медиа файлов подходит к концу. Сейчас напилю пост-продолжение, там будут все граммовки и что зачем делать.

UPD - продолжение Продолжение поста «Тушенка по мотивам пикабушников»

#comment_282344235

А что, так можно было?

Обо всем по порядку. Отправились в экопоход чтобы сделать берега чище.

Стартовали 11 августа. Туапсинский район, пляж Агой.

Собирали мусор в рамках соревнования организованного ребятами из Чистых игр @CleanGames,

У нас было две команды. Команда Чистомэна: собственно я, Виталий из Санкт-Петербурга, Сыктывкарский Человек-паук и наш проводник Игорь. И команда Жоры Каванасяна(ведущий канала сортировочная): Сам Георгий, Ольга и Анна.

Выдвинулись на закате. В первый день только удалось в темноте поставить лагерь.

Встали рано. Часов в 6... Собрались и пошли на новое место лагеря.

Вид великолепный. Спать на гальке было ужасно. В следующий раз только с надувным матрасом.

Собрали 13 мешков.

Было не просто. Собрали примерно за час. А вот перли на верх несколько часов.

Но самый ад начался на третий день.

На берегу мы нашли эту свалку.

Какие-то не дальновидные люди поставили на берегу бочку. Типа для мусора.. А кто еще будет обслуживать когда...вообще по хую... В итоги за пару месяцев образовалось вот такая свалка.

Упаковали мы ее быстро. За час. Приятно что и отдыхающие помогали.

И вот самая жесть началась когда мы начали затаскивать 60 мешков на скалу Киселева. Вот это на фото.

Сразу хочется выразить благодарность и восхищение вот этим потрясающим ребятам(Пикабушникам), которые очень помогли в затаскивании мешков.

Итого мы затащили 60 мешков. На высоту 50 метров. Тащили примерно 1,5 километра до того места откуда мешки смогла забрать газель.
Ушло времени примерно 4 часа. Силы кончились полностью

Четвертый день был по проще.

Но жара в 37 градусов вообще не помогала

27 мешков за день.

Пятый день.

Дошли до Приморского пляжав Туапсе.

23 мешка

На шестой день, вернулись снова в начало маршрута чтобы добить недостающий кусок дикого пляжа в Агое.

собрали 40 мешков.

На седьмой день дособирали езе 30 мешков.

Итого 70 за два дня.
И опять самое сложное было это поднять их наверх к месту вывоза.

Карабкаемся вверх. К счастью нам опять помогали отдыхающие.

Девушка Юлия, специально приехала к нам из Туапсе помогать поднимать мешки.

Просто восхищение.

Все что мы собирали в течении суток оперативно вывозили.

Суммарно двумя командами собрали 370 мешков мусора.
44 000 литров.
Есть много видео-сюжетов их этого похода. Все можно посмотреть в телеге - https://t.me/chistoman

Для ЛЛ смонтировал видос -

29 сентября снова еду в тур по нескольким городам. (предположительно Ижевск, Казань, Йошкар-Ола, Чебоксары, Нижний Новгород )Буду рад вашей поддержке.
https://pay.cloudtips.ru/p/ae96e03b

Отсюда - https://t.me/memes_street/690

Телеграм - Три мема внутривенно

Синий бык 1, Синий бык 2, Синий бык 3, Синий бык 4

Мария Павловна видела, как закрутило бубль, как пронесло его под большой камень и, глядя через экран профессиональной камеры, принялась молиться. Колёса бубля кидало из стороны в сторону. Взлетел кусок рамы, одна камера прижалась к другой.

Резкая боль пронзила руку. Ладонь раскрылась, и фотоаппарат упал на каменистый берег. Красный муравей сантиметра три в длину нагло шевелил усиками, готовясь к новой атаке.

Мария Павловна смахнула обезумевшее насекомое и подняла камеру. Экран был разбит. Она перевела взгляд на реку. Бубль исчез, растаял в белой воде.

Марья Павловна побежала к центру Карагемского прорыва. На воде билась о камень пустая камера бубля: ни Пантелеева, ни Захара. Она замерла, всматриваясь в воду. Второй камеры не было видно. Мария Павловна побежала дальше, к тому месту где всегда находили Пантелеева, но камень был пуст.

«Сон и точка маршрута. Конечная точка, — бормотала она – Карта!» Прибежав в лагерь, Марья Павловна принялась искать карту, которая валялась рядом с котелком. Последний перевернуло ветром и огромное пятно расползлось по плотной бумаге.

«Надо вызвать помощь», — вслух произнесла Марья Павловна и потянулась к радиотелефону, но тот не подавал признаков жизни. Всё к одному: бубль, камера, карта, телефон.

Мария Павловна схватила карту и принялась оттирать липкий слой гречки. Лишь одно зёрнышко накрепко прикипело к бумаге.

«Точка! — закричала Мария Павловна на карте – Скажи, старик, это конечная точка маршрута?» В небе заклекотал ястреб. Марья Павловна вспомнила легенду о Горном старце.

«Старец, охраняющий горы существует в физическом теле. Нет вчера, нет завтра. Есть вечность, — крутилось в голове Марьи Павловны. — Старец может являться пастуху и охотнику, табунщику и спасателю».

Добежав до места на карте, она принялась крутить головой в поисках выживших и молилась, чтобы в этот раз им был Захар. Взмыли вверх птицы, и Марья Павловна побежала к обрыву. На выступающем над водой камне сидел промокший Захар. Рядом с ним лежал потёртый гидрокостюм.

- Захар! – закричала она. – Ты жив.

- Он менял наши жизни. Бык сомкнул свои губы, — повторял он, трясясь от холода. – Я нашёл папу, видишь, нашёл.

Пикнул радиотелефон, весящий на поясе. Появилась связь. Марья Павловна вызвала спасателей. Пока сотрудники МЧС поковали кости и опрашивали поникшего Захара, она сняла с шеи крестик и повесила на самую низкую ветку молодой сосенки. Это была конечная точка маршрута.

По возвращении провели экспертизу. Кости действительно принадлежали Никите.

После официальных похорон, Марья Павловна больше не встречала Захара. Татьяна была довольна. Муж похоронен, и сын успокоился.

Несколько раз Марья Павловна ездила на Аргут, но Горный старец больше не появился. Сосна подросла, подняла к небу блестящий на солнце крестик, рассказывая всем о конечной точке чужого маршрута.