Ну и вот она опять резко ухудшилась. Это свежие кадры с трассы "Астана - Щучинск" в Акмолинской области. 3 января.
Вот нашел момент с регистратора. группового секса 95 автомобилей на трассе Астана - Щучинск. Тогда пострадало 20 человек. Включенный звук поможет оценить всю глубину страданий находящихся в салоне АВ.
Любые звуки и движения привлекают внимание копытных, ведь они от природы очень осторожны. А размножающиеся черепахи довольно сильно шумят и шевелятся.
Леопарду пришлось покинуть удобное место. 😜
▸Русский трейлер фильма «Екатерина Великая» 2025 года. ▸Дата выхода: 20 февраля 2025 г. (РФ) ▸После эпохи дворцовых переворотов появится новая яркая историческая фигура — Екатерина II. Как и многие, она могла ограничиться титулом жены императора, но своим упорством и целеустремленностью Екатерина смогла доказать, что ее место на престоле. В 14 лет она узнала, что ей предстоит стать невестой Петра III и матерью будущего наследника. Эти статусы не сильно волновали Екатерину, ее заветной мечтой было править: она видела потенциал Российской империи и хотела воплотить в ней идеи просвещения. Суждено ли идеалам Екатерины стать реальностью? И не обернутся ли ее идеи против нее самой?
▸Дата выхода: 20 февраля 2025 г. (РФ)
▸После эпохи дворцовых переворотов появится новая яркая историческая фигура — Екатерина II. Как и многие, она могла ограничиться титулом жены императора, но своим упорством и целеустремленностью Екатерина смогла доказать, что ее место на престоле. В 14 лет она узнала, что ей предстоит стать невестой Петра III и матерью будущего наследника. Эти статусы не сильно волновали Екатерину, ее заветной мечтой было править: она видела потенциал Российской империи и хотела воплотить в ней идеи просвещения. Суждено ли идеалам Екатерины стать реальностью? И не обернутся ли ее идеи против нее самой?
Паранормальные существа, похожие на демонов, могут существовать в разных культурах и религиях. В христианстве демоны - это злые духи, которые пытаются искушать людей и вводить их в грех. Они могут принимать различные формы, включая животных и людей, и могут вызывать различные физические и психические симптомы у людей.
В других культурах также могут существовать паранормальные существа, которые похожи на демонов. Например, в японской мифологии есть существа, называемые "они", которые выглядят как люди с рогами и хвостами. Они считаются злыми духами, которые могут причинить вред людям и животным.
Также существуют паранормальные явления, которые могут быть связаны с демонами. Например, полтергейст - это явление, когда невидимые силы двигают предметы или создают звуки без видимой причины. Некоторые люди считают, что это могут быть действия демонов.
Однако, большинство ученых считают, что паранормальные явления не имеют научного объяснения и связаны с психологическими причинами или ошибками восприятия.
Дата выхода (мир) – 22 января 2025 года.
Аспирант-математик обнаруживает, что предпринимаются попытки уничтожить его работу по поиску закономерности в простых числах, которая позволит ему получить доступ к каждому компьютеру в мире.
Всем привет. В данном ролике я расскажу вам про однопарные соединители скотчлок SCOTCHLOK UY-2. Расскажу как данные соединители применяются для организации сростка жил кабелей связи. Покажу как выглядит скотчлок в не зажатом и зажатом состоянии. Расскажу нужно ли снимать изоляцию жил при заведении в скотчлок. В конце видео я вскрою два скотлока (до нажатия и после) и покажу что находится у них внутри корпуса.
Привет. В данном ролике я расскажу вам про однопарные соединители скотчлок SCOTCHLOK UY-2. Расскажу как данные соединители применяются для организации сростка жил кабелей связи. Покажу как выглядит скотчлок в не зажатом и зажатом состоянии. Расскажу нужно ли снимать изоляцию жил при заведении в скотчлок. В конце видео я вскрою два скотлока (до нажатия и после) и покажу что находится у них внутри корпуса.
Это впечатляющая змея из тропических лесов и рек Южной Америки, особенно Амазонии. Она не самая длинная(2е место), но самая тяжёлая в мире, преимущественно достигает до 6 метров и более 200 кг. Ведёт полуводный образ жизни, предпочитая реки и болота. Анаконды питаются рыбой, птицами и млекопитающими, обвиваясь вокруг добычи. Яйцеживородящие, они рожают до 40 детёнышей. В культуре Южной Америки анаконды считаются мощными существами. Несмотря на их грозный вид, они нуждаются в защите из-за угроз от человека, таких как разрушение среды обитания. Эти змеи играют важную роль в экосистеме, и учёные продолжают изучать их повадки.
- М-м-м…м-м-м…м-м, м-ммм-м-м!
-Раз, два, три и четыре. Закончили упражнение. Теперь вытягиваем руки вперед. Так хорошо. И маховыми движениями ног, достаем до ладошек по диагонали. Раз, два, три, четыре. Достаточно.
- М-м-м…м-м..
- Итак, предатель, подхалим и покуситель на жизнь гения, на долгие годы заточен в темницу. Но мое Талантельство всё же нуждается в прислужнике, так как ни что не должно отвлекать гения от великих мыслей. В виду этого узник конечно рассчитывает на досрочное освобождение, но мы сейчас убъем эти надежды.
- М-м…м-м-м.
- Итак являем вниманию сего неудачника, приговоренного к заточению, нового прислужника…
- М-м-м, м-м-м-ммм…
- Прошу любить и жаловать Терминатнотрансгенный нейроквантовый андроид
76 поколения или Тенеадропок 76, в простонародье Тапок.
- Чик, здравствуйте. Чем могу быть полезен существу?
- Приволоки-ка мне, верблюжья морда, кружечку звездной росы, да не забудь добавить нектар Муфрида, что в созвездии Волопас.
- Чик. Будет сделано существо.
- Второй раз ведь, ужель я ослышался? Как ты меня назвал дриод кубический?
- Чик. Существо.
- Существо да?
Чик. Да, существо существо.
- Значит существо да. Понятно. А ты какого квантового числа здесь стоишь квазиморда? Ты что не понял, что делать пылесос несосущий?
- Чик. Понял, уже лечу.
- М-м-м, мммм, м-м-м…
- Мдааа. Это конечно вершина…
- Чик. Прошу ваш напиток из росы звезд с добавками созвездия Волопас, существо.
- Тебя кто обучал ничтожное создание? На чьих характерных чертах твоя несоизмеримая ни с чем наглость взрощена, ошибка ты гипотенузы?
- Чик. Ооо мои характерные черты взяты с тысячи различных существ вселенной, с разных галактик.
- Например? Имена их дай мне перебор ты карточный.
- Чик. Это Эта Киля с туманности Гомункул…
- Не знаю такого. Еще.
- Чик. Тета Дракон с галактики Головостик…
- Этого знаю - дурак дураком. Еще.
- Чик. Это с галактики Млечный Путь Никитос Джигурда…
- Этого не знаю, но изучал…все с тобой понятно, ты обыкновенный космический дегенерат…
- Чик. Вы не правы существо…
- Да, да конечно. Повернись. Так, теперь вот сюда встань неудача межзвездная… Вот отлично, стой так. Ииии чик, как ты там чирикаешь и готово.
Теперь вдвоем повисите илиотов парочка.
- М-м-м…
- Чк. Что со мной стало?
- От ты дура титановая, тыж и в кубоморозильнике болтать свой вздор сможешь. Ладно свяжусь с великим гением андроидных дел мастером Энди Джед Галактикос де Звезд Ру́бином* узнаю, что с тобой сделать…
*Отцом Android называют Энди Рубина инженера компании Apple, который создал компанию Android, Inc.
- Мммм-м-м…
- Ваше право существо.
- Да заткнись ты металличность диссипационная* *Металличность — концентрация элементов тяжелее водорода и гелия в астрономических объектах.
Диссипация — процесс рассеивания например энергии из атмосфер космических объектов.
Попробуйте приготовить свежую и ароматную рыбу с пряностями и травами для вкусного и здорового ужина. Наслаждайтесь изысканным вкусом этого блюда и радуйте своих близких!
Содержание
Обмываем и очищаем стейки от чешуи, далее обсушиваем бумажными полотенцами.
Обжариваем стейки с обоих сторон на растительном масле, по 2 мин на медленном огне на хорошо разогретой сковороде.
Делаем соус — заливку: смешиваем — сливки, соевый соус, специи, сахар, перец черный и все тщательно перемешиваем и заливаем рыбку, накрываем крышкой и даем потушиться 5 минут. Далее снимаем крышки и готовим до выпаривания всего соуса. Наша рыбка готова.
Выбирайте стейки с цельной кожей, без повреждений и сухости.
При возможности выбирайте стейки средних толщин, чтобы они равномерно прожаривались и сохраняли сочность.
Обратите внимание на цвет мякоти: она должна быть сочной, розоватой или красноватой, без подозрительных пятен или потемнений.
Ссылка на видео уже тут — https://dzen.ru/profile/editor/id/674700871af5b3019976a8ef/publications
Приятного аппетита!!!
источник : https://raiflower.ru/стейки-вкусняшка/
Чтобы многомесячный тяжелый труд на судне приносил удовлетворение, нужно любить море и обладать особым складом характера
Профессия рыбака во все времена была трудной и опасной, а с появлением технологий переработки улова прямо на борту траулеры начали уходить в море не на часы или дни, а на долгие месяцы. О том, как устроена жизнь на современном рыболовном судне, что ждет отправившихся в полугодовой рейс и почему, несмотря на все тяготы этой профессии, многие не мыслят свою жизнь без моря, Вокруг Света рассказал капитан-директор рыболовного траулера Сергей Добровольский.
Курс молодого рыболоваСергей родился на берегу Каспийского моря в Махачкале. Детство провел на Донбассе, в Краматорске. А в 1990-м году отправился учиться в Сахалинское мореходное училище (ныне Сахалинский морской колледж) в город Невельск.
За партой Сергей просидел недолго — через полгода его забрали в армию. Но за два года службы тяга к морю стала еще сильнее. После демобилизации Сергей вернулся в училище и попал на практику на большой морозильный рыболовный траулер (БМРТ).
— Это было старое, ржавое, просоленное судно, корпус которого еле держался на заклепках, — вспоминает Сергей. — Опреснители там не работали. Поэтому борщ, компот и любая другая еда была одинаково соленой. Меня поставили на практику в трюм. Приходилось таскать 33-килограммовые ящики. Работали на приемке красной рыбы, ходили в районе Татарского пролива. Удалось даже деньжат заработать, для «поддержки штанов», так сказать.
После такой практики Сергею было уже ничего не страшно. В 1995 году он закончил училище и начал выбирать место работы.
— Тогда были модны «крабовики», — рассказывает Сергей. — Эти суда оснащены ловушками с наживкой — мелкой рыбешкой, на которую ловят крабов. Работать на них было выгодно, потому что «крабовики» ходили за границу, откуда члены экипажа привозили электронику, бытовую технику и машины.
Еще будучи курсантом, Сергей впервые увидел филейный траулер немецкой постройки и «влюбился». Рыба там обрабатывалась непосредственно на судне — отсюда и название.
— Внутри там все было в кнопочках, моргало, крутилось — это был «космос» только на волнах. Попасть на такое судно без блата казалось нереальным, — вспоминает капитан.
Но у Сергея были преимущества перед другими курсантами: он без троек закончил училище, был командиром взвода, а также имел положительные рекомендации. Поэтому уже в 22 года выпускник мореходки получил распределение на морозильный филейный траулер «Мыс Корсакова» в рыболовецкий колхоз имени Кирова, расположенный в поселке Озерский Корсаковского района.
— Я был «зеленый», но оголтело влюбленный в море, — рассказывает Сергей. — На этом судне я получил первые навыки по своему промыслу, по навигации. Работал на рыбном производстве, проверял соответствие документов личного состава, вел судовую документацию, занимался корректурой карт — вкусил моряцкое дело на все 100%.
Для повышения квалификации Сергей заочно отучился в Дальневосточном государственном техническом рыбохозяйственном университете во Владивостоке, который окончил в 2008 году.
В 2007 году Сергей перешел на морозильный филейный траулер «Морской волк». Сначала был старшим помощником, а вскоре стал капитаном-директором — ответственным за все рыбное производство.
Экипаж его судна составляет 70 человек. Размещение на траулере вполне комфортабельное: капитан и другие члены комсостава живут в одно- и двухместных каютах, а остальные (матросы первого класса, матросы обработки морепродуктов) — в четырехместных, с душем и туалетом. Есть на судне и сауна — в ней моряки греются после работы в трюме или на палубе.
Примета о том, что женщина на корабле приносит беды и проблемы, осталась в прошлом. На «Морском волке» женщины работают поварами, трудятся в буфете и занимаются сортировкой икры.
— У нас всегда были женщины в экипаже, — говорит Сергей. — На монотонных процессах, таких, как сортировка икры, например, мужики долго не выдерживают.
Экипаж на судне несет ежедневную вахту: шесть часов работы сменяются шестью часами отдыха. Выходные, праздники, любые погодные условия — конвейер по добыче и переработке рыбы не останавливается ни на минуту. Работников соседней смены на судне за глаза называют «немцами» или «врагами». Так проявляется конкуренция между членами экипажа, которые «меряются» уловом и объемами переработки добытой рыбы.
Попасть на траулер без подготовки нельзя. Чтобы стать хотя бы матросом, требуется отучиться на специальных курсах, освоить навыки борьбы за живучесть суда и оказания первой помощи, а также пройти медкомиссию. Командному составу требуется диплом о высшем образовании и практический опыт, а каждые пять лет нужно проходить переаттестацию.
В январе «Морской волк» выходит на лов сельди. С начала февраля и до конца марта траулер занимается добычей минтая. В апреле Охотское море «закрывается» для рыбного промысла — в это время судно идет в порт Владивостока для технического обслуживания. С июня по сентябрь траулер бороздит Берингово море в поисках минтая и других донно-пищевых видов рыб. Квота на улов в это время составляет 6000 тонн. Выбрав ее, судно возвращается в Охотское море.
Как быстро траулер сможет добыть разрешенный объем рыбы, зависит от удачи и его технического оснащения.
— Без хорошей удочки рыбы не поймаешь, — говорит Сергей. — Поэтому у нас очень хорошее промысловое оборудование, со специальными датчиками наполнения трала и гидролокаторами.
За раз трал набирает 100-120 тонн рыбы. Затем улов отправляется на переработку. Готовая продукция хранится в трюме, который вмещает до 700 тонн рыбной продукции. Морозильные установки поддерживают внутри температуру до -30 °C. Когда трюм заполняется, к траулеру подходит корабль-погрузчик. За сутки экипажи перегружают содержимое огромного морозильника на второе судно и цикл добычи и переработки рыбы начинается заново.
На «Морском волке» организовано безотходное производство. Рыбные туши разделываются на филе, которое фасуется в специальные мешки по 14-килограммов. Добытая икра загружается в ящики по 22,5 килограмма, а из голов, хребтов, кишок, хвостов и подавленных тушек, непригодных для разделки на филе, делают рыбную муку. Кроме того, на судне есть установки по производству рыбьего жира.
Бытовой мусор на траулере сжигают, а пластмассу и стекло складируют и сдают на берег по приходу в порт. За этим строго следит Моринспекция.
Еще 20 лет назад рыбаки могли уходить в море на год и больше. Сейчас рейсы длятся до шести месяцев. Но и этот срок вдали от берега выдержать непросто, если приходится разлучаться с семьей.
До недавнего времени члены экипажа могли общаться с родными по спутниковому телефону из радиорубки. Минута такого разговора влетала в 10 долларов США. Другим вариантом был заказной звонок через береговую станцию. Правда из-за использования для таких звонков частот, на которых «сидела» вся флотилия, разговор любого моряка с женой могли «подслушать» на каждом дальневосточном корабле.
Сегодня дела со связью обстоят лучше. На «Морском волке», как и на многих других современных рыболовных судах, есть доступ к интернету. Сеть ловит не везде и не всегда, но общаться с близкими рыбаки могут чаще и свободнее, чем раньше.
Перед каждым выходом в рейс моряки проходят медкомиссию — больным в море не выпустят, но профессиональная деятельность постепенно сказывается на здоровье рыболовов. Так, из-за сурового климата и активного физического труда, у большинства членов экипажа траулера частенько ломит суставы, да и простужаются на судне постоянно.
Кроме того, механики в машинном отделении страдают глухотой, а у сортировщиков икры часто падает зрение. Наконец, постоянное употребление опресненной воды, в которой не содержится необходимых солей и минералов, плохо влияет на зубы всех членов экипажа.
Но не все так печально, если не страдать ипохондрией. Свежий морской воздух, по словам Сергея, способен купировать и даже излечивать хвори лучше любых антибиотиков.
Тяготы жизни на траулере отчасти компенсируются неплохой заработной платой, но стабильным этот доход назвать нельзя: выплаты в значительной степени зависят от сезона, уровня выполнения плана по добыче рыбы и рыночных цен на продукцию. Влияет на зарплаты моряков и политика владеющих траулерами компаний. Да и с умом распорядиться солидной выплатой за удачный рейс удается не всем.
— Одни за пару лет покупают себе квартиру, обеспечивают будущее своих семей, а другие спускают все за пару месяцев, — рассказывает Сергей. — Я знаю матросов, которые из рейса в рейс за душой ничего не имеют. У них и после десяти лет морской вахты дыра в кармане.
Сергей уверен, что работа в море — не для всех. Чтобы полюбить ее, нужно обладать определенным складом характера. Те, кто приходят на судно только ради денег и не готовы надолго влиться в дружный экипаж, обычно не задерживаются.
От сплоченности команды зависит исход рейса и заработок каждого человека на борту. Да и в экстренных ситуациях все решают нарабатываемые годами навыки совместной работы.
— Во время шторма, например, нужно оперативно принимать решение, где прятаться. Во время нарастания льда, которое грозит кораблю пробоиной, жизненно важно вовремя решить: в какую бухту уйти. Приоритетная задача в море — жизнь человека. Были знакомые, которые не возвращались, — делится Сергей. — Бывают такие ситуации, что, поверьте, лучше дома посидеть.
Сергей уже и не помнит, когда отмечал Новый год или свой день рождения в кругу семьи. Обычно праздники выпадают на рейсы. Для своего экипажа он был и Дедом Морозом, и даже Снегурочкой. А вот рождение детей пропустил.
— Приходишь из рейса, а малыши уже научились ходить, разговаривать. Дети выросли не на моих руках — это, пожалуй, главный недостаток профессии, — признается капитан.
Но другой судьбы он бы не хотел. Просто потому что уже не представляет, как жить без морской романтики.
— Радуешься проплывающим мимо косаткам, китам, — говорит Сергей. — По весне, во время штиля, когда тают льды, сердце щемит от этой красоты. Морские пейзажи каждый раз новые. Разве можно променять их на земную бытовуху?
.
В 2025-м Сергею Добровольскому исполняется 52 года — накопленный стаж позволил ему выйти на пенсию. Но оставаться на суше морской волк с «Морского волка» не собирается. Как только море позовет, он вновь отправится в рейс.
