ЕДУ!

Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Сегодня ехал на мотоцикле в соседний город. Жрать так хотелось...

Смотрел на зеленеющие поля, качающиеся от ветра деревья и думал о теме для новой статьи: ветер, погода, летние полеты, романтика неба...
Но жрать хотелось ужасно, и я решил написать о еде.
Рацион экипажа, процедуры приема пищи, кухонный быт пилотов, об этом сегодня поговорим.
Экипаж питается не пассажирской едой и не едой бизнес класса. Питание для пилотов загружается на борт отдельно. Состав и количество пищи зависит от:
Авиакомпании и ее отношения к сотрудникам
Аэропорта вылета (порта загрузки и производства питания)
От продолжительности рейса
Выбор стандартный-мясо, курица, рыба. Остальное зависит от города и страны вылета.
Если летишь с Германии, будут сосиски, кусок рульки, капуста.
С Тайланда-креветки, фрукты
С Хабаровска-засохшая котлета.
Зарубежные аэропорты любят делать акцент на местные, стереотипные для иностранцев блюда. Испания-будет хамон, Корея-собаку засунут, шутка))

Многие компании сейчас сильно экономят на питании. Например, если рейс Москва-Бангкок и обратно, двойным экипажем ессесно, то загружают питание в Москве туда-обратно, даже если оно не проходит по сроку годности.
Как правило, пилотов уже тошнит от одного и того же дешевого питания. Многие берут покушать с собой. Кому-то жена борщеца нальет в контейнер, кто-то кефир с бананом возьмет, потом пердит весь полет...

Ну и конечно же семечки, куда без них! Лететь долго. Лёха, тащи 2 стакана! И пошло, до самой посадки болтовня и щелканье, вся кабина в шкурках, а остановиться не можешь. Заканчиваешь щелкать только когда автопилот отключаешь на посадке.
Взлетаешь, проходишь эшелон 3000м-такой рубеж, ниже которого якобы нельзя ничего делать не связанного с пилотированием.
Звониш Машке в салон, зовешь в кабину. Она заходит с бумажкой:
-Так, ребят, у нас рыба, курица, мясо
-А че за рыба?
-Да там кисель какой-то, не понятно
-А курица?
-Кусочками с картошечкой
-Леха, че будешь?
-Ниче не хочу, дома поел
-Тогда давай мне курицу и мясо, сочку томатного, туды пол дольки лимона и черного перца бахни.
Одновременно второму пилоту и капитану есть нельзя. Один берет управление, связь, другой кушает.
Стандартная фраза: "I have control and communication, you have приятный аппетит"

Иногда, когда слишком голодные, капитан и второй кушают вместе.
На Аirbus есть гениальное изобретение человечества-столик!
На Boeing едят либо на коленках, либо стоя, как животные))
В грузовой компании, где я работал раньше, было так: один из пилотов покидал рабочее место, уходил в салон и там кушал как человек в кресле со столиком.
Это было для меня очень необычно, но потом привык и нашёл в этом особый кайф. Сидишь, пьешь кофе по часу, неспеша... Потом сел в кабину, напарник вышел, опять отдыхаете друг от друга.
Если на пассажирских рейсах тебя кормит стюардесса (старший бортпроводник), то на грузовиках питание организуешь сам.

Есть полноценная кухня с духовкой, холодильником, кофеваркой.
Можешь сделать себе бутер и запечь в духовке, кто-то даже курицу с картошкой запекал.
У пилотов много ночной работы, и покушать-это порой единственный способ не заснуть. Сидишь, мучаешься, до снижения еще час...
-Леха, а давай пожрем что ли?
-А давай, мне тут девушка печенье испекла, будешь?
-Конечно! Что раньше молчал? Пойду кофе поставлю...
С вами был летчик Миша, лидер рок-группы SAHALIN в придачу.
Если нравятся мои статьи, вы можете поддержать мой проект донатами.
Я готовлю к выпуску аудио и видео подкаст об авиации и работе пилота.
Подписывайтесь, впереди много интересного! Спасибо друзья!
Выполнял рейс из Харбина в Шанхай. Набрали высоту, пора завтракать.

В кабину заходит стюардесса, дает мне поднос с вонючей коричневой жижей и мяукает на плохом английском: "Приятный аппетита капитана!"
Это был один из первых рейсов в китайской авиакомпании и я познавал все прелести работы в азиатамском экипаже.

Через минуту стюардесса возвращается с подносом для второго пилота. А там: креветки, красная рыба, пирожное!
Я смотрю на свой поднос. У меня в коричневом киселе плавает взорванная курица с лапами.
Боковым зрением улавливаю взгляд второго пилота-китайца. Он жадно смотрит на мою еду и явно хочет что-то спросить...
Затем он не выдержал:
-Капитана, вы будете вот эту коричневую тарелку есть?
-Не хотелось бы...
-А давайте поменяемся, я креветки и красную рыбу не очень люблю!
-Что же ты раньше молчал!? Я уже месяц давлюсь куриными лапами!

Оказалось, что китайские стюардессы подают капитану самое вкусное, на их взгляд. Хотя бывает, что на борт грузят нормальную человеческую еду, они считают ее не вкусной и оставляют второму пилоту. В итоге капитан ест вонючее коричневое желе с куриными головами, а второй ест пельмешки, креветки и давится пирожными.
Вот так сказывается на русских азиатское чинопочитание.

Если хотите, чтоб я написал несколько статей о работе пилотом и жизни в Китае, напишите коммент.
Спасибо за внимание, друзья!
С вами был летчик Миша из рок-группы SAHALIN. Подписывайтесь, впереди много интересного
В моей прошлой авиакомпании, на Airbus часто отказывал обогрев лобового стекла.

Это «вылетной» отказ с которым можно выполнять полёт.
Дело было жарким летом, мы работали из Анталии по городам России. На снижении ледяной самолет попадал во влажный теплый воздух и стекло запотевало изнутри так, что ничего не было видно.
На козырек кабины клали плед и протирали им стекло. Интенсивность запотевания такая, что не успеваешь пройтись по всему стеклу, как оно снова покрывается влагой.
Я считаю, что этот отказ очень серьезный и не стоит допускать самолет к вылету без обогрева стекла. Но лётные документы позволяют это делать.
Даже на машине нельзя ездить без дворников! Наверняка вы сталкивались с ситуацией, когда вы ехали на автомобиле и стекло запотевало или покрывалось грязью, а омывайка закончилась. Этот момент нельзя назвать безопасным
Но летать мооожно, одно стекло ведь греется. И так сойдёт!
Полетели мы из Анталии в Самару, ночной рейс, прибытие на рассвете.
Отказавший блок обогрева переставили второму пилоту, мое стекло было исправно. Само собой пилотирующим пилотом был я. Так как ожидалось, что стекло второго пилота запотеет на снижении в Самаре.
Полет шел прекрасно. Поели, вздремнули по очереди, поговорили о женщинах... Вошли в самарскую зону, пора снижаться:
-Самара контроль, 1762, прошу снижение. И подскажите погоду Самары пожалуйста.
-1762, снижайтесь эшелон 170. Запишите погоду Самары за 23 часа: полоса 15, ветер тихо,
видимость 700, нижний край 90, температура 16, точка росы 15, давление 1009. В районе аэродрома возможны стаи птиц, будьте осторожны.
Хорошо, теперь будем осторожны. На скорости 500км/час будем синичек высматривать и уворачиваться если что-посмеялись со вторым.
Приступили к снижению. Уже начало светать, облака внизу подсветились встающим солнцем, красота какая…

Примерно на 6000м выскакивает сигнализация. Смотрим-отказ обогрева левого стекла. Бл…!
За последнюю неделю блок обогрева несколько раз переставляли с места на место. Я обратил на это внимание когда читал бортжурнал перед вылетом. Видимо в тот день он сказал: «С меня хватит».
Приготовили два пледа и салфетки чтоб вытирать стекло. Автоматическую посадку делать нельзя-Самара не допущена для нашего самолета. На запасной в Казань? Рано такие решения принимать, надо попробовать зайти. Вдруг сигнализация ложная.
Где-то на 3000м стёкла начали потеть, но не сильно: протрешь пледом, только минуты через 2 затягивает.
Захватили глиссаду, выпустили шасси, вроде терпимо, идем дальше…
Метров на 300 стало жестко затягивать стекло. Второй пилот непрерывно протирает мою сторону, на свою уже забил. Бесполезно.
Подходим к высоте принятия решения, 60 метров, команда: «Минимум!»
Не, Витя, это не дело, уходим…
-Go around! (Уходим на второй круг)
-Positive rate! (Вертикальная растет)
-Gear up! (Шасси убрать)
-Витя, доложи, в Казань уходим
-1762, уход на второй круг, отсутствие визуального контакта, у нас отказ обогрева стёкол, на запасной в Казань пойдем.
-1762 вас понял, набирайте эшелон 70, курс 160 берите.
Но не успели мы набрать 7000 футов, как сигнализация об отказе обогрева ушла и стекло очистилось за минуту!
-Смотри, отказ ушел! Идем обратно?
-Да, давай, не хочется в Казани торчать, там гостиница паршивая и жрать нечего! Топлива навалом, можно еще раз попробовать.
Запросили повторный заход. Диспетчер развернул нас на 180 и дал снижение к точке входа в глиссаду.

Старшая, Катя, звонит в кабину: «Миш, что случилось?! Только не говори, что на запасной пойдем! Я в Самаре на маникюр записана!»))
Стюардессы не знают тонкостей лётной работы и принятия решений. Но они всегда чувствуют, когда что-то идет не по плану!
Сделал объявление в салон чтоб успокоить пассажиров, и всё по новой: гасим скорость, закрылки, колеса, контрольные карты…
Идем по глиссаде, все прекрасно видно, солнце уже встало и светит в левый глаз, хорошо то как!
На высоте принятия решения отчетливо видно как приближаются огни полосы. Ни ветра ни турбулентности. Сели мяяягко, раскрутили колеса об полосу.
Пассажиры поехали по домам, мы с Витей пошли спать в аэропортовскую гостинку, Катя поехала на маникюр 💅
В гостинице встретили сменный экипаж, предупредили об отказе. Они решили лететь в Анталью. Правда, у второго пилота была с собой жидкость от запотевания маски для дайвинга, им было спокойнее…
Допуск самолета к вылету с наличием отказов-это всегда компромисс между безопасностью и экономической составляющей. Перечень оборудования, без которого можно лететь находится на борту каждого самолета. Он называется MEL (Minimum equipment list) и составляется изготовителем самолета.
Авиакомпания может лишь ужесточить его. Существуют целые институты по исследованию влияния различных отказов на безопасность полета.
Капитан-последняя инстанция в цепочке допуска самолета к вылету.
Но тут, помимо безопасности и экономики, включается еще один фактор-человеческий. Эту тему мы разберем в следующей статье.
С вами был лётчик Миша-лидер группы SAHALIN. Спасибо за внимание друзья! Если вам нравятся мои статьи и вы хотите, чтоб они выходили чаще, вы можете поддержать мой канал донатами. До скорой встречи и берегите себя!
Всегда был молчаливым читателем на Pikabu и даже не имел аккаунта.
Когда появилась Kapibara зарегистрировался только, чтобы ставить плюсики.
Но вот на днях увидел интересный пост о дошике с кузнечиками от @jewellerpotato и я осмелился таки углубиться в тему и раскрыть ее чуточку подробнее, ведь опыт есть.
В этом посте я расскажу не только какие на вкус макароны с кузнечиками, а еще и о том какой на вкус шоколад с кузнечиками, батончик с ними же и сами сушеные кузнечики/сверчки)
Так что @jewellerpotato, спасибо за то, что побудила во мне интерес к посту, хоть совершенно и не собиралась :)
Для начала, что вообще происходит и не ебанулись ли люди?
Идея использовать насекомых в продуктах питания пришла пищевым технологам не просто ради забавы или чтобы денег содрать и поржать над доверчивыми покупателями.
Производить пищу из животных дорогое удовольствие, которое требует большое количество ресурсов, всяких там электричествов и воды.
А насекомые богаты протеинами и микроэлементами, подумали люди и решили, чо бы и нет, сделаем муку.
Насколько я смог найти в интернетах на выращивание и последующую переработку насекомых требуется существенно меньшее количество ресурсов, той же воды.
Как дела обстоят на самом деле, я не знаю, но факт в том, что производители ищут более дешевые способы повысить пищевую ценность продуктов, затрачивая меньше ресурсов.
Это вовсе не означает, что экономия затронет конечного потребителя, о чем я расскажу в конце.
По ссылке можно прочитать небольшое исследование, в котором говорится, что 5-10% замена обычной муки на сверчковую никак не влияет на органолептические свойства для потребителя.
По простому - мы съедим такой продукт и даже не заметим отличий от обычного.
https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1755-1315/1115/1/012092/pdf#:~:text=The%20efficiency%20of%20house%20cricket,kg%20of%20dried%20feed%20respectively.
На этом закончим с теорией.
Финская компания Fazer в 2017 году одной из первых заявила о том, что они будут использовать сверчковую муку в хлебе, чтобы повысить количество белка в продукте.
Мне это показалось интересным и я решил сразу же попробовать, как только такая возможность появится. Я люблю пробовать на вкус всякое странное (но безопасное).
Живу я в Таллинне, так что проблемы доехать до Хельсинки нет, чем я и воспользовался в 2018ом году.
Заранее мы с друзьями нашли в интернете магазин (ruohonjuuri, кому интересно), который торговал разной едой с разными вариациями добавления туда сверчков, поэтому туда и направились.
Кстати хлеб так и не купили, его не было.
Закупились мы вот чем
Купил я вообще всё, что видел со сверчками, кроме самих сушеных сверчков.
Да, продавался прям пакет сушеных сверчков, за 10 евро. Сколько граммов не помню, что-то около 20 наверное, по объему выглядело много, но ониж легкие.
Я и денег пожалел и вид насекомых в пакете как-то не сильно способствовал моему желанию их купить.
Потом оказалось, что не зря я не стал их брать, ведь в орехах был сюрприз.
О вкусовых или органолептических свойствах.

Паста по цвету похожа на обычную цельнозерновую пасту.
При варке пенилась, чего обычно не происходит с классической пастой. Но я не думаю, что из-за сверчков, а скорее всего потому что она еще и нутовая.
По вкусу вообще ничего необычного, кроме того, что они были слишком мягкие, хотя я пытался несколько раз сварить альденте. Опять же скорее всего из-за нута.
Вердикт - в конкретно этих макаронах не было вообще ничего необычного и я никогда не заметил бы разницы.
Присутствует только постоянная попытка мозга найти что-то эдакое и мерзкое, потому что глаза ему сообщили, что там в этих ваших макаронах кузнечики вообще-то бля!
Зато белка там было 24г на сотню, а в обычной пасте, которую я покупаю, 10-15г. Разница есть.
Фруктовый батончик и шоколад - то же самое. Вообще обычный средний фруктовый батончик и обычный шоколад.
Та же тема с попытками найти привкус мерзости, но его там не было.

Ну и самое интересное. Арахис с чили и многообещающей картинкой с бравым кузнечиковым ковбоем.

Когда мы их покупали, мы вообще, вот прям вообще, не ожидали увидеть там то, что увидели.
Так как везде муссировалась тема с мукой из кузнечиков, мы думали, что этой самой мукой с приправами они обсыпали арахис и на этом всё.
Поэтому когда вышли из магазина, я все еще сомневался, а не купить ли мне пакет с насекомыми.
Но когда мы открыли орешки, то увидели вот что

Эй, в моей еде насекомые!
Выглядело это пиздец мерзко)

Но наш интерес был сильнее и мы конечно попробовали.
Самая большая проблема пробовать всякие гадости это совсем не вкус. Проблема в картинке, которую получает наш мозг и нашем предыдущем опыте.
Если вы в целом не очень открыты к экспериментам и привыкли к какой-то совершенно обычной еде, то мозг сразу же накидает вам сотню страшилок о том какая-же это гадость. как она вот недавно прыгала по улице.
Ты совсем штоле дурак?! Ты в детстве слышал его стрекотание где-то в траве и не помышлял ни о чем таком, а теперь что?
Но подумайте вот о чем, как выглядят многими любимые креветки? По мне, так еще более мерзко, хотя я их ем и никакого отвращения не испытываю.
Все дело в том, как люди вокруг относятся к конкретной еде и как вас воспитывала культура. Ведь вы не знаете, какие сверчки на вкус, но уже представили, что не очень.
Короче, на вкус они как пересушенные хвостики вяленой рыбы. То есть особо-то и никакие. Просто что-то сушеное и соленое.
Никаких жутких гадостей, привкусов или чего-то еще.
Самое неприятное это видеть у себя в руке насекомое с конечностями и крыльями, а потом засовывать это себе в рот и представлять эти части при пережевывании.
Отделаться от этого никак не получится, но можно просто не разглядывать сверчка перед тем, как его есть)
Теперь о ценах и о том, как дела с передовой индустрией обстоят сейчас.
Сама идея использовать меньше ресурсов и добывать белок для продуктов, очень хорошая. Я за такие эксперименты. Как и написала @jewellerpotato «доширак будущего».
На деле этот маленький пакет с арахисом и насекомыми стоил мне 10 евро, шоколад и баточник я не помню, но тоже сильно дороже таких же продуктов без сверчков. Паста 5 или 6 евро за 200г. Стандартная хорошая паста в Финляндии на тот момент стоила не дороже 2 евро за 500г.
Для сравнения в 2018ом году мы ели в том же Хельсинки вкусную пасту без сверчков в кафешке по цене 10 евро на человека.
То есть и для магазинов и для финнов сами эти продукты были лишь очень яркой, непривычной идеей и своего рода развлечением, но никак не альтернативным источником белка и заменителем стандартных продуктов.
Сейчас на сайте того магазина (ruohonjuuri) больше нет ничего из сверчков. Из чего могу сделать поверхностный вывод о том, что никому они нафиг не сдались за такие деньги.
На сайте производителя пасты тоже больше нет этой пасты, вообще ни следа.
Хочу пожелать вам не боятся смелых, но безопасных, вкусовых (и не только) экспериментов.
Спасибо, что дочитали!
Если это всё было не нудно и кому-то понравилось, я рад.
А если у вас все еще остался интерес к чтению моих букв, то я расскажу о том, что такое surströmming и какой он на вкус. Пишите надо ли.
Теперь тур стартовал не на словах, а на деле! Ярославль, берег реки Которосль. Пришёл в центр города, на пляж. Взял мешки и прогулялся от официальных границ направо и налево. 4 мешка мусора и доказательство, того что капитально тут никто не прогуливался уже лет 6.Поехал в Рыбинск.




Как же люди любят верить во всякий бред… Один горе диетолог где-нибудь сказанул какую-нибудь фигню, второй поддержал, и пошло-поехало… До сих пор ведь ходят слухи о том, что пить нужно за 30 минут до еды, дескать, наполнит желудок, и хочется меньше есть. А если пить во время еды, то вода разбавляет желудочный сок, снижая кислотность, пища плохо переваривается. Есть у меня одна знакомая, которая учится на диетолога, так вот им уже при обучении втирают эту ересь. Кого винить даже не знаю…
Для начала открываем учебник «Физиология человека» (1), и изучаем строение желудка. Функционально желудок разделяют на проксимальный и дистальный отделы, потом идет привратник, далее уже идет двенадцатиперстная кишка.

Говоря простым языком, основное назначение проксимального отдела – хранение поступившей пищи. Относительно твердые компоненты пищи располагаются слоями, а жидкость и желудочный сок обтекают их снаружи, и поступают в дистальный отдел желудка (перемешивание и переработка). Пища постепенно перемешивается, и двигается в сторону привратника, а жидкость быстро эвакуируется в двенадцатиперстную кишку, и ее объем в желудке экспоненциально уменьшается. Более подробно можете прочитать сами, ссылки прилагаются (1).

Так вот, вода, будь то выпитая на голодный желудок, или одновременно с едой, не задерживается в проксимальном отделе желудка, а сразу идет в дистальный отдел, оттуда быстро переходит в двенадцатиперстную кишку, в то время, как пища остается в проксимальном отделе (2).
Вода, объемом до 300 мл, покидает желудок в среднем в течение 5-15 минут, что в принципе делает абсурдным утверждение, что пить нужно за 30 минут до еды (2,3).
Однако, если с едой попивать чаек с сахаром, как и любые другие напитки, содержащие глюкозу, то этот чаек действительно задерживается с едой в проксимальном отделе (4, 5).

Стенки желудка от «входа» до «выхода» состоят из складок, поэтому выпитая вода не льется водопадом в желудок, смывая слизь, желудочный сок и ферменты, а постепенно стекает по складочкам, попадая в дистальный отдел желудка. Выпитые 240 мл воды в полном объеме попадают в дистальный отдел желудка лишь через 2 минуты (6). И это при том, что через 5-15 минут вода уже выходит в двенадцатиперстную кишку, т.е. у нее есть целых 3-13 минут на «разбавление желудочного сока».
Вода, ни во время еды, ни после, ни вместо, никак не влияет ни на кислотность желудка, ни на работу ферментов в желудочном соке. Желудок устроен гораздо сложнее, чем вы думаете, и у здорового человека он в состоянии самостоятельно регулировать кислотность желудочного сока, а выпитая вода в разумных пределах наоборот улучшит работу желудка. Кислотность желудка зависит от многих переменных, типа условий приема пищи, времени, объема и содержания пищи, и прочее, и меняется вдоль длины всего ЖКТ (7).

Кроме того, постоянно встречается в интернете различный бред по поводу чудодейственных свойств питья натощак, дескать, кишечник прочищается, токсины какие-то выходят, жиросжиганию способствует, какие-то там химические реакции запускает, подготавливает ЖКТ к работе. Люди, вы где берете всё это кавно? Хочется пить с утра – сходите попейте, но заем приписывать этому действию какие-то чудо эффекты?

Ни у людей с ожирением (8), ни у людей с нормальным весом, питье натощак не влияет ни на объем жидкости в желудке, ни на кислотность (9-13).
Само же по себе принятие пищи (еще на этапе предвкушения, визуализации, запаха) действительно повышает кислотность, которая со временем все равно снижается (14,15). Поэтому, с водой или без, кислотность все равно повышается, и никаким образом вода не влияет на это.
Выводы:
- вода разбавляет желудочный сок – это бред;
- вода, выпитая натощак наполняет желудок, и хочется меньше есть – это бред;
- вода покидает желудок через 5-15 минут;
- из воды состоят и слюна и желудочный сок, поэтому вода наоборот способствует хорошему пищеварению;
- хочется пить – пейте, не хочется пить – не пейте, главное не вливайте в себя литрами, и научитесь «слышать» свой организм. Жажда всегда вам подскажет, что организму требуется вода. Нравится запивать еду – запивайте, не нравится - не запивайте. Добавить больше нечего…
Хорошего вам пищеварения!
Источник: https://m.vk.com/wall-143335632_5980
Материалы и исследования:
Вы когда-нибудь задумывались, что более 99% видов организмов, существовавших на земле, вымерли? Внезапно, да? Вымирание происходит всегда. Пока новые виды адаптируются к постоянным изменениям на планете, чтобы соответствовать свободным нишам, другие не поспевают и вымирают. Скорость появления новых видов и вымирания старых — непостоянна. Если окружающая среда стабильна, а еды в достатке, то эволюция будет протекать медленно. Но случается так, что до 90% всей живности планеты может вымереть "моментально". Такое событие называется массовым вымиранием, и за последние 500 млн лет их было пять.
Хоть массовое вымирание принято ассоциировать со смертью, оно всё же открывает множество экологических ниш, а эволюция не терпит пустот. Например, так начали доминировать мы, млекопитающие. 66 млн лет назад на планете случилась катастрофа, именуемая "мел-палеогеновое вымирание". Оно полностью уничтожило гигантских морских рептилий, птерозавров и всех нептичьих динозавров, а также изрядно проредило ряды млекопитающих, птиц, ящериц и амфибий. После такой глобальной катастрофы образовался палеогеновый "экологический вакуум". Вымирание доминирующих групп создает этот самый "вакуум", который на короткое время заполняют ранее вытесненные, но еще не вымершие древние формы, а далее начинается гонка за господство, которую и выиграли мы. Что ж, Марти, заводи DeLorean, мы отправляемся на сотни миллионов лет назад!

Пейзаж Великого пермского вымирания. На заднем плане вы можете наблюдать "пальму" из адамантия
_________
Девонское или позднее девонское вымирание. 383-359 миллионов лет назад
Это вымирание началось 383 млн лет назад и в течение 20 млн лет уничтожило 75% всех видов на планете. За несколько периодов девона уровень кислорода в океане резко упал, что нанесло страшный удар по конодонтам и панцирным родственникам современных кальмаров и осьминогов, называемыми гониатитами. А 372 млн лет случился самый сильный импульс вымирания, событие Келлвассера, когда из-за падения уровня кислорода в океане вымерло несколько видов рифообразующих животных.
Причины катастрофы до конца не ясны, но после события Келлвассера на территории современной Сибири излилось более 1 000 000 кубических километров лавы. Вероятно, вулканическая активность терзала планету уже не один миллион лет. Огромные выбросы диоксида серы и парниковых газов могли способствовать понижению уровня кислорода в океане. Более того, один из крупнейших кратеров планеты — кратер Сильян в Швеции, имеющий ширину в полсотни километров, датируется как раз поздним девоном.

Кратер Сильян хорошо читается на Google картах
Удивительно, но в соучастниках столь ужасного события оказались и наземные растения. К концу девона растения обзавелись лигнином, продвинутой корневой и сосудистой системами. Теперь они могли расти быстрее и глубже, а это, в свою очередь, могло способствовать выветриванию горных пород. Чем быстрее выветриваются горы, тем больше питательных веществ поступает в океан. Это привело бы к взрыву популяции водорослей. Океану потребовалось бы намного больше кислорода, необходимого для распада мёртвых водорослей, что вызвало бы образование "мёртвых зон". Например, сегодня аравийское море — рекордсмен по размеру мёртвой зоны: на территории, превышающей 170 000 кв. км, полностью отсутствует кислород.
Бонусом ко всему этому кошмару, творившемуся на Земле в позднем девоне, стоит добавить замедленный рост видового образования. Вероятно, это связано с приходом новых видов из ранее изолированных мест. Инвазивные, то есть чужеродные (в русском языке у слова "инвазивный" слегка другое значение), виды вполне могли стать настоящей напастью для аборигенной флоры и фауны.

Девонский пейзаж
_________
Массовое пермское вымирание или Великое вымирание. 252 миллиона лет назад
Воистину великое и ужасающие событие, уничтожившее за 60 000 лет 96% всех морских видов и 75% сухопутных. Самое крупное и молниеносное вымирание, что мы знаем на сегодняшний день. Все леса планеты были уничтожены и смогли восстановиться лишь через 10 млн лет. Великое или пермь-триасовое вымирание (у него много имён) — единственное вымирание, которое коснулось даже насекомых. Думаю, позднее я раскрою его подробнее.

Череп позднепермского хищника Диногоргона
Сибирские траппы! Именно сибирские траппы стали причиной катастрофы. Извергнув более 3 000 000 кубических километров лавы и выбросив в атмосферу 14 500 000 000 000 тонн углерода, сибирские траппы мало того что сожгли планету, так ещё и задушили почти всех животных. Позвоночная жизнь на планете была на волоске от полной погибели. Более того, лава по пути наверх подожгла угольные бассейны, что способствовало ещё большему выбросу парниковых газов. За короткий срок температура поверхности океана поднялась до 40 градусов по Цельсию (для справки: сегодня температура самого тёплого — Тихого — океана меньше 20 градусов). Практически вся рыба у экватора либо вымерла, либо мигрировала на полюса.
Повышение температуры ускорило процесс выветривания горных пород, что, как и в случае девонского вымирания, привело к потери кислорода океаном. По математическим моделям океан потерял 3/4 всего кислорода, появились огромные мёртвые зоны, где жизни не было вовсе.
Как и было сказано вначале поста, вымирание — это не только смерть, но и открытые ниши для новых видов. Если в пермском периоде правили наши предки, синапсиды, то после катастрофы на трон взошли диапсиды — предки ящериц, крокодилов и птиц.

Пермский пейзаж задолго до катастрофы
_________
Триасово-юрское вымирание. 201 миллион лет назад
Триасово-юрское вымирание мало кому известно, но именно оно окончательно освободило ниши для господства динозавров. Именно 200 млн лет назад случилась катастрофа, которая выкосила почти всех крокодилоподобных круратарзов (выжили лишь крокодилы). Но вымерли не только они. Больше всего триасово-юрское вымирание коснулось морской фауны, а в целом по планете вымерло около 80% видов.

Триасовая фауна с одним из первых динозавров на переднем плане
Триас — крайне некомфортный для жизни период. Великое вымирание оставило после себя огромное количество последствий. Планета представляла из себя сплошную пустыню, а уровень кислорода упал до 10% (против 21% сегодня). Но самое страшное, что продолжил скапливаться CO2. Это привело к сильному закислению океана и разогреванию всей планеты. Только что оправившаяся после величайшей катастрофы жизнь начала вновь угасать. В океане вымирали не просто виды, а целые семейства. А на суше вымирали крокодилоподобные животные и первые динозавры.

Типичный триасовый пейзаж
_________
Мел-палеогеновое вымирание. 66 миллионов лет назад
А вот и самое знаменитое вымирание, мел-палеогеновое — событие, поставившее точку в господстве ужасных динозавров. Динозавры показали себя крайне успешно: они появились 230 млн лет назад, правили всей сушей более 130 млн лет, а сегодня господствуют в воздухе в виде птиц. Но 66 млн лет назад случилась ужасная катастрофа, забравшая с собой не только всех нептичьих динозавров, но и 76% всех видов животных на планете.

Удар огромного астероида в мексиканский залив хорошенько проредил жизнь на планете
Со скоростью более 70 000 км/ч огромное небесное тело диаметром >10 км ударило в мелководный залив, вызвав ужасную ударную волну. Помните кратер из начала поста, который 50 км диаметром? Так вот, кратер
в 4 (!) раза больше, почти 200 км в диаметре. Более того, в этот же момент полыхала вся Индия. Около 30 000 лет в то же самое время, в которое ударил астероид,
изливали на поверхность колоссальное количество лавы, выбрасывая в атмосферу удушливые парниковые газы и повышая температуру поверхности планеты. Два смертоносных явления в один и тот же момент времени на разных сторонах планеты не оставил шанса ни динозаврам, ни экосистемам, что динозавры образовывали.

"Рапторы" на охоте
Как часто и бывает, вымирание открывает двери новым видам. Мел-палеогеновое вымирание помогло выйти из тени млекопитающим, благодаря чему я сегодня пишу этот пост.
_________
Спасибо за внимание
Оригинал от NatGeo Там крутые арты, фотки и ролики, если интересно
Перевёл и адаптировал @MartinDont
Всем хало, я тут повыкладывать свою работу надумал. Для меня обыденность, а для простых смертных (зачёркнуто) людей непосвящённых - магия. Влиться в комьюнити, опять же, а то много лет как псих-одиночка работаю) Да и просто похвастаться, «смотри, чо могу!».
Собственно, процесс съёмки и что получается на выходе:


Зы: почему-то сползли цвета, всё какое-то тусклое на фотках при загрузке через сайт, кто подскажет?
Ззы: разобрался, фотку надо файлом прикреплять, а не из альбома телефона
Помню как по детству, на уроках труда, мне препод втирал про необходимость контроля наличия ключа в бабке (блять, я даже помню как эта штука называется!) на уроках труда.
Причем это была обычная средняя школа - не ПТУ даже!
Но я как все молодые распиздяи пропускал мимо ушей эти предупреждения - Ага - слышал уже, не пизди!
И вот настал тот день, когда я затянув деталь, запустил станок. Пиздануло так, что я помню до сих пор! Ключ улетел в сторону препода по низкой орбите и впечатался в потолок, отколов солидный кусок штукатурки.
Препод посидев полминуты (для солидности я думаю) с круглыми глазами, кинулся ко мне с криком - Убью падла!
Напинал он меня тогда знатно ))) Но что характерно, никто никуда не жаловался на пиздюли от препода, никакие комиссии не приезжали, но после этого я на всю жизнь запомнил - Вынь ключ сцуко из станка !!! )))

Всем привет) напомню вам в сотый раз, что техника безопасности написана кровью. В моем случае- ожогами. Если кому-то этот пост поможет- ну тогда я точно не зря свой факап выложила. Итак, у меня сгорела кхерам бензиновая пайка, получилось збс весело:

Что произошло, спросите вы. Аппарат плюнул бензином во время работы, пламя с горелки по бензошлангу за долю секунды добралось до аппарата и он загорелся. Внимание, пошаговая инструкция чтоб кхуям не сдохнуть:
1. Дернуть шланг из аппарата. я дернула, но пламя оказалось быстрее, это заняло сотые доли секунды.
2. Успеть снять горящие носки и штаны. носите хлопок, горить как и полиэстр, но в отличие от последнего нет оплавленных волокон на коже, не прилипнет- ожогов меньше будет).
3. САМОЕ ГЛАВНОЕ! РАСКРУТИТЕ КРЫШКУ БАЧКА В АППАРАТЕ. Да, стремно в огонь руками, но между взрывом бензинового бачка из-за паров и матьего страшным факелом- выбирайте последнее, пусть бензин лучше сгорит. Если бы рванули все пары в аппарате -я хз откуда бы вам все это писала.
4. Оттащить горящую пайку на центр комнаты. И сделать это придется опять же голыми руками, тк в самом аппарате еще горит, и самое стремное, расплескивается горящий бензин. У МЕНЯ СПЕЦИАЛЬНО КАФЕЛЬ НА ПОЛУ ЛЕЖИТ, ПАЙКА ТОЛЬКО ТАМ.

5. Когда бензин догорит- можно тушить.
Почему так произошло? Старый аппарат+перелив бензина.

Чтоб вы понимали силу, с которой пиздануло- от теплового удара повело карнизы, оплавилось все, что можно. Самый дальний конец комнаты, самое удаленное место от очага возгорания:

Какие выводы я сделала?
1. Доливать бензин по 100 мл. рвануло примерно 300 мл.
2. Переставить местами вертак и стол. до стола достает шланг из душа
3. Попробовать найти горелку со спец. сеточкой от гидроудара.
4. Купить огнетушитель. кстати, какой лучше?
Ну и нет худа без добра. Я дом к Хеллоуину украсила. Стильно, модно, молодежно. Авторская ручная работа- поэтому на конкурс!

п.с. прощай, мой дорогой друг. мы были знакомы 12 лет, ты был очень мной любим.

Всем добра)
Оказывается, нельзя просто так взять пушистую жёпь, запихнуть в переноску и поехать в аэропорт.
Во-первых, ей нужен паспорт. Во-вторых, всякие прививки. В-третьих, отдельный билет. Я не летаю с таким комфортом, как моя королевская Аналостанка.

Чтобы её выпустили за границу, нужны титры на бешенство. Такая бумажка международного образца, которая показывает, что у моего питомца нет намерения перекусать всех аборигенов. Хотя…
После сдачи анализа через недели две приходит ответ: да, несмотря на ночные тыгыдыки и охоту на мизинчик, неосторожно высунутый из-под одеяла, ваше мохнатое существо можно перевозить.
С оговорками. Вот прямо сейчас летите хоть в Турцию. А в Германию нельзя. Только через месяц после получения. Почему? Ну вот так вот — вдруг там микроб-недобиток какой затаился, нелегальный. У них и так мигрантов много, ещё вы контрабанду перевозить будете.
А билеты куплены. Даже на кошку. Даже на транзит. А это особые манипуляции: нельзя просто так взять билет хвостатому пассажиру. Обязательно звоним в Аэрофлот, уточняем, есть ли на нужный рейс места, бронируем для кошки, слегка выдыхаем, ибо потом нужно дозвониться до тюркишей. Кто пробовал, тот знает, какой это квест: достучаться до справочной, донести им свою мысль и понять обратную. В общем, весело, но нервительно. Однако — сделано.
Было решено лететь до Турции, а там уже разбираться на месте.
Обдолбанные вдвоём с кошкой ударной дозой успокоительных, мы прилетаем в тёплый Стамбул,

где с ней сюсюкаются, гладят, ласково держат на досмотре и едва заглядывают в документы и то, скорее чтобы узнать её имя. Я, честно говоря, даже слегка позавидовал. Затем ей на переноску приклеили бумажку, что она с билетом(такую же как на багаж) и , ещё раз на прощание погладив, пропускают в посадочную зону.
А на границе с Германией её, кажется, вообще не заметили. Там больше трясли вьетнамскую девушку, которая с трудом пыталась объяснить, куда она летит и с какой целью.
Впереди ещё куча пересадок на поезде, но это уже не так страшно. Да и отдельный билет покупать не нужно.
Тут я буду выкладывать фотки, видео и какие-то зарисовки, которые не подходят по формату : https://t.me/travel_memoir

Увидал я недавно в ленте фотографии Юпитера и вдруг посетила мысль: «Хочу сделать серию фото с овощами и фруктами в виде небесных тел»
Принёс вам первые результаты)
1. Яблоко

Исходное фото этого яблока:

2. Помело и мандаринка

Исходные фото:

Ещё сфоткал картоху и луковицу. На неделе буду превращать в планеты. И думаю сделать взлетающую ракету из морковки.
Спасибо за просмотр!

Техника безопасности на производстве – это мероприятия, направленные на предотвращение несчастных случаев и организацию безопасного труда.
Автор — Тимур Богданов.
Мы все же закрыли с котом дачный сезон, и перебрались в квартиру
Через пару дней у кота начнет рвать крышу от квартиры, потом у меня
Ну что, я обещала зажигательную историю? Держите.
В те давние времена, когда в аэропортах ещё не обыскивали с ног до головы, а стояли рамки металлодетекторов, жизнь была проще и приключений больше. Нагулявшись с друзьями по Москве, мы спешили на самолёт. Пора было возвращаться в родной город. Спать хотелось так, что хоть прямо тут падай. Но ничего, в самолёте отоспимся.
За иллюминаторами было темно, двигатели ровно гудели и я заснула. Место в первом ряду третьего салона аэробуса, что может быть удобнее? Никто не придавит ноги, а сам можешь растопыриться. "Что будете есть?" - о, еда! Есть в юности хочется всегда, курица была впитана моментально, я проваливалась в сон.
Самолёт падал. Еда поднялась к затылку, провалилась назад и снова взмыла вверх.
- Всем выпрямить спинки кресел и пристегнуться. - голос сквозь остатки сна был напряжённый - Убрать столики!
На пол летели остатки еды и одноразовая посуда. Все молча выполняли приказ. Приставной столик первого ряда тоже полетел на пол. Салон затягивало дымом, самолет резко пикировал. Сон слетел моментально.
Мимо бежала стюардесса с огнетушителем.
- А что происходит? - голос пассажира сзади был негромким и вежливым.
- Да всё нормально, горим! - она убежала, дым тянулся всё настойчивее.
На задних сиденьях кто-то начал кричать, со звуком пощёчины всё стихло. В тишине бежала вторая стюардесса с огнетушителем.
- А посадка где будет? - тот же тихий голос.
- Какая теперь нам посадка? - она пробежала мимо.
Ну, не будет посадки, так не будет. Главное, чтобы всё было быстро, раз и готово.
Эвакуировать всех пассажиров из первого, горящего салона, было невозможно, выводили только детей, больных и стариков. Остальные сидели, закрыв лица мокрыми тряпками. Здоровый мужик полз по полу на четвереньках, толкая перед собой тележку для сбора посуды. Рядом со мной усадили девочку, ей уступили место, пересев на приставное.
Самолёт падал и его мотало из стороны в сторону. Мы разговаривали с девочкой, обсуждая её любимые мультики и делая вид, что ничего не происходит. Всё-таки, садимся. Где? Куда? Не знал никто. Может быть, мы останемся живы.
Посадка была жёсткой, но мы сели. Каждый, выходя из самолёта тихо говорил проводникам: "Спасибо вам, передайте экипажу", и спускался по трапу. Вокруг была светомузыка - кругами стояли пожарные, скорые и милиция.
Мы шли молча к зданию аэропорта, это был Свердловск. Через сутки я уже летела в родной город, из пассажиров, желающих продолжить полёт, осталась только половина. Остальные обзавелись новой фобией.
- Мама, у нас горел самолёт, я не спала двое суток. - дочь впала домой, как зомби, поспать до сих пор не удалось. Дома пахло борщом.
Я упала на кровать и пропустила самое интересное - нас показывали в телевизоре. Там был он - тот, кто пронёс на борт бутылки с зажигательной смесью и устроил пожар. Я хотела его видеть, хотя бы на экране, чтобы разбить этот экран к чёрту. Наверное, хорошо, что я спала. Больше спокойно поспать не получится ещё год - каждую ночь после этого, заснув, я сгорала заживо.
Вас раздражают досмотры? Меня - нет.

Что такое: технология бесконтактного производства настоек. Плод НЕ касается основы- расстояние 1-5 см в зависимости от технологии. Основана на том, что агрессивные пары спирта пропитывают подвешенный плод и вытягивают в основу вкус и запах. Довольно широко освещалась и была разрекламирована.
В действительности: алкоголь предпочтителен ОЧЕНЬ крепкий- чем выше градус, тем сильнее идет вытяжка. Если брать водку, то эффект настаивания прямо слабый.
Вывод- висельник имеет право на существования при изготовлении близких к оригиналу реплик для придания настойке яркого и самобытного запаха. В плане ароматизации висельник работает превосходно.
Если основа-спирт, то разумно вначале настоять спирт по технологии висельника, а уже потом приводить его к крепости настойки- так эффект будет гораздо ярче выражен.
Технология интересна и перспективна, как дополнение. Как отдельная технология -спорна, так как вкусовой эффект довольно слабо выражен. Ароматика -превосходно.
По роду своей деятельности занимаюсь разработкой решений антитеррористической защищенности объектов промышленного и гражданского строительства.
Так из каких элементов должна состоять эта система, в соответствии с Федеральным законом?
Сразу оговорюсь, что требования касаются строящихся или реконструируемых объектов. Старое здание советских годов не обязано иметь этих систем.
Для начала нужно посмотреть о каком объекте идет речь. Объекты делятся на классы, в соответствии со значимостью ущерба в случае реализации угрозы – потери локального масштаба (III класс значимости), регионального (II класс) или федерального (I класс).
Подавляющее большинство объектов за редким исключением особо важных производств, военных объектов или правительственных зданий относится к III классу значимости (даже такие крупные объекты как «Москва-сити», или спорткомплекс «Олимпийский»). Поэтому остановимся именно на этом классе.
И начнем с того, что не все гражданские объекты оснащаются системами антитеррористической защищенности.
Федеральный закон требует оснащения средствами защиты только те здания, в составе которых есть помещения с массовым пребыванием людей (более 50 человек в одном помещении). Таким образом большинство детских садов не попадают в список защищаемых объектов, т.к. вместимость даже музыкального зала чаще всего рассчитана не более чем на 1 класс.
Другое дело школы – в их составе есть обеденный зал столовой и актовый зал предусматривающий единовременное нахождение половины вместимости школы.
Для общественных зданий в которых присутствуют помещения на 50-500 человек предусматриваются следующие системы:
Система охранного телевидения (видеонаблюдение) всех входов и выходов а так же помещений с массовым пребыванием людей. Видеосигнал поступает в помещение охраны на центральный пульт системы безопасности (далее ЦП СБ) и записывается на сервер, откуда данные в последствии можно выгрузить. За экранами должен постоянно дежурить оператор технических средств охраны. По регламенту он не должен отлучаться из блока. Поэтому в блоке помещений охраны обязательно предусматривается отдельный санузел и место для приема пищи. Т.к. охранник ушедший в туалет или столовую в соседнее крыло здания – прямая угроза безопасности.

Система охранного освещения работающая от резервного источника электроснабжения (например, пожарное освещение), в случае обесточивания здания позволяет людям эвакуироваться не в кромешной тьме, а так же обеспечивает видимость системам видеонаблюдения (чтоб злоумышленники попавшие в поле зрения камер были достаточно освещены для их распознавания)

Система охранно-тревожной сигнализации – помните лазерные лучи в «миссия невыполнима»? Это оно самое. Только в фильме все пафосно и бестолково, а в жизни все проще и эффективнее. Никаких мигалок и сирен. В случае срабатывания отправляется сигнал на ЦП СБ.
Системой СОТС оснащаются все двери в здание, а так же окна 1 этажа, люки на кровлю. Для некоторых объектов так же защищаются входы в помещение охраны и технические помещения. Систем много разных видов и сложности. Чем серьезнее объект, тем серьезнее система. Самые распространенные – магнитно-контактные, механические. Открылось окно – нарушился контакт пошел сигнал. Это не сирена и не вызов омона – а просто лампочка на пульте ЦП СБ. Главное, что охранник всегда точно знает какие двери люки или окна открылись.
На объектах культурного значения и торговли чаще используются инфракрасные или лазерные датчики. Но опять же, это не лучи которые рассекают все помещение во всех направлениях как в фильмах – это маленький датчик – наркшил периметр - пошел сигнал. Для магазинов или других объектов где есть ценности часто заключаются договора с ЧОПами, чтоб сигнал сразу шел к ним по системе экстренной связи

Система экстренной связи – в случае, если угроза реализуется, охрана должна иметь возможность экстренно вызвать помощь, а не звонить 112 и объясняться с автоответчиком. Для этого предусматривается система экстренной связи – та самая тревожная кнопка. Нажал и вневедомственная охрана, или Росгвардия уже едут на нужный адрес. А помещения с массовым пребыванием людей и все входы в свою очередь должны иметь кнопку экстренной связи с помещением охраны.

Радиотрансляционная точка – на постах охраны, в диспетчерской и в административном блоке стоит радиоточка настроенная на частоту аварийной радиосвязи, по которой будут передаваться экстренные сигналы, в случае если произошло ЧП регионального масштаба, требующее экстренных мер, например эвакуации.

Система оповещения и управления эвакуации – вообще это система не антитеррористической, а пожарной защищенности. И срабатывает она автоматически от датчиков системы пожаротушения. Но так же к ее управлению есть доступ и с ЦП СБ. У Оператора ТСО есть микрофон и кнопка выводящая сигнал на динамики системы эвакуации. Именно по этим громкоговорителям в торговых центрах объявляют о потерявшихся детях. И, в случае если в здание проникли террористы и начали расстреливать граждан, оператор ТСО не должен геройствовать и выбигать под пули. Он закрытый в комнате охраны должен вывести сигнал тревожной кнопкой и включить систему эвакуации, которая отпирает эвакуационные выходы, включает сирену. И методом ручного управления по громкой связи направлять посетителей по путям безопасной эвакуации, т.к. оператор ТСО видит в камеры видеонаблюдения где террористы и где пусть свободен.

Средства локализации взрыва – Если нет террористов, но есть взрывное устройство. Лежит сумка посреди вокзала и тикает. Охранник не должен вскрывать сумку и думать какой провод перерезать. Не должен он и транспортировать ее – это опасно. Для минимизации рисков используются локализаторы взрывов – это такие бронекороба, которыми накрывается взрывное устройство. Крышка у них сбрасываемая и в случае взрыва вся взрывная волна и осколки будут направлены вверх, а не во все стороны. Накрыв сумку локализатором и оцепив периметр, охрана вызывает МЧС и ждет, не подпуская зевак слишком близко.

Для общественных зданий с вместимостью помещений менее 500 человек – это все необходимые системы. Поэтому нет смысла требовать с директора школы рамку металлоискатель на вход.
А вот для спорткомплексов, театров, выставочных залов, галлерей и прочих объектов с вместимостью более 500 человек в помещении дополнительно требуются:
Рентгенотелевизионная установка – в аэропортах стоят. И на входах в метро некоторых граждан вылавливают и просят пропустить через нее рюкзаки.

Система контроля и управления доступом – это все автоматизированные пропускные системы – шлагбаумы по картам и меткам, двери с кодовым замком и турникеты с пропусками. Если в обычной школе комната охраны может закрываться на щеколду, то в каком-нибудь выставочном павильоне, концертном зале или конференц-холле на 1000 мест диспетчерская и комната охраны с ЦП СБ должны быть защищены системой контроля доступом.

Газоанализатор паров взрывчатых веществ – есть ручные чемоданчики, есть настенные газоанализаторы. Чувствительность у них чрезвычайная. Мимо такого не пройдешь с поясом шахида под курткой. Учует и начнет сигналить. Стационарные почти не ставят. Разве что в сортировочных центрах почты и аэропортах. А ручные если и применяются, то крайне редко. Обычно просто лежат в комнате охраны.

Металлоискатель – может быть ручной, а может быть и рамка. Тут обязательных требований нет.

Контрольно-пропускной пункт – это коморка охранника на входе для предъявления документов, удостоверяющих личность. Для гражданских объектов КПП требуется только внутри здания, а для промышленных еще и на въезде на территорию.

Так же для промышленных объектов обязательными элементами являются средства визуального досмотра. Это такие чемоданчики с комплектами фонарей, зеркал и щупов – чтоб досматривать транспорт. На серьезных объектам стоят целые досмотровые радиометрический комплексы – рамки, при проезде через которые грузовики сканируются в автоматическом режиме.


Какая мораль вышесказанного? А ее нет. Просто теперь живите с этими ненужными знаниями
Комментарии