Blériot 125

1930 год: мир ещё не оправился от начала Великой депрессии, но авиаконструкторы уже мечтают о будущем, где пассажиры летают в комфорте, а не ютаются в тесных кабинах бипланов. И вот французская компания Louis Blériot, чей основатель первым пересёк Ла-Манш на самолёте, решает удивить мир – они создают Blériot 125, воздушный лайнер, который выглядит как сиамские близнецы

Главная фишка Blériot 125 – его двухфюзеляжная конструкция. Посередине – гондола с двумя пилотами, а по бокам – два отдельных пассажирских салона, по 6 кресел в каждом, с огромными окнами.  Пассажиры впервые могли путешествовать с комфортом – без гула моторов прямо за стенкой, без тряски открытой кабины.

Первый полёт в марте 1931 года показал, что самолёт красив, но капризен. Два двигателя Hispano-Suiza по 500 л.с. разгоняли его до 220 км/ч, но аэродинамика оказалась сложной – пилоты жаловались на неустойчивость.

Построили всего два экземпляра, и ни один не дожил до наших дней. Blériot 125 так и остался инересным авиационным решением – слишком смелым для своего времени. Но именно такие машины, пусть и неудачные, толкали авиацию вперёд.