Сам поцарапал кирпичом авто, сам убрал царапины
Ни разу не реклама, просто прикольно. Попалось видео на ютубе. Не знал, что так можно такие глубокие царапины с машины убрать.

Ни разу не реклама, просто прикольно. Попалось видео на ютубе. Не знал, что так можно такие глубокие царапины с машины убрать.


Уподоблюсь Максу и обломлюсь много печатать (еси чесна — токшта с дачи вернулся)
Обработка — никакой :-)















Помогите пожалуйста!
нужно убрать след от пластмассового зеркала на краске машины.
чем его оттереть, бензином, ацетоном или ещё чем?
Чёрное пластмассовое зеркало, черпанул крыло авто. Остался черный след, ногтем не оттирается))

Час пик, правая полоса стоит и самые умные объезжают по левой, потом встраиваются. Данному индивиду явно не понравилось, что ему не уступают. В конце так еще еще и во встречный автомобиль чуть не въехал.
Пришла сегодня женщина. Пришла с проблемой достаточно распространенной - взяла автомобиль в кредит, автомобиль разбит, кредит после этого не платила, банк вышел в суд - взыскать долг, обратить взыскание на предмет залога, то есть - непосредственно на автомобиль.
Ситуация, когда ничего не придумать - или выплатить кредит до решения суда, или отдать автомобиль. Который уже разбит и, конечно, несколько утратил в стоимости.
Выплачивать кредит она не хочет, отдавать автомобиль - тоже не хочет, потому что самого автомобиля нету - автомобиль у брата. Ладно, начинаю думать, что можно придумать. Если автомобиль в кредите - то, скорее всего, была КАСКО. За страховкой обращалась? Да, обращалась. Страховку получить нельзя. Почему нельзя? Потому что нельзя.
Долго я ее крутил, прежде чем созналась. Ее брат занимался страховыми мошенничествами, занимался профессионально. Для этой цели и был куплен автомобиль, специально выбирали марку и модель, по которой хорошие выплаты, а потом еще и остатки можно хорошо продать, наварившись на этом деле. Только внезапно страховой показалось подозрительным, что один и тот же человек - ее брат - с завидной регулярностью, несколько раз в год попадает в ДТП. И его, наконец-то, приняли.
Понятно, что при таком раскладе страховую выплату точно не получить.
Хорошо, а где сам автомобиль? Точно у брата, или у ментов в качестве вещдока застрял? Рассказывает, что автомобиль - точно у брата. Брат его не отдаст. Не отдаст по той причине, что нужны были деньги на адвокатов и автомобиль продан по частям.
То есть ситуация основательно зашла в тупик, выхода нету. Обрадовал женщину, что с такого авто еще и транспортный налог ей придет совершенно конский. Совсем расстроилась.
- Да, - говорит, - вот такие у нас законы! Защищают только воров, жуликов и мошенников!
Я сперва подумал, что это не вполне уместная в ее положении шутка - нет, она на полном серьезе. То есть дамочка купила автомобиль в кредит, чтобы участвовать в страховом мошенничестве - что могло пойти не так? Интересно, если б она банк собралась грабить - пистолет тоже в кредит покупала бы? Причем, скорее всего, в этом самом банке, чтобы было больше причин его грабить! После всего этого - она на свободе, каким-то чудом не в статусе подозреваемой, и еще и недовольна законами!
Между тем я продолжаю оставлять четвертый сборник "Юридических историй", который находится здесь: https://author.today/work/210898
Если моим читателям кажется, что самый верный способ оказаться в суде - начать бизнес с друзьями - вам вообще не кажется. Так оно и есть.
Эта история началась с того, что два товарища вместе начали бизнес. И бизнес, судя по всему, развивался, потому со временем набрали штат, цеха, машины и прочее. Среди всех автомобилей было и одно ржавое ведро с номерами 777. То есть понятно, что сам автомобиль не представлял никакой ценности и служил лишь средством резервирования номера.
Лично мне страсть к красивым номерам чужда, в моем представлении идеальный номер - тот, что меньше всего врезается в память, а еще лучше - сливается по цвету с бампером, но есть еще такие, кто испытывает тягу к подобным номерам.
История умалчивает - как к такому пришли, но факт тот, что один компаньон решил передать номер другому компаньону, то есть оформили договор купли-продажи, при этом со стороны продавца его подписал вовсе не сам собственник, а начальник гаража. Да, с согласия собственника и в присутствии десятка свидетелей. Да и сам собственник присутствовал в момент подписания. Почему подписывал не он? А пес его знает! Возможно, уже были какие-то терки, какие-то предпосылки того, что товарищи разбегутся.
Покупатель перерегистрировал номер на свое авто, а ведро с болтами продал.
Понятно и ежу, что если б компаньоны не разошлись, то и самой истории не было б. Но они разошлись. И, из справедливого чувства нагадить бывшему товарищу, первый решил вернуть номера. Обратился в полицию с заявлением о хищении автомобиля, полиция в возбуждении дела отказала, потому что все свидетели подтвердили, что сделка совершена с согласия собственника.
И тогда он пошел в суд с требованием не только вернуть автомобиль, но и признать перерегистрацию незаконной. То есть само ведро истца не интересовало - целью были именно номера. Такое в моей практике случилось впервые. Обычно требуют вернуть автомобиль, как предмет, имеющий ценность, а номера - сами буквы и цифры, не важны.
Но тут стоял вопрос именно возврата номеров. Да, решение было предсказуемым, поскольку экспертиза, вне всяких сомнений, установит, что договор подписывал не продавец. Но самой судье пришлось консультироваться в ГИБДД, где нашли единственного сотрудника, который разъяснил, как составить решение, со ссылками на регламент, чтобы собственнику вернулось не только авто, но и номера.
Второй участник событий обратился уже после решения первой инстанции, и ему тоже ржавое ведро никуда не впилось, его интересовали лишь красивые номера. Но это - тот редкий случай, когда решение составлено настолько грамотно, что варианты сломать его в принципе отсутствуют.
Единственное, что я смог придумать, поскольку в решении указано "изменить регистрацию автомобиля Тойота с номера 777 на новый номер" - перерегистрировать 777 на другое авто до вступления решения в силу, сделав решение неисполнимым.
В комментариях начали, мериться пиписк... пробегами, у кого меньше.
Несколько раз в разных передачах и статьях натыкался на информацию, примерно следующего содержания: для жителя города 500-1000 т. жителей, необходим пробег 1000-2000 км в месяц, что бы машина выходила в 0 или даже стала рентабельной, по сравнению с теми затратами которые на неё идут, и это без учёта крупных ремонтов. Мол если человеку нужно меньший пробег в месяц, то это всё спокойно заменить общественным транспортом, такси, каршерингом.
К сожалению, лично знаю только одного человека, лет 15 со своей машиной, поступившего так - он посчитал свои траты на авто за последние 2-3 года (последний был у него джип Митсубиси, не помню модель), и продал машину. Как он говорит, тратит в год примерно на 15-20 % меньше, хотя ездит постоянно, уже 4 года.
Собственно, сабж на фото. О чём думают такие уникумы когда паркуются? Ведь места вокруг дофига.


Помните выпуск «Ералаша», где парнишку приятель тренировал на вратаря, поставив на улице перед витриной магазина? Вот примерно похожая ситуация произошла и со мной.
Я более двадцати лет за рулем. Всегда водил механику: сначала ездил на «шестерке», потом перешел на иномарку. Спокойно езжу и в городе, и на трассе, не испытываю проблем в пробках или на забитой парковке.
Но на съемках уже не в первый раз появляется необходимость проехать определенное расстояние на машине с АКПП. Я честно предупреждаю, что всю жизнь водил механику, на автомате не езжу. И ведь на съемках обычно есть определенные точки, на которых нужно останавливаться. Тут нельзя вперед или назад промахнуться. В первый же раз мне нужно было остановиться рядом с актером почти впритык к осветительному прибору. И только попробуй что-нибудь испортить! Вот уж действительно «бразильская система»…
Причем не только машина незнакомая, но и заднее стекло все запотело. Когда снимался на механике, особых проблем не было: подъезжал куда нужно, четко справлялся с задачей, даже когда машины были совершенно незнакомы. Но вот с автоматом…
Когда меня позвали в первый раз «на коробку-автомат», я изучил информацию и в целом был готов. Перед съемкой дали проехать небольшой кружок. Кое-как отснялся (именно тогда были самые опасные ситуации – нельзя было ни на кого и ни на что наехать, причем снимали ночью). Недавно пришлось опять проехаться на автомате: режиссерская машина отвечает сразу на любое прикосновение (не то что моя). Попробовать даже не дали – давай сразу катись в кадр…
На машине с АКПП я не чувствую педали так, как на механике, и не могу так же плавно стартовать и затормозить. Поспрашивал у знакомых, которые сейчас на механике ездят. Те тоже признались, что автомат не любят.
Видимо, чтобы не покупать специально автомобиль «с автоматом» для тренировки, проще будет воспользоваться каршерингом, чтобы научиться так же чувствовать машину и спокойно действовать.
Интересно, как другие справляются с такими проблемами.
Фото небольшой части каравана на съемках.

Вчера меня в комментариях обвинили, что слишком много у меня разнообразных историй, чтобы они были правдой... на самом деле истории достаточно однообразны. Меняются действующие лица, меняются какие-то обстоятельства, но всегда все развивается по одинаковому сценарию. Вот это кто-то там, кто оказался в суде в первый раз в жизни, считает себя до офигения хитрым, я же такое развитие событий видел уже тысячу раз и могу заранее предсказать, что и как будет дальше. Судья такое видел миллион раз и попытка обвести судью вокруг пальца выглядит по меньшей мере наивной.
Эта история началась с того, что один гражданин, находясь под веществами или средствами, устроил ночные танцы на капоте и крыше авто, припаркованного во дворе. Хозяин авто (на деле - не хозяин, а супруг хозяйки) успел вызвать полицию, зафиксировать все на телефон. Танцор, похоже, был совсем упоротый - прыгал до тех пор, пока полиция не приехала, а кому доводилось вызывать полицию - те понимают, что этот процесс занимает определенное время.
Дальше - протокол об административном правонарушении, мужик поехал в автосервис, чтобы оценить ремонт, не неся при этом затрат на экспертизу. Насчитали 104 000 рублей.
После была попытка договориться - мужик выцепил танцора, благо живут в одном дворе, и предложил оформить на него кредит. Как раз делали ремонт дома, там чего-то в районе 50к не хватало на бытовую технику, но... но танцор сделал, как он считал, хитрое па и послал всех к черту.
Ладно, претензия, суд.
На суде танцор начал возмущаться. Мол, не по понятиям это! Супруг истицы угрожал, требовал оформить кредит на 50к, а тут в два раза больше требует! Вот пусть 50к и дальше требует!
- В полицию по угрозам обращались? - спросила судья.
- Нет, не обращался...
А чего ты хочешь, раз не обращался?
На следующем заседании танцор потребовал экспертизу. Дескать, с пацанами из автосервисов переговорил, они говорят, что 104к за такие повреждения - слишком дофига, оно столько не стоит. Готов оплатить экспертизу. Вот экспертная организация, экспертиза стоит 20к.
- Не вопрос, - отвечает судья. - Вот тут тоже есть экспертная организация, они готовы сделать экспертизу всего за 12к. Возражения есть?
У ответчика возражения есть, у нас возражений нету. Из 12к стоимости экспертизы танцор отвез экспертам 6к, клятвенно заверил, что еще 6к завезет потом... но так и не завез. То есть еще и эксперты с него остатки потом потребуют.
В итоге экспертиза насчитала уже 167к!
- Я с этой экспертизой не согласен, - кричит танцор. - Вот как было изначально 104к, пусть так и останется! Я экспертизу отзываю!
- А какая у вас позиция? - интересуется судья.
А какая у нас может быть позиция? Если эксперт сказал 167к - нам остается только смиренно подчиниться. Пусть и будет 167к.
В итоге взыскали с танцора 167к.
Машину у продавца пришлось буквально изымать, так как у клиента требовали доплатить «сверху» еще 50%.
Житель Калининграда приобрел автомобиль еще в феврале этого года, заключив с официальным дилерским центром (название и марку авто не называют) договор купли-продажи. Он полностью оплатил покупку, однако автосалон не отдал ему транспортное средство в сроки, указанные в договоре, потребовав дополнительно заплатить еще 50%, сообщила пресс-служба УФССП России по Калининградской области.
Изменение цены объяснили экономическими трудностями, в том числе тем, что эти автомобили сняты с продажи, поскольку для них нет запчастей и отсутствует возможность соблюдения гарантийных обязательств по ремонту.
Гражданин пошел в суд, где установили, что автомобиль был доставлен в Калининград в январе — еще до заключения договора с истцом, т. е. по старой цене. В автосалоне не смогли предоставить суду доказательств возникновения трудностей ведения экономической деятельности, вынудивших снять автомобили с продажи, а также обстоятельств непреодолимой силы, препятствующих выполнению обязательств по договору.
Суд обязал организацию-должника передать автомобиль покупателю, а также взыскать неустойку, компенсацию морального вреда и штраф в размере 397,5 тысяч рублей.
Решение суда поступило в отделение судебных приставов по особым исполнительным производствам УФССП России по Калининградской области.
Судебные приставы выехали по адресу автосалона, вручили требование и разъяснили, что если автомобиль не будет передан покупателю в сроки, установленные для добровольного исполнения, последуют меры принудительного характера — арест имущества и денег на счетах.
Не дожидаясь принудительного взыскания, руководство дилерского центра добровольно передало автомобиль покупателю и перечислило 397,5 тысяч рублей.
Права взыскателя полностью восстановлены.
Что меня до крайности раздражает - это то, что на все дела в последнее время уходят годы. Не припомню такого дела за последние пару лет, чтобы разрешилось за полгода, как раньше. С другой стороны - с простыми делами ко мне в последнее время и не обращаются, а порой так хочется отдохнуть, взыскать что-нибудь у кого-нибудь за пару-тройку заседаний.
Я обещал держать в курсе развития этой истории, и... и рассказывать не особо хотелось, ибо как первая инстанция вынесла решение в пользу ответчика. Мол, ответчик считал, что использует автомобиль на законных основаниях.
Да ладно? Истец направил требование, в котором просил вернуть автомобиль, обратился в суд, чтобы вернуть автомобиль из незаконного владения, потом забирал его с полицией, вооружившись решением суда, а ответчик все это время считал, что использует автомобиль на законных основаниях... серьезно?
Апелляция засилила решение первой инстанции, а вот кассация... кассация направила на повторное рассмотрение! Принимая во внимание, что после повторного рассмотрения решение вряд ли останется тем же, мне кажется, до нашей победы только шаг!
Заранее отмечу, что эту историю я знаю со слов клиента, безусловно, рассказ очень субъективный, как оно развивалось на самом деле - без понятия, но я склонен доверять своему клиенту.
Работал один гражданин на некоего capo di tutti capi локального масштаба. Работал охранником, но часто сомневался в законности поручений начальника - то дыню сломать, то репу начистить. Кстати, сам характер поручений - про дыню и репу, несомненно указывает на сельскохозяйственное направление деятельности босса.
Работая у начальника, гражданин приобрел у него разбитый автомобиль, прикинув, что, восстановив и продав его, можно неплохо заработать. Здесь стоит отметить, что, фактически автомобиль принадлежал боссу, но оформлен был на одного из сотрудников - там долгое и витиеватое объяснение, почему так. Договор, расписка, при передаче денег и заключении договора присутствовала супруга гражданина. То есть все законно.
Однако, наступила какая-то точка кипения, когда заниматься репами и дынями гражданину надоело, ушел он с такой работы, причем, судя по всему, ушел достаточно конфликтно. Факт тот, что когда гражданин приехал за автомобилем, который все еще хранился у босса, оказалось... что автомобиля нету! Пропал! Исчез!
Тогда гражданин обратился в полицию с заявлением на хищение, полиция провела проверку и установила, что никакого хищения не было, потому что босс просто переставил свой собственный автомобиль из одного места в другое, а что по документам авто принадлежит третьим лицам - вообще побоку, ведь тот, кто подписывал договор и получал деньги, пояснил в объяснениях, что машина не его, а босса. Что денег никаких не получал. И что гражданин бывший охранник убедил человека, что это босс дал указание переписать машину с одного человека на другого.
То есть со стороны босса состава преступления нету, зато сам босс написал заявление на своего бывшего сотрудника - мол, это он похитил автомобиль, посадите его немедленно. И, хотя в том виде, в котором авто было, красная ему цена 450-500 т.р., возбудились по ч. 4 ст. 159 УК РФ, оценив автомобиль как целый. Таким образом преступником стал не босс, который спрятал машину, а бывший охранник, который эту машину купил.
При этом стоит отметить, что сам бывший номинальный собственник автомобиля в телефонном разговоре с бывшим охранником весьма прозрачно намекнул, что за нужные показания получил премию от босса.
Как там сейчас развивается ситуация - без понятия.
ЛуАЗ-969, маленький советский внедорожник на базе "Запорожца"


На ходу
Почему-то все считают, что самый действенный метод воцарения порядка — наказание. Большое наказание. Сильное наказание.
Это не совсем так. Если бы это было так, то не было бы преступлений. Вообще. Но они есть. И их много.
Камеры — это, конечно, здорово. А вот космические штрафы - весьма спорно.
Но почему все твердят о контроле и наказании? Ведь есть же другие методы!
Вот Вы же не срёте в ложе театра? Даже если никто не видит! И даже не писяете (или писаете, для особо чувствительных?) мимо писсуара. А некоторые даже мусор в урну бросают. И таких почему-то большинство.
А я вот расскажу, про один пешеходный переход, показанный мне таксистом в маленьком уездном городе.
Раньше там постоянно сбивали людей. Переход в теннистой аллее (как в тоннеле), и скорости там вроде небольшие, а сбивали регулярно. В т.ч. детей. Теперь вообще нет инцидентов вот уже пару лет.
Очень просто.
Нарисовали яркую широкую флуоресцентную зебру, а над ней - ряд мощных светильников. Это всё образует как бы световой коридор. Останавливаются все.
На трассах наносят специальный рисунок заблаговременно, так что покрышки начинают гудеть.
Я видел лазерные пешеходные дорожки.
Очень невысокие, но широкие «лежачие полицейские» на месте переходов.
Есть еще метод, который меня дико раздражжает и напрягает. Но тем не менее, он действенный.
На тротуарах возле самого перехода ставят пластиковые ярко раскрашенные фигурки бегущих детей. В полный рост. Блин. Хоть и знаешь, что это куклы, нога сама тянется к тормозу.
Поймите. Водители - достаточно хорошо организованная часть общества. И 99% водителей соблюдают ПДД. Ну, по крайней мере - придерживаются. Просто потому, что иначе они становятся очень быстро или пешеходами или покойниками или заключенными. Их, порой, просто нужно ткнуть носом — ЗДЕСЬ ПЕРЕХОД.