В Темрюкском районе археологи нашли древнетюркское изваяние VII-VIII веков нашей эры

Уникальный артефакт обнаружен в ходе раскопок древнего поселения в районе хутора Белый.

Археологические работы в Темрюкском районе ведутся в связи со строительством и реконструкцией участков автомобильной дороги Новороссийск-Керчь, рассказали в пресс-службе администрации края.

Подобные изваяния чаще всего встречаются на Алтае, где проживали тюркские племена. Их ставили в культовых местах — святилищах или на погребениях. Позже эти племена вошли в состав Хазарского каганата, господствовавшего в том числе и на территории Кубани.

«Археологам еще многое предстоит выяснить, но уже сейчас очевидно, что для нашего края эта находка — большая редкость. В дальнейшем она будет передана в Краснодарский государственный историко-археологический музей-заповедник имени Е.Д. Фелицына», — отметил вице-губернатор Сергей Болдин.

Бутылка полая, функциональная. Подсвечник тоже функциональный. Камни душ не функциональные.

Материал для бутылки: бутылка стеклянная, пеноплэкс, шпатлёвка, акрил, латунь, кожа, чёрная гелевая ручка, лак.
Материал для подсвечника: самозастывающая глина.

Автор: Deloto ( https://vk.com/deloto_51 )

Жена начала подготовку к новому году))

Любопытство не доводит до добра. Особенно, если никому нельзя доверять. Ведь иногда находишь то, о чем не хотел бы знать.

Главы: 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6

Новые переводы в понедельник, среду и пятницу, заходите на огонек

⠀

~

1. Он появится в самом дальнем углу вашего подвала. Если вы его заметите, не реагируйте слишком бурно. Он может решить начать двигаться.

⠀

***

Я проснулся под шум дождя.

⠀

Капли барабанили по окну спальни и змеились вниз по стеклу в бессмысленной гонке. Большие поглощали меньших. Я сел на кровати и уставился на дверцы шкафа. Кошмарные звуки прошлой ночи все еще гудели в моей голове. Я потянулся за костылями, намереваясь встать, но резко остановился. Вода. Лужа на подоконнике.

⠀

Я подхватил костыль, до которого успел дотянуться, поднялся, подпрыгнув на одной ноге, и подошел к окну. Вода стекала с подоконника на пол. Я смахнул ее рукой. Мутно-белые капли повисли на кончиках пальцев. Провел другой рукой по оконной раме, пока за что-то не зацепился. Еще вода. Прокладка прохудилась. Плюс один источник расходов, на которые у меня не было денег. Я отвернулся, вытирая руку об футболку, и внезапно вспомнил кое-что другое: звук капающей воды в подвале. Лужа и комья мокрой грязи в углу. Что именно это было? Я схватил другой костыль и спустился вниз.

⠀

Зеленый рюкзак Хови стоял посреди гостиной. Его самого не было видно.

⠀

– Хови?

⠀

Нет ответа. Пожав плечами, я направился в кухню. Может, он уже ушел. В любом случае, любопытство одолевало меня. Забаррикадированная дверь подвала так и манила спуститься вниз. Еще один последний разочек. Все мои мысли были только о вешалках и лужах. Я стоял там. Раздумывая.

⠀

Я ни разу сознательно не упоминал о Вешалке при Поле. Он, теоретически, мог подслушать мой разговор с Митчем, но это было маловероятно. Может, им и правда управлял человек из подвала. Может быть, я просто схожу с ума. Может быть, мое безумие спровоцировали записка Митча и чужая вешалка. Но, если честно, такой расклад казался еще более сюрреалистичным, чем текущая ситуация. Как бы то ни было, мне нужно было обследовать подвал. Еще один последний раз.

⠀

Я не мог воспользоваться дверью, но, к счастью, в одной из пустых комнаток внизу было окно. Маленькое окошко, застрявшее в тесном оконном колодце, но все же окно. Надеюсь, что парочка лишних килограммов, идущих бонусом к самоизоляции, не помешают мне втиснуться.

⠀

Я прихватил верный складной нож и мощный фонарик размером с карандаш. Мне придется идти в темноте, ведь выключатель расположен на лестнице, как раз рядышком с вторженцем. Я был не в восторге от перспективы спуститься вниз, но, если верить правилам, вторженец не причинит мне вреда. По крайней мере, это подразумевалось.

⠀

Я присел на корточки на гравий около оконного колодца. Я уже немного лучше передвигался на одной ноге, но костыли мне все еще были необходимы. Я просунул в окошко их, а следом и фонарик. Они провалились внутрь и упали на ковролин, произведя больше шума, чем я рассчитывал. Я протиснулся в окно ногами вперед и шагнул в комнату. Она была не больше гардеробной по размерам и сплошь заставлена картонными коробками. Я присел и подобрал костыли и фонарик. Это все нереально, напомнил я себе. Включил фонарик. Ничего.

⠀

Ты что, блять, издеваешься?! Я поменял батарейки буквально пять минут назад! Я потряс фонариком, постучал им об ладонь и, наконец, он ожил. Слава яйцам. Я начал чувствовать себя персонажем из игры Сайлент Хилл, которым управлял безрукий идиот.

⠀

Зажав фонарик в зубах, я на костылях протащился через комнату, забираясь все глубже в подвал. Вцепился рукой в дверную ручку и… застыл. Осознание всей безумности того, что я снова здесь, внизу, поразило меня. Так ли хороша была эта идея? Я оглянулся на открытое окно. Оно светилось манящим солнечным светом. Капли дождя тихонько стучали по гравию. Я не знал, почему, но был уверен, что лужа в углу подвала ответит мне на многие вопросы. Исполненный горькой решимости, я крепко сжал дверную ручку, повернул ее и осторожно толкнул дверь коленом.

⠀

Ладно.

⠀

Здесь, внизу, все было тихо. Как будто весь мир, оставшийся за окном растворился в небытии. Я вышел в коридор и посмотрел налево. Фонарик, судорожно сжатый моими челюстями, высветил дальний угол лестничной клетки. Пусто. Слава богу. Я повернул направо: глаза уперлись в холодный бетон комнаты отдыха. Неприветливый, как и всегда. Еще до всего этого комната отдыха пугала меня. Есть что-то такое в коридорах, ведущих в комнаты с темнотой простирающейся по обе стороны. Как будто там прячутся всякие твари, готовые кинуться прямо на тебя, стоит только войти в внутрь. Беспорядочные стопки коробок, заполонившие все, тоже не помогали. Медленно переставляя костыли, я двинулся вперед.

⠀

Тени на задней стене комнаты скакали вверх и вниз с каждым моим шагом. Глаза метались из стороны в сторону, выискивая любой признак движения. Я вошел внутрь и просветил фонариком все углы. Ничего. Неподвижные ряды коробок. Было так тихо, что казалось, что мир просто поставили на паузу. Пыль тонким слоем покрывала все. Я двинулся вперед и ногой в лангете напоролся на неустойчивую башню из коробок. Она покачнулась и рухнула на соседнюю стопку, та – на следующую. Лавина хлама обрушилась на бетонный пол. Я весь сжался и замер в ожидании, когда шум прекратится. Чувствуя себя полным идиотом. Наконец это чертово домино остановилось. Снова воцарилась тишина. Я оглянулся через плечо, снова осветив лестницу. Пусто. Хорошо – я не мог отделаться от чувства, что там будет стоять нечто ужасное. Затаив дыхание, я ждал, когда вторженец, шатаясь, потащится вниз по ступеням. Но ничего такого. Ни звука дыхания, ни даже запаха паленых волос. Ладно. Я развернулся и тихо прокрался к дальнему углу.

⠀

Я присел и внимательно осмотрел его. Тот самый угол, который несколько ночей назад был залит водой, капающей с потолка. Я посмотрел вверх. Только трубы и розовая изоляция. Может, это и правда была просто протечка, а я спустился сюда без какой-либо причины? Я уже собирался встать, но вдруг кое-что привлекло мое внимание: пыль, точнее, отсутствие пыли. Идеально ровный чистый квадрат на стыке двух стен. Примерно метр на метр. Я наклонился ближе и прищурился. Бетон прорезала тонкая, не толще волоса, линия. Трещина, видимая только под особым углом. Трещина, очерчивающая идеальный квадрат. Будто кто-то прорезал бетон лазером. Рефлекторно, я положил руку на него и нажал. Панель ушла назад с удовлетворительным щелчком. Затем снова вперед и скользнула в сторону, открывая лаз.В него едва можно было протиснуться. Я оглянулся через плечо, посветив фонариком на дверь в комнату отдыха. По-прежнему ничего. Отвернулся и присел еще ниже.

⠀

Лаз вел в туннель: длинный, прямой как стрела с земляными стенами, земляными полами и балками, удерживающими его от обрушения. Он тянулся метров на шесть, затем резко поворачивал направо. Прямо к дому Пола. Я едва успел осознать, что вижу, когда…

⠀

...В подвале вспыхнул свет. Мои глаза обожгло внезапной вспышкой, и я резко обернулся, зажмурившись. Открыл глаза. По-прежнему ничего. Пора уходить. Я поднялся на ноги и, опираясь на костыли, потащился обратно в коридор. Свет погас. Ну нахуй. Я ускорился, протащился по коридору, боком проскользнул в приоткрытую дверь маленькой комнатушки и запер дверь. Глубоко вдохнув, я подобрался к окну, просунул костыли через него, а потом протиснулся сам и вылез из оконного колодца. Отполз от окна и без сил лег на мокрую лужайку, уставившись в серое небо.

⠀

Внезапно телефон в моем кармане ожил. Пропущенный с неизвестного номера. Одно сообщение на голосовой почте. Я открыл его и поднес телефон к уху.

⠀

– Привет, Брэндон, это Пол. Я… Я хотел бы все прояснить. Перезвони мне, как сможешь… Я не был полностью откровенен с тобой.

⠀

Ну нихрена себе.

⠀

~

Оригинал (с) Polterkites

⠀⠀

Телеграм-канал, чтобы не пропустить новые посты

Еще больше атмосферного контента, который здесь не запостишь, в нашей группе ВК

Дзен

В апреле моя подруга переехала в Питер и сразу озадачилась поиском жилья. Сели мы с ней просматривать объявления.
Наткнулись на такой вариант:

Звонить не стали, побоялись, что молодой человек в трусах входит в комплектацию.

ps: на всякий случай, лицо замазываю, а то вдруг нельзя.

Оригинал

Мы с Саней живём не спеша, с толком, с чувством, с остановкой. Отспешили своё, отбегали.

Сегодня вот на прогулку выбрались.

Ну как прогулка? Я практически на себе тащу 2 метрового и тяжёлого дядечку, попутно любуюсь небом и слежу, чтобы варежки с Сани не слетели.

Шаг за шажочком, идём. Саня ругается, оно и понятно, дома вкусняхи, любимый диван и сериал. Я не преклонна. Надо. Есть такая особенность у больных людей опускать руки и ничего не делать. Лежать и тупо пялится в телевизор. Их мир сужается до размера комнаты, не живут, мучаются сами и мучают родных.
Так, что шагай, Саня, ещё шажок, ещё один.

Каждый из нас делает такие шаги ежедневно , иногда преломляя себя, заставляя. Кто-то в работе, карьере, кто-то в отношениях, учёбе, творчестве.
Так что шагаем, друзья, шагаем!

Ребята , поддержите, пожалуйста, Саню открыткой на Новый год. Адрес дам, пишите- Mamakerova@ya.ru
Можно связаться с нами через инсту, ссылка в профиле.

Уже два года получаем ваши открытки и тёплые слова, они дают нам надежду и силы!

Р. С. Друзья, только открытка! Мы не собираем деньги и не просим их! Очень много мошенников пользуются нашими фото для сбора денег. Мы ничего не собираем!

Всем солнечных дней и привет от Сани, не болейте, ребята!

Кто не в курсе, восстанавливаем мужа после третьего инсульта

Привет, я NoAdO и я пишу посты на мото-тематику.

Вступление: с некоторым волнением я продолжаю воскрешение старых постов. Make Pikabu great again, хехе.  5 лет немалый срок, похоже аудитория поменялась а я и не заметил. Предыдущий пост (о классах мотоциклов для путешествий) был встречен достаточно тепло, спасибо за это и я продолжу вас мучать своими графоманскими писульками.

Уважаемый @angel29 тут задал весьма интересный вопрос:

Какой смысл в таком транспортном средстве при длительном путешествии? Машина обладает рядом преимуществ

ответить на который я также попытаюсь. Против обыкновения, мотоциклисты не купаются в деньгах, и мотоцикл может быть как единственным вариантом, так и сознательным выбором по сравнению с тачкой. В любом случае в-отличие-от-машины, у нас тут множество особенностей, о них и пойдёт речь. Ну, в том числе.

Типичный харлеист в гнезде. Фото из интернетов

Куда едем?

Европа или степи Монголии, Памир или Геленжик, отели или палатка - всё это разные вещи, требующие разного уровня подготовки. Если путешествие будет длиться без штурмов обочин и оврагов и основное, что будет терпеть ваш мотоцикл - это ровный асфальт Европы или неровный России, то спокойно можно отправляться на любом мотоцикле. Заметьте, я имею в виду именно дороги. Россия - страна большая, а дорог - куда меньше чем бездорожья. Но если мы предполагаем движение по федеральным трассам, то ограничений нет. Если же вы к примеру планируете мотопутешествие по Памирскому Тракту (там асфальта нет в принципе), то обвешанные пластиком мотоциклы типа HONDA GOLD WING после пары падений на грейдере превратятся в жалкое подобие себя. Тут Вам необходим тяжелый или легкий эндуро или турэндуро, ну или хотя бы мотоцикл который не боится неоднократных падений.

Сравним с тачкой? Тут существенных отличий от автомобиля нет - как и в случае с авто, для плохого качеством дороги маршрута машина с хорошими подвесками и минимальными, но внедорожными возможностями будет предпочтительней. Разница разве что в том что падение на неподходящем мотоцикле может омрачить путешествие, в то время как машины обычно не падают)

Honda Gold Wing GL1800 предоставит вам максимальный комфорт там, где есть дорога. Класс: люкс-турер.

Triumph Tiger Explorer с большими ходами подвесок и родиной в туманном Альбионе не боится гравиек и грейдеров, сохраняя ваши вещи в целости даже в случае падения. Класс: туристический эндуро.

Некоторые мотоциклисты, покатавшиеся по необъятным просторам нашей родины идут дальше и говорят, что турэндуро, де, неплохо везде кроме федеральных трасс, а то и вообще везде.

Что грузим?

Вопрос багажа стоит на мотоцикле остро как никогда.

Сравним с тачкой? Для понимания остроты проблемы: багажный объём ВАЗ-2107 составляет около 360 литров, а ведь есть ещё салон в котором даже при наличии всех пассажиров есть место. А вот багажный объём того же Tiger Explorer с картинки выше - порядка 120 литров, и для мотоциклов это чуть ли не верхний возможный лимит - рекорд ставит Gold Wing с примерно 150тью литрами... наверно ставит, я не искал точных цифр и рекордов.

В невеликий мотоциклетный багажный объём нужно положить:

- канистру с маслом

- набор инструментов

- насос, ремкомплект для колес

- для каждого человека смену белья

- для каждого человека теплую одежду

- для каждого человека дождевик

- для каждого человека минимум предметов личной гигиены

И это мы ещё даже не начали собираться, нужна ведь и обычная одежда (и тем больше чем длиннее путь и если есть дама-пассажир), и всякие зарядки для гаджетов, а не дай бог палатка-спальник?

Honda VT1100 Shadow Sabre. При недостатке опыта или очень большой поездке ваш мотоцикл вполне может начать напоминать тележку бомжа из типичного американского кино. Класс: крузер-турер.

Да, мотоцикл учит вас грамотно подбирать вещи. Ну, примерно как батя который выкидывает с лодки чтобы научить плавать, принудительно учит, так сказать. Вам придётся смириться с мыслью: путешествие на мотоцикле = минимум вещей. И знаете? Это неплохо. Может показаться, что то что я говорю абсурдно, но взгляните на туристов. Обычных пеших туристов. Они сознательно ограничивают себя в удобствах, и в этом - тоже часть приключения. Ну и да, дневной выезд в другой город посмотреть достопримечательности, пара ночёвок в палаточном лагере на берегу озера и поездка на море - три разных по вещам поездки.

BMW R1200RT изображает мула, таская за собой самый настоящий одноколёсный прицеп, который, похоже, по нашим законам ни регистрировать ни как-то оформлять не нужно. Но это не точно.

Пассажир?

Если вы едете один и вам комфортно сидеть на мотоцикле сутками – вы можете спокойно ехать. Но если с вами едет «второй номер», то поездка на некоторых моделях мотоциклов может превратиться для второго члена экипажа в сущую пытку. Взгляните на заднее сиденье и посадку вторых номеров на спортивных мотоциклах или мотоциклах класса спорт-турист. Через несколько дней вам возможно придется продолжать путь одному. Думайте не только о себе, но и своей второй половине.

Вопрос комфорта пятой точки возникает в умах людей долгие годы. Конкретно для мотоциклов индустрии также есть что предложить, в основном завязанное на слово «гелевый» или «подушка», хехе. Нельзя забывать и о посадке в целом. Если крузер позволяет вытянуть ноги, развалившись практически как в кресле, спорт-турист такой возможностью не обладает.

Kawasaki GTR 1400 везёт пассажира, которому по меркам спорт-туристов должно быть вообще отлично, хотя на вид и не скажешь. Могло быть хуже, по крайней мере тут есть хоть какая-то ветрозащита от большого лобового стекла. Класс: спорт-турист.

Изначально казавшаяся удобной поза после 10 часов в седле может оказаться стулом пыток, а пассажир, будем честны, не добавляет свободы в ёрзании на сидушке. Сравним с тачкой? Увы, мотоцикл более требователен к посадке, а если вы не накопили на круиз то ещё и руку на газу держать надо постоянно. Пассажир влияет на развесовку, управляемость, а ведь на неё нужно тащить всякие подстёжки-пододёвки а чтобы банально поболтать в дороге, нужно раскошелиться ещё как минимум на несколько тысяч - на гарнитуры в шлем. Да и пассажирская экипировка стоит денег, особенно многофункциональная туристическая, которая с минимумом места позволит вам ехать от +5 до +30. Например Revit Sand 3 стоит больше 40 тысяч, а это только куртка.

Honda VFR1200. Пассажир сидит в целом прямо, есть кофр о который можно опереться спиной, но ветрозащиту ей не завозили, а посадка водителя ясно показывает спортивный характер этого снаряда на 170 кобыл. Класс: спорт-турист.

Обратите внимание, комфорт водителя и комфорт пассажира - разные вещи.

Ремонт в дороге?

Немного неоднозначный момент. Конечно, никто не ожидает поломок. Конечно, они случаются. Существенных отличий от машины нет - тащим в сервис да чиним, но некоторые аппараты тут имеют преимущества, а некоторые - проигрывают. Если на Honda половина деталей унифицированы - найти будет проще. Если вы потеряли дюймовый болт на Harley Davidson - ну упс, надейтесь что подходящий сервис есть в ближайшем городе. А менее распространённые марки? Мда..

Водитель советского мотоцикла занимается привычным делом на обочине. Класс: страдай-турист.

Сколько мотоцикл проедет на одном баке?

Вопрос в подзаголовке намеренно задан некорректно. Любой мотоцикл, производителем позиционирующийся как туристический, на баке запросто проедет больше 200 а то и 300 километров. Хорошо, если мотоцикл может проехать 300+ км на баке. Но бесполезно, если вы - не можете. С другой стороны, глухой местности, где расстояние между заправками превышает двести, а то и триста километров, запас топлива и его расход могут и вовсе стать вопросом жизни и смерти. Сравним с тачкой? Конечно, бензобак в машине сильно больше, и на баке она проедет дальше. Но, кроме предложенных выше ебеней, это не имеет значение потому что у мотоциклиста другие проблемы, не с баком а с жопой. Хотя на туристических эндуро можно сбросить скорость где-то до 80, встать и так ехать - компоновка позволяет.

Honda F6B что-то забыл на бездорожье. Впрочем, под управлением смелого водителя этот мотоцикл региона 77 съездил даже в Марокко. Класс: баггер.

Казалось бы: что тут думать? Больше ёмкость, меньше расход - вот ключевые факторы успеха. Но меньший расход обычно связывают с меньшей кубатурой.. которая в свою очередь усложняет такие банальные вещи как опережение попутного транспорта на трассе. А это бывает действительно важно, особенно если вы не можете нормально опередить фуру, едущую 90 и вынуждены километрами дышать её выхлопом.

Так что же, тачка WIN?

Пока я составлял этот текст, я думал что на этот вопрос мне придётся ответить словами "вы не понимаете, это другое". Но хэй, я же тут пишу именно затем чтобы "вы не понимаете" - не было. Так в чём всё таки разница? Только ли в том что меньше вещей, спец-экипировка а мотоцикл может упасть? Конечно нет.

Разница - в ощущениях.

Когда я ездил с товарищем на море на Москвиче, мы просто находились в кабине, рядом, как дома, как в офисе, пока колёса под нами наматывали километры. У нас не было процесса, у нас была только точка-цель. До заправки. До объездной. До заправки. Остановиться-пожрать. Пунктир, вспышки во тьме. Даже в пробках когда ты пялишься за край дороги, за обочину, ты не "там", ты в машине. А пейзаж - скорее что-то из области телевизора который фоном что-то крутит пока ты в очереди. В мотоцикле - не так.

Это - из поездки на море

Если ты въезжаешь в низину - тебя обдаёт прохладой. Дорога постоянно чем-то пахнет, и это далеко не всегда запах навоза с полей. Иногда шашлык. Или булочки. Или грибы. Ил какие-то совершенно незнакомые запахи. Если к вечеру начинает холодать - ты останавливаешься и переодеваешься, тут нет климат-контроля который выдержит тебе твои любимые +24,

Это - тоже.

Если ты едешь в туман - это не включение туманок как в машине. Ты проезжаешь сквозь его клочья, а он лижет своим холодным влажным языком тебе кожу. Тут нет всемогущих дворников, и на стекле и визоре постепенно налипает "культурный слой" из мошкары. Особенно они любят кучковаться в облачко в низинах, вы знали?

Это просто Московская область.

А закат? Почему закат всегда так великолепен на мотоцикле на трассе? Этот безграничный простор. Ему не снижает контраст стекло, у него нет прямоугольной рамки из крыши, капота и стоек. Вы его не только видите. Вы его чувствуете. Видите как ползут тени. Слышите как чуть меняется звук во влажности низин. Нюхаете запах поля, когда дневной зной сменяет вечерняя прохлада.

Это мы забирали ИЖ

И погода, такая несущественная вещь в машине... погода.. нет, Её Величество Погода - это ваше всё. Солнце, которое борется с ветром в нагреве и охлаждении. Облака, превращающие объём в две плоскости - неба и земли. Тучи - как лотерея, минуют или нет? Дождь - как приключение. Успею проскочить? Успею переодеться? Промокну или нет?

Капли дождя на визоре, дождь барабанит прямо по перчаткам. Или сухой асфальт прямо под ногами, ты его видишь как только опускаешь голову. Яркость красок после дождя. Мурмурация стаи птиц прямо у вас над головой, как увидишь её в машине? (ага, я не сразу вспомнил слово)

Это не сравнение глухого без обоняния и осязания с человеком со всеми чувствами, нет. И в машине вы можете открыть окно и получить помимо свиста набегающего потока - часть ощущений. А ещё вы можете остановиться - и "включить" всё это на полную катушку. Но - не можете одновременно ехать и ощущать дорогу всеми чувствами, дышать дорогой, быть частью дороги... сорян, ваниль протекла. И машина доставит вас до точки, при чём как мы выяснили, кроме разве что пробок она вроде и удобней. Но в машине - есть только цель. А в мотоцикле - есть ещё и сам путь.

Диорама с лачугой с Горького берега.

Материалы: дерево, сухая трава, ткань, клей, песок, камень, картон, акрил, полимерная глина.
Автор: Deloto ( https://vk.com/deloto_51 )

sony a350, kit 18-55