В кои-то веки интересная машина

"Во время Фестиваля скорости в Гудвуде 2023 года я снял на видео концептуальный автомобиль Hyundai N Vision 74.

Один из самых крутых концепт-каров в новейшей истории может пойти в производство. Концепт Hyundai N Vision 74 стал хитом, когда был представлен в прошлом году в рамках мероприятия автопроизводителя "День N", проходившего в Южной Корее. Согласно сегодняшнему (3.08.2023) сообщению корейского новостного издания, Hyundai дала зеленый свет на производство этого концепт-кара.

Money Today опубликовала этот отчет на своем веб-сайте, но не указала никаких конкретных источников, что, очевидно, заставляет некоторых (включая нас) сомневаться в достоверности информации. Однако, учитывая восторженные отзывы энтузиастов и СМИ, которые получил N Vision 74, мы не слишком удивлены, что возможность создания массовой модели на его основе находится на рассмотрении. Она, почти наверняка, будет выглядеть очень похоже на концепт-кар, корпус которого имел клиновидную форму и был вдохновлен концептом Hyundai Pony Coupe 1974 года, разработанным легендарным дизайнером Джорджетто Джуджаро. 

Но более важный вопрос – какая силовая установка может быть в ней использована?

Концепт N Vision 74 дебютировал как "передвижная лаборатория" - испытательный стенд для подразделения Hyundai N по разработке будущих силовых агрегатов.

Этот 670-сильный гибридный электромобиль приводится в движение двумя расположенными сзади электромоторами, которые действуют как "виртуальная дифференциальная передача". Питание этих моторов осуществляется от аккумуляторной батареи емкостью 62,4 кВт*ч, которая, в свою очередь, получает энергию от водородного топливного элемента, работающего как бортовой генератор для увеличения запаса хода. Нам даже посчастливилось проехать на одном из концепт-каров, где мы смогли ощутить его неистовое ускорение и впечатляющую маневренность.

После этой поездки мы пришли к выводу, что Hyundai вряд ли выпустит серийную версию N Vision 74, по крайней мере, использующую архитектуру E-GMP, которая лежит в основе новых седанов Ioniq 6, а также других электромобилей Kia и Genesis. Мы тогда говорили об этом с Альбертом Бирманном, бывшим руководителем отдела исследований и разработок Hyundai-Kia, а ныне техническим советником концерна, и он сказал Car and Driver: "Трудно представить, что мы будем делать такой автомобиль; на данный момент нам не нужна такая модель".

С другой стороны, Тилл Вартенберг - вице-президент по управлению брендом N и автоспорту Hyundai - недавно высказался перед The Autopian о своей надежде на запуск в производство этого двухместного автомобиля в ретро-стиле. Очевидно, что слова Вартенберга не следует воспринимать как подтверждение." - весь этот текст является обзором автора видео выше - Automotive Mike, - который он написал в описании к ролику.