Jiutian SS-UAV — первый в мире воздушный корабль-матка, способный перевозить сотни дронов на дистанцию до 7000 км. Он уже готов и должен подняться в небо в конце июня.
15 тысяч 947 дронов устроили шоу в небе Люяня. Выглядит впечатляюще, а если вспомнить, что любой дрон может нести не только фейерверки, то и пугающе. Фишка в том, что все они управлялись (а скорее всего были заранее запрограммированы) с одного компа.
Любуйтес и наслаждайтесь, дай бог эта летающая туча буден носить на себе только светодиодные фанарики...
Оно заправляется само с помощью кнопки.
При необходимости кунг можно легко и быстро снять, поставив дверь багажника обратно. Внутри мини-кухня, двуспальная кровать, шкафчики, освещение и розетки.
Техноблогер из Поднебесной разработал геймпад в виде ручного пулемета со световыми эффектами и реальной отдачей.
В нем можно выставить маршрут, и указать частоту вращения леек.
Когда нужно готовить много салатов, очень даже пригодилась бы.
Небоскреб Taipei 101 имеет этот демпфер массой 728 тонн и диаметром 5,4 метра. Это помогает стабилизировать здание при сильном ветре и землетрясениях.
Как выглядит изнутри резервуар для сжиженного природного газа на танкере.
Кабельное судно Nexus с 5000-тонной «каруселью», которое укладывает кабели для морских ветроэнергетических проектов.
Странный концепт-кар мог за пару минут превратиться из девятиместного пассажирского фургона в компактное трехместное авто.
Для хранения данных в ней используются диски диаметром 8 см, CD-R или CD-RW.
Окна, которые автоматически захлопываются во время дождя.
В Норвегии компания Statnett провела испытания совершенно новой технологии дробления горных пород и создания туннелей. Это было сделано без бурения и взрывчатых веществ, а с помощью плазменных пушек.
«Если бы вы строили туннель сегодня, с сегодняшними технологиями вы могли бы, возможно, построить 30 метров в день, если повезёт», - заявил Джон Олав Танде, директор по исследованиям и разработкам компании Statnett.
Если верить разработчикам этого метода, американской компании EarthGrid, то с помощью плазменных пушек туннели можно строить в десять раз быстрее.
Температура пламени, используемого для удаления камней на тренировочном полигоне Статнетта на окраине Тронхейма, составляет 20 000 градусов.
Технология пока ещё не готова к коммерческому использованию, но Танде настроен оптимистично: «Мы видим очень многообещающие результаты и очень рады, что завершили испытания».
Плазменная пушка установлена на совершенно обычном экскаваторе, пишет NRK.
Внутри — миниатюрный «двигатель» с настоящими цилиндрами, поршнями и карданами, а корпус из титана и сапфира обрабатывают по стандартам аэрокосмической отрасли.
