Кофейку?

Иногда я думаю, что страх — это такой облезлый вонючий бродяга, который валяется на обочине нашей жизни и смердит так, что мы, зажимая носы, сами сходим с дороги. Хотя — внимание! — он даже не гонится за нами. Просто лежит, уродливый, никчемный, и ждёт, пока мы сами дадим заднюю. И, черт побери, мы даём. Мы, взрослые, разумные, серьёзные люди, боимся теней, как малыши, потерявшиеся ночью в лесу.
Страх не бросается на нас с кулаками. Он действует
утончённей — постепенно вытаскивает
почву из-под ног.
Страх — это вор. Такой себе беззубый мошенник, который вытаскивает твоё будущее
прямо из кармана, пока ты хлопаешь глазами.
Работая с людьми больше двадцати лет, я видел страх во всех его убогих проявлениях. И вот что характерно. Всегда — ВСЕГДА — страх был в сто раз больше в голове, чем в реальности. Это как надутый кожей барабан — выглядит грозно, а ткни пальцем — пустота. И вот в этой пустоте люди теряют мечты, свободу, любовь и вообще всё хорошее. Почему? Да просто потому, что кажется страшно.
Так где же тут пресловутая взрослость? Где этот осознанный,
мудрый человек, которого обещали маркетологи в книгах по саморазвитию?
Нету. Пшик. Есть только те, кто, стуча зубами от страха, всё равно делают. И
те, кто нюхает свой страх до полного одурения и остаётся на месте.
Запомни! Никогда. И ничего. Не бойся.
Потому что страх в 99% случаев — это враньё. Причём враньё, которое ты сам себе
толкаешь по цене собственной жизни.
Откуда берётся страх и почему он такой тупой
Страх, вообще-то, был полезен. Тысячи лет назад. Когда встреча с саблезубым тигром была, мягко говоря, событием дня. Тогда мозг работал как надо: увидел тигра — заорал, побежал, выжил.
Проблема? Саблезубых больше нет, а кнопка "беги или
умри" осталась.
И теперь твой мозг радостно включает панику при виде собеседования, нового
проекта или разговора с симпатичной девушкой. Молодец, мозг. Только вот
девяносто процентов этих "угроз" — не угроза вовсе.
Что реально случится, если тебе откажут на собеседовании? НИ-ЧЕ-ГО.
А мозг истерит так, как будто тебя собираются сожрать с потрохами.
Почему большинство страхов иррациональны
Работая в когнитивно-поведенческом подходе, я научился
видеть страх насквозь.
И есть простая проверка для каждого случая:
Ответы всегда, как под копирку: риск минимальный, последствия не смертельные, выход есть, опыт тоже. ВСЕГДА.
Но люди держатся за страх, как за последний сухой пряник в
пустыне.
Почему? Потому что свобода страшнее страха. Ответственность тяжелее, чем нытьё.
Классика жанра: "Я боюсь начать своё дело... вдруг не
получится!"
И что? Тебя застрелят? Остракируют? Сожгут? Нет. Максимум — потеряешь деньги
или время. Плюс опыт. Плюс новые силы. Страх же тебе нашептывает страшилки, а
реальность, увы, не так впечатляюща.
Как страх крадёт твою жизнь
Он не нападает внезапно. Он начинает мелко пакостить.
В моменты, когда:
И день за днём страх пьёт по капле твою свободу.
И вот тебе 40. Потом 50. А потом — внезапно! — 70.
И ты понимаешь: всё, что ты хотел попробовать, ты слил в унитаз. Из-за
вонючего, тупого страха.
Страх не убивает быстро. Он убивает медленно. И очень, очень тихо.
А если страх реальный?
Ну хорошо. Иногда страх оправдан. Стоишь на краю обрыва — бояться это нормально. Машина несётся прямо на тебя — бояться нормально. Ты стоишь внутри горящего дома или идешь по заминированному полю – бояться нормально. Но таких страхов 1% от всех.
И вот в настоящих угрозах люди действуют мгновенно. Без
истерик. Не сомневайся, ты тоже отреагируешь на автомате.
А вся остальная тряска — от собственной дурости мозга, который гонит тревогу на
пустом месте.
Что делать, чтобы перестать бояться?
Очень просто. И очень неприятно:
И помни: смелость — это не отсутствие страха. Это умение двигаться БОЯСЬ.
Вопросы для размышления:
Финалочка
Послушай. Очень внимательно.
Ты не родился, чтобы нюхать свой страх на завтрак.
Ты не родился, чтобы жить на полусогнутых.
Ты родился для дикого, яркого, настоящего существования.
И страх — это просто бумажный дракон. Картонная декорация.
Подойдёшь ближе — и он рассыпется в пыль.
И ты останешься. Настоящий. Сильный. Живой.
У тебя есть право бояться. И у тебя есть долг идти вперёд.
Перед собой. Перед своей мечтой. Перед своим внутренним ребёнком.
Каждый раз, когда ты идёшь на страх — ты выигрываешь.
Каждый раз, когда ты сдаёшься — ты умираешь по капле.
Выбор всегда один. И он всегда за тобой.
Так что... давай. Делай этот шаг.
Жизнь короткая. Но, черт возьми, она стоит того, чтобы её прожить на полную
катушку.
Никогда и ничего не бойся. Страх — враньё. А ты — правда.
Вперёд. Свобода там, где страшно.
Будьте счастливы, друзья!
Ваш психолог.
P.S.
Хочешь задать мне вопрос, получить бесплатную консультацию или просто услышать
здоровую долю реальности?
Присоединяйся сюда: Мой телеграм-канал
Я отвечаю на вопросы участников лично. Бесплатно. Пока ты решаешься.
Лично для меня (предполагаю, что, как и для многих) чаевые - довольно болезненная тема...
По двум причинам... С одной стороны, я несколько жадноват и скуповат )) С другой - такая финансовая институция, как чаевые, вызывает у меня чисто практический дискомфорт в финансовой сфере, которая, в моём понимании, нуждается в определённой четкости и точности, пусть даже речь идёт о копейках. Ну, вот стоит, к примеру, некая услуга или товар 100 рублей, заявлена чёткая цена, и мне комфортнее заплатить чёткую цену, а не морочить себе голову вопросом, нужно ли что-то накидывать сверху, сколько и почему...
В то же время иногда всё-таки чаевые в каком-то виде давать приходится... Я отмечу, что это комфортнее делать тогда, когда даёшь их за редкие и эпизодические услугу или товар, а не за регулярные и системные, типа хлеба или бензина. Что я имею в виду - ну вот, например, я никогда не даю чаевые заправщикам на заправке. Во-первых, ибо, как я уже писал, а я скуповат и жадноват - бензин в нашей стране, к сожалению стоит слишком дохуя (в моём понимании примерно вдвое выше, чем требует себестоимость и накрутка прибыли поверх), и выдавать ещё что-то заправщикам, по сути отдавая им те несчастные сэкономленные бонусы, которые копятся на бонусной карте автозаправки, я не вижу смысла. Во-вторых, эти люди работают за чёткую зарплату, и разновидность чаевых для них имела смысл лишь в смутных девяностых, когда эту роль выполняли местные школьники, калымившие таким образом на сникерс и клей Момент. Но эти времена давно ушли, и я их не застал в статусе автовладельца...
В большинстве аналогичных случаев я, опять же, расплачиваюсь строго по обозначенному тарифу за те или иные товары или услуги. Однако, например, иногда все же могу подкинуть копеечку например на автомойке. Мойка у нас стоит 450 руб, если я вижу, что мойщик не особо торопится и в целом работает не наотъебись и аккуратно, с 500-рублёвой купюры я сдачи не прошу. С другой стороны, в такси, которым я пользуюсь относительно редко, я расплачиваюсь рубль в рубль, поскольку опять же услуги такси давно уже перестали быть копеечными, как это было лет пять назад, и стоят относительно высоко на мой взгляд, чтобы ещё добавлять что-то сверху.
Ну и, наверное, самая классика жанра - это рестораны и кафе. Я, буду откровенен, бываю в таких заведениях достаточно редко, но иногда заносит. В этих случаях я всё ещё вынужден следовать неким сложившимся в социуме условным правилам и 200-300 рублей за это так называемое обслуживание оставляю... В силу редкости подобных увеселений я не сильно морально страдаю от подобных переплат.
Ну, мысли жмота вы выслушали )) А как у вас?
Экзолуны — спутники экзопланет — могут быть более пригодными для жизни, чем сами планеты. Исследователи из Гарвард-Смитсоновского центра астрофизики смоделировали условия на потенциальных спутниках газовых гигантов в обитаемых зонах звезд.

Гравитационное взаимодействие с планетой-хозяином может создавать приливное нагревание, обеспечивающее экзолуну дополнительным источником энергии. Это позволяет таким спутникам иметь жидкую воду даже вдали от звезды.
Космический телескоп NASA "Джеймс Уэбб" продолжает поиск экзолун вокруг уже обнаруженных экзопланет. Первым кандидатом считается Kepler-1708 b-i — объект в 2-3 раза больше Земли, обращающийся вокруг планеты-гиганта.

В последнее время чё-т я совсем обленился, но продолжаю вивисекцию вомбатных.
Свежий набросок. Не уверен, увидит ли он свет (негде хостить и риск DDoS), но зато теперь я могу читать Вомбат даже в MS-DOS из текстового Links. И в Firefox 2 со всеми картинками (конвертация из WebP на сервере). Вход в аккаунт пока не планируется, хотя и возможен. Видео тоже реализуемы, но проблемно.


Спойлер: три сервиса не могли найти проблему увода машины вправо. Предлагали разные варианты от регулировок схода-развала до замены балки. Решение проблемы подсказал отец. Спасибо старшему поколению.
Езжу я на опеле Зафира, и вот внезапно автомобиль стало сильно тянуть вправо, настолько сильно, что руль отпускать нельзя. Заехала я сначала в сервис возле дома. Выслушав меня, хозяин как-то странно скривился и порекомендовал проверить давление в шинах, ну а если с ним норм - съездить сделать сход-развал (у него стенда не было).
Ну хорошо, с давлением в шинах понятно - всё ок, муж записался на сход-развал в другой сервис и в назначенный день отвёз машину. Там нашли какое-то небольшое отклонение по передним колесам, которое подрегулировали. Машину отдали с рекомендацией "проверить ходовую". Не знаю, почему они её там сами не смогли проверить, но их регулировка схода-развала ровным счётом ничего не изменила.
Проходит еще неделя, езжу крепко вцепившись в руль, а если отвлечешься, машина едет по крутой синусоиде вбок, в связи с чем психанула и записалась на диагностику ходовой в сервис аж при авторизованном дилерском центре, там где когда-то покупала машину.
Приезжаю, объясняю мастеру-приемщику в белой рубашечке проблему, и при упоминании про уже сделанный сход-развал, мастер высокомерно так хмыкает: "Ну значит так сделали".
Дальше, через 3 часа мастер звонит и говорит: "Машина исправна, ходовая ок, сход-развал ок, есть небольшое отклонение по задему правому колесу, но это не регулируется. Приезжайте, забирайте." Я естественно его спрашиваю: "Ну а почему её ведёт то тогда?" На что он начинает мне бодро рассказывать про колейность дорог. Я ему: "Какая колейность, нафик, её тащит вправо на любой дороге". Мастер: "Ну тогда, возможно, это задний угол, а это только заднюю балку менять". И сколько стоит замена балки? Ну тысяч 300, только их сейчас нет, еще искать надо.
Я в тихом шоке забираю машину. Еду домой, и по пути рассказываю про эту беду отцу (стаж вождения 50 лет). Отец: попробуй переставить колеса - передние назад и задние вперёд. Муж перекидывает, и всё - проблемы нет.
Потом при замене сезонной резины в шиномонтаже показали на одном из колес шишку и трещину в корте. Вот тебе и замена балки. Спасибо более старшему поколению, которое еще хоть в чем-то разбирается..
Патриотичная история о том, как товарищи Люк, Хан, Лея и Кеноби сражались с злобным Западом и его прихвостнем, Дартом Предателиусом, по совместительству сыном товарища Кеноби в соответствии с генеральной линией Партии и во славу товарища Председателя. Присутствует также верный друг товарища Хана - товарищ волосатый Чон. Да пребудет с вами чучхе!Перевод ролика с YouTube. Кто захочет, буду рад видеть в своем ТГ-канале @warp_world
Не понимаю мужского интереса к женской груди. Понимаю. конечно, если мужчине месяц от роду. Вот никого не осуждаю и все такое. Мои предпочтения - стройная фигура, спортивный вид, маленькая грудь. Моя жена, хоть и не спортивная, а в стиле "мадам 30-х, декаданс". Но стройно-длинноногая, с формами. А грудь маленькая. Ну я же взял ее не для того, чтобы питаться из груди?

1) Подтягивания 5*10
Пример того, что если прогресс не виден, это не значит, что его нет. Долго стояли у меня на месте подтягивания. Прям каждый раз трудно шли. В прошлый раз сделал 5*8, до этого еле сделал 4*8, сегодня хотел сделать 4*10, но понял, что легко сделаю и 5*10. И при этом я прибавил в собственном весе. Если вы в чём то застопорились, но продолжаете оттачивать навык, значит прогресс будет.
2) Лицевая тяга с резиной 3*20 (закину видео в тг)
3) Жим стоя 4*12 (25кг)
4) Разгибания рук с резиной 4*20
5) Подъем на бицепс 3*10 (25кг)
6) Шраги 3*15 (25кг)
На счет курения. Сказать честно, как то просто пропало это из жизни и ладно. Даже не думаю. Но несколько сигарет за компанию с кем то я дернул. Угрызений по этому поводу особо не испытывал, ну скурил еще одну и ладно. Сигареты не покупаю, с собой не ношу. В магазах, где я постоянный клиент продавщицы все спрашивают сигареты надо ?) Но я как то про них и не думаю, если честно.
На работе стал слушать постоянно какие-то подкасты и особой необходимости сделать перекур, чтоб отвлечься нет. Дома тоже, тренировки или ведение группы, разные проекты. Время бы побольше в сутках )

Ну и немного по наблюдениям:
Астрофитумы - всходят очень хорошо и быстро. Бывают всходы уже на следующий день. С годами всхожесть падает сильно.
Ферокактусы - сохраняют схожесть довольно долго, пятилетние семена могут всходить довольно густо.
Стенокактусы - тоже всходят быстро и густо.
Гимнокалициумы - обычно начинают проклевываться в течении недели.
Ариокарпусы - тут проблема не в том, чтоб прорастить, а в том, чтобы не потерять подрастающие сеянцы.

Промышленная революция стала поворотным моментом в истории человечества, изменив не только способы производства, но и социальные, экономические и культурные структуры общества. Начавшись в Великобритании в конце XVIII века, она распространилась по всему миру, трансформируя аграрные общества в индустриальные. Основой этой революции стали инновации, такие как паровой двигатель, механический ткацкий станок и железные дороги, которые значительно повысили производительность труда и ускорили процессы перемещения товаров и людей. Эти технологические прорывы не только изменили производственные методы, но и создали основу для новых форм социального взаимодействия.
Рост фабричного производства и урбанизации привел к масштабному перемещению населения из сельских районов в города, что вызвало серьезные изменения в социальной структуре. На смену традиционным сельским общинам пришли промышленные города, где формировался новый класс наемных рабочих. Эти изменения сопровождались тяжелыми условиями труда, низкой оплатой и отсутствием социальных гарантий, что, в свою очередь, способствовало появлению первых движений за права рабочих и профсоюзов. Рабочий класс стал важной социальной силой, настаивавшей на введении ограничений на рабочее время, улучшении условий труда и создании систем социальной защиты.
Инновации, возникшие в этот период, не только изменили производственные процессы, но и повлияли на формирование новых экономических моделей. Переход от ручного труда к машинному производству сопровождался концентрацией капитала и появлением крупных промышленных предприятий. Это привело к усилению роли предпринимателей и инвесторов, что стало основой для капиталистической экономической системы. Однако концентрация богатства в руках узкой элиты породила глубокие социальные неравенства, которые стали основой для дальнейших экономических и политических изменений.

Промышленная революция также дала начало глобальной экономической интеграции, так как развитие транспорта и коммуникаций способствовало росту международной торговли. Одновременно с этим она вызвала серьезные экологические проблемы, такие как загрязнение воздуха и воды, что стало вызовом для будущих поколений. Взаимодействие инноваций и социальных преобразований, возникших в этот период, стало фундаментом для модернизации общества, но также показало необходимость учета социальных и экологических последствий технологического прогресса. Как показала промышленная революция, изменение технических цепочек и повышение уровня автоматизации влияют на общественные страты.
В XXI веке, когда нейросети способны обрабатывать миллиарды транзакций, поведенческих паттернов и логистических цепочек в динамике, экономика находится на пороге появления кибернетического мета-координирующего слоя, способного заменять рыночные сигналы на более точные и мягкие формы регулирования.

Во-первых, автоматизация размывает границы между производителем и потребителем. Платформенные решения делают возможной занятость без принадлежности к классу наемных работников в привычном смысле - фрилансеры, курьеры, водители агрегаторов, авторы цифрового контента становятся микро-предпринимателями, но без доступа к капиталу. Возникает новая прекаризация - форма зависимости без прямой эксплуатации, но с тотальным алгоритмическим контролем.
Во-вторых, производственные цепочки укрупняются и централизуются, но при этом логистика и кастомизация становятся гиперлокальными благодаря on-demand производству. Это приводит к возникновению новой страты - технических медиаторов, тех, кто настраивает цепочки, связывает потребности и мощности. Они заменяют классических инженеров или финансистов и формируют инфраструктурный слой будущей плановой экономики.
В-третьих, цифровой мета-координирующий слой - это не «большой брат», а распределённый агент, встроенный в каждую ячейку производства и потребления: от кофемашины до системы управления городом. Такие системы уже сегодня меняют расстановку сил: доступ к данным становится важнее, чем владение заводом. Класс капиталистов уже трансформируется в класс операторов алгоритмов, а класс рабочих - в класс пользователей и управляемых систем.

И наконец, в условиях сверхавтоматизированных цепочек растёт важность эмоционального, смыслового, гуманитарного труда - креативная индустрия, воспитание, культура, уход, терапия. Это продолжает радикально изменять иерархию социальной ценности профессий: труд блоггера (автора цифрового контента), например, уже стал более значимым, чем труд оператора колл-центра, которого давно заменил ИИ.
Предыдущий пост: Великая депрессия: уроки адаптации и структурных реформ
Продолжение: Цифровая трансформация: от локальных изменений к глобальным мутациям
Этот пост входит в Часть 8. Влияние мутаций: инновации и кризисы
Роль технологических, социальных и финансовых кризисов в преобразовании экономических систем. Анализ примеров внезапных изменений, таких как Великая депрессия, промышленная революция и цифровая трансформация.
Серия Происхождение экономических систем путём естественного отбора
Кто интересуется развитием общественно-экономических формаций, подписывайтесь!

Toba varchkhili с грузинского языка можно перевести как серебряное озеро. Волшебное место до которого сложно добраться.
Потребовалось три дня что бы дойти до этого озера. Которые состояли из долгого подъема в горы, преодоления перевала на высоте 2800м и спуска по снежнику затянутому густым туманом.
Есть поговорка что если искупаться в этом озере то пойдет дождь. В моем случае поговорка сработала. Желание помочить ноги в озере закончились четырьмя днями похода под постоянным дождём) Но несмотря на все сложности оно того стоило.

Вообще, дикдикам в дикой природе достаётся больше всех. Да, потому что маленькие: взрослый самец может вырасти до 40 сантиметров в холке и весить при этом около 10 килограмм – по габаритам как средняя порода собак. Так что на мелких антилоп охотятся вообще все: гепарды, шакалы, каракалы, вараны, орлы, питоны и бабуины.
Чтобы хоть как-то выжить, дикдикам пришлось научиться разгоняться до 42 км/час и сидеть тише воды ниже травы. Антилопки живут оседло на небольших территориях и не мигрируют даже в поисках воды. Потому что они научились получать необходимую влагу из листьев и редких фруктов.