Ваше мнение очень важно для вас
Время ожидания техподдержки Приватбанка

Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки

На эшелоне пилот может расслабиться. Пообедать, обсудить новенькую стюардессу, что-то почитать, даже вздремнуть.
Но взлёт и пасадка-этапы полета, требующие максимальной концентрации.
При посадке в загруженном аэропорту в сложных метеоусловиях нагрузка на пилота возрастает в десятки раз. В эти моменты очень нехватает штурмана, радиста, бортинженера.
По данным международной организации ГА на взлет и посадку приходится 60% происшествий.
На разбеге движки работают на высокой мощности, в 75-100%. На этом этапе наиболее вероятен отказ или помпаж двигателя.

Ан-124, отказ и разрушение двигателя. 2020г
Что ждет пилота:
Резкая потеря тяги. Это приводит к падению вертикальной и поступательной скорости. Особенно критично на горных аэродромах, где нужен большой угол набора высоты.
Разворачивающий момент. Работающий двигатель создает сильнейший разворачивающий момент. Так же, как если на автомобиле в процессе разгона лопнет колесо.

Может снести с полосы, из-за возникшего крена можно зацепить землю двигателем или крылом, потерять скорость.
Это самая частая причина катастроф на тренажере. Если кандидат в командиры не может выполнить упражнение "отказ двигателя на взлете", до командирства его не допустят.
Пожар двигателя-частый спутник отказа
Вибрация
Сопутствующие отказы (гидросистема, генератор, система наддува, противообледенительная система, реверс и.т.д)
Столкновение с птицами

Типичная ситуация летом, когда взлетая с аэропортов РФ, тебя расстреливает стая воробьев)) После посадки протер тряпочкой и норм.
Но когда влетает птичка покрупнее, это может привести к:
Отказу одного и более двигателей
Приемник давления может забиться, это приведет к неверным показаниям приборов
Может треснуть фонарь кабины
Замяться предкрылок
Нос, где расположен локатор, может разбиться. Это приведет к поломке локатора и увеличению расхода топлива.
В 2014м в Геленджике я поймал правым двигателем двух жирных чаек на разбеге, на 215 км/час. Движок разворотило, но упели остановиться. Выписали благодарность и затаскали по комиссиям. На А320 было дело.
Сдвиг ветра
Резкое изменение направления и скорости ветра у земли. Причина 15% всех катастроф. Ту-154 в Алма-Ате в 1980 разбился из-за этого.

Сдвиг ветра может привести к резкому падению воздушной скорости и сваливанию самолета. Боковой порыв на взлете создает опасный крен-можно чиркнуть двигателем. Или самое типичное-Tailstrike.
Что еще может произойти на взлёте:
Лопнуть колесо. В этом случае, на большой скорости, лучше продолжить взлет и приземлиться, используя всю полосу для остановки.

Опасное сближение с другим бортом
На отрыве может обнаружиться перегруз или неправильная центровка
Попадание в грозу

Отказы систем. Например отказ системы наддува кабины-частая причина возврата.
Летом 2018го, я взлетал на А321 в Кирове. На скорости подъема тяну ручку на себя, сильнее, до упора-ноль реакции, самолет не поднимает нос, полоса заканчивается. Дал взлетный режим, открутил триммер на максимум-еле еле оторвались...
После посадки в Анапе оказалось, что грузчики перепутали багажные отсеки, загрузили всё в передний багажник вместо заднего. Чуть катастрофа не произошла из-за нелепой ошибки. Напились мы со вторым пилотом знатно после этого рейса.

И все-же самый сложный этап полета! Ты устал, борешься со сном, мыслями уже дома, на земле. А тут еще самолет сажать! Концентрация снижена, мышление заторможено. Это самая главная причина авиационных происшествий и катастроф. Не отказ техники, а усталость пилота!
Пилот большой авиации постоянно находится в состоянии хронической усталости.
Посадка технически сложнее взлета, требует большей координации движений и опыта. Взлет и посадку можно сравнить с заездом в узкий двор и выездом из него задним ходом.
Выкатывание за пределы полосы.

Выкатившийся Boeing737, Сочи, 2018г.
Перелёт, плохое сцепление на полосе, неверный расчет посадочной дистанции могут привести к тому, что самолет не успеет затормозить на полосе и выкатится за ее пределы.
Жесткая посадка
Неправильный уход на второй круг. Это хоть и штатный, но очень стрессовый маневр. Я видел, как некоторые пилоты впадали в ступор при уходе на второй круг. Забывали свои действия, несли чушь в радиообмене.
В 2016-18г я работал на Китайскую компанию

Мы выполняли рейс Шанхай-Санья (остров Хайнань).Заходили ночью в грозу. Ливень хлещет, болтает как в шейкере.
Перед касанием самолет подбрасывает вверх резким порывом ветра, метров на 15, двигатели уже были на малом газе. Я дал взлетный режим. 5 секунд понадобилось моторам, чтоб выйти на взлетный. Это время показалось мне вечностью.
Мы долбанулись об полосу с перегрузкой 1.9 и только тогда появилась тяга. Ушли на второй круг. 2-й забыл шасси убрать, закрылки, диспетчеру не доложил, меня трясет, мокрые от пота, сейчас ведь еще раз заходить. Действительно страшно было. Потом меня вызывали на тренажер, имитировали эту ситуацию...
Как сказал писатель и лётчик Антуан де Сент-Экзюпери: "Взлёт сложен, полёт приятен, посадка опасна". Я полностью с ним согласен.
С вами был кэп Миша, спасибо, что дочитали до конца! Пишите, какой у вас был опыт взлетов/посадок, не забудьте подписаться и послушать мою рок-группу SAHALIN

Эта история началась одним морозным мартовским вечером, когда ничто не предвещало беды.
Гражданин ехал с работы на своем автомобиле, как вдруг ему позвонил товарищ, по голосу уже понятно - лыка не вяжет, и попросил забрать его из места возлияния и отвезти до дома. Гражданин забрал товарища, поехали уже вместе... и вскоре их остановил экипаж ДПС.
Инспектор подошел к автомобилю...
- О, знакомый запах! Да вы пьяны! Пойдемте дышать в трубочку!
- Запах не от меня, а от пассажира, но не вопрос - пойдемте дышать.
Дыхнул в трубочку... по нулям. Непорядок! Должен быть пьян, а оказался - трезв! Поехали на освидетельствование. Со слов водителя результат и там ментов не устроил, они вышли с доктором, перетерли... и тот дал заключение в акте, что присутствует алкогольное опьянение.
Первая проба показала 0,18 мг/л, вторая - 0,16 мг/л. Возмутившись таким результатом, гражданин поехал в другую больничку, там самостоятельно, за свои деньги прошел освидетельствование, прибор снова показал ноль, причем времени между двумя стационарами прошло не более часа.
Гражданин обратился к нам, а я в административке, как и в пенсионных вопросах, ни бум-бум, так что за дело взялся Евгений Сергеевич. Даже при беглом знакомстве оказалось, что нарушений - куча. Согласно порядка медосвидетельствования, если в выдыхаемом воздухе обнаружены пары спирта - должен произвестись забор крови. Содержание паров спирта в акте должно быть указано до тысячных, а не до сотых. Должна быть указана погрешность прибора. И, наконец, самое главное - заключение делается по второй пробе, а вторая проба - 0,16 мг/л - в пределах нормы. 0,161 мг/л - уже превышение, уже опьянение. А 0,16 мг/л - никакого опьянения нету. Почему врач поставил состояние алкогольного опьянения - пес его знает.
На суд вызвали как самих сотрудников ГИБДД, так и понятых. Сотрудники, конечно, говорят, что водитель был пьян, лыка не вязал. А с понятыми все вышло очень интересно. Понятые - муж и жена, сначала опросили мужика, потом - супругу.
- Как по вашему мнению, был водитель пьян?
- Да нормальный, трезвый был. Ни запаха, ничего не было...
По актам, протоколам и т.д., естественно, мужик пояснил, что подписал не читая, что, в принципе, обычное дело. Следом опросили женщину.
- Как по вашему мнению, был водитель пьян?
- Да пьяный он был! Точно вам говорю!
- А по каким признакам вы определили, что он был пьян?
- Запах был.
- Вот видеозапись, на которой видно, что вы ближе, чем на метр к автомобилю ДПС не подходили. Причем, вы подходили с водительской стороны, а сам гражданин сидел сзади, с пассажирской стороны. То есть между вами и гражданином было не меньше двух метров. Как вы с такого расстояния учуяли запах?
- А не ничего и не надо было чуять, ГАИшники сказали, что запах был.
Вот это к вопросу о свидетельских показаниях вообще - два человека, муж и жена, а насколько разное субъективное восприятие, насколько отличные мнение относительно одного и того же события!
В итоге водитель остался с правами.
Хотим мы этого или нет, но раз вомбатсу назвались клизьмой аналогом пикабы лезьте в жопу будьте готовы, что его тут будут постоянно вспоминать.
Сегодня там анонсировали "биржу блогеров" для монетизации самых топов из топов "авторов" контента.
Идея может и здравая, но тамошним маркетологам надо руки оторвать за нейминг (блогеры вангую не очень захотят "продаваться" на бирже).
Вопрос немного другой, прошу внимания, но мне очень интересно мнение вомбатчан о моих тезисах. Я очень давно пристально наблюдаю за аналогами пикабы, и со временем (а сегрдня окончательно) я пришёл к выводу, что контент, созданный исключительно для монетизации, для раскрутки, продвижения, а не собственно ради годного контента, почти исключительно натужный. Да, он может привлекать внимание, подкупать, разводить на эмоции и даже повышать образованность и эрудированность читателя, но всё равно что-то не то. Вернее ясно что - наше внимание продаётся за монетизацию авторов или рекламные показы площадки UGC. И часто ещё откровенным кликбейтом и нейросетвым флудом. А вот контент созданный ради контента, по моим наблюдениям, намного чаще оказывается "годнотой", "богоугодным контентом", "аффтарпишыесчо" и т.д.
Чтобы было понятно, админил я как-то заводскую стенгазету. Посты и комменты -весь функционал, без лайков, но там даже невинный пост "какой гад в нашем районе из пятёрочки весь гинесс скупил?" в комментариях превращался в детектив кто именно этот гад и увлекательное путешествие в историю пива, химтехнологию, теории растворения азота, и с расчётами, что заводская система пожаротушения может работать на тёмном пиве. Правда стангазета была закрытая и юзеры там были в основном из заводских КБ и лабораторий и редко кто без учёных степеней, но "годнотой" можно было назвать там практически каждый пост, и коммент, даже если это шутки про говно на грани фола.
И за несколько лет я вывел тезисы, очень хочу узнать ваше мнение по поводу них.
1) Большинство пользователей бесит:
- нейросетевой контент, выдаваемый за авторский
- ворованный контент
- недостоверный контент
- толстый троллинг, политконтент и всякие откровенные разжигания.
- когда лента становится "телевизором" - с неотключаемой рекламой и проплаченными постами.
2) На сайтах с рейтинговой системой бесят боты, т.к обесценивают всю суть системы оценок
3) Всех бесит невозможность надёжно игнорить контент под себя и гарантированно подписываться, подстраивать функционал под себя, как на реддите, например.
4) рейтинговая система пикабу и похожих централизованных агрегаторов контента не обеспечивает показы субъективной для каждого "годноты"
5) всеобщая требовательность к контенту. Умные ленты в принципе могут подстраиваться под пользователя, выдавая в нужном ему соотношении лёгкий контент и логриды, но на практике обычно это запузыривание по предпочтениям.
6) Самое главное: когда площадка начинает монетизировать авторов (я ничего против не имею желания авторов монетизироваться), то контент там сразу становится унылым. VC например, или хабр (он хоть иипрофильный и с премодерацией, но тоже скатился). Набигают инфоцыгане и флудом топят ресурс.
Хотелось бы узнать ваше мнение о моих выводах и очень прошу сказать, возможно ли в принципе где-нибудь пересесть на какой-то один сайт, а не скроллить по очереди дзен/реддит/пикабу??? и ваще возможен ли такой сайт?
заранее спасибо.
Референдум по Восточной Украине назначен на 11 мая.
Обл. Гос. Адм. Луганска под контролем. Всех гадов фашистских вывезли к чертям. К России обратились за помощью в усмирении вооруженной банды что едет к нам из Киева.
В Луганске все мирно и спокойно. Нет взрывов и толп окровавленных людей :) Как жили так и живем. Но теперь хоть знаем что живем не зря.
Привет! Я Михаил-пилот гражданской авиации. За 13 лет работы я летал капитаном на Airbus А320, А330 и Boeing747. Хочу поделиться мнением об эксплуатации этих самолетов.

Если сравнить с автомобилем, это седан бизнес-класса.
Просторная эргономичная кабина Аэробуса-это произведение искусства!
Широкий обзор-большие окна с солнцезащитными шторками
Эргономичная приборная панель-до любой кнопки можно дотянуться сидя в кресле.
Интерфейс органов управления интуитивен и удобен-каждая важная ручка/кнопка имеет свои тактильные отличия.
Минимум действий в кабине-для запуска двигателей достаточно нажать 2 кнопки.
Джойстик "сайдстик" вместо нелепого огромного штурвала-минимальные движения кистью для управления такой махиной!
Удобные кресла с различными регулировками и мягкими подлокотниками
А главное-выдвижной столик, на котором можно поесть с панорамным видом или заполнить документы.
Aibus пилотируется легко, изящно, автоматика позволяет снять с пилота большую часть нагрузки. Но, если хочешь поупражняться-пожалуйста! Отключай автопилот, автомат тяги, и он весь твой!

Кабина Boeing747
Когда сел в B747 после А330, то был в шоке.
Кабина узкая и неудобная-огромные нелепые рычаги торчат со всех сторон, некомфортное кресло, нет столика. Есть и заполнять документы приходится на коленках.
Чтобы выполнить какое-то действие, нужно проделать в 2-3 раза больше операций, чем на Аэробусе. Например, на запуск двигателей уходит до 10 минут, в Airbus 2-3. И дело не в количестве двигателей, они запускаются парами, а в низком уровне автоматики.
На Boeing747 летаешь, как на советском Ан-2. Ручное управление максимально примитивное-штурвал, трос, гидроусилитель, рулевая поверхность. В 21 веке для 500 тонной машины этого недостаточно. Да, летать можно, привык. Но это как ездить в городских пробках на КАМАЗе, с перегазовками и рычагами-некомфортно.
Сильный шум. В кабинете приходится разговаривать на повышенной громкости. Быстро устаешь орать и просто молчишь весь полет.
Обзор как в танке. Узкое остекление, солнцезащитный козырек маленький, а солнце наверху шпарит очень ярко!
В Airbus тише, чем в Boeing, исключением является только B787 "Dreamliner". Проходы шире, туалетные комнаты просторнее. Система вентиляции и поддержания давления в салоне Airbus более совершенная и уши закладывает меньше, чем в Boeing.
И Boeing и Airbus невероятно надежные машины! Все жизненоважные системы дублируются. Серьезные отказы происходят крайне редко и не по вине самой техники. Летать безопасно даже на очень старых самолетах.
Многие мои коллеги влюблены в Boeing именно за его дух. За запах американского металла, за грубость и мощь его черт. За то, что на нем ты чувствуешь себя настоящим пилотом, а не компьютерным оператором. И действительно, что-то в этом есть.
Но, что бы вы выбрали для ежедневной езды по несколько часов? Mercedes C class или Dodge 68 года? Подписывайтесь и пишите в комментариях
Часто в комментариях просят написать про такую работу как "обвальщик мяса". Попробую.
Итак, речь будет идти о конкретной сети мясных магазинов, как в остальных - я не знаю.
Начну с того, как я вообще им стал, я всегда работал на производствах,(заводы, фабрики) и в один момент решил что-то поменять, у меня есть знакомый, у которого сестра держит сеть таких магазинов, ну я и говорю: - Давай попробую к вам, все равно без работы. - Ок.
Поговорил с хозяйкой, но я, говорю ей, что боюсь что ээээ...будет как бы противно...ну вы поняли, резать там тушки
- Если любишь мясо - все будет ок. Говорит мне хозяйка
(забегая наперед - ничего противного даже близко нет, вообще нет ощущения, что я разделываю животное, головы нет, внутренностей тоже, крови нет, копыт нет
Стажа у меня ноль, что да как не знаю, я просто выходил на пол дня и меня учил уже мужик со стажем в 10 лет, начну с того, как к нам приезжают тушки, в спец. авто, в таких:

Разгружает обычно обвальщик, то есть я (за это отдельная плата, за 10 мин работы -100 грн, 261.78 руб. на сигареты норм) потом беру в ящиках потроха, печень, легкие ,мозг, и т.д.
Все это взвешивается и несется в холодильник, тушки подвешиваю опять же.
Итак, начинаем разделывать, в первую очередь вырезаем внутреннюю вырезку

Потом делим свинью на три основные части, примерно вот так:

1 часть, это щека+лопатка и шея
2 часть подчеревок+толстая филейка
3 окорок
Снимаем шкуру и сало из будущих заготовок, кидаем их в отдельный ящик, в конце дня разберемся сними
А дальше уже разделяем, на рульку, филейку, щеку, ребра, подчеревок, шею, лопатку
а из них как уже клиент пожелает, или на что есть спрос, стейки, корейки, шашлык с ребрышками, просто шашлык, фарш, гуляш, котлеты, колбаса, короче, от ситуации
все что я выше описал, думаю и так было понятно.
С какими трудностями я столкнулся когда пришел на обучение:
- Нужно ну очень быстро работать, мужик, у которого стаж 10 лет, работает тупо как робот, скорость невероятная
- порезов на пальцах в первую неделю было очень много, и не знаю почему, но ранки очень плохо заживают,
- даже не думал какая нужно точность в разделке мяса, прям ювелирная, (разделаешь неправильно и уже товарный вид не тот)
- ножи нужно подтачивать каждые 5-10 минут, вот такой штукой: (мы называем ее сталька, а правильно - мусат)

- курить хочу постоянно
- продавщицы постоянно требую, еще, еще, мяса на витрину (блять, не могу я так быстро и все сразу, иногда на столе прям гора заготовок, потому что начнешь одно, а нужно уже другое, и быстро, БЫСТРО)
Прихожу на работу за час до открытия, чтобы за этот час накрыть витрину (все мясо в конце дня расставляется по полочкам в холодильник). Обеда как такого у нас нет, работаю в самой популярной точке, и обед у меня занимает минут 5, и еще 5 покурить, кормят за счет магазина всем, что есть в магазине, готовят кушать продавщицы, ладно, отвлекся
Ножи: ножей у нас в коробке штук 25 ( это на двоих), у каждого свее предназначение, для обвалки один, для снятия мяса с костей другой, для отделения сала от кожи третий( ненавижу сдирать сало от кожи, хоть там сала максимум 1 см), для нарезки стейков четвертый и т.д.
Как пример нож для обвалки, маленький, тонкий, удобный (резать нужно лезвием ОТ СЕБЯ)

Забыл сказать, каждый покупатель видит как я работаю, за витриной через стекло
И так, работу мы закончили, еще полтора часа до закрытия магазина, и тут начинается уборка, мою все что вижу, моющими и другими средствами, с этим у нас строго
Это я скупо рассказал о обвалке свиньи, чем я еще тут занимаюсь, обваливаю телятину, (она маленькая, не больше собаки, плюс еще без шкуры, что облегчает процесс), обваливаю говядину, самая нелюбимая часть работы, она огромная, скользкая, неудобная, много жира, который нужно срезать, делаю куры гриль, обваливаю так же курицу и индюков, грят и баранина иногда приходит, но я пока не видел, делаю колбасу и сосиски
Вопросы, которые у вас могли возникнут:
- шашлык делаю из свежего мяса
- колбаса делается из свежего мяса
- фарши делаю из свежих обрезков костей (хорошее мясо, просто маленькие кусочки, на гуляш они не пойдут), но иногда делаю из не оч хорошего мяса, нет, не порченного, но и не свежего
(сомневаюсь, что хозяйка читает пикабу)
- где учат на обвальщика, понятия не имею
- да, о соблюдаю ТБ, на руки есть специальные кольчужные перчатки, нужно еще и кольчугу на тело, но это на больший производствах
- Мясо свежее всегда, завоз раз в два дня
- по ЗП, не могу сказать сколько в месяц, могу сказать сколько за день, т.к. сколько дней отработал, столько и зп, за 1 день 650грн, = 1 701.руб ( для наших краев хорошая зп)
Маленькие советы:
- Всегда нюхайте перед покупкой мясо, не стесняйтесь, если хоть чуточку пахнет чесноком - не берите, многие точки моют вонючее мясо чесноком с водой, чтобы убить запах
- если видите много много жира на мясе, требуйте, что бы обващик обвалил как следует, если это не лопатка конечно, она всегда оч жирная
Если че - спрашивайте, и еще раз - я пишу суто за свои точки, понятия не имею как так у других

Каждому время от времени хочется побыть одному. И когда человек находит такое место, те, кто об этом знает, должны хотя бы из простой вежливости держать эти сведения при себе. - Джордж Оруэлл

Друзья!Сейчас научу как делать это правильно. Встаешь спозаранку, кидаешь в рюкзак кой-какую поклажу: павербанк там, книгу аристотеля (не онасиса), газовую горелку, палатку двухместную, ружжо если есть, если нет, энциклопедию для мальчиков, открытую на разделе "самооборона самбо без оружия". Смартфон не берешь. Плохое настроение пинаешь вниз, под диван, пущай с пылью и черешневыми косточками покоится. Выходишь на трассу m9, поднимаешь руку и голосуешь. Тебя подхватывает лихой дальнобой. Щенок на стекле качает головой, как под кендрика ламара, внутри пахнет роллтоном, ковровым клещом и основательным мужским разговором. Соскакиваешь на полустанке, уходишь в ельник, около водоема разбиваешь лагерь. А дальше июль, брат, июлишка тебя окутает, как мать в детстве одеялком, когда взбрыкнешь его на пол в полудреме. Колешь дровишки, складываешь костер по таежному - бревно на бревно, пьешь иван-чай, катаешься по пенке кубарем, слушаешь охуевший джаз от первоклассных негров, еще не попорченных современной проказою. Заберешься на сосну - далече видать, все перспективы налицо. Развивается страна! В том году березка пониже была, можжевельник так не разросся опять таки. Над тобой орлан, в руках сила дивная, скачешь по ветвям как обезьян. Кричишь дурной птицею, потешаешься, вытряхиваешь из себя всю дурь, весь сор. Ночами камлаешь, общаешься с духами предков. Твой костер окружают полупризрачные лихие люди, что промышляли в этом лесу 500 лет назад. А дальше все бледнее и бледнее: вестовые ивана калиты, вятичи, гунны, денисовский человек... Через два дня пакуешься. Выходишь на трассу и мчишь обратно. Дома набираешь ванную с пенами и сванской солью, улиточную маску на лицо, сам блаженный - "проголосовал".
Если вопрос ко мне, то отвечаю:
Я не могу нанять пока команду разработчиков т.к. ограничен в деньгах. Сегодня состоялись переговоры с создателям Капибары и мы не смогли договориться, придется делать свой подобный ресурс, но фиг знает когда я смогу это сделать. Идея как вывести его на самоокупаемость есть. Но я финансово точно не потяну один, хотя есть тоже пару идей, надо подумать.
Так что я продолжу выкладывать посты с идеями о площадке будущего. Возможно я и не успею сделать свою площадку, все идеи уйдут конкурентам, но так хоть простым читателям будет по проще))
Идея подобной площадки очень проста, нужно сделать ее такой, чтобы она была универсальна и фрактальна. Что это значит?
Чтобы Вы смогли на ней:
1. Написать пост с текстом, фото, видео и т.д. без ограничений количества как в постах так и в медиа. Представьте себе площадку, где Вы сможете смотреть фильмы, читать посты, смотреть короткие видео как на ютюб и т.д.. Но при этом она не будет глючить т.к. вставлять можно будет только ссылки на картинки, видео, посты с других ресурсов, то она будет очень быстро работать (кстати на Капибаре, если убрать возможность вставлять картинки, а вставлять ссылки на картинки, то будут меньше расходы на аренду сервака и его мощность - для Капибары и ее Капибарчиков)
2. Вставить туда страницу как в ВК, чтобы каждый смог заполнить о себе информацию, если хочет, переписываться с кем-нибудь или знакомиться.
3. Создавать сообщества сразу, а не по набору рейтинга, чтобы выкладывать туда посты без ограничений.
4. Комментарии читать как в телеграмм, чтобы они проматывались и прочитывались быстро, ставить не плюсики, а смайлики или эмодзи. Если понравится комментарий, то щелкнул на него и тут же появилось окно сверху, чтобы написать ответ. Если тебе написали ответ на твой комментарий, то у тебя он выпал в отдельный чат, который виден только тебе, но Ваш чат виден всем с аватаркой того пользователя, который тебе написал и твоей. Любой сможет зайти туда и поддержать разговор, а тот кто написал ответный комментарий может выйти из него в любой момент или если кто-то надоедливый вклинился в Вашу беседу, то коллективно забанить его в вашем чате или предложить перейти в личку где уже никто не увидит Вашей переписки.
После того как завяжется разговор, Вы сможете познакомиться и начать переписываться. А там и до дружбы или свадьбы может дойти))
Я сейчас наблюдаю очень не хорошую тенденцию, демографическая ситуация не очень. Многие молодые, красивые парни и девушки сидят на одной скамейке и зависают например в телефоне. Я смотрю на это все с удивлением.
Случай из жизни расскажу.
В Оренбурге сидел пил кофе вечером перед самолетом, смотрю парни говорят о какой-то игре, напротив сидят две милые и красивые девушки, тоже о своем говорят. Девушки ушли, я говорю у парням:
- Вы бы лучше, с девчонками познакомились, которые 30 минут на Вас смотрели, а Вы про игру трете))
В ответ просто ступор и негодование. Они не видели этого, во первых, во вторых я увидел удивление, что взрослый дяденька с ними заговорил. Я что-то спросил еще, чтобы снять напряжение. В ответ, не много подумав, один нашел оправдание, что у него есть девушка вообще-то, но живет в другом городе. Пацан молодец, сразу предвидел мой второй вопрос, я бы спросил:
- Если есть, то почему не с ней гуляешь?))
Второй просто промолчал и они тоже ушли.
А так, познакомились бы и возможно через несколько лет, в Оренбурге появились 2 ячейки общества, ведь:

Отсюда возникает следующая идея
Которую расскажу завтра.
Я увлекаюсь эндуро покатушками:
На видео я лидер в оранжевом. У нас постоянно возникают проблем с тем, что мы теряемся друг у друга. У меня возникла идея для площадки, но это уже когда она разрастется и надо будет делать мобильное приложение, если в вэб версии такое нельзя будет сделать.
Завел традицию отвечать на вопросы т.к. мой прошлый пост удалили, отвечаю еще раз:


























После этого комментария, ну просто не могу вставить цитату:


На этом буду заканчивать. Всем добра.
Лицензированию подлежит медицинская деятельность:
То есть на самозанятых это не распространяется ?
Начало этой истории настолько типичное, что я уже устал повторяться: жили-были муж да жена, и было у них три сына. Старший умный был детина, средний был и так и сяк, младший вовсе был дурак.
Шутка. Детей у них не было, и из всего совместно нажитого имущества был только автомобиль Ниссан Жук. Автомобиль брали в кредит, кредит оформлен на мужа, так что светило ему еще после расторжения брака много-много лет батрачить на злых банкиров, так что заключили соглашение (все, как полагается - нотариально удостоверенное), что Жук отходит мужу...
Да только хрен там. Дамочка Жука никакому мужу не отдала, продолжая кататься самостоятельно, что тоже типично - собирая кучу штрафов по камерам. Мужик встал в ответную позицию - раз она катается, пусть она и платит. А не будет платить - банк у нее авто и заберет! Вот!
Однако банк вышел в суд не на жену, а на того, с кем был заключен договор - на мужа. И получил решение - обратить взыскание на предмет залога, т.е. на автомобиль. И, еще и, денег до кучи.
Мужик призадумался. Не такого развития событий он ждал... получалось, что на авто все еще катается его бывшая супруга, а он - платит. Не только штрафы, но еще и выплачивает банку по решению суда, и тут уже не тот случай, как было до приставов: хочу - плачу, не хочу - не плачу. Приставы желания платить или не платить ни у кого не спрашивали и просто загребали половину зарплаты.
История умалчивает, как мужик до этого дошел - вышел в суд с требованием изъять Жука из незаконного владения. Дамочка, получив повестку, пригнала авто к работе мужика, позвонила ему:
- Забирай свое корыто.
Бросила ключи и документы на капот и свалила в закат. Мужик посмотрел в окно - да, авто стоит. Но долго ли может стоять авто, у которого на капоте лежат ключи и документы? К моменту, когда мужик спустился на парковку, про Жука напоминали только следы шин на промозглой серости асфальта. Угнали!
Он немедленно обратился в полицию, полиция сказала, что каждый день кого-нибудь грабят, насилуют и убивают, если по каждому случаю дела возбуждать - бумаги не напасешься. Короче, отказали в возбуждении уголовного дела, на каком основании - без понятия, я отказа не видел.
И мужик продолжил истребовать автомобиль у бывшей супруги в судебном порядке, уточнив исковые требования. Теперь, в связи с утратой автомобиля, он требовал стоимость Жука.
Дамочка представила акт, подтверждающий передачу автомобиля, ежу понятно - без подписи мужа, но с подписями десятка подруг, которые присутствовали в момент передачи автомобиля, все видели, как мужик Жука получал, но акт подписать отказался.
К подобному объяснению суд отнесся критически. Тогда дамочка заявила экспертизу стоимости автомобиля, а после - ходатайство от отложении заседания на том основании, что сваливает в закордонье на полгода, приложив копии билетов. Суд отказал в отложении и вынес решение - взыскать денежные средства.
Решение вступило в законную силу, мужик отнес его приставам и уже ждал, когда посыпятся бабки...
Да только во второй раз в этой истории - хрен там. Вернувшись из-за бугра, дамочка восстановила процессуальные сроки и обжаловала решение районного суда в областном. Областной перешел в рассмотрение в качестве первой инстанции и... отменил решение районника на том основании, что Жук выбыл из собственности мужика по решению суда (когда банк обратил взыскание на предмет залога), соответственно муж, не являясь собственником, не мог требовать имущество у дамочки...
Занавес!
А, нет. Еще не занавес. В итоге мужик должен банку денег и автомобиль. Автомобиль, которого нет, скорее всего и физически - по дорожным камерам он не светился уже 2 года. Похоже, отправился на разборку. По идее, исходя из определения апелляционной инстанции, истребовать имущество должны или банк, или приставы, но они, ясен пень, чесаться не будут, хотя и установлен факт, что автомобиль находится у дамочки. Автомобиль, которого нет, но факт передачи которого дамочка доказать не может. Зато ИФНС будет рада тому, что появился еще один гражданин, который пожизненно будет платить налог за имущество, которого нету.
Вот теперь - занавес!
Почему в посте Пост: Вопрос жизни вселеной и всего такого на вопрос "Чего хотят женщины?" отвечают одни мужчины?
Мой муж попросил меня выложить посты о его поездках в Припять. Обещал штуки четыре наваять, если вам понравится. Тэг "Авторский пост" поставила по настоянию мужа. Всё дальнейшее - его рук и воспоминаний дело.
Внутри ЧАЭС.
C утра мы отправились на вокзал Славутича для встречи с сопровождающим и посадки в электричку на ЧАЭС. Сам вокзал мне не понравился, я бы про него даже мог сказать фразу, которую буду помнить всю жизнь, но я ее услышал уже на ЧАЭС ближе к 10 часам. Работники станции также шли на электричку. Андрей удивлялся, что внешне они выглядят похоже на нормальных людей, он думал, что они «будут все в раковых опухолях». Сопровождающий оказался молодым разговорчивым парнем, к радиации относился привычно, сказал, что это просто фактор риска, который учитывают в работе. Много говорил про ИТ и геймдев, рассказывал, что с женой программируют на удаленке и что в Славутиче, кроме как на ЧАЭС работать или программы писать делать нечего, потому что недавно Славутич был лишен статуса особого экономического региона, да и на ЧАЭС сейчас особо не поработаешь. Пришлось его даже «переключать», поскольку про написание программ я и сам могу говорить, а вот про радиацию не часто найдешь собеседника.
Как-то быстро приехали. Я даже пейзажи не успел рассмотреть из-за его разговоров. Станция похожа на станции типа «горизонтальный лифт» в Питере: имеются автоматические двери, из электрички выходишь сразу в помещение, все таки грязно там. Ладно, проверили документы, выходим на улицу.

Недавно мне в напоминаниях фотка выскочила, где я стою радостный на какой-то автобусной остановке. Я даже не сразу вспомнил, что это в Зоне. В Зоне я всегда радостный или усталый, но радостный в душе. На асфальте нарисован прямоугольник, мне говорят - «у нас все строго, Зона особого режима, пока ждем автобус до ЧАЭС за прямоугольник заходить нельзя». Я про себя поржал, конечно. Я такого в Зоне насмотрелся: пьянство, скалолазание, нарушение НРБ, дикие животные и прочее, в том числе, у меня есть все основания полагать, что имели место и сексуальные контакты на радиоактивно зараженных территориях.
Ладно, подошел «львовский» автобус, родом из СССР, едем на станцию. Ехать близко, грозно нависает НБК (арка). Андрей испытывает очередной приступ радиофобии, спрашивает «нас что, туда повезут?». В принципе я его понимаю, у нормальных людей ощущение, что тут даже воздух отравлен.
Приезжаем на АБК-1. Тут хочется пару слов сказать об искусстве. На торце машзала свеженарисованный мурал - новое слово узнал, с лошадьми Пржевальского. Их еще в 90-х выпустили в Зоне и они расплодились.


А внутри станции на лестницах есть витражи, их установили буквально за два дня до аварии в 1986 году. Смотрел как-то интервью с мастером, который их делал. Интересно рассказывал. Советская богема. Сказал, что брал несколько месяцев, но за налик нанимал подмастерье и делали быстрее, чтобы оставшееся время жить богемной жизнью и ходить по выставкам сидя на зарплате. А еще у него спросили, что бы он изобразил после аварии – борьбу человека с атомной стихией? Он ответил в духе – я бы изобразил траву и небо, а с атомом боритесь сами.

А вот еще одно направление – монументальное искусство: эмблема ЧАЭС. Попробуйте не гугля понять что здесь изображено, а потом попробуйте после гугления.
Ладно, приходим на СИЧ. СИЧ – это, типа, счетчик импульсов человека. Садишься в специальное кресло и тетенька на компьютере определяет твое внутреннее загрязнение радиоактивными элементами. Этот СИЧ делают перед походом в грязь и после выхода из грязи. Это чтобы знать, сколько вы хапнули и чтобы вы на нас в суд не подали, объяснили нам. Тогда на ЧАЭС существовало несколько типов экскурсий, на большинстве из них СИЧ проходить не надо, но я, естественно, взял с походом на четвертый блок. С нами еще два человека – мужчина и женщина из Германии. Женщина великолепно говорит по-русски, вроде даже как была в Припяти до аварии. Сами они из Гамбурга, тут был пост о Гамбурге, сказал ей что мне понравился «музей в миниатюре», она одобрила. Так вот нам на СИЧе состоялся такой диалог:
- «Давайте сначала вы, а потом иностранцы»
- «Позвольте,мы тоже иностранцы»
- «Да какие вы иностранцы, я вас за иностранцев не считаю»

На двери СИЧа висит объявление, что для работников ЧАЭС СИЧ вне очереди.
Подходит какой то дед и начинает возмущаться, что он работник, а туристов почему-то пускают вперед. Я ему хотел сказать, что от нас доход, а от него убыток, но сдержался. Ему и так пришлось на СИЧ последним идти. Хотя это правда по сути, после прекращения энерговыработки персонал иногда называют «высокооплачиваемыми сторожами».
Хорошо, прошли СИЧ, Андрей успокоился немного, идем в сан. пропускник. Мужчины в мужской, женщина в женский. Снимаем всю одежду кроме трусов. В шлепанцах и трусиках идем дальше. Из дверного проема выглядывает бабуля. Опытным взглядом бабуля осматривает нас, на мне взгляд несколько задерживается и она даже прищуривает один глаз. Я находясь в эйфории от посещения ЧАЭС, голенький и счастливый вообще плохо понимал, что происходит, но потом осознал. В сан. пропускнике выдают одноразовую одежду состоящую из следующих ХБ-предметов: обувь, штаны, чепчик, майка, рубаха. Прямо там есть склад, где данные предметы хранятся во всех мыслимых размерах. Работа бабули состоит в следующем – глядя на всех входящих в трусиках, мгновенно, на глаз подбирать размеры и выдавать их со склада. Я так полагаю, что через нее проходят десятки если не сотни ежедневно, поэтому тупить тут возможности нет. Кстати, при заполнении заявки на посещение указываешь размер одежды, но эту информацию до бабули не доводят, да она ей и не нужна. У меня довольно сложная фигура – обычные пропорции с огромным пузом, что и послужило причиной удлинённого «сканирования».
- «Вам не жмет?» - спрашивает бабуля.
- «Да нет, как будто на меня сшито.» - отвечаю я, трогая пузо и помня про парашютный костюм, который не смогли подобрать правильно.
- «Так я же профессионал!!!» - неожиданно гордо говорит бабуля.
Я подумал о человеческой гордыне. Кто-то завоевывает страны, кто-то рожает по 10 детей, а кто-то развил в себе способность безошибочно определять размер одежды на глаз и занимается этим со времен Брежнева… Что ж, все профессии нужны.
-«Вам нормально?» - спрашивает Бабуля у Андрея.
-«Нормально» - обреченно говорит он, это как будто детская надежда, что ему не смогут подобрать костюм и тогда не надо будет идти в радиоактивное пекло.
-«Не бойтесь! Там таааак интересно!» - говорит бабуля.
В этот момент мы засмеялись и я еще больше повеселел. Да и вообще, если раньше мы напоминали больных, то после посещения сан. пропускника стали больше смахивать на докторов. Как говорится, кто первый халат надел, тот и доктор.

Взяли каски. Каски были разных цветов, а мы, не будучи в теме, взяли одинаковые. Это была ошибка, почему - расскажу позже. Еще нам дали респиратор, перчатки, накопительный дозиметр. У меня с собой был личный радиаскан-501. Кстати, Андрей, свой респиратор приволок, он изучил классы фильтрации и подготовился, на случай если ему дадут некондицию. Но его успокоили и он взял предложенный.
Далее последовательность посещения может не совпадать с фактической – от радости я находился в эйфории и плохо понимал, что происходит.

Выходим в знаменитый золотой коридор. Золотым он стал после аварии, когда грязные и заблеванные стены дезактивировали и дополнительно закрыли панелями. Золотой коридор соединяет все четыре блока станции и длина его почти километр. Впрочем, на четвертом блоке он перестает быть золотым.

Сразу после выхода в коридор какая-то мешанина с табличкой. Да и вообще, выражаясь простым русским словом, внутри станция выглядит как обоссаная. Столица апокалипсиса, как-никак.

На окнах окалины, это крышу дезактивировали, что-то варили, да так и осталось. Кстати, на фото выше вагоны для перевозки ТВС. Вагон может заехать прямо в центральный зал, но гораздо ниже уровня плитного настила, естественно))
А вообще, на станции два направления работ имеющих огромное практическое значение.
Направление №1 – перевозка сборок из ХОЯТ-1 в ХОЯТ-2, технология такая:
- Сборка выгружается из реактора и помещается в приреакторный бассейн выдержки на несколько лет для снятия остаточного тепловыделения. Сейчас со всех блоков топливо выгружено.
- Потом в вагон и на ХОЯТ (хранилище отработанного ядерного топлива).
Поскольку ТВС все равно хранить в бассейне много лет, то станция была пущена без ХОЯТ, а ХОЯТ должен был быть введен в эксплуатацию в 86-году. Но не успели, ХОЯТ был загрязнен, потом дезактивирован, потом все-таки введен в эксплуатацию. Но это был ХОЯТ мокрого типа (сборки хранятся под слоем воды), что не есть хорошо. Уже ближе к нашим временам построили ХОЯТ-2 сухого типа и теперь перемещают, из одного в другой. Работы лет на 10.
Направление №2 – работа ОРУ (открытого распред. устройства), это такой лес из вышек. Дело в том, что электроэнергию надо не только производить, но и распределять. Так вот ЧАЭС до сих пор является крупным распределительным узлом.

Заходим на центральный щит станции, здесь как раз и осуществляется деятельность по обеспечению работы ОРУ. Удивительным образом это место функционирует по своему прямому назначению, горят лампочки, звонят телефоны, здесь же находится рабочее место начальника смены станции. В углу сиротливо стоит прибор для синхронизации генератора в сеть, последний раз он выполнял эту задачу 19 лет назад.
Идем по золотому коридору дальше, вдруг дозиметр начинает пищать. Проводник любезно объясняет причину – на крышах с 86-го года лежит грязь, идет дождик, а в этом месте протекает окно и образуется лужа, поэтому лучше проходить это место подальше от окна. Я вот когда ехал на станцию, искренне полагал, что закрыли ее по политическим причинам, но глядя на все это изнутри я уже начинаю сомневаться, что эта организация могла безопасно эксплуатировать РУ.
Идем по коридору. Проводник постоянно открывает какие-то двери – на некоторых набирает код, к некоторым прикладывает карточку, рядом с некоторыми расположен телефон, в который можно что-то сказать и дверь откроют дистанционно. Иногда двери расположены в нескольких метрах друг от друга. Усиление мер безопасности, рассказал проводник. Выглядит сюрреалистично.



Заходим в помещение, где располагается СКАЛА третьего блока. СКАЛА - Система Контроля Аппарата Ленинградской АЭС, большой советский компьютер размером с несколько комнат, разработанный для головной АЭС с реакторами РМБК и распространённый на все последующие. Этот компьютер обеспечивал расчеты и работу сигнализации на блочном щите. Данная СКАЛА работала до 2000 года, хотя, конечно, были модернизации.

Заходим на БЩУ-3 (блочный щит управления), четвертый был такой-же. Из этой комнаты осуществлялось управление энергоблоком. За пультом работало три человека:
- на крайнем левом пульте СИУР (старший инженер управления реактором) управлял всем, что связано с реактором, грубо говоря поддерживал мощность, энерговыделение.
-на крайнем правом пульте рабочее место СИУТа – старшего инженера управления турбиной. Турбин было две на каждый блок.
- по центру – СИУБ, старший инженер управления блоком. Как бы связующее звено между реактором и турбиной. Его главная задача – управлять всем, что связано с водой.
За ними располагается стол, где было рабочее место НСБ – начальника смены блока.
Увидев пульт Андрей категорически заявил, что-то типа того что такая сложная система работать не может в принципе.

Непрерывно работает звуковая сигнализация. На большинстве переключателей/индикаторов таблички «выведено из эксплуатации», но есть и живые места, пульт ВИУТа отгорожен. Кстати, кнопки АЗ-5, что взорвала реактор больше нет, после аварии ее заменили на ключ с самоподхватом. Просто есть теория, что взрыв произошел не от нажатия кнопки, а от ее отпускания, да и правила требуют, чтобы «защитное действие доводилось до конца».

Наконец, идем в сакральное место – БЩУ-4. Золото из коридора пропадает, стены становятся обшарпанными. Время надеть респираторы и перчатки. За окошком в стене сидит «пропускающий», как его должность называется на самом деле – не знаю. Между ним и проводником разгорается спор, проводник говорит, что лифт должен работать, потому что время уже больше 9 утра и лифт должны были включить, пропускающий говорит, что сегодня суббота, а по субботам лифт вообще не включают для экономии электроэнергии. Как причудливо тасуется колода, подумал я, могли ли создатели предположить, что на крупнейшей электростанции будут для экономии выключать лифт.
Наконец стороны приходят к согласию и пропускающий говорит, что нужно идти пешком по лестнице и как-то смущено и понуро, как хозяйка, которой стыдно добавляет: «правда, неприглядно там, да и грязновато…». То что там «грязновато» я убедился сразу – как только поравнялся с дверным проемом дозиметр запищал. Ступеньки залиты пластикатом.

Вот он – БЩУ-4. Все решения, что принимались в ту ночь – принимались здесь. Человечество до конца своих дней будет жить с последствиями того, что происходило в этой комнате. Приборы были демонтированы и использовались в качестве запчастей на других блоках, что-то разобрали на сувениры. Кстати, тут и выяснилось, что каски нужно брать разного цвета, поскольку на фотках, где оба, еще можно по росту различить кто есть кто, а на одиночных возникают сомнения. Но я нашел лайфхак – у меня в кармане лежал дозиметр и сквозь ткань просвечивал красный огонек сигнализации.

Выходим и идем в центральный зал блока #3. По дороге проходим разделительную стенку с мемориальной доской. После аварии внутри блоков построили стенку, отделяющую четвертый блок от всех прочих. А первую жертву аварии – старшего оператора ГЦН (главных циркуляционных насосов) Ходемчука Валерия Ильича так и не нашли. Он погребен где-то на блоке, скорее всего под слоем бетона в зале северных ГЦН. Ему установлена мемориальная доска.

Выходим в зал ГЦН. Собственно, это и есть они – ГЦН, точнее их двигатели. Всего их было 8 штук на реактор, по 4 с каждой стороны. У нас с проводником разгорается научный спор – для чего устраивали выбег, для питания ГЦН или ПЭН. В зале грязно, поскольку для монтажа арки требовалось кое-чего демонтировать, то так получилось, что через этот зал ходили рабочие. Дозиметр истошно пищит. Как иногда люди бросают украдкой взгляд на часы, когда хотят закончить разговор, я бросаю взгляд на дозиметр. Да, пожалуй пойдем, сразу говорит проводник.

Заходим в центральный зал, по-сути это и есть реактор. Там темно и грустно.


Я осматриваю помещение, стою на плитном настиле из сб-11. На полу красной краской написаны номера, после 47 идет 50. Это не случайно, каналы нумеровались в восьмеричной системе, так СКАЛА могла избегать операций деления. Тут же находится РЗМ – разгрузо-загрузочная машина. Не рекомендую «чернобыльскую тетрадь» Медведева, но рассказ «ядерный загар» мне нравится, приведу художественное описание РЗМ оттуда:
«Мощный цилиндрический защитный контейнер РЗМ, внутри которого находился скафандр с инструментом, слегка вздрагивал при движении.
«Хитрое устройство этот скафандр! – всякий раз, думая о нем, радостно удивлялся Иван Фомич. – Он тебе и разуплотняет технологический канал, и стыкуется с ним, и вытаскивает отработавшую урановую кассету, и тут же вставляет свежую, и уплотняет канал. И все это может делать при работающем реакторе! Хитрая машина!..»
И хотя с некоторых пор он досконально проник в тайну этого устройства, поскольку своими руками, с помощью, конечно, своих удальцов, разобрал, отремонтировал, собрал и наладил этот агрегат, все равно какая‑то сверхъестественность его возможностей продолжала удивлять.»
Идя коридорами станции удивляюсь на сколько хаотично и «по-месту» проложены различные трубы. Такое впечатление, что это было без проекта. Опять злую роль играет каска – когда наклоняешься под трубой, то по привычке учитываешь свой рост, но не учитываешь наличие каски, в результате резкие удары и боль в шее.
Напоследок посетили еще бомбоубежище – помещение с двухэтажными нарами, из которого осуществлялось управление ликвидацией аварии.

Проходим на СИЧ для проверки не хватанули ли мы радиации. И вдруг у Андрея обнаруживают превышение! Тетенька спокойно говорит: «Странно, вы же ТАМ не были» и показывает рукой. Получается, что тётенька не совсем ориентируется в географии станции, да и вообще ей похоже все равно, что на другом конце здания находится ядерный апокалипсис. Кстати, может не ТАМ, но Там мы как раз и были. К счастью, быстро выясняется, что Андрей забыл выложить мобильник и показания были ошибочными.


Идем в столовую. Столовая с местным колоритом – стойка дозконтроля на входе и в кранах только холодная вода. Стойка – это чтобы мужички грязи не натаскали. А холодная вода, это хозяйке на заметку: в случае радиоактивного загрязнения нельзя мыть теплой водой, она раскрывает поры и частицы проникают глубже в кожу. Сначала надо помыться холодной, а уж только потом можно «домыться» горячей. Андрей возмущается, что здесь еще и пищу вздумали подавать посреди апокалипсиса.

Потом идем в музей, расположенный напротив саркофага. Нам показывают макет саркофага, флажками отмечены места, где побывали люди. Рассказывать можно долго, но пост и так уже длинный. Лучше посмотрите видео на ютубе, где Чечеров это делает профессионально.
Потом электричка, Славутич, пиво. Сидя на центральной площади Славутича Андрей среди прочего сказал «мы побывали в жопе мира».
На следующий день мы побывали в Киевском зоопарке. Символичные фото – я до и после аварии в этом самом зоопарке. Видел там слона, как в детстве, так и тогда. А раз видел слона, то видел и слоновью ногу, если вы понимаете о чем я.



В
аэропорту Андрей попросил меня измерить его зубные импланты дозиметром, на
предмет того не стали ли железные штифты радиоактивными. Это чушь полная, но я
выполнил просьбу. Еще он напоследок предложил оставить дозиметр включенным в
сумке, когда будут досматривать вещи в аппарате. Я так и сделал, потом
посмотрел по журналу – мощность дозы там приличная, почти миллик. На этом пока всё.
Перед прочтением абзаца настоятельно рекомендуем огородникам запастись корвалолом и валерьянкой. Сейчас будем бить по больному. Представьте: ваша грядка с огурцами цветёт пышным цветом, обещая крупный урожай. Но спустя две недели вместо плодов размером с дубину на лозе висят чахлые мизинчики! Узнали? Согласны? У нас есть решение. Подружитесь с осмиями!

Осмии — целый род неправильных пчёл. Они почти не делают мёда, не живут роем и не строят ульев. Но это не значит, что они бесполезны! Если вы хотите видеть здоровый урожай на грядках и пышные цветочки на клумбах — срочно заводите знакомство с этими насекомыми! Небольшая пушистая красавица — мастер по опылению.

Осмия не интересуется нектаром, ей подавай именно пыльцу. И ради новой порции цветочного порошка она готова на всё! Её не пугает весенняя и вечерняя прохлада, не останавливает сырость и даже дожди! Упрямые букашки шастают по цветам в поисках пыльцы почти при любой погоде, пока остальные опылители не рискуют и носа из улья показать. За минуту пчёлка опыляет до 10 цветов, а за день — более 4 тысяч! Неудивительно, что этих трудолюбивых малявок всё чаще стараются заводить на участках.

К тому же, в отличие от медоносных собратьев, с осмиями нет никаких хлопот. Вам не нужно в панике уклоняться от пролетающей букашки: осмии — пчёлы-одиночки. У них нет улья, а значит, и излишней агрессии, чтобы его защищать. Если только человек сам не попрет их обнимать в благодарность за опыленные грядки, насекомые жалить не станут.
Естественно, благополучие наших грядок и огородов осмий мало волнует. Пчёлки трудятся ради своего потомства. Век осмии недолог: самцы погибают сразу после спаривания, самки — после нескольких успешных кладок, ближе к осени. За столь короткий срок мамочка должна обеспечить отпрыскам крышу над головой и запасы провианта на несколько месяцев!

Особенно много проблем у осмий возникает при выборе жилплощади. У человека есть риелторы, застройщики и сервисы по подбору недвижимости. А у пчёл — ничего! Но вы можете помочь насекомым. Постройте им дом сами!
Дело это не хитрое: тут хватит небольшого полена или охапки тростника. Если выбрали полено: просверлите дырочки 8-12 мм в ширину. Если обратили внимание на тростник — распилите его болгаркой на трубочки сантиметров 30 длиной. После этого плотно напихайте в пластиковую бутылку, обрезанную с обеих сторон. Сами же трубочки делать из пластика не стоит: они не пропускают ни воздух, ни влагу. Пчелы там долго не проживут.

Этого более чем достаточно, чтобы осмии оценили ваши строительные навыки. А чтобы сделать сервис безупречным: расположите квартирник под навес, а поблизости от домика оставьте блюдечко с водой. И ещё понадобится немного грязи. Да-да, вы не в сказку попали. Пчелам же надо чем-то запечатывать домики со своим потомством.

Если осмиям у вас понравится, то вскоре жилплощадь придется расширять: вывесить еще три-четыре полешка или пучка сухого камыша. Труд невелик, а наградой станет обильный урожай по осени.

В США на дырявых пеньках построили целый бизнес! Один отошедший от дел предприниматель обнаружил, что в его не слишком щедрый на фрукты садик повадились прилетать осмии. Они поселились в зазоре под черепицей на крыше его сарая. Пенсионер сделал им домик из полена, а когда по осени увидел волшебное преображение своего сада, то стал и друзьям раздаривать осмий в качестве рождественского подарка. Предприниматели, как известно, бывшими не бывают. Теперь у этого дедушки целый бизнес по производству дырявых полен с двускатными крышами. Так что, как видите, не такие уж эти пчелы и неправильные.

Всегда говорю, что пока человек не наладит основные вещи, нет смысла думать о второстепенных. Нет смысла пить кефир с бифидобактериями, если вы целый день питаетесь фастфудом, курите и бухаете. Прекрасно понимаю, что глухому не расскажешь, слепому не покажешь, а дол*аёбу не докажешь, но даже если пара человек после прочтения данного поста задумается – он уже был написан не напрасно.

1. Похудеть
Создать небольшой дефицит калорий, питаться сбалансировано мы не хотим. Зато «2 яичных белка перед сном», как вещал недодиетолог Ковальков, дабы от этого вырабатывается соматотропный гормон – это пожалуйста. И насрать, что на белок тоже вырабатывается инсулин, который, со слов того же идиота, блокирует жиросжигание. Мы ж верим в чудо, поэтому всегда будем искать волшебный приём, который поможет похудеть. Если всё так просто, почему все жирные люди не едят 2 белков перед сном, это ж так просто?
2. Разогнать метаболизм
Метаболизм нельзя разогнать или затормозить, это вещь относительно постоянная. Значимо увеличить мы можем только внетренировочную активность. Но это слишком сложно. Лучше съесть «сельдерей», дробно питаться, делать специальные массажи, принимать БАДы и прочее.
3. Избавиться от отёков
Сбалансировано питаться, увеличить физическую активность? Фи, так каждый сможет. Лучше пить мочегонное и делать антиотёчные массажи.
4. Избавиться от сонливости, слабости и унынья
Высыпаться, сбалансировано питаться, увеличить физическую активность – данунах. Какие бы добавки для бодрости выпить?
5. Снизить риски развития рака
Отказаться от курения и алкоголя? А как тогда получать удовольствие от жизни? Не закрывать кофе пластиковой крышкой, отказаться от сахарозаменителей – самое оно!
6. Убрать прыщи на физиономии
Мыть рожу почаще, сбалансировано питаться? Глупости какие-то. Намазать их настойкой из бабкиной ссанины с пережёванным алоэ – то, что доктор прописал!
7. Устранить дефициты
Есть больше овощей и фруктов? Да ну, тогда в животе места для пиццы с роллами не останется. Супер-пупер мультивитаминный комплекс «живи как дед до 100 лет» от Хренбалайфа – и всё необходимое в одной таблетке.
8. Лечиться, решить проблемы с позвоночником и прочими проблемами
Пойти к врачу? Да ну, они же все болваны! Загуглить симптомы, послушать специалистов в интернете, выполнять специальные упражнения на осанку, исправление дискинезии лопаток и переднего наклона таза – тренер врать не может, он лучше разбирается, пропальпировал мне тазовое дно, выявил 2 грыжи, диастаз и опущение матки.
Выводы:
- ребзя, помните, что пока вы забиваете болт на основные вещи, пытаться компенсировать это второстепенными бесполезно.
Всем мир!
Комментарии