Грустненько получилось

Источник: https://vk.com/wall-143335632_14867

В 2022 году мужчина заключил с автосалоном договор купли-продажи автомобиля «Лексус» стоимостью 5,1 млн рублей. Он внес предоплату 10 000 рублей, полную стоимость (по условиям договора) следовало оплатить после того, как автомобиль поступит на общероссийский склад дистрибьютера.

В марте автомобиль поступил на склад, однако передать его покупателю на прежних условиях салон продавец отказался: из-за сложившейся политической обстановки в стране салон запросил у покупателя уже не 5,1 млн, а 9,9 млн рублей. Хамство и жадность!

Тот потребовал от продавца исполнить условия заключенного договора, но получил отказ, а вскоре автомобиль был продан другому покупателю. Мужчина обратился в суд, требуя обязать продавца передать автомобиль ему за 5,1 млн рублей, поскольку договор купли-продажи действовал и он от него не отказывался.

Автосалон подал встречный иск о расторжении этого договора и вернул истцу предоплату (10 000 рублей).

Это дело несколько раз пересматривалось в разных инстанциях, но в в итоге суды пришли к выводу, что покупатель прав: - он обращался к автосалону с просьбой уведомить его о сроках получения автомобиля, в ответ на которую ему сообщили, что в связи с невозможностью поставок автомобилей, спорный автомобиль не может быть отгружен, т.к. находится в залоге. А через две недели после этого салон направил покупателю уведомление об отказе от договора в одностороннем порядке, т. к. он нарушил срок оплаты товара. Одновременно продавец передал автомобиль другому покупателю за большую цену, несмотря на то, что договор с первоначальным покупателем не был расторгнут. Хамство и жадность!

Суд усмотрел здесь недобросовестное поведение со стороны продавца и удовлетворил иск покупателя: теперь автосалон обязан передать автомобиль истцу по цене, которая был изначально согласована в договоре (Седьмой КСОЮ, дело №8Г-16994/2023). А такие машины уже продаются по 20 миллионов рублей.

UPD:

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

К теме о нехороших людях за рулём.
Повадился как-то у нас под окнами один товарищ свой лексус ставить. Мужик не из нашего двора, откуда-то дальше по улице. Ну, ставит и ставит, места свободные есть. Вот только, от любой проезжающей машины эта зараза выла на весь двор. Естественно, в тёмное время суток, так как по утру сударь отчаливал по делам насущным.
А следующей ночью вновь весь двор слушал жалобное завывание испуганной, одинокой машинки. Я жила на первом этаже, ближе всего, но мне было бы пофиг - сплю как сурок, если б не мама - она просыпается от любого шороха, а тут - такие концерты!
Вобщем, начали соседи вылавливать мужичка и просить:

-перепаркуйте машину к себе во двор!
- да я не высплюсь тогда!
- ну, ослабьте сигналку хотя бы?
- да вы что, я ж не услышу если что-то случится!

Да ты и так, скотина такая, не слышишь... Зато весь наш двор превратился в бесплатную охраняемую парковку, впрочем, вряд ли кто-нибудь вышел бы помочь, случись что. Ну, разве что - помочь злоумышленникам, ибо сигнализация и непробиваемая наглость хозяина за две недели довели всех. А мужик становился всё злее и при последней беседе вовсе послал на йух. Полиция, кстати, молчала и никак не реагировала.
И тогда, одна особо бойкая наша соседка, слегка психанув, решила миновать стадию "предупреждение на газетке на капот", вышла ночью, взяла кирпич и залепила им в лобовое..
На следующий день мужик орал ещё хлеще сигнализации - но эти крики хотя бы доставляли. Бегал, грозился убить, выспрашивал, кто что видел. А никто ничего не видел. Все же с недосыпа, бдительность-то и просела.)) Обматерил всех, какие мы, мол, несознательные, и свалил. Машины его больше в нашем дворе не было.
Короче, не будьте, пожалуйста, мудаками, господа.

Она - автор нового развлекательного проекта "Капибара". Проект уже успел наделать шуму. И по большей части благодаря комьюнити. Как все началось? Это история для сериала. У айтишницы было две работы, ипотека и колоссальная нагрузка. Сломаться, устать можно по "щелчку Таноса". Отдыхала глазами на "Пикабу". Читала, постила. Пока политика сайта не пошла вразрез с ее личными убеждениями. Дальше был вихрь.

Собрать dream team за 2 часа

- Ольга, почему ваш проект называется «Капибара»?

- Это название выбрали пользователи. Сначала устраивали мозговой штурм. Потом голосовали в два этапа за понравившиеся варианты. Потом откатывались, чтобы обоснование сделать: почему тот вариант, а не другой. В целом, это полностью инициатива самих участников. Когда задала финальный вопрос: «Название «Капибара» всех устраивает?», больше 500 человек ответили: «Да!»

- А где проводили это голосование?

- В чате. Он создался в первые секунды жизни идеи. Там есть специальный топик: выбираем имя для проекта. В нем и провели голосование буквально через 3-4 дня после его создания. 24 июля обновился «Пикабу». В этот же день мною был создан тот самый пост, тут же был создан чат и все понеслось…

О причинах популярности капибар (ссылка на материал в Тинькофф журнал)

- Все-таки изначально идею предложили вы? Это связано с модой на капибар?

- Идея названия – полностью пользовательская. Я изначально дала только рабочее название Vortex. Нужно было заводить репозиторий, называть документы, папки. В общем, я автор только служебного названия. Но я не взяла на себя ответственность, что так будет называться весь проект. А Vortex потому, что у меня сложился такой ассоциативный ряд. Как «Капибара» началась вихреобразно, так все и понеслось.

- Вихреообразно – имеете ввиду, что началось все эмоционально?

Мы как-то очень неожиданно, очень импульсивно стартовали. Когда вышло обновление на «Пикабу», то от меня был всего один эмоциональный пост

- Стоп. Ольга, что за пост, с которого все началось?

Я написала «С этим «Пикабу» все понятно, если никто не начнет делать новый, то это начну делать я»

Триггером стал выход обновления на «Пикабу». Отмена отображения минусов. То есть в «горячее» с прошлого обновления стали попадать посты с отрицательным рейтингом. Это оказалось не багом: они что-то сделали с алгоритмами и не будут «чинить» рейтинговую систему, а будут маскировать продвигаемые посты под видимость обычных.

Я поняла, что того, что я любила на «Пикабу», больше не будет. Я была не согласна с тем, что нет альтернативы. Мол, есть «Пикабу», он единственный, терпите. Альтернатива нужна! Тогда еще не было известно ни про «Вомбат» ни про другие новые проекты.

Когда я создавала этот эмоциональный пост, думала, что впишусь в какую-нибудь команду разработчиков. О том, что я возглавлю, я даже не подозревала.

А, да, на «Пикабу» мой профиль забанили за упоминание «Капибары». Моему аккаунту было 8 лет и больше 100 000 рейтинга. Это не топ, но очень неплохие цифры для «Пикабу».

— Вы создали пост и получили обратную связь от пользователей?

- Да, посыпались комментарии: «Фронтенд-разработчик у тебя есть! Я разработчик с четырнадцатилетним опытом – я с тобой!»

Я создала отдельный чат в телеграм: ну пусть будет, и ушла работать.

Через два часа возвращаюсь, а в чате 3,5 тысячи человек

Я включила людям топики, темы они создавали сами, какие-то голосования начали вести. Посмотрев на это, я поняла, что надо стартовать разработку прямо сейчас, потому что люди уже начали голосованием выбирать базу данных, языки программирования и прочие технические вещи. Но это не те вещи, которые выбираются голосованием…

- То есть в чатах народ взял власть в свои руки?

- Абсолютно. Но оно пошло не в том направлении, в каком имело хоть какие-то шансы развиться. Поэтому к вечеру следующего дня я написала, каких именно компетенций нужны специалисты.

Мне ответили: «Давайте не будет как с народным Авито!» «Народное Авито» — это проект «Мой торг», тоже проект пикабушников, которые решили создать свой «Авито». Один из ребят из той команды сказал мне: «Блин, мы за полгода ни строчки кода не написали. Давай здесь не будет также…»

Про энтузиазм и конфликты

- Проект, абсолютно построенный на UGC – это, наверное, какой-то идеал, к которому вы стремитесь?

- Есть огромная разница, между тем как строить проект и как им пользоваться. Как им пользоваться — не вопрос. Мы все делаем для того, чтобы это была UGC-платформа с минимальным вмешательством со стороны администрации. То есть это действительно полностью власть пользователей. Люди сами решают, какой контент годный, что будет в тренде, что будет в топе, а чему нужно утонуть в минусах. Это полностью их вотчина.

Но при постройке самого проекта, при создании архитектуры, кодовой базы, дизайна такая демократия невозможна.

- А вы не думаете, что проекты, созданные на эмоциях, долго не живут?

Если в проекте только одна эмоция – я полностью согласна. Но «Капибара» разогналась до достаточно приличной скорости. Ее притормозить просто так не получится. У проекта колоссальная поддержка коммьюнити. Идея жива. Продукт людям нужен.

Даже если меня завтра собьёт автобус – «Капибар» легко восстановить, потому что исходники в открытом доступе.

У команды есть доступы, и базы данных «Капибары» могут поднять на соседнем домене. Я диверсифицировала риски.

- Что «Капибар» сегодня из себя представляет?

- Это платформа с честной регуляцией и алгоритмами, прозрачной рейтинговой системой, саморегуляцией контента пользователей и приятной площадкой для авторов.

Получается – основные отличия «Капибары» как UGC -платформы от сотен других соцсетей в том, что человек настраивает не только свою ленту – игнором тегов, подписками на теги, но и он влияет на то, что в трендах. У «Капибара» нет информационного пузыря. Здесь ценится то, что ты делаешь и пишешь.

Ленты «Тренды, Топ и Авторское» — это отдельные ленты, на которые ты не подписывался. Подписка — отдельная лента. Каждый человек влияет своими оценками на то, что попадает в тренды.

- Какие цифры у «Капибары» сейчас?

• На сегодня Капибара — это 1 890 зарегистрированных верифицированных пользователей, постов за все время – 3 550, комментариев – 24 000.

Незарегистрированных пользователей мы еще не особо умеем считать. Пока здесь надежда на Google метрики, Яндекс-аналитику и Similarweb. Он, кстати, говорит, что у нас 192 000 посетителей за месяц.

- Для вас это больше цифры?

- Сложно сказать. Наверное, большие.

- Вы говорите, что 1, 8 тысяч зарегистрированных пользователей. Но если сравнивать с подписчиками какого-нибудь крупного паблика – это не очень большая цифра

- Капибар вышла в публичный доступ 1 января. Это отдельный сайт без раскрутки. Получается, что для проекта, который в доступе чуть больше 2 месяцев – это очень хороший показатель.

Саму разработку мы начинали летом. В ноябре вышли в закрытый альфа тест. Туда можно было заходить по приглашениям. Человек заходил со всеми дисклеймерами: понимал, что это тест, понимал, что еще куча багов. Но, таким образом, мы авторов запускали.

— Команда капибар. Кто это?

- Динамический состав команды. Часть разработчиков пришла со старта. Часть после. Часть присоединилась недавно. Это высококвалифицированные специалисты. С коммерческим опытом работы больше четырех лет. Я не могла позволить себе взять команду джунов. Потому что это оттягивало бы ресурс остальных разработчиков.

Все спецы очень высокого грейда. Все это истинные герои и энтузиасты. Идейные люди. Очень самостоятельные. С комплексным видением с умением цельно видеть весь продукт и проект. Что редкое качество.

- Сколько денег потратили на запуск проекта?

- Честно — не считала. Расходы на регистрации доменов, ботов для упрощения модерации в канале, инфраструктуру – это все совершенно не сравнимые цифры с тем, сколько бы я потратила на разработку, если проект был бы коммерческий.

-???

- Можно посмотреть на HeadHunter среднюю зарплату разработчиков. У нас 10 человек – костяк команды, а в целом в команде разработки было до 40 человек.

У нас динамический характер команды. Если бы все эти люди были на зарплате, то на проект уже бы потратили восьмизначные суммы.

• (От автора)Чтобы посчитать возможные затраты на проект, я возьму среднюю зарплату программиста middle уровня в РФ – 120 000 рублей (hh. ru). Костяк команды «Капибара» — 10 человек. В итоге, ежемесячно на проект Ольга тратила бы 1, 2 млн. рублей. Учитывая, что с момента разработки прошло уже больше 7 месяцев, то затраты составили бы около 10 млн. руб только на постоянных участников проекта, не считая тех, кто нерегулярно привлекается к задачам.

«Капибара» едет на энтузиазме. Люди горят идеей, чтобы этот проект был. Чтобы существовала альтернатива. Поэтому open source код и затраты только на инфраструктуру (облачные сервера).

- Понимаю – проект молодой. Но были ли конфликты с пользователями?

- Да, конфликты случаются. Связано в первую очередь с тем, что «Капибара» – пока без политики. И мы об этом рассказывали до старта проекта, и повторяли не раз. Это записано в правилах и повторяется самими пользователями.

У некоторых были ожидания, что проект станет местом, где можно обсуждать и двигать свои политические идеи. Те, которые не проходят модерацию на «Пикабу».

Я не готова рисковать проектом, который могут «роскомнадзорнуть» за чье-то высказывание. И я не хочу, чтобы «Капибара» превращалась в агитплощадку. Потому что это очень непростая тема, на которую даже близкие люди могут переругаться. А на огромном сайте…

Конечно, есть не согласные с этим.

«Капибара» делалась как обитель авторского контента. Того, которому не придется сражаться за доступ к читателю пробиваясь через «баяны» и рекламу десятков тысяч телеграм-каналов. У всех были свои ожидания, и есть люди, которые ждали, что там будет свобода вообще во всем.

Отмечу, что мы ограничены законодательством всех стран технического контакта. Большинство пользователей из России, а значит, надо соблюдать закон РФ. Это мы делаем в добровольном порядке. Мы соблюдаем закон.

• Главный фейл и инсайт Ольги в этом вихре "Капибара" я по-традиции опубликовал в своем телеграм-канале "Стас смотрит рекламу"

Про несогласие с отсутствием альтернативы на рынке

- «Капибар», «Вомбат», «Пипмай», есть, думаю, еще ряд проектов, о которых пока мы не знаем. Почему вдруг люди начали делать подобные проекты. В чем причина?

- Я думаю, несогласие с отсутствием альтернативы. В воздухе висит такое: «Хочешь альтернативу? Иди на «Reddit». Там англоязычные люди из далекого зарубежья и их посты тебе не «откликаются». Это не про тебя. Да, есть «Yaplakal. com» – там своя специфика. Есть «Fishki. net» – но это не замена «Пикабу».

- В чем отличия?

- По функционалу, по темам, по аудитории, по специфике.

- А чем аудитория отличается?

- Я взяла агрегированные данные. Читала немало постов на тему, почему это не аналог, но сама эту аналитику не проводила. Если вкратце – это не замена. Все аналогичные проекты, о которых говорили выше, стартовали, чтобы у людей был выбор

- У проекта есть бизнес-цель или это пока хобби?

Это точно не хобби. Это уже слишком серьезно.

Но цели «зашибать» там миллионы мы не ставили. Если финансово взлетит, то, конечно, отказываться от денег не будем. Цель минимум — вывести проект на «самоподдержание».

- А в целом, сколько времени у вас отнимает работа над «Капибарой»?

- Все свободное время. У меня стандартная восьмичасовая пятидневка. А «Капибар» это уже не просто «поработать». Я ею живу! У меня каждое утро начинается с «Капибар». Появляется минута на обеде – «Капибар». Свободный вечер – «Капибар».

- Как сейчас продвигается проект?

- SЕО продвижение. Страницы "Капибары" очень хорошо индексируются google и Яндексом. Ну, и конечно, сарафанное радио. Сообщество рассказывает о «Капибаре». Плюс, у нас есть страницы в ВК, откуда приходят люди. Но если верить Similarweb, то основное количество людей идет через Телеграм. Люди делятся статьями, пересылают их, рассказывают о них. Плюс у нас регулярные публикации на других ресурсах.

Например, первая статья на Хабре удачно выстрелила, есть статьи на vc, на tenchat, на реддите.

- То есть пока вы не заходите в такие инструменты как Яндекс. Директ и т. д.?

- Пока нет такой необходимости. Для этого нам нужно SEO ядро. Человек, который умеет это делать, чтобы не сливать бюджет.

«Все! Не могу больше…»

- Возвращаясь к Пикабу. Есть мнение из комментариев к одному моему интервью, что клонов у этого сайта десятки. Что можете ответить на это?

Могу ответить: «Пожалуйста, не бросайте начатое. Альтернативы — это прекрасно. Свободный рынок – это двигатель развития, прогресса. Нам нужно разнообразие. Чем больше создается таких площадок, тем выше шанс, что через 10-15 лет кто-то из нас будет еще существовать».

- То есть вы говорите о том, что если крупные площадки закроются, то вся масса пользователей останется без контента?

- Нет, без контента, конечно же, не останется. Но вопрос в качестве этого контента. Быстро, легко, смешно, листай-листай-листай… Посмотрите на рилсы в Инстаграме*, на клипы в ВК, перепосты «хохотачей» с Одноклассников, сотни тысяч телеграм-каналов с мемами. «Пикабу» взял тот же ориентир. Площадок с качественным авторским контентом все меньше.

- Есть еще мнение конспирологическое. Якобы за созданием «Вомбата» и «Капибар» стоит один человек. И якобы это сайд-проекты «Пикабу».

- Впервые слышу такое мнение. «Вомбаты» и «Капибары» в коллабе. Мы поддерживаем друг друга. У нас совместные активности и конкурсы. Тот же «Анонимный Дед мороз» или конкурс на 14 февраля. У них под тегом – #любовьморковь , у нас #расскажи мне о любви. И призы были совместные. Хлопнули по лапкам и помогаем в развитии друг другу.

Нет, никто не из администрации «Пикабу». Мы все — бывшие пользователи «Пикабу».

- Ольга, когда хотелось бросить проект? Ну, вот: «Все, не могу больше…»

«Капибара» началась, когда в моей жизни было одновременно две работы, и я только-только влезла в ипотеку. Представляете уровень нагрузки?! И тут появляется третья бесплатная работа — «Капибара».

Она забирает время и деньги. Конечно, я была близка к выгоранию! И, например, через месяц руки уже опускались!

Взяла выходные. Провела их как нормальные люди и снизила нагрузку. Тут мне очень помогли модераторы, команда проекта, активисты чата. Они взяли на себя многое из того, чем занималась я. И за чатом смотрели, и обновления сами выкатывали, и конкурсы сами проводили, и различные мероприятия/игры для поддержания активности пользователей, и объявления раскидывали, и с текстами помогали, и авторов звали. Стало проще.

- Ваша большая нагрузка была угрозой проекту?

- Это сложно назвать угрозой. Потому что я заложила очень сильный фундамент в «Капибару». У нее высокая автономность. Даже если бы я выпала на 3 месяца из проекта, то я сделала в команде высокую ставку на самоорганизованность.

- Что это значит?

- Каждый понимает, что он делает. И делает, не спрашивая разрешения. У нас есть функциональные требования и общее понимание того, во что целимся. В виде прототипа — тот же «Пикабу». И мне не нужно расписывать людям в деталях: сделай так или так. Команда высокопрофессиональная и на высоком уровне организованности.

Даже если все пропадет по щелчку Таноса – исходники находятся в открытом доступе. Кто-нибудь обязательно возьмет и продолжит…

*Meta – запрещенная на территории РФ организация

Мы проговорили с Ольгой несколько часов. Материала много. Она высококлассный специалист и не попросить ее поделиться лайфхаками было бы глупо. Она поделилась: как использует нейросети в работе над проектом. Нейронки пишут код, ищут ошибки, забирают рутину. Но, это уже вторая часть интервью, которая выйдет позже. Проанонсирую в своем канале: Стас смотрит рекламу

Если меня попросят оценить человеческие способности к регенерации по пятибальной шкале, то я щедрой рукой поставлю -18. Мне нравится быть человеком, но с регенерацией у нас полный швах. Потерял конечность или орган? Радуйся, что они у тебя парные. Лишился большого лоскута кожи? Получай заплатку-шрам и иди дальше трудиться во благо рода человеческого. Пятёрка лучших специалистов по регенерации может такое, о чём нам даже мечтать бессмысленно!

5 место: Ящерицы

Как и люди, ящерицы считаются высокоразвитыми животными. А для высокоразвитых животных слабенькая регенерация — это печальная норма. Шрамы и травмы для них такая же проблема, как и для нас. Но, в отличии от нас, ящерицы нашли способ частично обойти её и научились отращивать хвост с нуля всего за месяц!

Процесс правда, немного костыльный. Повторно выращенный хвост действительно похож на хвост, но его пропорции искажены, а цвет и форма чешуи отличаются от старой. А если разрезать новый хвост (не советуем так делать) то вы увидите, что вместо нормальных хвостовых позвонков у них – хрящи.

Учёные долго не могли понять, почему новый хвост вырастает таким халтурным, но десятки экспериментов и сотни добровольно пожертвованных хвостов помогли найти ответ. При регенерации хвоста в нём не формируются нервные стволовые клетки, которые контролируют другие клетки и развиваются в спинной мозг. Без общего командования, остальные участники регенеративного процесса развиваются кто во что горазд. Хвост функционирует, но далеко не так хорошо, как оригинальный. Впрочем, ни птицы, ни млекопитающие, ни другие рептилии не способны добиться даже этого.

4 место: Осьминоги

У осьминогов хвостов нет. Зато рук у них выше крыши, причём каждая из них сопоставима с человеческой по сложности строения. Пусть у осьминогов и нет костей, зато каждая конечность управляется сотнями мелких мышц и имеет собственный микромозг, который работает полуавтономно. Он не отвлекает центральный ганглий моллюска по пустякам и принимает простые решения самостоятельно. При этом осьминоги не только способны вырастить себе новую руку с нуля, но и даже увеличить их количество!

Иногда после потери руки на её месте вырастают сразу две новых конечности. Этот феномен назвали бифуркацией. Мало того, что каждая из них выглядит нормально и функциональна, обе руки ещё и полностью интегрируются в нервную систему осьминога! А осьминог, в свою очередь, заново обучается их правильно использовать.

Испанские учёные, наблюдающие за раненным осьминогом, например, обнаружили разницу в специализации новых конечностей. Одну из них моллюск чаще использовал для ощупывания предметов, а другую – для манипуляции объектами под собой. Хотя раньше обе эти функции ложились на утраченное щупальце.

3 место: Аксолотль

Давно известно, что хвостатые амфибии обладают самым высоким уровнем регенерации среди всех четвероногих животных. У них никогда не бывает шрамов, они умеют отращивать хвосты и даже конечности. Причём ни те ни другие функционально не отличаются от данных при рождении. А ещё мы очень давно знаем, что уровень регенерации у детей выше, чем у взрослых. Если новорождённый человечек потеряет часть фаланги пальца, велик шанс, что она отрастёт целиком, разве что отпечаток пальца изменится.

Но что будет, если объединить эти два фактора? Мы получим аксолотля — уникальное существо, способное восстанавливать даже внутренние органы!

Аксолотль живёт по принципу: «Что не убивает меня сразу – то проблемой не является». Акси способен вырастить не только конечности, хвост, глаза и отдельные органы, но и полностью восстановить функции сердца или мозга, если повреждения не были фатальными. Аксолотль обладает самой лучшей регенерацией среди всех позвоночных. Но не самой лучшей в принципе.

2 место: Морская звезда

Если морская звезда потеряет один из лучей, она отрастит новый. Но и сам луч тоже погибать не желает, поэтому он отрастит себе новое тело. Кажется, что даже для относительно простых организмов это перебор, не находите?

Если честно, и правда перебор. Но у морских звёзд есть маленький секрет: все системы органов животного, кроме половой, заходят в каждый луч. Поэтому даже лишившись туловища, звёздочка сохраняет кишечник, выделительные протоки, органы чувств, способность к передвижению и жировые запасы на первое время. Животному не нужно восстанавливать их с нуля. Нужно лишь правильно нарастить уже имеющиеся.

Стоит признать, правда, что выжить совсем без тела могут лишь несколько видов тропических морских звёзд. Остальным для регенерации нужен солидный кусок центрального диска. А некоторые морские звёзды не могут и этого, им только лучи отращивать под силу.

1 место: Плоский червь

Ну казалась бы, ну куда дальше-то? У нас и руки из туловища уже отращивают, и туловища из рук, что ещё регенерировать можно? А вообще всё. Плоский червь справится с регенерацией любой сложности!

Потерял хвост? Потерял туловище? От тела осталась одна голова? От тела осталась половина головы? Каждый этот кусочек вырастет в отдельного червя, каждый из которых имеет немного памяти (читай – простеньких условных рефлексов) оригинала! Вне зависимости от типа и формы повреждения червь способен полностью реорганизовать своё тело уже через 3 часа. А через 6 часов у него будет полный набор тканей, и червь снова поползёт по своим делам!

Да, все описанные выше существа обладают бешеной регенерацией, которая человеку и не снилась. Но большинство из них платит за неё простотой строения тела и компромиссными решениями, сильно ограничивающими развитие. Будь у меня такой же уровень самовосстановления, я был бы довольно глупеньким существом и просто не смог бы писать этот текст. Так что, пожалуй, обойдусь без регенерации...

Все мы привыкли к гигантским кранам на гусеничном ходу, которые строят атомные электростанции, заводы, мосты и прочие объекты, где необходимо перемещать тяжелые и крупногабаритные грузы.

Но мало кому известно, что грузоподъемность и башенных кранов, подобных тем, что мы видим, проезжая мимо новой стройки, может тоже быть впечатляющих значений.

Для чего это необходимо?

Преимущество башенных кранов в наличии одной точки опоры малых габаритов на земле. Им не нужна подготовленная площадка под противовес, как у гусеничных кранов. Поэтому они незаменимы при строительстве опор мостов через водные препятствия, заводов и т.д.

Обычно грузоподъемность городских башенных кранов колеблется в пределах от 4 до 18 тонн. Но тут нужна большая грузоподъемность. Гораздо большая!

В апреле 2023 года китайский Zoomlion представил самый большой в мире башенный кран Zoomlion R2000-720, с номинальным крутящим моментом 20 000 т/м, грузоподъемностью 720т. и передельной высотой 400 метров. При этом обновив мировой рекорд, который если не ошибаюсь, также принадлежал им с моделью грузоподъемностью в 450т. Естественно, это при минимальном удалении каретки, коих две (объединенные), от основания.

Габариты тоже впечатляющие!

(Почему на фото 900t на грузе, к сожалению информацию не нашел.)

Как видно на фотографиях, сверху смонтирован второй кран меньших габариоов с маховой стрелой для обслуживания и вспомогательных работ.

Противовес может перемещаться в зависимости от вылета кареток и веса поднимаемого груза.

Для чего он был создан?

Он уже собран и используется на строительстве трехбашенного вантового моста с самым большим в мире пролетом — автомобильно-железнодорожного моста через реку Мааньшань Янцзы (Ma’anshan Yangtze River).

Видео от производителя:

https://youtube.com/shorts/HTrxVtxKYkg?si=f8n1PtbFkRQhXkUd

Без силуэта башенного крана невозможен облик любого города,  в котором идет строительство. 

Дли строительства современных высотных зданий, чтобы построить которые нужны краны, способные работать на большой высоте.

Так как они поднимаются на высоту зданий? Проиллюстрирую, как своими фото, так и из интернета. В качестве примеров будут различные верхнеповоротные башенные краны.

Большинство современных кранов имеют похожую сборную конструкцию, высота которой обеспечивается набором башенных секций, соединенных болтами.

Секции для башенного крана бывают разных размеров, как по высоте, так и по стороне квадрата.

Рассмотрим различные способы, как обеспечить работу кранов на высоте.

- Первый, самый часто встречающийся, при высоте зданий до 200 метров.

Изначально башенный кран на строительной площадке с креплением на анкерах собирается самоходным краном.

Фундамент для башенного крана с анкерами

Дальше количество секций наращивается. Для этого вокруг собранных башенных секций монтируется обойма наращивания, которая может перемещаться по высоте крана. Обойма может быть демонтирована после работ, а может, как висеть на кране, так и быть опущена до ближайшей привязки крана к зданию, либо основания.

1- 2 упора. Один фиксируется, второй подтягивает кран вверх.

2-гидроцилиндр

3-мостки для монтажников

4-сама обойма наращивания

Как происходит подъем.

У каждого крана помимо крепления для башенных секций, имеются внешние крепления для обоймы наращивания.

После крепления поворотной платформы к обойме, происходит расстыковка с верхней башенной секцией и дальнейший подъем верхней конструкции крана вверх, за счет перемещения своего упора (1) гидроцилиндром (2), которая теперь держится на обойме (4). Новые секции башни задвигаются в освободившееся место через окно с приемочной площадкой в обойме.

Как мы видим, одна новая секция башни уже ждет задвижку, пока кран поднимается на обойме вверх, а одна- висит на расстоянии. Это необходимое требование при монтаже для обеспечения устойчивости крана.

Весь процесс: 

У данной обоймы 4 точки крепления к поворотной платформе крана и 4 в виде охвата секцией и 2 упора на обойме.

Это самый популярный вариант, но в истории были и иные варианты.

Советский КБ-674 использует для монтажа только по 4 точки крепления обоймы сверху и снизу, но только с одной! стороны башни.

С учетом габаритов стороны башни этого крана, я честно скажу: наблюдать за процессом его подъема было жутковато.

У японских кранов, в виду повышенной сейсмоопасности, иную конструкцию имеют как сами башенные секции, так и обойма наращивания. Причем башенные секции могут иметь в сечении форму окружности, сплошную по высоте!

Как мы видим, обойма более массивная, как и сами секции башни. Но она не имеет окна для новых секций.

Так как же происходит их добавление? Через верх!

Для этого точка крепления маховой стрелы крана смещена назад, а в поворотной платформе имеется отверстие под новую секцию. Покажу на упрощенной модели:

Процесс наращивания выглядит так:

Однако такую конструкцию используют не только японцы.

В Elba Kaiser пошли дальше и сломали... стрелу для монтажа секций.

Внимание: противовес подвижной, как у КБ-674

Да, у них есть еще и такая конструкция башенного крана...

При данном варианте наращивания башенного крана через обойму, он крепится к зданию жесткими связями по мере роста высоты.

Но что если у нас небосреб очень высокий?

-Это второй вариант. В этом случае мы можем расти вместе с ним.

До нулевой отметки небоскреб строится обычными кранами и потом монтируются краны, которые будут опираться. На само здание.

Кран крепится к массивному ядру небоскреба и передвигается по нему, подтягиваясь к своим опорам. Либо крепление осущкствляется к перекрытиям здания.

Внутри:

Снаружи: 

 Когда здание подрастет, в точке 1 смонтируют новую опору и кран подтянется от опоры 3 к опоре 2. Опора 3 будет потом перемещена вверх на новую позицию.

И схема для японских кранов:

Думаете, это все?

Нет. При строительстве Greenkand Tower  в Китае в Chengdu, на ядре небоскреба была смонтирована поворотная платформа, на которой находились башенные краны.

Каждая следующая лягушка, которую они находили, была меньше предыдущей. И это продолжалось до тех пор, пока не обнаружили её – Педофрин амауэнсис. Это самое маленькое позвоночное на планете.

7 миллиметров длины! Это как крупная муха, у меня ноготь на мизинце длиннее! Раньше самым маленьким позвоночным считалась индонезийская рыбка длиной около 8 мм, но с 2009 года педофрин амауэнсис взяла пальму первенства.

Как такую мелочь вообще возможно найти? По ору, ведь орут микролягушки мощно. Наша героиня, несмотря на свою маленькость, исполняет серенады на высоких частотах. Источник звука сердито напевал песню в лесной подстилке.

Но что же кушать, когда почти всё вокруг больше тебя? Ключевое слово здесь — «почти»: лягуха ест всё беспозвоночное, что значительно меньше её. Обычно это клещи и всякого рода блохи да личинки, на которых большинство даже внимание не обращает.

Ещё одной особенностью микролягух является то, что их дети минуют стадию головастика. Из икринки сразу выходит полноценная лягушачья единица, правда фото ещё более маленьких детёнышей я не нашёл.

Обратился ко мне родственник - попал в ДТП, причем вообще незаслуженно. Стоял первым на светофоре, на перекрестке, как обычно - один летел на желтый прямо, второй торопился повернуть налево - одна кегля влетела в авто родственника.

Попросил найти ему на время, пока авто в ремонте, какую-нибудь жоповозку. Пофигу какую, лишь бы каталась - детей в школу по пути на работу забросить, на обратном пути до дома - забрать детей из школы. В магазин пару раз в неделю за продуктами съездить.

Ладно, обратился к товарищу - у него стоит Мурзик 1990-х годов, пару лет назад откапиталил его. Товарищ не против дать авто покататься на время. Родственник посмотрел - физию скривил. Не, двигло 5 литров - не прокормить. Признаться, я б сам отказался от такого авто - он реально здоровый! По нынешним временам хрен где запаркуешься!

Обратился к другому знакомому - у него вообще стоит 3 япошки 80-х годов, все в идеальном состоянии. Ищет, покупает, ремонтирует... а потом стоят они у него на участке под навесом. Не ожидал, что он согласится дать кому-то покататься такое сокровище - но для меня пошел на жертву:

- Выбирай любую!

Родственник приехал, посмотрел... не, правый руль его не устраивает. Да, меня когда-то тоже смущал правый руль, но проверено - привыкаешь быстро.

Задумался я, как бы помочь родственнику... и вспомнил про соседа, чья Нива на газоне стоит - когда публиковал на Пикабу фотки с кривой парковкой одной местной дамочки, почти каждый на нее внимание обратил.

- О, - думаю. - Лишен прав он еще, как минимум, на год - на месяц вполне может дать машину!

Переговорил с соседом - он не против. Все равно стоит, ржавеет. А так хоть кататься будет.

- Что за машину? - спрашиваю.

- Дай книгу с автографом - да и хватит!

Вообще прелестно! Позвонил родственнику, родственник приехал посмотреть машину.

- А чего, - говорит, - на летней резине?

- Зимняя резина в гараже, ключи - в бардачке.

- Не, это ж колеса придется таскать, менять...

Тут я начинаю закипать, спрашиваю у соседа:

- А что - в гараже у тебя еще одна машина стоит?

- Нет, пустой гараж.

И тут у меня рука к кобуре дернулась. Чудом обоих не положил! Да вы, ребята, охуели? Одному машину даром дают покататься - он недоволен, что колеса придется менять. У второго пустой гараж, водилки забрали за пьянку, но машина с лета на газоне во дворе стоит!

Родственнику указал в сторону каршеринга, соседу сообщил, что если утром авто еще будет стоять на газоне - вечером его увезет эвакуатор. И пошел домой, нервы поправить солянкой и стопочкой.

Интересно, это только у нас, в Челябинске, в воздух охуин подмешивают, или везде так?

Знакомьтесь, это Голиаф (фото 1) — самый большой головастик в мире. Это дитятко лягушки-быка из Северной Америки. Малышей этого вида и без того крохами не назовёшь, в среднем головастики лягушки-быка вырастают до 15 сантиметров. Но из-за генетической особенности Голиаф навсегда остался в детском обличье! На протяжении 3 лет он ел и рос, рос и ел, и в итоге вымахал до размеров банана!

А вот другой пример — удивительная лягушка из Южной Америки. На первый взгляд животина мало примечательна. Окрас — стандартный, зелёный; размеры — скромные, не больше 7 сантиметров; рацион — классический, включает в себя членистоногих и беспозвоночных. Всё свободное время амфибия сидит в какой-нибудь тропической луже, дожидаясь момента, когда гормоны прикажут размножаться, чтобы дать жизнь воистину удивительным созданиям.

В отличие от своих неприметных родителей, головастики этих лягушек просто невероятные (фото 2)! Их размеры превышают габариты взрослых особей в 3-5 раз! Вылупившиеся из икринок эмбрионы денно и нощно объедают водные растения. Детишки растут как на дрожжах, да так, что в один момент назвать их детишками язык не поворачивается. Длина головастика удивительной лягушки достигает 25 сантиметров!

Впрочем, для того чтобы увидеть головастиков с ладонь, вам не нужно мчаться в дремучие джунгли или в забугорье. Детишки нашей отечественной чесночницы тоже вымахивают в ¼ метра (фото 3). Среди озёрных лягушек тоже есть свои гиганты, но у последних это связано с неотенией. Неотения — явление, при котором взрослые животные остаются в теле ребёнка.

Если в пруду случилось нарушение экосистемы или температурного режима, головастики останавливаются в развитии и не превращаются во взрослых лягушек, продолжая жрать и расти до одурения! Как только условия вновь станут благоприятными, молодые лягушки сами решат: оставаться ли им вечно молодыми или вступить на сушу и во взрослую жизнь.

Фото 4-5 скорее всего принадлежат хриплой лягушке (США), у которой тоже аномально большие головастики.

Да, естественно эта хрень будет судовой, не на "оку" же ставить.

Для начала о габаритах и размерах:
Длина 27 м
Высота 13,4 м
Масса 2300 т

Впечатляет? Высота почти пятиэтажного дома... А вот так его возят:

Но ладно, большую хрень всегда можно построить - пример тому "танк Мышка", который так и не стрельнул ни разу, в отличии от монстров первой мировой - "мАрковок"

Ой, чё это я, снова потянуло проигрывать бои в "танках". Вернёмся назад к дизелям.

Всё это фигня - построить можно что угодно, но "выгодно" строить - не каждому под силу. И тут, возникает ступор. Ладно, топливоэффективность (оно же КПД ДВС) превышает 55%. Для ДВС это выдающийся показатель, более мелкие двиглы достигли только 53% к 2024му году. Ну тут ничего нет удивительного - чем мощнее топливная установка - тем она более эффективнее.

А вот и его характеристики:

Описание двигателя — дизельный двухтактный двигатель с кривошипно-ползунным механизмом, оборудованный турбонаддувом и интеркулером.

Количество цилиндров — от 6 до 14.

Тип турбонаддува — постоянного давления.

Количество клапанов — 1 выпускной клапан на цилиндр. Один???

Подача топлива — механический насос (RTA96C), система common rail (RT-flex96C)

Диаметр цилиндра[— 960 мм - метр диаметра цилинда.

Ход поршня — 2500 мм. - 2.5 метра ход поршня

Рабочий объём цилиндра — 1820 л; рабочий объём 14-цилиндрового двигателя 25480 л (более 25 кубов).

Оборотов в минуту — 22—102 - а больше и не надо - сразу на вал винтов идёт без редукторов.

Максимальный крутящий момент (для 14-цилиндрового двигателя) — 7 603 850 Н·м при 102 об/мин - даже представить не могу сколько это.

Максимальная мощность — 80 МВт (108 920 л. с.) - табун в 100 тысяч "лошадей".

Среднее эффективное давление в цилиндре] — 1,96 МПа - 19 кило на см2 - так себе.

Средняя скорость поршня] — 8,5 м/с.  - медленно, но  эффективно

Удельный расход топлива — 171 г/(кВт·ч) (126 г/(л.с.·ч) (3,80 л/с)) Тут не указан холостой ход, а расход указывается в соотношении - сколько лошадок надо на вал выдать (ну не живьём, конечно - им пахать и пахать десятилетиями надо будет)

Вес коленчатого вала — 300 т. - Именно тонн, а не килограмм. Такое даже нечем на чермет порезать без заводских установок, не то что бы поднять

Ну и для сравнения этого монстра не с авто, как выше, а более детально:

Самое удивительное тут - это решение использовать двхутакнтый режим ДВС (мотоциклы и мопеды на нём работают, и да, двигло от "запорожца" тоже двухтактное) с турбиной... Это повергло меня в шок. Хотя, если учитывать большой ход поршня, его низкую скорость, то вполне возможно в лишних тактак смысла нет - только потери, таская за собой поршня, шатуны и коленвал... А весят они не мало...

Ну и картиночек вам в ленту от ентого девайса:

Где деревья почти как небоскрёбы! Если любишь природу и большие деревья - это твое место.

Вышел на улицу, смотрю кран капает, ну думаю, наверное не плотно вчера закрыл

Ночью рванул от мороза

Вот вам и майские праздники

Но попытался. Извините, фотал хоть и не на тапок, но через мессенджер. Идея показалась мне интересной)