YouTube

Подборка иллюстраций к вашим комментариям и постам, визуализация самых, на мой взгляд, интересных и забавных историй.

Не забывайте, что лучше всего картинка воспринимается в контексте поста или комментария выше, иначе можно не понять происходящего в рисунке.

Дур-Шалаг забытая крепость Саурона.
#comment_215031341

Мы так под Лазаревским у дома на склоне горы шашлыки жарили, и собаченка странного вида приблудилась, спустилась откуда-то. Мы ее давай кормить, ела не переставая, пока не набила огромное брюхо и не упала во дворе. Лежала не вставая до следующего вечера, потом встала и стала опять есть просить. Тут мы что-то начали подозревать: "собачка" не издавала никаких звуков. Вообще никаких: ни визга, ни лая, ни скуления. А потом приехал хозяин дома, сказал: "Вы дебилы что ли? Это шакал." И увел его обратно в горы.

chief0re0sh (c).

#comment_215039578

Кароч одна барышня шла и жевала резанные фрукты из пакета. К ней подскочила обезьяна и выхватила этот пакет

Хуй пойми откуда у этой бабенцы такие рефлексы, но в момент, когда был выхвачен пакет и была попытка вскочить на дерево, она сумела поймать ее за хвост. Далее произошел пиздец. Она начала ее крутить вокруг оси. Все стояли и наблюдали с диким охуеванием. После, сделав 4-5 поворотов, она ее резко отпустила, и та полетала с пакетом в дерево.

dor1angray (c).

#comment_218435376

Артём, который как увидел ментов, начал жевать жопой стул.
#comment_220207480

Творческое творчество.
#comment_220746265

Про работу машиниста трамвая.
#comment_224121013

Для Пикабы в календарь иллюстрация.
+процесс.

Zaluporez.
#comment_226262490

У колесницы небесной тело железное, подобно веретену, колеса числом три.

Поверху мечи что числом шесть, они крутятся и ими он опирается о воздух.

Где тонко у веретена, там мечи числом три, они крутятся и ими он поворачивает вокруг себя.

Где толсто у веретена, там пещера стеклянная для воинов, что управляют сей колесницей.

Колесница эта видит далеко, глазами железными, а когда летит, то рык раздается как у тысячи львов.

По бокам у колесницы спят громы и молоньи, что поражают врага так далеко, что коню туда день бежать.

Когда колесница летит, то ветер внизу сносит люд и тварей с ног своих.

Reshetov (с).

#comment_226316844

Люди часто спрашивают меня, что самое худшее я видел, работая фельдшером скорой помощи. Но почему бы вам не спросить о самой милой вещи? Например, когда девушка упала в обморок в зоомагазине и сотрудники уложили её отдохнуть в гигантскую собачью кровать.
#comment_229472285

Про лайфхак, который лучше тестировать дома.
#comment_234539355

Тигровоин.
#comment_235230321

Иллюстрация ко дню рождению Пикабу.

События 2 августа 2018 - 1 августа 2019.

Когда пишешь комментарий от которого хочется проблеваться.
#comment_236702997

Завёл Телегу, где постится рисовач, процесс и обсуждение оного, а так же порой рисование по заявкам:

Рисовахи в моём исполнении можно посмотреть в:

Instagram - рисунки всех форматов.

VK - рисунки всех форматов + иллюстрации комментариев и постов с ссылками на них.

Telegram - лента рисовача "всё подряд".

Всем спасибо за внимание! :3

Многие из вас помнят времена, когда игры про больших человекоподобных роботов выходили довольно регулярно. Это были абсолютно разные жанры: стратегии, экшены от первого лица, тактические ролевые игры и даже файтинги. Пускай в наши дни такие проекты всё ещё выходят, но, думаю, вы согласитесь, что такой массовости и популярности они уже не имеют.

Одной из первых игр про сражения огромных мехов для меня стала Front Mission 3 на PS1. Проект обладал интересным сюжетом с определённой нелинейностью и большим количеством ответвлений, благодаря которым повествование пойдёт совсем иначе. Такая подача сюжета позволяет при каждом новом прохождении взглянуть на одинаковые события абсолютно под другим углом, а мнение об одних и тех же героях может поменяться на кардинально противоположное. Правда в те годы я не смог оценить всю прелесть задумки из-за корявого перевода, который довольно сильно портил впечатление от игры. Надеюсь я смогу помочь вам получить максимально приятный опыт от проекта 1999 года, но уже в современных реалиях.

О чём же игра? На дворе 2112 год. Главный герой – юноша по имени Кадзуки Такэмура, который, работая на компанию Киришима Индастриз, занимается тестированием ванзеров и презентацией их боевых возможностей потенциальным покупателям. После одной из таких продаж его лучший друг Рёго просит помочь с доставкой только что показанных образцов техники на военную базу СОЯ (Силы Обороны Японии), на которой как раз работает сводная сестра главного героя. Но после прибытия на объект происходит взрыв ужасной силы, который «поднимает на уши» весь город. Тотчас стягивается армия и спецназ, чья задача заключается в оцеплении базы и обеспечении безопасности, что вынуждает наших героев покинуть это место. Кадзуки не находит себе места, переживая за сестру, которая является сотрудницей СОЯ, ведь связь с ней оборвалась.

Абсолютно не веря словам официальных лиц о взрыве топливного хранилища, наш герой случайно знакомится с таинственной девушкой. Она предлагает скрытно проникнуть на базу, чтобы разведать что там произошло на самом деле. Ради сестры, Кадзуки принимает её предложение. Успешно попав на закрытый объект, герои узнают такое, что может поставить мир на грань новой войны, и оказываются втянутыми в события, которые будут иметь международные последствия. Политические интриги, терроризм, шпионы и предатели – всё это станет абсолютно обычным делом для вас. Я рассказал лишь завязку по одной из веток событий, а ведь вы могли отказать своему другу в помощи по доставке ванзеров, и тогда история развивалась бы совсем по-другому…

Сюжетная составляющая выполнена на очень высоком уровне, вы поймёте это буквально с первых минут. Но что же с геймплеем? Игра представляет собой чистокровную тактику с ролевыми элементами, где в бою сходятся огромные роботы, обвешанные разнообразным оружием, в которых сидит человек и вручную управляет этой махиной. Как ваши, так и вражеские ванзеры состоят из различных частей тела, уничтожение которых может перевернуть исход боя. Ведь иногда лучшим решением будет повредить ноги оппоненту, что заставит его передвигаться не далее одной клетки и полностью лишит возможности прыгать. Это терпимо в городах, но смертеподобно на открытых провинциальных картах с богатым рельефом. Нет, вы, конечно, можете сконцентрировать всю вашу боевую мощь на уничтожении корпуса вражеского меха, но иногда гораздо выгоднее просто разрушить его руку и не дать никакой возможности атаковать вас, либо вовсе убить (либо выбить из ванзера) пилота и завладеть его боевой машиной! Ведь если пилот погибнет или катапультируется, по результатам боя его мех со всеми запчастями достанется вам.

Каждый ванзер состоит из головы, ног, рук, корпуса, которые заменяются на более продвинутые модели. Все они имеют различные характеристики: дальность передвижения, меткость, защита, высота прыжка. Но это ещё не всё! Каждая часть тела вашей боевой машины имеет свой уникальный боевой приём, который можно изучить при использовании. Эта способность срабатывает совершенно случайно в бою при выполнении какого-то действия (обычно при атаке соперника либо при защите), после чего вы можете «выучить» его, занеся в бортовой компьютер. Эта игровая механика вынуждает вас экспериментировать, «жонглировать» комплектующими меха и изучать их уникальные техники. Подбирая навыки, а также боевые характеристики ванзера, вы можете создать полноценный билд под свой стиль игры. Главное помнить, что количество таких спецприёмов ограничено памятью бортового компьютера, поэтому придётся выбирать, какие именно заносить. Одни способности могут поднять вашу меткость во время выполнения атаки, другие позволят наносить атаку одновременно с двух рук, иные же увеличат защиту или уклонение. Каждый навык имеет несколько уровней, с повышением которого совершенствуется его боевая полезность, однако он начинает занимать больше памяти в бортовом компьютере. Стоит отметить, что вам доступна модификация всех элементов вашего ванзера в отдельности. К примеру, вы можете улучшить запчасть, повысив её прочность, снижая тем самым шанс поломки во время боя. Лишиться возможности стрелять из любимого дробовика, потому что вам сломали руку – не самая приятная ситуация! Ну или повысить бонус к характеристикам вроде улучшения меткости стрельбы.

Как можно говорить про бои ванзеров, ни слова не сказав про их вооружение? В игре существует девять классов оружия, каждый из которых обладает большим количеством различных экземпляров, отличающихся боевой мощью, особенностями применения и типом урона (автоматы, дробовики, гранатомёты, огнемёты, ружья, ракетницы, шипы, кастеты и дубинки). Пусть щиты не являются оружием, я бы занёс их в этот список как очень полезный боевой элемент. Каждый представитель своего класса обладает как сильными, так и слабыми сторонами, имея неповторимый стиль ведения боя. Тот же гранатомёт стреляет по площади, а ракетницы, у которых огромный радиус поражения, не могут атаковать в упор. Я не сомневаюсь в том, что каждый из вас найдёт себе любимый обвес и будет получать эстетическое удовольствие от применения его на поле боя, уж больно сочно и красиво это выглядит!

Если вы один из тех игроков, что стремится как можно глубже погрузиться в интерактивный мир, то к вашему распоряжению доступен игровой интернет. Он довольно сильно похож на реально существующий и наполнен различными сайтами как государственных учреждений, так и представительств различных корпораций, прессы и даже хакерских форумов. Изучая игровую глобальную паутину, вы сможете не только почитать свежие мировые новости, но и подобрать новое ПО для вашего компьютера или картинку на рабочий стол, найти данные, которые могут помочь в дальнейшем, и даже совершенно случайно получить дополнительные задания. К примеру, попав на один из форумов, вы натолкнетесь на ссылку, где можно купить дешифратор графических изображений (пригодится в будущем). На других сайтах вы вполне можете обнаружить что-то полезное вроде новой тренировочной площадки для проведения виртуальных боёв с целью повышения навыков ваших подопечных. Тем, кому всё это не интересно и лишь отвлекает от основного процесса, могу сказать, что вас никто не вынуждает пользоваться интернетом.

Бои действительно захватывают, обладая довольно большой частичкой случайности. Рандом тут не только в шансе попасть по сопернику, но и в возможности изучить новый навык, в вероятности использовать уже имеющийся или сделать целое комбо из них! С каждым новым уровнем, а также изученной способностью, глубина тактической составляющей будет лишь увеличиваться! Очень скоро вы станете не просто бездумно стрелять по вражескому меху в надежде нанести максимальный урон, а бить в определённые части его корпуса, стараться контузить, оглушать или даже выбивать из ванзера вражеского пилота. Тактик действительно много, а настоящий манчкин будет изучать каждый доступный навык, пытаясь заслужить наивысший боевой ранг за проведённое сражение. Ведь именно в третьей части серии впервые ввели систему оценки ваших действий в бою, где по итогам ведётся подсчёт боевой эффективности и выдаются медали. Многие фанаты ставили себе цель – пройти все миссии лишь на платину – но, как по мне, это довольно титанический труд, особенно если играть не на эмуляторе.

Как уже говорилось выше, когда я впервые играл в Front Mission 3, у меня был довольно скверный перевод, в котором было много отсебятины. Слава богу, в наши дни такая версия локализации не является единственной, так как относительно недавно был закончен полный перевод от ребят из PSCD и Piligrimus Team. Я довольно много наиграл именно в эту версию и могу сказать, что она близка к идеалу, ведь в ней переведен не только текст, но и картинки! Это действительно добротная локализация, которую я настоятельно советую каждому.

Для тех, кто хочет поностальгировать, в Телеграмм канале я подготовил архив, в котором находится не только игра с описанным выше переводом, но и файл со всеми паролями для игровых интернет сайтов, которые будут работать в этой версии. Всё это вы сможете запустить в подготовленном мной эмуляторе, просто скачайте и погружайтесь в прошлое!

Привет, я NoAdO и я адекватный мотоциклист. Я это помню так что вам - не обязательно =3 А мы продолжаем продолжать думать над старыми видосиками со всякой фигнёй на дороге под названием "Моториск":

МР (тэг "моториск") - ситуации, рискованные для мотоциклов. Если не интересует, добавьте тег в игнор. Задача рубрики - разобрать в чём опасность и как её избежать, независимо от того кто накосячил.

(осторожно звук)

Вечер, неторопливые совместные покатушки. Стартуем со светофора, видно впереди какое-то движение. Пешеход? Коляска! Пешком по проезжей части. Это позже, пересмотрев ролик я понял что человек начал переходить дорогу, увидел нас и... ну, видимо, решил не останавливаться а пройти вдоль разделительной, пропуская поток.

В чём ошибка?

Знаете, я не был уверен тогда что пешеход не пойдёт дальше под колёса. Конечно, я контролировал его действия, но если бы вдруг коляску толкнули бы мне под колёса... не знаю, увернулся ли бы я. Люди передо мной перестроились чтобы держаться подальше, я - нет.

Послесловие

Мотоциклисты в группе едут в шахматном порядке не просто так. Такая последовательность позволяет сместиться левее-правее в полосе не трогая остальных и даёт больше места на случай экстренного торможения. И такой строй, очевидно, имеет плюсы. Вот только реакция на перестроение получается запоздалой потому что ориентируешься на "голову" колонны и в этом - проблема.

Нарушители в моём мысленном списке делятся а 3 категории:

- нечаянно т.е. невнимательность

- наглость т.е. лезть зная что не прав но не так чтобы оказаться виноватым или до определенных пределов

- наглухо т.е. полный и абсолютный игнор имеющихся правил без оглядки на законы или мыслительную деятельность

К последнему и относятся такие прогулки по проезжей части с коляской, обгон в слепом повороте, прогулка по трассе или езда по односторонней дороге против движения. Стоит бояться дураков без внутренних тормозов. Они будут не правы на разборе. Нам от этого не легче чиниться/лечиться.

P.S. Огребать так с музыкой =) Оглавление ко всем предыдущим постам есть в комментарии под постом. А ещё у меня есть свой собственный маленький Телеграм с "мыслями из душа" т.е. с какими-то краткими размышлениями, которые вроде бы не дотягивают до формата Пикабу. Можно почитать, можно задать мне там прямой вопрос в неформальной обстановке. Впрочем, если аудитория решит что оно здесь надо - можем и перетащить.

Спасибо за внимание.

Некоторое время назад я решился на эксперимент и приобрёл фару на замену родной с AliExpress, последнего дизайна. Он хотя бы не вызывал отторжения. Отзыв о неё я бы и хотел оставить валяться в Интернете по своей давней и любимой традиции, “вдруг кому пригодится”. Привет, я NoAdO и я пишу авторские посты о мотоциклах =)

Для начала определимся с терминологией. Али предоставляет на лето 2023 четыре варианта фары в сборе для BMW R1200GS 2004 – 2012 годов выпуска.

Вариант 1 это фара для следующего поколения, водянки. У неё даже можно сказать, что есть дизайн, но у неё всего две точки крепления – по бокам. Фару прилично трясёт на кочках и окружающим водителям может казаться что вы “подмигиваете”. Кого-то это устраивает, но не меня. Регулировки высоты СТГ тоже нет, на оригинальной фаре она выполнена внутри самого блока. Ну и эта фара упирается в ветровое стекло. Китайцы изначально предлагали её только от 2013го года, но люди покупали и ставили на предыдущие года и продавцы почуяли спрос. А Китай любит удовлетворять спрос =)

Вариант 2 это фара для 04-12 годов, её корпус повторяет оригинальный, даже есть отверстия для крепления защиты фары. К сожалению, дизайн тут не ночевал. Заметно, что весь диодный блок взят из предыдущего варианта без изменений и это.. коробит. Постоянно кажется, будто всё должно быть наоборот, ДХО должен окаймлять маленький овал. Таких педантов как я немного и это самый популярный вариант на весну этого года из тех, что я видел. Появилось нижнее крепление, регулировки по высоте – нет. Если вы хотите спозиционировать световой пучок, можно подложить шайбы или заказать 3D-печать специальных вставок, они есть в открытом доступе на thingiverse.

Про вариант 3 мне неизвестно ничего. Я не видел её вживую. Заметно, что внешняя форма осталась от родной фары, но дизайнер с формой игрался-игрался и проиграл. Рубленные внутренние формы с одной стороны и круг с другой диссонируют с овальной формой фары. Выглядит не кустарно, но крайне странно. Регулировки, кажется, тоже нет.

Ну а Вариант 4 появился как раз весной 2023го года. Я провёл собственное небольшое расследование и обнаружил, что фару производит завод Morsun для конечных продавцов, в моём случае KemiMoto. В будущем, уверен, появятся аналоги от других заводов, но на момент покупки Morsun были единственными. Я изучил и их портфолио, у них приличный опыт в разработке автомобильных фар и собственные дизайнеры. В общем этот вариант сразу заинтересовал меня. Да, головной свет гуся неплох.. для 2008го года. Представьте себе автомобиль тех лет с одной включённой фарой. Вот такой свет. А ведь от того что мотоцикл у́же, ему не стало нужно меньше света во тьме. И этот вариант сразу выглядит выигрышнее, чем остальные. Как минимум – дизайном, но не только.

Тут используется внешнее крепление резисторов, т.е. лучше охлаждение. Два клапана позволяют справляться с запотеванием, предыдущие же фары уповали исключительно на герметичность конструкции. По отзывам, впрочем, не всегда рабочую. И, наконец, тут есть полноценная регулировка высоты, хоть и шестигранным ключом. Родная фара BMW помимо регулировки-крутилки имела специальный флажок. Его перещёлкивание резко поднимало или опускало фару. Для мотоцикла это актуально, поскольку из-за груза и пассажира существенно проседает задняя часть, а крутить свет туда-сюда.. лениво. И этот флажок это единственное, чего у этой фары нет.

Установка крайне проста – достаточно открутить боковые болты, отсоединить родную фару, перекрутить приборку на новую и прикрутить на место. То есть полный “болт он”. Я рекомендую сразу поставить родные резинки, китайские слабоваты и гайка там снаружи а не внутри резины. Фара чуть чуть не в размер, я с одной стороны шайбу подложил, иначе всё равно на кочках фара немного прыгала. Вот так выглядит разница в свете.

А это – сравнение варианта 4 (слева) и варианта 2 (справа). Видно, что центральная область у 4ки засвечена получше, СТГ чётче, а заливка – равномерней. Хотя двойка немного выигрывает в ширине охвата. Если у вас вариант 2 и вас устраивает дизайн – менять нет смысла. Но если решили брать LED – на мой взгляд, четвёрка лучше.

Ну а вот так фара выглядит “со стороны”. В отзывах на Aliexpress я встречал даже восторженный текст из Европы, дескать фара “освежает вид мотоцикла”. На мой взгляд, она выглядит странноватой по дизайну, но у Гуся в целом дизайн странный и фара не выглядит чужеродно. И уж точно она лучше дизайном чем двойка и тройка.

После первых поездок фара запотевала изнутри при остывании. Я снял колпачки с вентиляционных клапанов, покатался так пару раз по сухой погоде и больше меня эта проблема не беспокоила. Кстати, этот совет дал непосредственно завод – я им тупо на мейл написал и они ответили. Магия. На сейчас фара трудится в головном свете уже почти 4 месяца, за это время не было ни ошибок на приборке, ни сбоев в самой фаре. Коммутация внутри сделана через какое-то реле, отчётливо слышно, как оно щёлкает при включении дальнего. Бонусом – при включении зажигания на долю секунды загорается ближний. Полагаю, это не особенность фары а сам мотоцикл проверяет сопротивление – он умеет писать о перегоревших лампочках.

Этот головной свет я использую с туманками с СТГ про которые я писал обзор. Да, они не только до сих пор живы, правую ещё и завернуло при ДТП но она полностью исправна! А на дальнем им помогают две 10-ваттных RIGID Ignite. Оценить силу света можно в коротком видео, которое я выдернул из видеорегистратора, эффективное освещение метров на 500, кажется, глаз-то видит дальше чем камера.

В итоге это достаточное количество света даже для езды на существенной скорости по полностью неосвещённому участку в лесу. На ближнем видно чёткую границу, у встречных машин нет претензий. Ну а дальний, он для мест, где никого нет. Я полностью отдаю себе отчёт о том, насколько сильно слепит этот свет и выключаю его заранее. У меня нет специальных кнопок и я физически не могу забыть выключить, ближний с ближним, дальний – с дальним.

Хотелось бы закончить обзор на позитивной ноте, но по законодательству непонятно ровным счётом ничего. На транспортные средства, снятые с эксплуатации, можно ставить аналоги. Это – аналог. Он имеет сертификацию (или написано, что имеет) и не слепит. На мотоциклах могут ставиться дополнительные фонари, но как именно это должно регулироваться – непонятно. Как вообще сертифицируют LED в РФ – непонятно. И в итоге – непонятно. Могу сказать только, что гусеводы часто катаются много и далеко, лично знаю человека, который с вариантом 2 ездит уже 4 года. Другой умотал куда-то в середину нашей родины. У полиции не возникает вопросов, меня тоже уже дважды останавливали для проверки документов. Тем более, что с 2013го года R1200GS может оснащаться диодной оптикой с завода, а поворотники и стоп-сигнал диодные могут быть и в моих поколениях. То есть фара не вызывает вопросов своим существованием, но это тот момент, который надо иметь в виду. Так что родная фара у меня тоже лежит. На всякий случай.

Послесловие

Спасибо, что прочитали. Больше всякой фигни, рассортированной по сериям, есть у меня в профиле. Например, что у мотоперчаток внутри, или Android Auto для мотоцикла, или подушка безопасности для мотоциклиста. Материалы с удобной навигацией есть на сайте, а ещё есть Телеграм, куда выходят анонсы статей, короткие новости и всякие чисто мотоциклетные мысли из душа. Всё кроме последнего есть и на Пикабу, так что выбирайте, где удобней.

Сейчас у меня есть и целевой сбор. Современные камеры смартфонов могут умирать на мотоциклах из-за вибрации. Quad Lock - модульный крепёж, я его уже купил, использовав личные деньги с продажи Android Auto и 2,5к донатов. Можно пересобрать крепёж, чтобы в нём была беспроводная зарядка. Это повлияет на вес, который нужно защищать от вибрации. То есть с точки зрения тестирования защиты камеры - разница есть.

Но персонально я считаю, что такая зарядка это блажь, очень дорого для такого устройства. Ну то есть камон, зарядка беспроводная стоит ну 1000 рублей максимум, если не пальцегнутая. 2 если пальцегнутая. 8 это клиника, я такое не куплю сам потому что оно того не стоит.

Так что да, мне жалко 8 косарей, я на свои покупаю и тестю то что мне самому нужно и интересно. Но, если читатели решат, что хотят донатить на этот конфиг, я куплю зарядку, использую в тестах и отчитаюсь. Не захотят - отчитаюсь по Quad Lock без зарядки.

Спасибо за внимание, всё.

Компания MotoAmerica с 15го года "поднимает" гонки в северной Америке. У них есть ряд соревнований классического толка, но не только. В 2020м году они впервые представили King of the Baggers. Идея довольно простая — взять серийный бэггер, немного его доработать, и проехать восемь кругов по трассе. Мероприятие скорее развлекательное, чем серьезное спортивное, вот только команды-участники так не посчитали. Если посмотреть на байки поближе, видны изменённые вилки и передние тормоза, облегчена конструкция кофров (кажется что вовсе до муляжей) а батвинг так и вовсе в стиле NASCAR - с нарисованной фарой. И они гоняются! В качестве кусочка видео с гонки - удачный сейф одного из гонщиков:

И, вы знаете.. а я бы посмотрел на такое вживую. Звучит интересней, чем гонки спортбайков.

Послесловие

Спасибо большое что прочитали. Я стараюсь публиковать новости, которые считаю заслуживающими внимания, но которые почему-то не стремятся публиковать наши новостные каналы. Напомню, что я также публикую такую информацию, а также анонсы больших постов и какие-то чисто мотоциклетные мысли в Телеграм. Всё, кроме последнего, есть и тут, на Пикабу. Можно читать где удобней.

А ещё я закончил с Android Auto и тестирую Quad Lock, так что после 1150 рублей точка безубыточности будет пройдена и донат выше я закрою, воть.

Меценат @9livesinacat взял и закрыл сбор единолично!

Автор: Luke Jones. Источник: https://bogleech.com/creepy/creepy16nomoonatall

Как-то раз, ещё в 1981 году, дедушка взял меня с собой на принадлежавшую ему старую заправочную станцию, стоявшую на окраине небольшого городка Шервуд, штат Арканзас. Он решил, что лавочку пора закрывать. Дедушка управлял этой станцией почти всю свою жизнь, с тех пор, как сам был школьником, и нанимал других ребят, чтобы они подменяли его, пока сам он ходил на занятия.

Но к середине 70-х проложили многополосное шоссе, и люди почти перестали ездить по дороге, на которой стояла дедушкина заправка. А жаль – станция была настоящей архитектурной диковинкой. Она называлась «Круглая вершина» и была похожа на крошечный замок: одинокая башенка с белыми стенами и остроконечной крышей, покрытой красной черепицей, пара бензоколонок, а внутри едва хватало места, чтобы развернуться. Съехав с шоссе, вы должны были проехать около мили по болотистой местности, по дороге, на обочинах которой росли кипарисы, прежде чем перед вами открывался вид на это крохотное сказочное здание. Волшебное место.

В общем, в тот день дедушка спросил, не хочу ли я поехать с ним, чтобы посмотреть на «Вершину», пока она ещё не закрылась. Заняться было нечем, и я согласился. Стоял прохладный мартовский день, промозглый ветер забирался под пальто и пробирал до костей.

Мы добрались до станции. Дедушка обошёл здание снаружи – наверное, проверял, не успел ли кто-нибудь намусорить. Он старался держать «Круглую вершину» в чистоте, пусть по этой дороге почти никто и не ездил. Вернувшись, дедушка огляделся, проверяя, не приближается ли машина, и пригласил меня войти. Он сел на маленькую скамеечку возле входной двери.

На его лицо словно набежала тень, и он скорчил гримасу, будто его вот-вот стошнит. Чтобы вы понимали: люди называют моего дедушку «Весельчак». С кем и о чём бы он ни говорил, он всегда старался сказать собеседнику что-нибудь приятное. Улыбка никогда не сходила с его лица. Если бы я не знал его так хорошо, то подумал бы, что он рад закрыть, наконец, своё давнишнее предприятие. Поэтому, когда я увидел у него на лице это выражение, меня охватило странное, болезненное чувство.

- Присаживайся, Рикки, ‑ сказал он и похлопал ладонью по скамейке.

Я послушно сел.

- Я расскажу тебе одну историю, Рикки, - сказал он, - которую ещё никогда никому не рассказывал.

Он посмотрел на небо, будто искал там что-то, и задумчиво потеребил пальцами нижнюю губу.

- Ты знаешь, каково это – работать в таком вот месте, одному, ночью?

Конечно, я ответил «нет». Дедушка никогда не рассказывал о работе на станции.

- Только ты, вентилятор, радио и далёкие звуки машин, которые едва слышно из-за стрёкота и жужжания насекомых, Рикки. Смотришь на тёмную дорогу, на то, как она скрывается в темноте болота, и кажется, что может случиться вообще всё, что угодно. Жуткое ощущение, понимаешь?

Он покачал головой.

- Но это всё наши мозги. Мы придумываем себе столько всякого, что никакие настоящие ужасы с этим не сравнятся. Ну, или, по крайней мере, мне хочется так думать.

Он остановился ненадолго, продолжая смотреть в небо.

- Было это, значит, где-то в июле или августе 1953 года, - сказал он. – В те времена я не мог позволить себе платить помощникам больше четырёх баксов в неделю. Не так уж и много, даже по тем временам, так что мне самому частенько приходилось работать на станции, в любое время суток. На этой дороге было не так уж много мест, где можно было остановиться и передохнуть, так что, понимаешь, люди так или иначе притормаживали тут, даже если бензин был им без надобности. Так что я старался, чтобы это место было открыто как можно дольше. Ну и иногда приходилось коротать тут ночи, куда без этого.

Та ночь ничем не выделялась, кроме жары. Лето 1953 года, Рикки. Такое чувство, что Бог тогда включил под нами жаровню, да и задремал. Знаешь такое выражение – на тротуаре можно поджарить яичницу? Так вот, в тот год яйца варились вкрутую раньше, чем курица успевала их снести. А охладиться было совершенно нечем. Здесь, на станции, у нас стоял старый электрический вентилятор на стойке, и всё. А у тех, кто ехал из Сент-Луиса, было только «четыре-шестьдесят». Понимаешь, о чём я? Четыре окна вниз, шестьдесят миль в час. Чистилище на колёсах.

Все, кто к нам подъезжал, казались немного не в себе. Да я и сам чувствовал, что схожу с ума. Ты потеешь и потеешь, пока не начинаешь чувствовать себя ворохом пропотевшего тряпья, хотя вентилятор дует тебе прямо в лицо. Встаёшь и выходишь на улицу, и кажется, что тебе на плечи обрушивается сплошная стена жары.

Вот, например, один парень подъехал на старом Ленд Крузере Студебеккер. Вышел из машины и просто уставился на бензонасос. Я вышел и предложил ему заправиться, а он вытаращился в ответ так, будто у меня шесть голов. «Нет, мне бы только дорогу спросить…» - пробормотал он, но не успел договорить, как я заглянул в дом и вынес ему бесплатную дорожную карту, мы их всем раздавали. Он кивнул, сел в машину и уехал.

Или другой пример. Одна семья остановилась заправиться, и я заметил, что задние сиденья в машине были опущены, чтобы дети могли там спать. Глава семейства вышел из машины и ходил вокруг, бормоча что-то о том, как здорово они проводят время. В это время одна из детей, маленькая девочка, высунулась из окна, так что её волосы разметало ветром, и протянула мне три бутылки колы.

- Мистер, вы не могли бы их выбросить?

Я кивнул, немного замешкавшись, потому что бутылки были полными, а потом понял, что дело в том, что эта семейка просто не делала остановок, чтобы сходить в туалет.

Так продолжалось день за днём, и все уже едва переставляли ноги от жары. А однажды вечером, перед самым закатом, мне позвонил мой приятель, Эл Планкетт.

Тут дедушка на мгновение замолчал и посмотрел на меня. Я, кажется, впервые заметил, каким морщинистым было его лицо.

- Эл был немного не от мира сего. Он увлекался всякими странными штуками, оккультизм и всё такое. Летающие тарелки и маленькие зелёные человечки были его коньком. Но я ничего не имел против него. Он соглашался выйти поработать на станции почти в любое время и был у меня на хорошем счету. Он всегда серьёзно относился к работе. Рабочая этика, если хочешь.

Так вот, Эл звонит мне на станцию и говорит, что ему надо выйти поработать. Я спрашиваю, зачем, Эл? Эту ночь я могу отработать и в одиночку. А он настаивает. Говорит, не может оставаться дома. Эл жил один в Джексонвилле. Он так и не женился, что казалось мне немного странным, но, наверное, всё свободное время он тратил на написание этих его писем в газеты.

Конечно, говорю, Эл, выходи, если хочешь. А он с облегчением: - О, спасибо, Весельчак, ты просто мой спаситель.

Я ещё подумал, как-то странно это прозвучало. Но Эл, говорю тебе, вообще был странноватым, да и коротать ночь на станции в компании всяко приятнее.

Так вот, Эл появился минут через десять. Он был в джинсах и старом свитере, под глазами огромные мешки, и выглядел он так, будто неделю не мылся. Так что я сразу понял, что у него что-то случилось.

- Что нового, Эл? – спросил я его. А он закрыл дверь и выглянул в окно, будто за ним кто-то следил.

Он покачал головой – прямо-таки затряс, сел рядом со мной и достал зажигалку. А сигарет у него опять не было, и бумажник он тоже не захватил. Делать нечего, дал ему пять центов и четвертак, чтобы он купил пачку в автомате. Эл закурил и, кажется, немного расслабился. Но решился что-то сказать, только выкурив ещё пару сигарет.

- Мне кажется, за мной кто-то охотится, - сказал он.

- Да кто может за тобой охотиться, Эл?

- Ну, эти, ты знаешь, - и он махнул рукой, наверное, имея в виду «издалека».

Я не знал, что на это можно ответить. Наверное, подумал я, ему просто приснился плохой сон. Так бывает, если у тебя слишком богатое воображение и ты живёшь в месте, где ничего никогда не происходит. Так что я просто подошёл и похлопал его по плечу.

- Оставайся тут, сколько хочешь, Эл, - сказал ему я.

Поначалу это была самая обычная ночь, ну, не считая жары. Я начал проводить инвентаризацию газировки и прочего, и попросил его сходить и наполнить баки. А так мы, в основном, сидели, потели и слушали радио. Эл успел выкурить целых две пачки «Пэлл-мэлл», и всё время бросал взгляды в сторону окна.

Так прошло несколько часов. Потом, около десяти часов вечера, примерно за час до закрытия, я услышал звонок – прибыл посетитель. Я разбирался с бухгалтерией, так что попросил Эла выйти и заправить. А он не отвечал. Я голову поднял, а он у окна застыл и на улицу смотрит.

- В чём дело? Что там такое?

- Это… Это они пришли, - заикаясь, ответил он.

Я ничего толком не понял, поэтому только покачал головой, отложил бумаги и направился к двери.

- Весельчак, не ходи! Не выходи наружу!

Но я его не послушал и вышел на улицу, в жару.

Тут дедушка снова сделал паузу.

- Лучше бы я этого не делал. Но, скорее всего, итог всё равно был бы тем же самым.

И вот вышел я к насосам и увидел двух очень высоких мужчин в чёрных шляпах-дерби. Знаешь, сейчас люди уже редко носят шляпы, но даже в 1953 встретить человека в шляпе можно было не так уж часто. А потом я заметил, что на них одинаковые, явно шитые на заказ, костюмы. На улице было градусов под сорок, так что это было тоже более, чем странно. И по ним было нельзя сказать, чтобы жара доставляла им какие-то неудобства, не то, что у всех наших обычных посетителей. Они выглядели совершенно безмятежно, и у обоих на лице была одинаковая приятная улыбка, которая показалась мне какой-то неправильной.

Один из этих парней сделал такое движение рукой в сторону машины и попросил: «Пожалуйста, пополните запасы». Именно так, слово в слово. Я запомнил это, потому что это звучало как-то странновато.

Я пожал плечами, кивнул и пошёл к их машине. В ней сидел третий мужчина, в таком же костюме. Он сидел на пассажирском сидении, глядя прямо перед собой, а на лице у него было точно такое же располагающее выражение. А потом я обратил внимание, что машина тоже была какая-то странная. Она сверкала серебром, у неё были очень гладкие обводы, в общем, я никогда раньше такой модели не видал. Она выглядела совершенно новой. Я решил, что это какая-то новая модель, видимо, из северных штатов. Эмблемы производителя нигде не было видно, на дверях не было ручек, и, что ещё важнее, люка топливного бака тоже не было видно, ну, или я просто его не замечал. Я повернулся, чтобы спросить об этом тех мужчин, и увидел Эла – он стоял в дверях станции, засунув правую руку под свитер, и смотрел прямо на них.

- Уходите! – крикнул он им. – Вы не можете сюда войти. Вы и сами это знаете.

Двое мужчин стояли неподвижно, не говоря в ответ ни слова. Затем я услышал позади звук мотора и, повернувшись, увидел, что серебристая машина завелась и уже выезжала задом со стоянки, а человек в костюме, сидевший на пассажирском сидении, всё так же смотрел прямо перед собой и улыбался. Проследив за тем, как машина исчезает в темноте, я развернулся и увидел, что двое других мужчин тоже исчезли.

Я почувствовал запах, знаешь, будто кто-то резко газанул, такой сернистый запах иногда чувствуется на дорогах, и повсюду плавали маленькие огоньки. Я сперва подумал, это светлячки, но они были немного крупнее и голубоватого оттенка. Эл тем временем бешено махал руками, чтобы я скорее возвращался внутрь.

- Это что сейчас такое было, Эл? – спросил я его.

- Я не… Я не могу… - пробормотал он в ответ и уставился в пол, обхватив себя за плечи. Другая его рука всё ещё сжимала что-то под свитером.

- Что это у тебя там? – сказал я.

- Долгая история, – ответил он. – Не спрашивай об этом. Пока ты ничего не знаешь, ты в безопасности. И мы оба в безопасности, пока я здесь.

Пришлось ему поверить. Что ещё я мог сделать? Поэтому я сказал ему, что он может оставаться, пока я не закрою заправку, а потом ему придётся идти куда-нибудь ещё. Он ответил, что всё понимает, но сказал это совсем невесело.

Следующий час тянулся, как патока. Казалось даже, будто стрелки идут назад. В нос бил тот серный запах, и у меня ужасно разболелась голова. Будто этого было мало, вентилятор отказался работать, и внутри было жарко, как в аду. Даже заход солнца в том году не приносил облегчения.

Когда появлялись посетители, Эл не хотел выходить, так что работать приходилось, в основном, мне. И мне было не по себе, понимаешь, Рикки? Да и кто бы на моём месте мог оставаться спокойным. Я почти потерял голову от страха. Лампы, висевшие на заправке, отбрасывали длинные тени, и мне мерещились в них эти мужчины в чёрных костюмах, застывшие в напряжённых позах. Очередные огоньки фар вдалеке приводили меня в ужас. Я был уверен, что фары парят над землей и светят под каким-то невозможным углом, а потом показывался какой-нибудь обычный старый «Шевроле». В общем, ты понимаешь, я был немного не в себе.

Наконец, часы показали десять. Я закрыл кассу. За последний час я уже дважды успел сменить рубашку – запасные лежали в шкафу, на случай, если старая совсем пропитается потом. Я спросил Эла, готов ли он идти. Он ответил, что да, готов, только если я подброшу его до дома. Я согласился.

Мы открыли дверь, и эти трое мужчин были там. Стояли прямо перед нами. У меня упало сердце.

Я услышал какой-то жуткий звук. Сперва мне показалось, что это кричит Эл, но тут же сообразил, что это было радио. Оно снова включилось, и из него доносились помехи. Я даже не мог предположить, что радио может издавать такие громкие звуки.

В прошлый раз я не обратил на это внимания, но рост мужчин был не менее семи футов. Но, несмотря на это, они не глядели на нас сверху вниз – они смотрели строго прямо перед собой и приближались к заправке. Тот, что был слева, махнул рукой в мою сторону, и я почувствовал, будто в меня врезался грузовик с доброй тонной кирпичей. Я отлетел назад, врезавшись в груду коробок у стены.

Эл открыл было рот и потянулся рукой под свитер, но двое мужчин схватили его за руки, прежде чем он успел сделать хоть что-то. Приёмник начал сам собой переключать станции, не сбавляя громкости, пока, в конце концов, не остановился на одной. Братья Эймс повторяли одну и ту же строфу:

- Безлунная ночь!

Третий мужчина стоял в дверном проёме, он повернулся в мою сторону, но совсем не смотрел на меня. Двое других схватили свитер Эла и разорвали его, как будто он был сделан из бумаги.

- Безлунная ночь!

У Эла что-то было на коже, будто кусок металла, чуть выше пупка.

- Безлунная!

Одно мгновение, и мужчины разорвали и остальную одежду, Эл только беспомощно бился в их руках.

- Ночь!

Один из мужчин дотронулся до этого кусочка металла, и головная боль, которую я испытывал всё это время, тут же стала намного сильнее. Я едва мог держать глаза открытыми, а звуки визжащего радио вдруг как будто отдалились. Потом была ослепительная вспышка синего света, и я почувствовал, будто меня приподнимает над землёй.

- Безлунная…

Открыв глаза, я понял, что нахожусь посреди белой пустоты, которая, кажется, тянулась бесконечно во все стороны. Белизна и пустота, и ничего больше. Я не мог шевельнуться. Я посмотрел вверх, и увидел в небе над собой огромный чёрный треугольник. Я не мог понять, неподвижен он или очень медленно, но приближается, слегка вращаясь, ко мне, и меня охватила ужасная паника. Я был готов бежать со всех ног, куда глаза глядят, но не мог пошевелить ни рукой, ни ногой. А потом я понял, что слышу крики, вперемешку с каким-то странным звуком.

Сперва мне показалось, что это снова радиопомехи. Но потом до меня дошло, что это больше похоже на звук, с каким жарится на сковородке мясо.

Прямо передом мной, не знаю, насколько далеко, лежал на земле Эл, совершенно голый. Вокруг него стояли те трое мужчин, тоже полностью обнажённые. На их телах не было ни волоска, и они казались совершенно одинаковыми, как пластиковые манекены. Они смотрели на него всё с тем же располагающим выражением на лицах. Тут я обратил внимание, что белое поле вокруг тела Эла стало красным. Всё выглядело так, будто он разжижался. Небольшие кусочки его тела отлетали в стороны, окрашивая то, на чём он лежал, в алый и розовый цвета. Эл кричал, как младенец. Вскоре всё, что было Элом Планкеттом – кожа, мышцы, кости, - сгнило под взглядами тех мужчин, а то, что осталось, обратилось в розовый туман и рассеялось в воздухе. И я уверен, он до последнего чувствовал всё, что с ним происходило.

Дедушка сглотнул. Я понял, что разговор даётся ему непросто. До этого момента я не был уверен, стоит ли верить в его историю. Но именно эта пауза всё решила. Его ноздри подрагивали, когда он говорил. Если дедушка и был актёром или лжецом, то чертовски хорошим. Я почувствовал, что он переживает сейчас этот момент заново, возможно, впервые за десятки лет.

- Вскоре он перестал кричать, - продолжил дедушка. – Над тем, что осталось от его тела, повис в воздухе тот кусок металла, который я видел раньше у него на животе, и он казался гораздо больше, чем раньше. Об Эле напоминало только розовое пятно, и оно тоже постепенно исчезало.

Все трое мужчин повернулись ко мне, Рикки. Ты и представить себе не можешь, какой ужас я тогда испытал. Я бы предал кого угодно, отдал бы всё, что угодно, лишь бы не испытывать на своей шкуре того, что, как я знал, произойдёт, если они остановят на мне свои взгляды.

Но вместо этого я снова почувствовал ужасную пульсацию, та треугольная штука наверху, кажется, извергла из себя водопад черноты, и меня будто опять подняли. И я оказался здесь, на станции, а жужжание в ушах превратилось в голоса братьев Эймс, которые всё ещё пели:

- Безлунная ночь, На небе совсем не видно Луны…

А потом песня оборвалась, и, я уверен, до меня донёсся чей-то голос. «Никому не говори, - сказал он. – Никому не говори».

И я никому не говорил о том случае до сегодняшнего дня.

Дедушка посмотрел на меня и улыбнулся. Но это была невесёлая улыбка, и я не чувствовал в ней ни капли обычного тепла.

- Ладно, забудь об этой ерунде, - сказал он. – Наверное, это всё мне померещилось из-за жары.

Остаток дня мы почти не разговаривали, вычищая со станции старые банки из-под газировки и всякие мелочи и загружая их в дедушкин грузовик. Он больше ничего не рассказывал ни об Эле, ни о мужчинах в костюмах, а я не мог найти в себе силы продолжить его расспрашивать.

Несколько лет спустя я вспомнил эту историю, и мне стало любопытно. Я навёл справки об Эле Планкетте. Сначала я думал, что этого парня никогда не существовало, а дедушка просто подшутил надо мной. О нём не было никакой информации. Ни живых родственников, ни могилы, ни даже некролога. Но потом мне посчастливилось найти кое-что в публичной библиотеке в Джексонвилле. Это была газетка об НЛО 50-х годов, с именем Эла прямо на обложке.

В основном он писал безобидные статьи о криптидах и зелёных человечках. Но последней его работой была статья, рассказ от лица самого Эла, где он писал о том, как нашёл что-то в лесу. Металлический предмет. Он был уверен, что это часть инопланетного корабля или какого-то оружия. Рядом с ним происходили странные вещи, вроде замедления времени или левитации. И ещё он говорил о странных людях в строгих костюмах.

Он писал, что думает, что они живут среди нас. Что они не слишком хорошо нам подражают, но быстро учатся. Я вспомнил невесёлую дедушкину улыбку. Я подумал обо всех людях, которых видел в своей жизни, и которые показались мне чуточку… неправильными. Я вспомнил о том, что эти мужчины могли сделать одним лишь своим взглядом.

С тех пор страх навсегда поселился в моей душе.

Вообще я очень люблю участвовать в съемках клипов. Обычно всё проходит весело и интересно. В данном случае меня взяли дублером Никиты Кукушкина. Планировались съемки сцены, в которой героя Никиты волочат на спине за каретой по полю.

Звучит простенько, но всегда в первую очередь встает вопрос безопасности. Решение простое: надо сзади придумать какую-нибудь защиту, чтобы хотя бы спиной не стучать по полю, собирая все камни и кочки.

К сожалению, фото и видео из зала с репетиции не сохранилось. Там меня потаскали руками за веревку – получилось нормально. Но на натуре все выглядит гораздо веселее.

Это видео с момента съемок, один из дублей:

Вот так меня таскали за каретой. Было забавно, хотя некоторые жесткие стебли, попадавшиеся на поле, лупили по рукам очень неплохо.

Самого Никиту привязывали к машине и возили с ее помощью, посадив оператора в багажник. Меня же тащили за каретой и снимали издалека – понятно почему.

Скорости были разные, конечно, но все же прям огромное уважение Никите Кукушкину!

Во-первых, было весьма холодно, а костюм… Ну, его почти нет.

Во-вторых, Никита снимался уже второй день, а в предыдущий раз ему пришлось очень много времени провести в воде. И он все это выдержал.

Для меня же самым большим плюсом стало то, что не пришлось стричься налысо. Обошлись специальной накладкой-лысиной. Благо, потом все это еще краской замазали, так что стало незаметно, особенно издали. А то потом отращивать шевелюру пришлось бы очень долго, и от многих проектов пришлось бы отказаться..

В общем, команда подобралась отличная, работать было приятно, все актеры доброжелательные и контактные люди.

Результат… Как по мне – получилось весело (но я, наверно, сужу предвзято).

А вот и мой проезд за каретой из клипа:

Ну и сам клип:

Всем хорошего настроения!

Так как фильм недавно вышел, теперь о нем уже можно рассказать. Создатели вообще молодцы – сняли всё за три дня. Лично я снимался 13 декабря, а сам фильм успели выпустить 31 декабря. Это очень быстро.

Речь идет о новогоднем фильме «VOICE спасается от Нового года». Нашу команду каскадеров позвали отыграть нападения вампиров и продублировать падение с балкона. В общем, задачи интересные.

Сама задумка и режиссура принадлежат Алексею Воробьеву. Фильм сделан по принципу всех новогодних историй: есть какой-то несложный сюжет, который перемежается песнями. В данном случае исполнителей было много, но я работал с двумя – с ЮрКиссом и Эмином.

Я собрал в одно видео бекстейдж и финальный результат. Можете посмотреть, как все выглядело при съемке и как это смотрится в самом фильме.

Опять же, сегодня мы обсуждаем мою работу, а что касается ценности фильма, вокальных данных певцов и т. п. – это уже не ко мне. Могу сказать только, что благодаря этому проекту я послушал новые песни (ни одной из них до этого не слышал), узнал новых исполнителей, потому что отсмотрел весь фильм.

Итак, видео.

Теперь расскажу по порядку.

Для съемок нам потребовался большой мат и надувная подушка для прыжка с высоты. Поэтому ехали с базы прямо в гостиницу «Метрополь». Вот уж не ожидал, что в таком месте, практически на Красной площади, дадут снимать клип.

Съемка велась в двух залах двумя группами. Изначально планировалось, что троих каскадеров «расстреляет» Эмин с девушкой, а потом мы уже пойдем в другой зал и там будем снимать нападение, сбивание и падение. Но поскольку всё старались закончить в ограниченный период времени, а некоторых артистов нужно было отпустить пораньше, то вполне естественно, что планы постоянно менялись.

Мы переоделись, добрались до грима. И вот тут всплыла не самая приятная штука: нам нужно было работать в линзах. В принципе, я уже не первый раз в них работаю, поэтому уже более-менее к ним привык, и мне поставили их быстро и без проблем. А одному парнишке пришлось помучиться: никак не хотели линзы нормально встать – веки не давали, все время закрывались. Но в конце концов справились.

На видео как раз работа гримеров, но не со мной.

А вот дальше пошли часы ожидания. Для меня такое время тоже зря не проходит. Обычно я не сижу просто так и, если предоставляется возможность, слежу за съемочным процессом. Всегда интересно, что и как происходит, даже если я уже был на подобных проектах.

Алексей Воробьев как режиссер работал четко, вежливо, с воодушевлением. Мне понравилось, как он помогал артистам, как выстраивал действие, работал с оператором и т. п.

До обеда, как это часто бывает, не уложились, так что все трюки предстояло выполнять после него. Так как были задержки, а до 22.00 нам нужно было то ли закончить съемки, то ли уже покинуть гостиницу (не иначе, в это время там появляются реальные вампиры), то вполне естественно, что все начали торопиться.

Нас было трое вампиров, но с актрисой в кадре появлялся только один, остальных можно было снять просто по отдельности. Но как только отсняли одного и должна была прийти моя очередь «умереть», меня тут же вызвали в соседний зал. Я прибежал и, не понимая, что в данный момент нужно делать, встал в уголке.

Решено было сначала отснять мое нападение на ЮрКисса. Задача вроде простая: разбежаться, заскочить на бордюр фонтана и остановиться рядом с артистом, как можно ближе. А теперь представьте, что пол скользкий, бордюр скользкий, а у меня ботинки на плоской подошве. В общем, даже на средних скоростях они скользят очень хорошо. А мне, естественно, нельзя сбить артиста ни при каких обстоятельствах. Изначально думали, что можно просто мимо проскочить, но затем все же остановились на подбегании и остановке.

Сначала я пару раз отрепетировал действие с одним из наших ребят. Вариантов не было: мне приходилось подкатываться по бордюру, скользя. В любом другом случае я просто не мог остановиться. Это всех устроило, потому что само действие снималось в три этапа.

Первый – мое подбегание и нависание над артистом. Как мне кажется, здесь я справился на отлично, артиста не задел, хотя останавливался очень и очень близко.

Второй – вылетающее вверх мое лицо (да и тело тоже). Это снималось отдельно. То есть камера снимала снизу, а я из приседа резко выпрямлялся вверх, корча страшные рожи. Стоп-кадр вполне может показать, как я старался. Вроде бы всем понравилось. Но пришлось сделать дублей девять. Я думал, что надо смотреть в сторону артиста, а точку потом выбрали другую.

Третий – само сбивание. Естественно (думаю, тут не будет большого секрета), сбивал я нашего парнишку-дублера. Все-таки даже падая на мат при таком раскладе вполне реально травмировать человека. А своих можно. :)

Шучу, конечно, никого травмировать нельзя. Просто со своими уже знаешь, как работать, чтобы головами не влететь друг в друга, не попасть коленом в спину и пр.

Я думал сбивать, просто обхватывая рукой сбоку и вместе падая. Так мы сделали один дубль. Но затем меня попросили прямо наброситься на человека сверху. Что ж, наброситься – значит, наброситься. Второй дубль вроде был неплохой, но меня опять попросили выполнить все еще мощнее и быстрее. Пришлось бежать со всех ног. Правда, самое опасное в этом плане было не соскользнуть ногой в фонтан. Сушиться-то потом некогда было. Как это выглядело с разбегом, можете посмотреть в первом видео.

Как только этот эпизод был снят, мы тут же понеслись в соседний зал «погибать» от пуль.

И вот уже второй наш вампир готов работать. Но и тут незадача: напустили так много дыма, что пришлось его выветривать. А раз так, мы тут же понеслись обратно другой зал, чтобы раскладывать и надувать подушку для падения. Наша дублерша уже была готова.

К сожалению, видео с прыжками и фото подушки у меня нет.

Высоту падения по фото оценить трудно.

Вот с такого балкона нужно было спрыгнуть.

Проблема была в том, что использовалась подушка поменьше. Лично я такую очень даже не люблю. Там любое попадание мимо центра уже грозит жестким падением и возможной травмой. Поэтому кроме того, что подушку надо хорошо надуть, требуется еще и четырех человек по углам поставить, чтобы тянуть эти углы вверх-назад, как бы растягивая ее. Тогда даже если каскадер промахивается, его еще можно удержать в какой-то мере и не дать разбиться.

Нашей девушке пришлось выполнить 5 или 6 падений, прежде чем все остались довольны. Вот за этот трюк я переживал больше всего. Когда все закончилось, можно было уже вздохнуть спокойнее.

Один из наших, который уже отснялся, остался сдувать подушку, остальные понеслись опять «убиваться» от пуль. Теперь все работали в совсем авральном режиме: время поджимало нещадно, а нужно было еще и собираться и все выносить.

Сначала «отстреляли» моего напарника за три дубля, затем уже были мои два дубля. На видео как раз можете посмотреть первый дубль, когда я спрыгиваю с подоконника и потом отыгрываю попадание и падение.

Конечно, мне бы хотелось, чтобы мое падение на пол вошло и в финальный монтаж, потому что оно было очень даже неплохим, но создатели решили оставить только вылет и начало падения.

Наконец мы были свободны. Ну, почти свободны: сначала бег к костюмеру, переодеваться, затем к гримерам, чтобы линзы вытащили. Все же с ними ходить очень даже не очень. А уж когда перед съемками линзы еще и поправляли периодически… Так все время и думаешь, как бы линзы не выпали случайно, а то потом опять мучиться.

Как только переоделись, уже нужно было бежать забирать подушку и всё выносить. Съемки еще продолжались, когда мы уже тащили наше оборудование к машине.

Вот и закончен съемочный день… Точнее, полностью он был закончен, когда мы отвезли все оборудование на базу.

Кстати, когда я ехал на съемку, то думал, что снимают клип. Теперь, когда я увидел результат, узнал, что получился целый новогодний фильм. В любом случае создатели молодцы: так быстро все сделать с таким количеством артистов – это наверняка было очень непросто, поверьте. А уж кому какие «Огоньки» или «Новогодние ночи» нравится смотреть (или обходиться совсем без них) – тут каждому свое. Я сегодня говорю о том, как выполняю свои задачи. А вообще могу сказать, что песня, под которую я нападал на артиста, мне точно понравилась. :)

Если будет настроение посмотреть, то вот весь фильм:

https://youtu.be/rTWFPgLou-E

Всем отличного новогоднего настроения!!!

Вообще правильнее было бы сказать, что это снимались интеграции для «Подземелий Чикен Карри». То есть, по сути, рекламные вставки.

В данном случае я попал на съемки не с помощью постановщика трюков – меня позвали напрямую, что было очень приятно. Возможно, как-нибудь расскажу, почему так получилось.

Сейчас же сама суть. Итак, задача состояла в том, чтобы Александр Гудков снес меня ударом двух ног. Как это можно сделать?

Когда я посмотрел описание сюжета, решил, что будем все делать просто: я бегу, меня встречают ногой, и я падаю. Но решение у группы было более интересное: натягивалась веревка, на которой висела вторая веревка, с помощью которой можно было качнуться вперед и нанести удар. В общем, все довольно безопасно, если не отпускать руки и если веревка надежно закреплена.

Так, давайте я сначала покажу, что получилось в итоге. Согласно сценарию, не должно быть видно, что актер висит на веревке. Поэтому удар был показан именно таким образом.

А вот теперь можете посмотреть, как это снималось.

Вроде простое действие, но, чтобы точно поймать всё в кадр, чтобы ноги и мое тело оказались в нужной точке в определенное время, надо было постараться. В данном случае на видео несколько первых дублей – по сути, примерочных.

Вообще дублей было много, я даже сбился со счета, но это неважно. Александр Гудков работал выверенно, попадал точно, поэтому тут проблем не было. Единственную неприятную травму я получил, когда в одном из дублей полетел немного набок и расслабил ноги, рассчитывая, что они упадут на траву, а под голень попала какая-то палка. И ведь проверял до этого место приземления! Но тут произошло небольшое смещение, и я отлетел дальше, чем планировал. В общем, нога болела потом несколько дней.

А так в целом все было достаточно интересно и весело. Да и костюмчик мне понравился. Впрочем, об этом расскажу в следующий раз. Ведь я участвовал в трех интеграциях. И две из них вошли в 19-й выпуск.

Если хотите в оригинале посмотреть, поставлю ссылку на YouTube.

Этот эпизод можно посмотреть с 21:01 (в начале двадцать второй минуты).

Всем мягких приземлений!

Друг мне презентовал воздушную винтовку МР512. Стояла она у него в гараже много лет и просто ржавела. Когда он мне ее показал, я думал, что она уже не будет стрелять. На ней был толстый налет ржавчины и скрипела она как старые петли. Но он ее тут же взвел, и пневматическая винтовка мр512 выстрелила. Значит нужно брать и, хотя бы смазать это чудо, отдавая таким образом дань уважения инженерному гению, который разработал ее. Сейчас воздушка МР 512 претерпела некоторые изменения и старается идти в ногу со временем и составляет хорошую конкуренцию на рынке пневматических винтовок. В основном любят Байкал МР 512 за точность и кучность при стрельбе. Если грамотно модернизировать МР 512, то она вполне годиться для охоты на мелкую дичь и стрельбе по банкам на даче.