Ответ на пост «Британская разведка назвала кусты причиной медленного наступления ВСУ»

Извините, не удержался)

Герои России 21 ОБрОН (вч 3641, Софринской бригады)

Ефрейтор Бушмелев Евгений Вячеславович.

15 октября 1999 года под Червленной рота софринцев при проведении спецоперации напоролась на засаду боевиков. Заняли оборону, но двигаться дальше не могли. Боевики прижали крепко. Рядовой Бушмелев, маневрируя на своей бээмпэшке, прикрывал пехоту. Из трехчасового боя вышел, будто в рубашке родился — ни одна из выпущенных по его «копейке» гранат в цель не попала. Он сумел забрать и вывезти в район сосредоточения раненых братишек, а после этого и остальных пацанов...

30 октября 1999 года в бою под Новощедринской бээмпэшка неожиданно потеряла управление — «духовская» граната попала в правую гусеницу. Механик-водитель не растерялся и под шквальным огнем боевиков сумел устранить повреждение. А боевые группы софринцев тем временем подошли к поселку и начали выбивать бандитов из опорных пунктов. У соседнего взвода бээмпэшка встала как вкопанная. Боевики плотно обложили пацанов. Экипаж Бушмелева подоспел вовремя. Отсекая огнем из пушки и пулемета бандитов, БМП вплотную подошла к вставшей машине. Евгений выскочил из своей «копейки», тросом подцепил ее и вытащил из-под огня.

А кавказский поход тем временем продолжался. Под Гудермесом Бушмелев сумел удачно вывести машину во фланг прорывающейся из кольца окружения большой группе боевиков. В Алхан-Юрте в жестоком бою помог армейцам — из-под перекрестного огня вывез в тыл раненого командира армейского рембата...

Указом Президента РФ от 30 декабря 1999 года ефрейтору Бушмелеву Евгению Вячеславовичу. присвоено звание Героя РФ.

ВВП на совещании потребовал от правительства объяснить, почему ВВП упал. Пикабу, естественно, взорвался.

Концентрированная злость в комментах полностью оправдана, мы все в этой подлодке сидим))

Я в прошлом посте писал, что система перемалывает любого, что нет волшебных кнопок, что любой комментатор, окажись он в том кресле, столкнется с тем же. И комментарии под этой новостью, как ни парадоксально, это подтверждают - но совсем не так, как можно подумать.

Смотрите какая ирония. Путин сидит на совещании и ищет виноватого среди правительства. Комментаторы Пикабу- ищут виноватого в Путине. Обе стороны занимаются ровно одним и тем же - тычут пальцем в конкретную рожу вместо того, чтобы разбираться в механике. Причем комментаторы сами же в своих ветках перечисляют десятки разных причин: НДС, ставка, утильсбор, блокировки, налоги, расходы СВО, инфляция, пузырь льготных ипотек, теневую экономику вывели в белую и она схлопнулась, коррупция...... их тьмы и тьмы....
И при этом все как один сходятся: виноват лично Путин. Он один. Убери его - и заживем. Ну, или хотя бы станет кого ненавидеть с чистой совестью.

Это же зеркало вот этого совещания, только с обратной стороны стекла, понимаете?))). Там - “правительство, объясните мне, почему плохо”. Тут - “Путин, объясни нам, почему плохо”. И никого не ебет, что ответ не помещается в одну фамилию)

На самом деле (конор.джпг) - тут лебедь, рак и щука, которые сидят на одной телеге. Минфин собирает налоги, потому что бюджету нужны деньги. ЦБ держит ставку, потому что инфляция прет. Минцифры блокирует интернет, потому что у них задача по контролю трафика. МВД закручивает гайки, потому что “безопасность”. Минпром просит субсидии, потому что производство загибается. Каждое ведомство решает свою локальную задачу, и внутри своего кабинета каждое решение выглядит логично. Проблема в том, что эти решения друг друга убивают, а телега при этом - ну формально куда-то едет...

И вот идеальная иллюстрация. на следующий же день когда президент хмуро требует объяснить падение экономики - Минцифры подписывает мораторий на расширение зарубежных каналов связи. Ералаш.джпг!
Владельцы телекомов по инициативе Шадаева(естественно) договорились не расширять пропускную способность на зарубежные узлы. Строится система, в которой интернет в России будет физически деградировать - не на уровне отдельных сайтов, а на уровне кабелей.

Шадаев не вредитель в "классическом" смысле. Он решает свою задачу - контроль трафика, борьба с VPN, выполнение поручений по “суверенному интернету”. В рамках его ведомства это выглядит последовательно и наверное даже рационально. Но в рамках страны, где президент вчера на камеру требует мер по стимулированию экономического роста, сознательное сужение интернет-каналов - это прямой удар по той самой экономике. По бизнесу, который работает с зарубежными контрагентами. По разработчикам, которые тянут библиотеки с гитхаба. По инженерам, которые скачивают документацию. По всем, кому для работы нужен нормальный интернет. Мы ж сами выстроили эту систему, где гордимся айтирешениями, цифровизацией... Они ж наверное где то учились? или просто с рождения такие одаренные?...
И получается, что одна рука государства бьет кулаком по столу и требует роста, а другая в тот же момент заколачивает доски на окнах по должностной инструкции.

Вот это и есть та система, которая перемалывает. Не только людей внутри себя - но и собственные цели. Пикабушники правы в том, что проблема существует и что она серьезная. Мы все перечисляем реальные болячки, и в каждой конкретной претензии правда.
Но большинство неправы в том, что замена одного человека наверху что-то принципиально изменит. Потому что лебедь, рак и щука останутся на своих местах при любом извозчике. И будут с тем же рвением тянуть телегу на части, выполняя каждый свою задачу - просто теперь с новой фамилией на табличке.

И тут можно проверить на себе. Нефть поднялась, доллар опускается, бюджет вроде в шоколаде - но ИПшники задыхаются от налогов, айтишники не могут нормально работать из-за блокировок, ну и выручка экспортеров грустная. Снизишь налоги для малого бизнеса - а чем закрывать дыру когда иранский кризис кончится и нефть откатится? А деньги на СВО и контроль интернета откуда возьмешь? Снимешь блокировки - поручение по суверенному рунету провалено, бабло попилено получается. Хочешь с Ивановым рядышком присесть? Ставку снижаешь - рубль крепнет еще сильнее, экспортные доходы проседают. Держишь - бизнес не берет кредиты.

Каждый следующий ход ломает предыдущий. И это не потому что кто-то дурак, нет. Просто задачи ведомств физически противоречат друг другу.

И снова вернусь к вопросу, на который тут упорно не отвечают - вот свершилось ТО, чего многие жаждут, а некоторые прямо с нездоровым блеском в глазах.
Свершилось.
Но теперь это ТЫ)) И вот ты садишься, открываешь папку, а там то же самое уравнение. И ТС, который сейчас постит гуся про Путина - послезавтра сделает такого же гуся про тебя, когда ты не так двинешься. А ты двинешься, обязательно - уравнение так устроено. Ну и что ты будешь делать?)

Как и @zRay, давно хотел такую анимацию. Но до его поста ленился и надеялся, что кто-нибудь когда-нибудь сделает)

Его версия более подробная, немного неудобна сменой масштаба карты на 9-й секунде и появлением увеличенного квадрата на 25-й секунде. Поэтому за основу взял карту https://opermap.mash.ru/ - она берет начало от 16 марта.

Вот gif размером 640х360 пикселей, завтра добавлю FullHD видео размером 1920х1080 px.

Пришлось пропустить 31 марта и 31 мая для однообразия картинки, в этих днях mash почему-то использовали подложку без дорог и немного другого оттенка, отличающуюся от подложки для остальных дней.

Родители работали учителями в деревне, денег в семье особо-то никогда не было и тоже всегда говорили, вот выбирай профессию на будущее осознанно. Морально готовили меня в строительство, мол, стройка всегда идет, неважно что в мире, жилье всем надо, никогда без работы не останешься. Да и среди знакомых были примеры устроившихся в жизни строителей.

Поступила в техникум,  2008 год – кризис.

В 2014 на последнем курсе универа, начало карьеры –  подрабатывала на стройке – начинаются санкции, инвесторы уходят со строительного рынка, задержки зарплаты, работаешь на еду и аренду.

В 2016 эмигрировала в Германию, только все устаканилось с работой, переездами, думаешь вот сейчас как поживу, и понеслось, то корабль транспортные пути перекроет, то пандемия, то война.

Не то что б я жаловалась, есть у кого ситуация и похуже, но уж как-то я себе хорошую профессию менее проблемно представляла.

А работу я свою все равно люблю. И кстати говоря, нейронные сети, только упрощают мне жизнь.

Картинка с Пикабу

Фонтаны — это великолепные и завораживающие творения человека, дарящие прохладу в зной и дающие насладиться собственным видом. Многие из них, благодаря уникальному дизайну, стали «визитными карточками» крупных городов. А некоторые носят статус «произведение архитектурного искусства». Это топ-10 лучших фонтанов со всех концов света.

Привет, это канал Самый Самый.

10 место. «Мустанги Лас-Колинаса», США

Нашу десятку открывает сооружение, пропитанное истинным духом Техаса.

Семь сильных и волевых коней скачут по водной поверхности, поднимая брызги. Каждая скульптура выглядит так, словно это настоящие животные, которые вот-вот сорвутся с места.

9 место. «Фонтан богатства», Сингапур

В 98 году прошлого столетия сингапурский «Фонтан богатства» стал рекордсменом в Книге Гиннеса, и получил звание «самый большой фонтан в мире».

У местных ходит поверье, что приносит благополучие, если бросить в него монетку и загадать желание, то вас в скором времени ждёт благополучие. Такая возможность появляется четыре раза в день, когда большой фонтан прекращает работать, и открывается проход к малому, без риска быть облитым с головы до ног.

8 место. «Большой каскад Петергофа», Россия

Фонтан был построен триста лет назад, он застал дворцовый переворот, революцию и развал Советского Союза, и не только не пострадал со временем, но и все еще не имеет равных во всём мире.

7 место. «Волшебный кран», Испания

В городе Кадис, что в Испании, находится самая популярная достопримечательность своего рода. Это «Магический Кран», который выглядит, как водопроводный кран, висящий в воздухе. Создается ощущение левитации. Не видно, чтобы конструкция на что-либо опиралась.

Но секрет фокуса на самом деле очень прост: в водном потоке прячется труба с прозрачными стенками. Вода циркулирует по кругу

6 место. «Харибда», Великобритания

На шестой строчке располагается одна из самых необычных достопримечательностей в мире.

Насосные системы, скрытые под землей, создают в цилиндре искусственный водоворот. По бокам к композиции пристроены ступени, взобравшись на которые, можно посмотреть на фонтан сверху.

5 место. «Фонтан Дружбы Народов», Россия

Пятерку лидеров открывает фонтан, который украшают шестнадцать женских скульптур, представляющие свою нацию. В наши дни «Дружба народов» стал олицетворением канувшей советской эпохи.

При создании каждой из скульптур в качестве моделей позировали представительницы всех тех национальностей, которые нашли отражения в фигурах на фонтане. К сожалению, до наших дней дошли имена лишь малой части этих моделей.

4 место. «Краун» Фонтан, США

Фонтан «Краун» невозможно не заметить. Он состоит из неглубокого бассейна, находящегося между двух пятнадцатиметровых башен.

У обеих прямоугольников есть отверстия, из которых в бассейн льётся вода. На стенах башен вмонтированы огромные экраны, где транслируются крупные лица людей, находившихся рядом с фонтаном. Лицо человека появляется на башне так, чтобы струя воды вытекала изо рта портрета на экране. Участники перформанса выбираются случайным образом, поэтому никто не знает, кто окажется на экране следующим.

Если вы захотите увидеть собственное лицо одном из экранов, будьте готовы к тому, что на это может уйти несколько часов, ведь желающих очень много.

3 место. Графический фонтан, Япония

Тройку лидеров открывает технологический фонтан, находящийся в Осаке.

Архитекторы использовали современный подход при создании фонтана. Он является символом того, что человечество уже давно шагнуло в новую, совершенно неизведанную эру технологий. Мельчайшие капли воды выпускаются в точно отсчитанные промежутки времени и освещаются с помощью светодиодов.

2 место. Фонтан короля Фахда (Джидды), Саудовская Аравия

Это настоящее произведение архитектурного искусства в честь короля Саудовской Аравии Фахда ибн Абдель Азиз Аль Сауда, но чтобы не пугать туристов таким длинным названием, его называют просто фонтан Джидды, из-за города, в котором эта великолепная конструкция находится.

Учитывая сложность конструкции и месторасположение, не удивительно, что его запустить сразу не удалось. Конструкторам потребовалось еще два года, чтобы фонтан стал функционировать так, как сейчас. Но оно определенно того стоило.

1 место. Фонтан «Дубай», ОАЭ

Победителем нашего рейтинга становится «Дубай» один из самых габаритных фонтанов среди сооружений подобного типа в мире. Он смог перегнать «Фонтан Богатства» из Сингапура, о котором мы говорили выше. Его высота достигает 150 метров (это высота 50-этажей), а длина более двухсот метров. Струи воды подсвечиваются более чем шестью тысячами светодиодов и двадцатью пятью цветными прожекторами. Струи воды «танцуют» под популярные песни, создавая незабываемое зрелище.

Понравилось видео? Поставь лайк! И поделись с друзьями ссылкой в соцсетях и мессенджерах. Еще рекомендуем посмотреть наш клип shorts про фонтан-арфу.

Источник: https://samoesamoevmire.ru/⛲-фонтаны-топ-10/

Подводные лодки, которые выделялись своими оригинальными характеристиками и остались в мировой истории как «самые-самые»

1. Проект 941 «Акула»

АПЛ проекта «Тайфун» — гигантские подлодки, аналогов в мире нет. Были выпущены корпорацией «Рубин» в 80-х годах прошлого века. С 1981 по 1989 год было создано шесть изделий. В настоящее время АПЛ сняты с боевого дежурства.

Водоизмещение этих монстров было более 50 тыс. тонн (что сопоставимо с «Титаником» (52,3 тыс. т.)). Структура судна – катамаран, состоит из двух сверхпрочных титановых блоков. На вооружении состоит два десятка баллистических ракет залпового пуска. Суммарное количество боеголовок 200 штук, каждая по мощности превосходит атомную бомбу, сброшенную на Хиросиму (15 килотонн).

«Акула» (941 -й проект) поражает размахом:

1. Высота изделия более 25 метров.

2. Одна ракета весит 84,1 т.

3. На палубе «КамАЗ», мог бы легко разворачиваться.

2. Самая массивная АПЛ — «Огайо» (США)

Подлодка несет на борту не менее 24 ракет «Трайдент-2», которые компактны, но от этого не менее опасны. Мощь корабля большая, но шумовой фон сопоставим с глухими раскатами грома на горизонте (102,1 ДБ). «Нырял» корабль на глубину до 600 метров.

Проекты «Огайо» и «Акула» сопоставимы, однако американский аналог более практичен и не так дорог. Были одно время неподтверждённые разговоры, что из некоторых подлодок сделали транспорты для специальных грузов.

3. Проект «Сорю» (Япония)

Япония на вооружении имеет 12 подлодок. Многие технологии в Стране восходящего солнца уникальны, в проекте «Сорю» используются сплавы, радикально снижающие уровень шума субмарины.

Силовые установки автономны (база Стирлинга), а в ближайших планах разработчиков — переоборудование блоков питания, увеличение емкости и продолжительности работы, а также другие мероприятия.

Характеристики:

1. Длина 84 м.

2. Ширина 9,11 м.

3. Осадка 8,4 м.

4. Водоизмещение – 4111 т.

5. Скорость под водой более 20 узлов.

6. Экипаж 65 чел.

7. Торпеды «Гарпун» — 6 шт.

Корабль может находиться на боевом дежурстве под водой не более двух недель.

4. Проект 955 «Борей»

Самый примечательный тихоход – проект 955 «Борей». Оружие чудовищное по своей мощи – 16 ракет типа «Булава». АПЛ имеют водометные силовые установки, при движении они никак себя не проявляют.

Извне корпус покрыт специальной резиной, которая эффективно абсорбирует звуковые волны. При движении этого монстра звуковой фон коррелирует с прохождением большого косяка сельди. На радарах противника АПЛ никак себя не проявляет.

5. АПЛ «Астьют» (Великобритания)

Этот проект стал разрабатываться еще в 1991 году, за основы взяли удачную разработку «Трафальгар». Задача была поставлена амбициозная: увеличить боевую мощь на 100%.

В одновальной конструкции был установлен движок насосного действия. Уровень шума незначительный. Корпус покрыт инновационными пластинами (около 40 тыс.) эффективно поглощающие практически любые звуковые волны.

Находиться под водой подобные изделия могут в течение трех месяцев, экипаж 100 человек, судно вооружено торпедами (6 аппаратов) и крылатыми ракетами «Томагавк».

Основной недостаток АПЛ – небольшая скорость (не более 30 узлов).

6. АПЛ типа «Лос-Анджелес» (США)

Тираж этих изделий побил все рекорды, подлодки «засветились» в различных конфликтах на Ближнем Востоке. ВМФ США имел в своем составе более 6 десятков этих изделий.

АПЛ «Лос-Анджелес» участвовали в различных операциях (такие как):

1. Разведка.

2. Высадка ДРГ.

3. Удары по целям.

4. Минирование.

5. Спасение летчиков и моряков.

Подлодки могут двигаться под водой со скоростью более 60 км в час – это превосходный рекордный показатель.А на вооружение находятся 4 торпедных аппарата, ракеты «Гарпун» и «Томагавк» (12 шахт).
Вооружение:

• Торпедные аппараты – 4 шт. (534 мм);

• Ракеты «Гарпун», «Томагавк» (12 шахт).

7. Серия VII

Нацистские субмарины этой серии называли «безжалостными терминаторами», от базы они действовали на значительном удалении. Германия отправила на дно более 3 тыс. судов, во многом подобную «работу» проделали подлодки 7-й серии.

Погружались они до 350 метров, силовые установки имели мощность до 2450 кВт.

8. Проект 865 «Пиранья»

Проект миниатюрных подлодок оказался успешным. Изделия имели два торпедных аппарата по 400 мм, что вполне достаточно, чтобы отправить на дно даже большой корабль.

Прочный титановый корпус выдерживал нагрузку при погружении на глубину до 250 метров. Экипаж – три человека. Приобрести такую функциональную «игрушку» хотел даже кокаиновый барон Пабло Эскобар, но что-то видно «не срослось».

9. Субмарина Seawolf

Этот проект считается самым дорогим в истории. Создавался в течение 10 лет, с 1989 года, тестовые испытания начались в 1995 году. В СССР была спущена на воду «Щука-Б», американцы решили ответить «по-взрослому».

Уровень шума был снижен радикально, был придуман инновационный водометный движок. На борту подлодки находилось восемь торпедных аппаратов, боекомплект насчитывал до 50 единиц торпед и ракет. На бумаге все выглядело первоклассно, но конечная стоимость изделия была сопоставима с созданием авианосца: более 4 млрд. $. Всего в море вышли три субмарины этого класса.

10. Батискаф «Титан»

18 июня 2023 года батискаф «Титан» с пятью туристами отправился к лайнеру «Титаник», затонувшему в апреле 1912 года. Береговая охрана США сообщила, что экипаж престал выходить на связь через 1 час и 45 минут после погружения. Запаса кислорода людям должно было хватить на 97 часов.

Диаметр батискафа «Титан» всего 142 см (142,2 см), длина — почти 2,5 метра (2,45 м), параметры очень скромные. В этой титановой емкости необходимо было опуститься на четырехкилометровую глубину, что уже выглядит отчаянной авантюрой.

Эксперты еще в 2020 году констатировали циклическую усталость корпуса «Титана». Допуски на погружение были снижены до 3 км. Были проведены ремонтные работы. После этого прежние стандарты восстановили.

Управлялся «Титан» простейшем игровым контроллером, джойстиком Logitech F710; Стоимость девайса чуть более 50$. Батискаф имел четыре силовых установки:

1. Две компоновались в горизонтальной плоскости.

2. Две – в вертикальной.

Скорость судна была до 6 км в час, при этом кажется необычным, что на борту не было навигационных систем. Всю информацию путешественники получали от базового судна. Батискаф проектировался с участием инженеров NASA и Boeing, консультировали проект физики из Вашингтонского университета.

Суммируя все обнародованные факты, публике постепенно стало понятным, что проект погружение «Титана» на чудовищную глубину, где царствует огромное давление – это русская рулетка.

Тела акванавтов не нашли, батискаф был разорван на куски.

Понравилось видео? Поставь лайк! И поделись с друзьями ссылкой в социальных сетях!

Выпуск 51 🏙 Заброшенные города призраки. ТОП-10

Существует много странных и захватывающих мест по всему миру. Города призраки являются особенно интригующими местами, так как в любом заброшенном городе есть что-то тревожное, и их существование заставляет задуматься: почему эти города покинуты своими жителями? Сегодня в нашем видео мы покажем 10 самых жутких и популярных городов призраков со всего мира. Страшные места всегда пленили отчаянных путешественников и искателей приключений, возможно, пора сделать первый шаг.

Заброшенные города (Топ 10):

10. Агдам, Азербайджан - некогда более 100 тыс. жителей наполняли улицы этого города. Мы расскажем почему он опустел.

9. Крако, Италия - просуществовал более 1000 лет, на его территории снимались известные фильмы, но сейчас он пуст и заброшен.

8. Колманскоп, Намибия - город призрак среди песчаных дюн пустыни Намиб.

7. Централия, США - огненный город, из которого сбежали местные жители.

6. Плимут, Монтсеррат - вулканы это серьезно, что на своей шкуре поняли жители этого городка

5. Бельчите, Испания - город памятник

4. Нами, Футаба, Томиока и Окума, Япония - землетрясение, ценами, ядерная катастрофа, что дальше?

3. Пирамиден, Норвегия - интересный арктический городок

2. Ордос, Китай - Китайский город, рассчитанный на 1 млн. жителей, но почему он пуст?

1. Припять, Украина - халатность, ядерная катастрофа, страшные последствия, что дальше?

Выпуск 46 🚋 САМЫЕ КРАСИВЫЕ ГОРОДА МИРА (ТОП-10):

Ответ на пост «Выдающиеся города»