Идёшь такой вечером домой, и тут...



Взял в монетке сегодня мойву по 149р. Крупная, вся такая неровная, как и должна быть после блока, а не пять раз размороженная. Ну раз есть мойва, то будет и пиво к ней, а саму мойву пожарим.

Для этого размораживаем рыбу, я ее потрошу, но кто-то оставляет цельной. Затем маринуем, солим, перчим, добавляем натертую цедру лимона и немного сушеного чеснока. Оставляем минут на пятнадцать.

Добавляем в пакет по паре ложек муки и манки, закидываем внутрь рыбу и хорошо трясем.

Наливаем растительное масло в сковороду, я наливаю не меньше половины от высоты рыбок и разогреваем его. Кладем запанированную рыбу в разогретое масло и обжариваем её до хруста. Выкладываем рыбу на салфетку, чтобы впиталось лишнее масло.

И как отдельная нота, нарезаем репчатый лук полукольцами или кубиком и также панируем в муке, и обжариваем до золотистого цвета. Лук фри и жареная рыба прекрасно сочетаются.
Ну и, собственно, всё готово.
Вчера, 8 октября 2023 года не стало легенды всех российских байкеров, гуру и непререкаемого авторитета мотоциклистов, Вячеслава Кициса.
Человек, который сам вырос с советскими мотоциклами, шел рядом с достижениями СССР, освещая их в прессе, а потом, продолжал держать руку на пульсе и рассказывать нам про все новинки мотомира уже в постсоветское время. Человек, которого все мотоциклисты по доброму звали «Дядя Слава»…
Человек, который унес огромный пласт истории, который теперь не восполнить (((
Искры его воспоминаний, его публикации в сетях до последнего учили чему-то доброму или будили теплые чувства и воспоминания в тех, кто близок к железным коням, неважно – мото, квадро, снегоходы, или даже джипы…
Его обзоры в «Клаксоне» всегда были лаконичны и, просты, но никогда не были сухими.
Я с ним общался очень немного. Более того, наверное, слишком немного. В основном, по теме тестов новых мотоциклов. Тогда это были профессиональные отношения, это нормально.
Как-то у дяди Славы возникла мысль оцифровать свои фотоархивы. У него оставались фото еще с послевоенного времени, на которых как в летописи была писана история мотодвижения и мотоспорта СССР. Я, наверное, мог бы взяться за краундфайдинговый проект. И даже хотел. Предложил, но… как-то не срослось… Теперь уже поздно…
Но остается память. И ощущение, что мне выпала лотерея «На Миллион» - общаться с таким Человеком. Далеко не всем так везет! Светлая тебе память, дядя Слава…
ЗЫ. Официальное Интервью с Вячеславом Грирьевичем Кицисом к 50-летию авторского стажа: https://klaxonnew.ru/50-let-v-sedle-vyacheslav-kitsis-o-sebe-i-svoih-mototsiklah-1887-14053/?ysclid=lnj3dwq99a198417007 Реальный стаж 75 лет…
В отличие от многой малоизвестной хуеты, о которой мы иногда тут пишем, книппель довольно широко знаком обычному обывателю. Во-первых, все смотрели "Пираты Карибского моря". Всмысле блять не смотрел? Пошёл нахуй тогда с паблика. Во-вторых, многие ещё и в моря воров играли, где эта штука также представлена. Всмысле блять не играл? Ладно, я тоже только пару раз зашёл. Да и в принципе к пиратской/мореходской теме люди относятся сильно теплее, чем ко многим другим областям истории. И тем не менее, подробнее рассказать всё же надо. Итак...

Собственно, книппель - подкласс пушечных снарядов, состоящих из двух соединённых между собой ядер. Видимо, однажды какому-то неизвестному артиллеристу эпохи парусных судов пришло в голову соединить два ядра друг с другом - вдруг из этого получится что-то прикольное. В итоге он изобрёл обычную гантелю, засунул её в пушку, прицелился по мачте на неприятельском судне и разнёс её нахуй. Ну, наверное - история не сохранила точных сведений о появлении книппелей.

Первые книппели выглядели натурально как советские гантели, но вскоре опытным путём люди выяснили, что цепь в этом деле намного лучше. Так книппели обрели привычный нам вид - два соединённых цепью ядра, однако само собой рубрика ЭЭЭЭЭксперименты на этом не окончилась:

- нахуя тратить железо и лить полноценные ядра, когда можно сэкономить и соединить между собой две полые половинки? Основной урон всё равно наносит сама цепь, поэтому это некритично
- нахуя вообще два ядра? Некие сверхразумы вообще пересмотрели конструкцию и изобрели "паучьи снаряды" - это когда из одного цельного ядра торчит несколько цепей в разные стороны
- да нахуй нам вообще эти цепи? План такой: ядро, а из него в две стороны торчат два металлических стержня. Гантель наоборот, короч.

Основное предназначение книппелей, как вы уже догадались - разносить вражеские мачты/снасти/паруса. Во время выстрела эта херня раскручивается, благодаря чему область поражения у него сильно выше, чем у обычного ядра, летящего по прямой. Но есть и минусы: по этой же причине оно крайне неточно и недалеко летит, поэтому приспособлено исключительно для стрельбы на короткую дистанцию. Однако кораблями дело не ограничивалось: книппели иногда использовали и в полевой артиллерии для поражения живой силы противника. Из употребления они вышли вместе с переходом от парусного флота к бронированным паровым кораблям, которым как-то похуй на летящие в них железные цепи.

Я вроде говорил о том, что книппели прекратили использовать? Забудьте, я напиздел. Идею попытались воплотить современные оружейники, создав аналогичный патрон для дробовика. Представьте, соединённые между собой стальной проволокой патроны, которые при выстреле превращаются в летающее лезвие, способное отпилить от зверя/человека, например, бошку. Шикарно, не так ли? А вот чинуши во многих странах восторг не разделили и запретили их нахуй, ссыкуны ебучие.
Но и это ещё не всё. Есть один отчёт начала XVIII, рассказывающий об очередной местной программе "Галилео" с очередными охуительными опытами. Короче, испанцы попытались запилить невращающийся книппель. Как? Оч просто: засунув два соединённых ядра в разные стоящие рядом пушки и выстрелить одновременно. Идея, конечно, огонь, но одного нюанса они не учли: выстрелить прямо вот одновременно из пороховых пушек того времени было невозможно - ну вот никак ты не проконтролируешь горение фитиля. В итоге получилось смешно: одна пушка выстреливала, в то время, как вторая ещё нет. И какое-то время вылетевшее ядро на цепи крутилось вокруг второй пушки, превращая всё вокруг в опилки и фарш. Эксперимент, очевидно, неудачный.
Тапир! Сколько же тестов я сделал с тапиром. И сколько раз лёгкие, по моему мнению, тесты, оборачивались полной неожиданностью. Штож, ссылки на тесты, где фигурировал тапир в вариантах ответов, я выложу в комментариях. Сами решите, пройти сначала тесты, а потом почитать материал по тапиру или поднабраться знаний и уже вооружёнными разгадать их! Ну а я начинаю…
Эх, тапир. Что ты такое, тапир?! Ну, этот мем сам сюда напрашивался. Так давайте же разбираться в этом то ли бегемоте, то ли слоне, то ли лошади. Статья не обойдётся без филогенетического "вот это поворот". В целом, мы тут выясним, как тапир появился, кто он такой и почему его ареал настолько странный.
Семейство тапировых сегодня насчитывает один род, который включает в себя четыре вида: равнинный тапир (лат. Tapirus terrestris), горный тапир (лат. Tapirus pinchaque), центральноамериканский тапир, или тапир Бэрда (лат. Tapirus bairdii) и чепрачный тапир (лат. Tapirus indicus). Первая троица обитает в Центральной и Южной Америке, а чепрачный в Юго-Восточной Азии. Как так вышло, мы узнаем позже. А пока рассмотрим поближе это чудо.

Центральноамериканский тапир (лат. Tapirus bairdii). Отличительной чертой являются кремовые щёчки.

Равнинный тапир (лат. Tapirus terrestris) . Узнать его можно по ирокезу.

Горный тапир (лат. Tapirus pinchaque). У него густой мех и "накрашенные" губы.

Чепрачный тапир (лат. Tapirus indicus). Даже не знаю, чем таким он выделяется на фоне остальных.
Отдельно стоит упомянуть вид Tapirus kabomani, который после долгих дискуссий и генетического анализа стал равнинным тапиром.
У тапира "широкая кость", то есть он большой и толстошкурый. Все виды очень крупные, но выделяется чепрачный тапир. Его масса может доходить до полутонны. А так средняя масса тапиров варьируется от 100 до 300 кг. В холке они где-то метр, а длина тела в районе двух метров. Такой пухленький бочонок на коротких ножках с рудиментарным хвостом. Тапир — копытное животное, а значит, пальцы его оканчиваются копытами: передние ноги имеют четыре пальца, а задние — три. Что я, конечно же, и использовал в тесте. Яркой чертой тапира является хоботок (это не иносказание!). Хоботок образован верхней губой и носом, полностью состоит из мягких тканей, из-за чего у тапира очень характерный череп "единорога".

Череп горного тапира. На нём можно легко увидеть, откуда начинается хобот.
Все виды тапиров находятся под угрозой вымирания. Меньше всех как вид страдает равнинный тапир. Однако его популяция в бразильском атлантическом лесу на 2022-й год имеет статус "на грани полного исчезновения". Причины до боли знакомы большинству вымирающих видов: охота, сокращение естественного ареала, изоляция популяции. Проще говоря: ружья, поля и дороги.

Чепрачный тапир
Там, где человек тапира не трогает, последний успешно размножается и хорошо живёт-поживает. Ведь естественных врагов у тапира не много: он большой, быстрый и с толстой шкурой. Кожа на шее у чепрачного тапира может быть толщиной до 2,5 см. Даже нападение тигров на нашего героя регистрируется редко, что уж говорить о более мелких хищниках.
Чепрачного тапира легко узнать по окрасу шерсти, что аж вынесено в русскоязычное видовое имя. В отличие от других тапиров, чепрачный имеет чёрную шерсть с большим белым пятном. Казалось бы, это пятно привлекает хищников. На самом деле белое пятно на чёрной шерсти в ночном мраке очень сильно сбивает хищников с толку, так как они не могут определить, что это за нёх такая.
Тапиры плохо видят. Вообще у них бывают серьёзные проблемы со зрением, но это компенсируется хорошим обонянием и, как говорят, острым слухом. Ведут они преимущественно ночной или сумеречный образ жизни. Хотя горный тапир "ни такой как фсе" и ведёт преимущественно дневной образ жизни. А ещё тапиры очень любят купаться! Да, купаются они своеобразно. Просто бегают по дну, кушают там, спасаются от хищников и жары и позволяют рыбам съедать паразитов со шкуры.
Они предпочитают одиночную жизнь. Беременность у самок длится долго, около 13 месяцев.

Здравствуйте, а тигорь ушёл?
Тапиры — древние животные. Семейство тапировых известно аж с самого начала олигоцена, то есть ему более 30 млн лет. Да, они не такие древние, как лошади, но всё же намного старше слонов, оленей или бегемотов. Одним из первых тапиров был протапир, живший в Северной Америке и Евразии 34 млн лет назад. Но тапироиды — клада намного старше. Появились они ещё в раннем эоцене, более 55 млн лет назад. Из тапироидов смогли выделить три семейства и множество родов. Но до наших дней дожил только один род, собственно, род самих тапиров. И тут мы подходим к самому интересному, филогенетическому положению тапиров. Прочитав весь текст до, посмотрев на фотографии различных видов тапиров, подумайте — кто из современных животных ближайший родственник эти милых кабачков на ножках? Слоны? Нет, мы уже выяснили, что тапиры копытные. Бегемоты или свиньи? Нет, тапиры непарнокопытные. Значит, лошади? И вновь нет! Тапиры родственны... носорогам! Вместе с носорогами тапиры образуют кладу Ceratomorpha. От лошадей цератоморфы отличаются телосложением и формой зубов. Когда-то давно эта группа животных была успешной и насчитывала несколько семейств и большое количество родов. Но сейчас осталось только носороги и тапиры.
Исторически тапиры были распространены по всей Евразии и Северной Америке. Вероятно, именно из северной Америки они попали в Южную при Великом межамериканском обмене. А в Юго-Восточной Азии остался последний из евразийских видов тапира. Так и получился их современный странный ареал, где один из четырёх видов обитает аж на другом конце планеты.

Думаете это лошадь? Нет, это гиракодон. Ещё один родственник носорогов и тапиров.
Ну вот и всё! Теперь вы знаете о тапирах достаточно, чтобы проходить тесты с их участием. Я выложу их в комментариях.
Канал — “Естественно знаем»

Огромная, отрубленная голова, бурятского Ленина прям впечатляет.




Господа и Дамы ! Так счастлив что свалил из "пихабул" с его отменой (минусов) дичайше рад!! Вхерачте минусов, дайте кайфануть воимя годного контента срача и улюлюканья! Спасибо жене что дала ссылку, и я мгновенно зарегался, теперь пойду звать новую подписоту) Спасибо команде квадратных кирпичей.
Первый раз это случилось в районе Вильгельм Драйв.
Проезжающий мимо седан моргнул мне дальним светом. Я подумала, что впереди наверное полицейский патруль или, что еще более вероятно, олень. Сбавила скорость и стала осматривать лес по обе стороны дороги.
Но там ничего не было. Ни полицейского, притаившегося на обочине и готового преследовать нарушителей скорости. Ни стада оленей, смотрящих на меня светящимися в темноте глазами.
Проехав еще примерно милю, я решила, что все в порядке и нажала педаль акселератора, возвращаясь к обычной скорости. Должно быть, стадо оленей уже перешло дорогу.
Из включенного радио доносилась искаженная мелодия “Carry on My Wayward Son”. Проклятье, сигнал в долине просто отстойнейший. Но батарея телефона почти разрядилась, и у меня не было желания тратить оставшиеся крохи, чтобы в тысячный раз послушать песню "У каждой розы есть шипы".
Я покрутила ручку радио, но на остальных станциях вообще остались только помехи. К счастью, до дома было совсем недалеко.
Будучи на полпути к тому, чтобы составить мысленный список всего, что мне нужно сделать завтра, я увидела как сквозь деревья мелькнула еще одна пара фар.
Когда машина оказалась в двадцати футах от меня...
Она тоже моргнула дальним светом.
Опять олень?
Я поехала дальше, но... снова ничего не увидела. Полицейских машин не было, если только они не были ну очень хорошо спрятаны. Секунды текли, но так ничего и не появилось - ни строительных работ, ни дерева на дороге, ни какой-либо другой опасности. Сердце начало учащенно биться.
О чем они пытались меня предупредить?
Я бросила взгляд на телефон, экран которого чернел на пассажирском сиденье. Интересно, он уже разрядился? Может быть, водители предупреждали меня о том, что с моей машиной что-то не так? Обе фары вроде бы работали, но, возможно, из выхлопной трубы шел дым или что-то типа того.
Мне не нравилась идея застрять в лесу на обочине дороги в 11 часов вечера.
Глубокий вдох. Возможно, это все же просто олень. Их здесь много. В свете фар показался зеленый указатель “Эдгар авеню” и мое сердце замедлилось. До дома осталось меньше десяти минут.
В голове появились мысли о пушистом, меховом одеяле, которое доставили неделю назад. Свернувшись в нем калачиком, я бы уплетала шоколад перед сном, а Лилу прижималась ко мне. От этих мыслей на душе стало еще легче. Моя кошка, моя комната, мое одеяло...
За поворотом мелькнула еще одна пара фар.
Приближаясь ко мне, водитель замедлил ход.
А потом ослепил меня дальним светом.
Кровь застыла в жилах.
Почему-то две первых вспышки показались мне совпадением. Но три... Это не олень и не полицейский. Это определенно что-то со мной. Что-то не так с машиной, или...
Ужасная мысль пронеслась в голове.
Существует одна городская легенда. В ней девушка едет домой поздно ночью, а за ней едет грузовик и периодически мигает дальним светом. Однако дальнобойщик - добрый парень, и он мигает фарами, лишь потому что на сиденье за девушкой прячется парень с ножом и все время поднимается, чтобы ударить ее...
О Боже, о Боже...
Я включила свет в салоне и обернулась.
На заднем сиденье было пусто.
По крайней мере, насколько я могла видеть. Переведя взгляд на дорогу, я протянула руку к спинке своего сиденья.
Сердце колотилось в груди. Я медленно ловила пальцами темноту позади себя... А вдруг там кто-то есть? Я представила, как мои пальцы встречаются с кем-то. Теплая кожа. Липкое горячее дыхание. Холодное стальное острие ножа…
Но они встретились только с воздухом.
Облегченно вздохнув, я еще несколько раз махнула рукой по воздуху, вверх и вниз. Там оставалась мертвая зона, до которой я не могла дотянуться, но она была слишком мала, чтобы в ней мог спрятаться взрослый мужчина. Если только он не был каким-нибудь акробатом с олимпийской медалью.
Тогда, может быть, с машиной что-то не так? Может, они видят дым, или багажник приоткрыт, или что-то с фарами... Я посмотрела на обочину. Между краем дороги и началом леса была грунтовая полоса, на ней можно было спокойно остановиться и проверить, в чем дело.
Но, с другой стороны, эта дорога была слишком безлюдной. Особенно в это время. На ней стояло всего несколько домов, и ни одного из них я сейчас не видела. Только густой лес и заросли кустарника, которые заглушали любые крики...
Пожалуй, стоит рискнуть доехать домой.
Пальцы вцепились в руль. Осталось еще около пяти километров. В голову снова пришли мысли о теплом доме, о Лилу с ее пушистым черным мехом и постоянной ухмылкой...
На повороте показался пикап. Я затаила дыхание. Они мне не мигают. Хорошо. Хорошо. Почти дома.
Но потом, бам.
Вспышка.
В глазах заплясали отблески обжигающего белого света. На шее выступил холодный пот.
- Проклятие, - прошептала я. - Что, черт возьми, происходит?!
Фары исчезли за спиной, и вокруг снова заклубилась тьма, как жидкость, заполняющая пустоту. Кривые ветки когтями цеплялись за машину, освещенную лишь полной луной. По радио транслировались сплошные помехи. Я потянулась к телефону.
И тут я услышала его.
Тук, тук, тук.
Прямо надо мной.
Что-то тихо стучало по крыше.
Все тело задрожало. Темная дорога передо мной превратилась в размытое пятно. Нет. Этого не может быть. Как кто-то может быть... Я вжала педаль газа. Спидометр показывал 70, 75, 80...
Тук, тук, тук.
Не поднимая глаз, дрожащей рукой я потянулась к люку и прижала руку к стеклу. Оно было теплым. Хотя на улице было всего 4 градуса.
Какого хрена...
Я не могла посмотреть вверх. Это был просто внутренний инстинкт. Как чувство, которое возникает, когда знаешь, что за тобой кто-то наблюдает, а мозг кричит "спрячься". Я прикусила губу, уставившись на дорогу, ожидая, когда появится моя улица.
Тук, тук, тук.
Не смотри вверх. Не смотри вверх. Не смотри вверх.
Передо мной появился указатель Мапл Вудс. Я свернула на улицу. Въехала на подъездную дорожку. Не раздумывая, распахнула дверь и побежала так быстро, как только могла.
На удивление, я добралась до дома в целости и сохранности.
Половину ночи прошла за просмотром старых фильмов, со свернувшейся калачиком Лилу на коленях. Передняя и задняя двери, а также все окна подверглись проверке не менее миллиона раз. Но посмотреть на машину снаружи смелости не хватало. Я даже зажмурилась, когда проверяла входную дверь.
Я думала, что я в безопасности.
Но это было не так.
Потому что сейчас я снова слышу это.
Тук, тук, тук.
На этот раз чаще и неистовей. Прямо надо мной. Прямо над моей кроватью.
Стук с чердака.
~
Телеграм-канал, группа ВК чтобы не пропустить новые посты
Хотите получать эксклюзивы? Тогда вам сюда =)
Перевел Березин Дмитрий специально для Midnight Penguin.
Использование материала в любых целях допускается только с выраженного согласия команды Midnight Penguin. Ссылка на источник и кредитсы обязательны.

Это уже вторя часть вбоквела, а вообще четвёртая.
Чуть-чуть предыстории появления.
Начал я искать заглавные мелодии саундтреков кинофильмов, сначала во французских фильмах (https://vombat.su/post/6345-chast-1-zaglavnaya-melodiya-saundtreka-kinofilma), потом в американских фильмах 80- х годов (https://vombat.su/post/6416-chast-2-zaglavnaya-melodiya-saundtreka-kinofilma). Но оказалось, что огромный пласт американских фильмов был выпущен ещё в 70-х.

Вот при поиске заглавных мелодий саундтреков кинофильмов 70-х я и обнаружил огроменный пласт фильмов объединенных одной тематикой.
Какой тематикой? Подсказку я собрал в целый коллаж, разгадывайте!

Если не отгадали, не беда, в конце расшифрую, а пока…
Ссылка на предыдущий вбоквел https://vombat.su/post/6628-chast-3-zaglavnaya-melodiya-saundtreka-kinofilma и кончено же
Сегодня заглавные мелодии саундтреков американских фильмов и сериалов, снятых в 80-х на автомобильную тематику.
По данным Википедии США находится на третьем месте по количеству автомобилей на 1000 человек населения, а первые два места занимают карликовые государства-города Монако и Сан-Марино, которые вообще можно было бы не учитывать.

Такое большое количество автомобилей не могло не найти отражение в культуре американцев. Для США автомобиль сначала стал полноправным участником искусства, а со временем вырвался на главные роли.
А теперь немного подожжем пукан любителям БЛМ, потому что здесь у нас флаг Конфедерации.
«Придурки из Хаззарда» (англ. The Dukes of Hazzard) (1979 - 1985)— американский телесериал, который транслировался по телесети CBS с 1979 по 1985 год.

Телесериал повествует о приключениях двух двоюродных братьев Бо и Люка Дюков, проживающих в вымышленном округе Хаззард, штат Джорджия и использующих в качестве средства передвижения Dodge Charger 1969 года выпуска, характерной окраски (с изображением флага Конфедерации на крыше) и под названием «General Lee» (в честь знаменитого военачальника Конфедерации, бывшего командующего армии Северной Вирджинии).
На протяжении сериала они занимаются перевозкой самогона и избегают различных ловушек, расставляемых на их пути коррумпированным комиссаром Дж. Д. Хоггом (более известным как «Босс» Хогг) и его союзником, шерифом округа Роско П. Колтрейном.
"Генерал Ли" - песня, написанная в соавторстве с Джонни Кэшем и первоначально записанная для альбома саундтреков к телесериалу 1982 года. Генерал Ли - это название автомобиля, на котором Дюки участвовали в шоу.
Песня выпущена как сингл в 1982 году, «The General Lee» достигла 26-й строчки в кантри-чарте США Billboard.

Думаете американцы повёрнуты только на своих машинах? Как бы не так. Иногда главный герой настолько крут, что разъезжает на вполне европейском Феррари. А на чём ещё разъезжать прототипу для Дейла из команды спасателей. Слабоумие и отвага не на ровном месте появились.
«Частный детектив Магнум» (англ. Magnum, P.I.) — американский детективный телесериал 1980-х годов, продюсера и сценариста Дональда Беллисарио. Главную роль исполнил Том Селлек.

Частный детектив Томас Салливан Магнум проживает в гостевом доме шикарного поместья на побережье, площадью 200 акров, известного как «Гнездо Робина», на Гавайях, по приглашению её владельца, Робина Мастерса, знаменитого, но никем никогда не виданного автора нескольких десятков зловещих романов.
Магнум, казалось бы, живет образом жизни, о котором можно только мечтать, он приходит и уходит, когда ему заблагорассудится, работает только тогда, когда он хочет, у него в почти неограниченном пользовании Ferrari 308 GTS Quattrovalvole, а также многие другие предметы роскоши Робина Мастерса. Он держит мини-холодильник с, казалось бы, бесконечным количеством «Старого Дюссельдорфского» пива, носит завещанные ему отцом наручные часы Rolex GMT Master, окружен бесчисленными красивыми женщинами, которые зачастую являются его клиентами, потерпевшими или как-либо связанными со случаями, которые он распутывает. Другими признаками, характерными для Магнума, являются его густые усы, бейсбольная кепка «Детройтские тигры» и разнообразные красочные гавайские рубашки.

А вот и конкурент Тома Селека по раскошности усов - Бёрт Рейнольдс, только теперь не на Pontiac Trans Am как в предыдущей часи моего исследования, а на скорой, очень скорой помощи…
«Гонки „Пушечное ядро“» (англ. The Cannonball Run) (1981) — кинофильм. Сюжет основан на реальных гонках, проводившихся в США с 1971 по 1979 годы.

По сюжету, Джей-Джей МакЛур (Бёрт Рейнольдс) — авантюрист, решается на участие в автомобильной гонке без правил через всю страну, из Коннектикута в Калифорнию. Полиция стремится помешать незаконной гонке по дорогам страны, ведь скорость на них ограничена 55 милями в час. Для того чтобы обмануть полицию, Джей-Джей маскирует свою машину под «автомобиль скорой помощи».
Чем интересен фильм? Наверно тем, что этот фильм стал второй американской картиной после «Большой драки» для Джеки Чана. Чан и Майкл Хуэй[en] играют японцев — пилотов Subaru GL. Именно после «Гонки „Пушечное ядро“» в финальных титрах фильмов с участием Чана появляются неудачные дубли — особенность, которую Чан перенял у режиссёра Хэла Нидэма.
Ну и кто же мог написать заглавную песню для этой феерии юмор. Только Рей Стиивенс (англ. Ray Stevens, наст. имя: Harold Ray Ragsdale, род. 24 января 1939) — американский комический певец в стиле кантри.
Музыкальный веб-сайт AllMusic характеризует Рея Стивенса как «почитаемого автора комических песен, а также певца-ветерана жанра кантри-поп», «одного из самых популярных комических исполнителей всех времён», «наслаждавшегося примечательно долгой карьерой с растянувшейся на четыре десятилетия серией попадавших в чарты синглов, некоторые из которых были большими хитами», певца.

А если машина будет не машина, а напарник? Почему бы не снять про это сериал…
«Рыцарь дорог» (англ. Knight Rider) (1982)— научно-фантастический американский телесериал о приключениях бывшего полицейского и его напарника, машины с искусственным интеллектом.

Сериал повествует о Майкле Найте (англ. Michael Knight), который вместе с машиной по имени «КИТТ» (англ. K.I.T.T. — Knight Industries Two Thousand), обладающей искусственным интеллектом и оснащённой по последнему слову техники, работает на «Фонд за Закон и Правопорядок» (англ. Foundation for Law And Government, FLAG), частную организацию, основанную умирающим филантропом Уилтоном Найтом и его другом Дэвоном Майлзом для борьбы с преступностью.
Наиболее узнаваемой стала заглавная мелодия сериала.

Наилегендарнейший автоужастик, от метра ужасов…
«Кристина» (англ. Christine) — культовый фильм 1983 года режиссёра Джона Карпентера. Фильм является экранизацией одноимённого романа американского писателя Стивена Кинга

Сюжет:
1957 год. Сборочная линия автозавода Plymouth в Детройте. С конвейера готовится сойти очередная партия бежевых 2-дверных седанов модели Fury, среди которых один — нехарактерного для этой модели кроваво-красного цвета. Еще на конвейере с этой машиной начинают происходить зловещие мистические события: сначала неожиданно захлопывается капот, в результате чего тяжелое увечье получает один рабочий завода, затем в салоне находят мёртвым другого рабочего, севшего в машину покурить и стряхнувшего пепел на обивку сиденья..
1978 год. На заднем дворе старого дома стоит старый заброшенный автомобиль — «Plymouth Fury» модели 1958 года. Скромный молодой человек, который никогда не пользовался популярностью в школе, Арни Каннингем, заметил его, проезжая мимо со своим лучшим другом Дэннисом. Он вызвал его недоумение намерением приобрести эту машину, названную прежним владельцем «Кристиной». Ещё более удивлены были родители парня. Несмотря на их мнение, Арни сначала покупает машину, а потом, сняв место в гараже на автосвалке, тратит все своё свободное время на её восстановление.
Кристина стараниями Арни возродилась, стала выглядеть так, как будто только сошла с конвейера. Но машина неожиданно стала проявлять иные качества. Она начинает менять парня. Из неуверенного в себе очкарика он становится мужественным и решительным в общении, способным добиться внимания Ли — самой красивой девушки в школе. Словно почувствовав конкурентку, Кристина самостоятельно пытается убить Ли. Оказывается, машина обладает какой-то злой силой, и ранее тем или иным способом убивала людей.
Саундтрек получился достаточно объёмным и запоминающим, но главной темой картины стала «Christine Attacks (Plymouth Fury)» под которую машина совершает свои убийства.

Я уже писал об этом фильме, когда рассказывал об американских фильмах 80-х, но чёрт возьми, он настолько хорошь, что я повторюсь!!!
«Назад в будущее» (англ. Back to the Future) (1985)— американский научно-фантастический фильм режиссёра Роберта Земекиса. Сценарий написали Земекис и Боб Гейл, исполнительные продюсеры — Стивен Спилберг, Фрэнк Маршалл и Кэтлин Кеннеди. Главные роли исполнили Майкл Джей Фокс, Кристофер Ллойд, Лиа Томпсон, Криспин Гловер и Томас Ф. Уилсон. По сюжету, подросток Марти Макфлай случайно попадает из современного 1985 года в 1955, где мешает знакомству своих юных родителей.
Картина была задумана в 1980 году: несколько совместных работ Гейла и Земекиса обернулись провалами в коммерческом плане, около 40 студий отказались от «Назад в будущее», считая, что он не сможет конкурировать с популярными комедиями того времени. Земекис получил «зелёный свет» на постановку «Назад в будущее» благодаря успеху картины «Роман с камнем» 1984 года, которую он срежиссировал. Фокс был главным кандидатом на роль Марти, но он не мог сниматься из-за напряжённого рабочего графика. Тогда создатели взяли на роль Эрика Штольца. Вскоре после начала съёмок в ноябре 1984 года Земекис уволил Штольца, так как он не подходил на эту роль — режиссёр приложил максимум усилий, чтобы заполучить Фокса. На пересъёмки всех сцен ушло порядка $4 миллионов, дополнительно выделенных к бюджету. Съёмки проходили в Калифорнии и на студии «Universal», и завершились в апреле 1985. После замены Штольца дата премьеры была передвинута на 3 июля 1985, поэтому этап постпродакшена и работа над спецэффектами проходили в спешке.
Фильм стал самым коммерчески успешным фильмом года в мировом прокате, собрав более $381 миллиона, а также получил положительные отзывы критиков и зрителей: они оценили сюжет, лёгкую атмосферу комедии и актёрскую игру. Картина завоевала премию «Хьюго» за «Лучшую постановку», «Сатурн» за «Лучший фантастический фильм», «Оскар» за «Лучший монтаж звуковых эффектов»; а также получила три номинации на премию «Оскар», четыре номинации на «Золотой глобус» и пять номинаций на премию «BAFTA». Титульная песня «The Power of Love» группы Huey Lewis and the News также стала международным хитом.
С годами фильм получил культовый статус и стал одним из величайших представителей кинематографа 1980-х годов.

О чём же фильм.
Марти Макфлай — обычный семнадцатилетний американский юноша, живущий в 1985 году в неблагополучной семье Макфлаев в городке Хилл-Вэлли (штат Калифорния). Его отец Джордж постоянно терпит издевательства и насмешки своего шефа Биффа Таннена, а мать Лоррейн — алкоголичка с избыточным весом, его брат Дейв работает на низшей работе, а сестра никак не может найти себе кавалера. Утром 25 октября 1985 года Марти по дороге в школу заходит домой к своему другу-учёному, доктору Эмметту Брауну по прозвищу Док, но самого его не застаёт. Док звонит Марти и просит встретиться в 1:15 ночи на автостоянке у торгового центра «Две сосны», дабы показать ему нечто удивительное. В этот момент все часы в доме Дока начинают синхронно звонить. Услышав звон, Док радуется, ведь его эксперимент успешно закончился и теперь все его часы отстают ровно на 25 минут. Марти понимает, что опаздывает, прощается с Доком и на скейтборде, цепляясь за бамперы машин, быстро добирается до школы.
В школе Марти встречает свою подружку Дженнифер, которая тоже умудрилась опоздать. Они попадаются на глаза директору Стрикленду, который выписывает квитанцию за опоздание обоим, напоминая Марти о том, что его отец всегда был неудачником и его тоже ждёт такая участь. После занятий Марти и его музыкальный коллектив проходят прослушивание, но музыкальная комиссия не принимает его музыку. Дженнифер советует ему не расстраиваться и продолжать репетировать. В этот момент какая-то старушка даёт Марти листовку, призывающую сохранить часы на здании суда, которые уже 30 лет находятся в нерабочем состоянии после удара молнии. Вечером за ужином его мать рассказывает о том, какими были их отношения с его отцом и как они познакомились, когда тот попал под машину её отца.
Марти встречается с Доком, как и планировалось. Тот демонстрирует своему юному другу DeLorean DMC-12, модифицированный им под машину времени. Она работает при помощи плутония, генерирующего 1,21 ГВт мощности для устройства, которое изобретатель назвал «потоковым конденсатором». Док объясняет, что для перемещения во времени необходимо достигнуть скорости 88 миль в час (142 км/ч). Посадив своего пса Эйнштейна в машину, он отправляет его в будущее ровно на одну минуту. Собака благополучно возвращается, и затем Док делится на видеокамеру своими планами относительно путешествия на 25 лет вперёд (в 2010 год). Однако в этот момент Браун замечает, что ливийские террористы, у которых он обманом получил плутоний для машины, когда те заказали у него бомбу, нашли его, и их микроавтобус приближается к автостоянке. Марти спасается, прыгнув в DeLorean, однако на его глазах один из террористов расстреливает безоружного Дока в упор из автомата Калашникова (который периодически заклинивает). Террористы пускаются в погоню за Марти, и один из них уже собирается взорвать машину доктора Брауна из гранатомёта РПГ-7, но в этот момент Марти достигает скорости 88 миль в час и исчезает, переместившись в 5 ноября 1955 года, поскольку эта дата была введена Доком во временном контуре
Композитор Алан Сильвестри ранее работал с Земекисом над фильмом «Роман с камнем», но тогда Спилбергу не понравился законченный вариант музыки. Земекис посоветовал Сильвестри написать более торжественную и эпичную музыку, несмотря на относительно малые масштабы событий в самом фильме. Сильвестри начал работать над новым вариантом за две недели до первого предпоказа. Также он предложил использовать песню Хьюи Льюиса и его группы «The News» в качестве титульной композиции фильма. Первая песня, написанная группой, была отвергнута студией «Universal», а затем они записали песню «The Power of Love». Боссам студии она понравилась, но они отметили, что название фильма не упоминается в тексте, а это было существенно, так как обычно студия отсылала саундтреки с титульным названием на радиостанции в качестве рекламы картины. В итоге в этом качестве была использована песня «Back in Time», звучавшая в сцене пробуждения Марти и в финальных титрах картины. В начале фильма, где Марти Макфлай участвует в конкурсе, в роли одного из судей появляется певец Хьюи Льюис, автор использованных в фильме песен «The Power of Love» и «Back in Time». Именно он, когда Марти играет «The Power of Love», останавливает музыку и говорит: «Боюсь, вы слишком громко играете».
Но всё равно основной темой осталась написанная самим Аланом Сильвестри композиция «Back To The Future Theme»

И если K.I.T.T. в фантастическом сериале, внешне был достаточно сдержан, то уже DeLorean DMC-12 подвергся значительному тюнингу. Что же дальше?
А что если в качестве автомобиля в фильме использовать реальный футуристичный прототип.
«Восход „Чёрной луны“» (англ. Black Moon Rising) (1986)— кинофильм, фантастический боевик 1986 года режиссёра Харли Коклиса по сюжету Джона Карпентера.
В качестве автомобиля «Чёрная луна» в фильме использован реальный прототип «Wingho Concordia II» 1980 года. Машина была разработана и построена канадской студией «Wingho Auto Classique» в Монреале, занимающейся дизайном автомобилей и постройкой уникальных транспортных средств. Дизайн выполнен Бернардом Божарденом и Клайдом Квоком. Всего была изготовлена одна полноценная машина, являвшая собой доработанный вариант проекта «Concordia I» 1976 года

По сюжету, история начинается с угона сверхмощного
автомобиля с реактивным двигателем «Черная луна» и становится более запутанной,
когда к разборкам между специалистами по незаконной транспортировке,
гангстерами и агентами правительственных спецслужб подключается расследование
ФБР.Состав актёров очень интересный, тут и Томми Ли Джонс в роли Квинта и Линда Хэмилтон в роли Нины. ДА и музыку к фильму написал не абы кто, а сам Лало Шифрин.

И вновь в автомобильной тематике отметился Стивен Кинг, только если «Кристину» снимали по его роману, то тут он развернулся на все 100%.
Кинопоиск показал, что Стивен является сценаристом для 353 фильмов. Стоит отметить, что всё это началось около 1977 года, когда наступила пора молодых кинематографистов — как правило, студентов старших курсов. Многие из них писали Кингу о том, что хотели экранизировать некоторые его небольшие рассказы, такие как «Ночная смена». Вопреки возражениям советника, который видел в этом огромное количество потенциальных юридических проблем, Кинг ввёл политику актуальную и по сей день. Он разрешает любому студенту-режиссёру экранизировать один из своих коротких рассказов (не роман), если тот обещает, что фильм не пойдет в широкий прокат без одобрения самого Кинга после предварительного просмотра им готовой версии фильма. За это право Кинг просит один доллар.
Но один раз и сам Стивен сел в режиссёрское кресло…
«Максимальное ускорение» (англ. Maximum Overdrive) — американский фантастический триллер с элементами чёрного юмора 1986 года, снятый известным писателем Стивеном Кингом по собственному сценарию по мотивам его же произведения «Грузовики» (изд. 1978).

Пролог: комета «Риа-М» пролетает мимо планеты Земля, хвост космического тела задевает орбиту планеты. Под её влиянием все электронные предметы, машины, техника и грузовики восстают против людей.
Начинается фильм с камео Стивена Кинга, где его персонаж идёт снять деньги с банкомата, но на экране появляются слова «Ты урод». После показывают разводной мост, управления которого срабатывает само собой, он разводится, в результате чего много людей погибает.
Заправочная станция. Главного героя Билла Робинсона шантажирует начальник мистер Хэндершот: либо он работает девять часов в день и ему будут платить за восемь часов, либо его сдают в полицию за воровство, за которое Билла не поймали.
Девушка Бретт, которую подвозит коммивояжёр, слушает радио и по нему сообщают, что автомобилям лучше съезжать с дороги ради безопасности. Они заезжают на заправку.
Дальнобойщик Хэнди приезжает на грузовике-фургон «Happy Toyz», у которого на капоте приделана маска гоблина из комиксов о «Человеке-пауке», когда заправщик Дункан Келлер заправляет грузовик…
Саундтрек к фильму исполнила группа «AC/DC» (Стивен Кинг — фанат этой группы).
В 1986 году AC/DC вернулись в хит-парады с заглавной песней альбома Who Made Who, являющегося саундтреком к фильму Стивена Кинга «Максимальное ускорение» (Maximum Overdrive).

Наверно первый фильм для роли в котором построили настоящий спортивный суперкар, настолько футуристичный, что он до сих пор не устарел. Да что там, Dodge M4S (PPG Turbo Interceptor), концепт-кар, не вышедшел в серийное производство из-за высокой стоимости. Всего было произведено 6 автомобилей, 4 из которых были разбиты во время съёмок этого фильма
«Дух мщения» (англ. The Wraith)(1986) — американский художественный фильм 1986 года. Первый показ состоялся в октябре 1986 года на международном кинофестивале в Токио. В США фильм вышел в прокат 21 ноября 1986 года, но очень ограничено (всего 88 экранов).

По сюжету, в маленьком городке Брукс в степях штата Аризона долгое время бесчинствует банда гонщиков, возглавляемая Паккардом Уолшем. Они останавливают на дороге проезжающих водителей и заставляют их участвовать в гонке, ставка в которой — машина проигравшего. Они не брезгуют ничем — разбои, грабежи и даже убийство, — и никто не решается перейти им дорогу.
В городе проездом останавливается колесящий на мотоцикле молодой парень Джейк Кейси, который знакомится с официанткой из придорожной закусочной Кери Джонсон. Джейк начинает оказывать ей знаки внимания, и хотя он ей очень нравится, но Кери предупреждает его, что Паккард возомнил, будто она его девушка, и поэтому она боится, что Джейк может пострадать. Параллельно Джейк знакомится с коллегой Кери Билли Хэнкинсом, который рассказывает ему, что Кери была девушкой его брата Джейми. Однажды ночью на пару напали и Джейми убили, но тело так и не было найдено — Кери оглушили и она очнулась только на следующий день на пустынном шоссе, но от шока она не запомнила ничего, что бы могло идентифицировать убийц.
На трассе появляется футуристический чёрный автомобиль, «турбо-перехватчик», водитель которого, облачённый в чёрный гоночный комбинезон и чёрный шлем с непрозрачным забралом, бросает вызов банде.
Основную тему исполнил Тим Фихан (Tim Feehan) — канадский певец и автор песен, продюсер, мастер микширования и владелец студии в Лос-Анджелесе.
В 1986 году Фихан принял участие в конкурсе авторов песен, спонсируемом продюсером Дэвидом Фостером (Селин Дион, Уитни Хьюстон), заняв первое место, и подписал контракт со Scotti Bros / CBS в Лос-Анджелесе, куда он переехал позже в том же году. Одноименный дебютный альбом Тима Фихана был выпущен в 1987 году и получил пять наград A.R.I.A. (Ассоциация звукозаписывающей индустрии Альберты), включая "Лучшее поп-исполнение" и "Продюсер года". Первый сингл "Where's the Fire" был выбран в качестве музыкальной темы к ультовому фильму c Чарли Шином в главной роли «Дух мщения» (The Wraith).

Ну и какое же направление в фильмографии Голливуда без героев боевиков. В начале своей карьеры Фильмов на автомобильную тематику, Слай был злодеем, но ещё в 70-е стал главным героем. И только в 80-х вернулся к автомобильным фильмам. А как же, все крутые парни имеют мощную тачку, как крутому парню без неё? Особенно если он в ней работает, живёт и тренируется…
«Изо всех сил» (англ. Over The Top) (1987)— художественный фильм режиссёра Менахема Голана о дальнобойщике Хоуке и попытке воссоединиться со своим сыном после долгой разлуки, вопреки всем проблемам. Фильм имеет альтернативное название «Meet Me Half Way» («Встречай меня на полпути»). Основан на реальных событиях. Прототипом персонажа Линкольна Хоука стал Джон Брзенк.

По сюжету, Дальнобойщик Хоук (Сильвестр Сталлоне) на стареньком тягаче Autocar A64B встречает сына (Дэвид Менделхолл) после выпуска из военной академии. Это было желание умирающей матери и жены Хоука. Отец не видел сына с самого его рождения из-за разногласий с тестем (Роберт Лоджиа), крупным бизнесменом, который всегда был категорически против того, чтобы внук общался с отцом-неудачником. Сам сын тоже не в восторге от своего объявившегося отца, которого дедушка всегда выставлял в неприглядном свете. Но через какое-то время он понимает, что отец совсем не такой, и их многое объединяет. Помимо перевозки грузов, Хоук зарабатывает боями по армрестлингу и намеревается принять участие в чемпионате и выиграть кругленькую сумму и новенький грузовик Volvo White WIM 64T. Но дедушка просто так не сдаётся и делает всё, чтобы вернуть внука в насиженный особняк.
Музыка ко всем песням из фильма была написана знаменитым Джорджо Мородером, а тексты Томом Уитлоком (англ. Tom Whitlock), кроме одной, исполненной младшим братом Сильвестра Сталлоне Фрэнком Сталлоне («Bad Nite»). Джорджо Мородер также являлся продюсером всех песен, присутствующих в фильме.
Известен факт, что песню «Winner Takes It All» изначально исполнил для фильма Джон Уэттон (солист группы Asia), но потом посчитал, что его голос не достаточно значителен для такой песни и предоставил её Сэмми Хагару (англ. Sammy Hagar)
Но основной темой, я всё же считаю лиричную композицию Kenny Loggins - Meet Me Half Way

На этом наверно пока всё, поэтому объясню про коллаж из самого начала поста:

1. Мел Колм-Килле Джерард Гибсон (англ. Mel Colm-Cille Gerard Gibson; род. 3 января 1956 года, Пикскилл, штат Нью-Йорк, США) — австралийский и американский актёр, кинорежиссёр, сценарист и продюсер. Лауреат двух премий «Оскар» и премии «Золотой глобус» (1996) за режиссуру драмы «Храброе сердце», в 2017 году был номинирован на премии «Оскар» и «Золотой глобус» за режиссуру военной драмы «По соображениям совести», почётный офицер ордена Австралии, в роли Макса Рокатански из кинофильма ««Безумный Макс» (иногда — «Бешеный Макс», англ. Mad Max) (1979).
2. Энсел Элгорт (англ. Ansel Elgort; род. 14 марта 1994)[2]— американский актёр, певец и диджей (под именем Ansølo), в роли Малыша / Майлза Монро из кинофильма «Малыш на драйве» (англ. Baby Driver — «Малыш-водитель») (2017)
3. Курт Фогель Рассел (англ. Kurt Vogel Russell; 17 марта 1951 года, Спрингфилд, Массачусетс, США) — американский актёр, сценарист и продюсер, в роли каскадёра Майка из кинофильма «Доказательство смерти» (2007)
4. Джеймс Пол Марсден (англ. James Paul Marsden; род. 18 сентября 1973, Стиллуотер[d], Оклахома) — американский актёр, в роли Нила Оливера в фильме «Трасса 60» (англ. Interstate 60: Episodes of The Road) (2002).
5. Бурвиль (фр. Bourvil; настоящее имя Андре Робер Рембур, фр. André Robert Raimbourg; 27 июля 1917, Прето-Викмар[fr] — 23 сентября 1970, Париж) — французский актёр и эстрадный певец, один из величайших комических актёров мирового кинематографа, в роли Антуана Марешаля из кинофильма «Рази́ня» (фр. Le Corniaud)) (1965).
6. Дмитрий Вадимович Харатьян (род. 21 января 1960, Алмалык, Ташкентская область, Узбекская ССР, СССР) — советский и российский актёр театра, кино, телевидения, озвучивания и дубляжа, телеведущий, кинопродюсер; народный артист РФ (2007), народный артист Чеченской Республики, в роли Гриши Яковлева, молодой изобретатель из кинофильма «Скорость» (1983)
7. И все они расположены на фоне спрятанных на заднем плане клоуна-фокусника дядюшки Мокуса, его обезьянки-ассистента Бамбино и конечно же Фунтика путешествующих в фургоне дядюшки Мокуса, как следствие весь коллаж отсылает нас к фильмам автомобильную тематику.
На этом разрешите откланяться!!!
А сами пишите, какие американские автомобильные фильмы 80-х годов я пропустил в своём обзоре, а главное какая песня была главной темой в этих фильмах.
Ссылки на источники, может что-то не указал.
Я пристёгнутый, как обычно, правил не нарушаю. Да и хули мне нарушать на заднем сиденье такси втыкая в телефон? Еду с объекта домой, закончил работу, упаковал всё, закинул в багажник и пиздую отдыхать.
Чуть не доезжая до дома, авто тормознул мент, к водителю ни одного вопроса, сразу до меня доебался. Покажи документы, карманы. Руки поднял и не опускаем. Шмонает по полной, я в ахуе. Рюкзак мой рядом, тоже по полной. Бутер в фольге что не успел съесть, тоже весь разворошил. Да похуй на него. Не понимаю что хочет.
-Это всё что есть?
Не на Вы, не представился нихуя, просто выдернул из машины и давай трясти.
-Нет, в багажнике ещё полно моего, смотрите.
Несколько ящиков и коробок со строительным инструментом.
-А чё сразу не сказал?
-Да а не ебу что Вы хотите. Будьте любезны представиться.
Отнекивался собака, но всё же показал ксиву. Фоткать не разрешил, просто переписал от руки с его позволения. От усталости и охуевания решил вопрос отложить, не до него было. Позже передал всё нужному человеку.
Нихрена ДПСник не имеет право на шмон без свидетелей. Этот пизды получил как надо.
Оказалось в итоге, в этом районе зачастили распространители наркоты, и эти самые передвигались на такси. А я тупо попал под рейд. Блядь, долго был уверен что сменой вывески на "полицию" что-то поменялось, а нихуя. Мусор это навсегда.
Сделан в подарок "ролевику", образ - русский лучник, причем заказчик хотел в этом образе или кота, или коня. Котов я пока не шила, а вот с конями опыт уже есть. Проект одобрили ))
Было очередное четкое ТЗ - "синие штаны, красная или терракотовая рубаха, красные сапоги, лук, колчан, шапка" - и ворох фотографий.
Ну собственно вот, фото результата и прототипа (с разрешения)
PS.С шапкой получилось интересно. В силу анатомии коня шапка не садится на нем так, как на "отдельно стоящей голове", и ложится немного блином ))) Я уже хотела от нее отказаться, но заказчик сказал, что она очень милая. Значит, шапке быть!)






PS. А вообще они у меня в пальто обычно)))

Найти меня можно тут:
личная страничка https://vk.com/aavstr, почта 412678040@mail.ru

Хороший пример, куда деть кабачки :)
Вчера с братом разговаривал, он в родном селе остался в Молдавии. Я уехал без малого 40 лет тому. Жалуется что зимы нет как таковой уже несколько лет так 5, снега зимой не бывает. Летом сплошная засуха, урожай мизерный.
Даже в Москве зимы стали мягче. Некоторое время прожил в Испании, лет с десяток. Примерно то же говорят. Если есть возможность влиять на климат, какого хуя не сделать его лучше, а не хуже?
Или некие силы загоняют нас в рамки и выживают?
Типа, освободим территории от людей, а позже вернём всё взад, позже освоим свободные плодородные земли.
Что за хуйня происходит? Или правда климат пошёл по пизде, или им реально управляют?
Я помню практически тропические дожди в Молдавии летом. Также помню морозные зимы, так что деревья трескались. Заносило снегом по самую крышу, улиц не оставалось, ходили по тропам напрямик через чужие огороды. Линии электропередач валились под снежными бурями и ледяными дождями.
Есть мнения, что реально происходит?

Продолжаю лепить брелок в виде головы Разиеля. Добавил волосы, уши, всё, пока что, грубо, позже буду сглаживать и добавлять деталей.
Леплю из пластилина Chavant NSP hard.




Спасибо за внимание. Кому интересны мои работы можете подписаться на мою группу в вк vk.com/afksculpt
А если вам удобнее телеграм, то вот ссылка t.me/afksculpt_tg