Хромосфера (длина волны 656.28 нм)

Оборудование:
-хромосферный телескоп Coronado PST H-alpha 40 mm
-монтировка Celestron Nexstar SE
-светофильтр Deepsky IR-cut
-астрономическая камера QHY5III178m.

Фотосфера (длина волны 540 нм):

Оборудование:
-телескоп Celestron 102 SLT
-монтировка Celestron Nexstar SE
-клин Гершеля Lacerta
-светофильтр Baader Solar Continuum
-светофильтр ND3
-астрономическая камера ZWO ASI 183MC.

Фотосфера (длина волны 393.3 нм):

Оборудование:
-телескоп Celestron 102 SLT
-монтировка Celestron Nexstar SE
-клин Гершеля Lacerta
-светофильтр Baader Solar Continuum
-светофильтр ND3
-астрономическая камера QHY5III178m.
Место съемки: Анапа, двор.

Выполнен на заказ.
Материалы: полимерная глина, стекло, акриловые краски, пастель, акриловый лак, проволока, шелк, фатин, перья, натуральная кожа, опилки, синтепон, кружево, бусины, деревянные пуговицы, мулине, черный халцедон.

В мире много звёзд, и за всеми нужно ухаживать - зажигать вечером и гасить на рассвете, следить, чтобы каждая звезда занимала своё место, чинить сломанные звёзды, а те, которые никуда не годятся, заменять на новые.

Для такого дела нужен знающий работник. Так появился Небесный Фонарщик. Ему столько же лет, сколько и первой звезде, появившейся на небосклоне. Столетиями бродит он под звёздным куполом, следя за порядком.

Имя его в переводе с непальского значит "звезда". Недаром в Непале находится Эверест, самая высокая гора в мире, и оттуда лучше всего наблюдать за ночным небом.

Создан в помощники для девочки, любящей всё необычное. Отныне они вместе будут ухаживать за звёздным небом. Во время звездопада даже можно услышать, как они тихонько смеются, наблюдая за сияющим дождем.

Ну и немного деталей.

Спасибо за внимание!

Всем удачного дня. И прекрасного настроения.

Химический генератор кислорода, который расположен на панели над пассажиром, генерирует кислород в малом количестве в течение 15 минут.

Когда пассажир надевает маску, то дышит не чистым кислородом, а смесью кислорода и внешнего воздуха. Если в салоне дым, то он будет поступать в маску через клапан.

Тесты показали, что в случае задымления салона пассажир отравится гораздо быстрее, если будет дышать через кислородную маску, нежели использовать влажную ткань или сухую, сложенную в несколько слоёв одежду.

Маски используются только в случае разгерметизации самолёта. Генератор кислорода работает ≈15 минут. За это время экипаж выполнит аварийное снижение до безопасной высоты в 3000м.

Маски выпадают автоматически при падении давления в салоне до эквивалента высоты 4260м. Либо выпускаются экипажем вручную, нажатием кнопки в кабине.

Чтобы привести генератор кислорода в работу, нужно потянуть одну из масок на себя. Признаком работы генератора является громкий шипящий звук.

Мой личный ретекстур.
Автор всех работ в реальности: Deloto

Начну с того, что работала я 5 лет барбером и парикмахером универсалом, но в какой-то момент меня начали раздражать люди, волосы. Полгода я вынашивала идею, что хочу уйти. Да, я хороший мастер, но раздражение к людям меня уже саму начало пугать. И вот, я решилась.


Я уволилась, сделала коррекцию зрения, так как посадила его сильно за эти 5 лет, и начала искать новую работу.


Это было сложно, так как я хотела уйти в другую сферу совсем, а все организации любят людей с опытом. То что я на ты с компьютером, техникой и офисными программами, что я легко и быстро воспринимаю информацию, работодателям абсолютно пофиг. Они видят последнее место работы и шлют отказ.


Я решила в своём резюме убрать, что работала парикмахером, поставила - администратор салона ( все честно, админом я тоже работала, знаю программу 1с). В этот момент все изменилось, мне стали активно звонить, я стала ходить на собеседования и уже сама выбирать, куда я хочу.


Так, меня привлекла вакансия менеджера по логистике в организацию, которая сдаёт в аренду тяжелую технику. Сердце моё легло к ним. И у них ко мне. После собеседования с директором, меня позвали на работу.


С этого все и началось.


Я была не одна, на место человека, который увольняется, брали двоих. Меня и ещё одну девочку. Которая чуть тугая, но это её дело. Проблема в том, что нас заставили заниматься одними и теми же делами. И если я давно во всем разобралась, мне приходилось ждать эту девочку, когда она закончит.


Когда ушел человек, который нас обучал, начался ад. Коллега, которую вместе со мной взяли, начала пытаться забрать всю работу, выслужиться, подлизаться, что она самая умная,и со мной общалась таким надменным тоном, будто я тут никто а она самая главная. Моё состояние было на грани срыва, меня трясло от такой несправедливости.


И я высказала директору, что за хрень, у нас одна и та же работа и какая то странная конкуренция, ради чего? Кто будет делать отчёт? Ну это странно. Он назвал меня истеричкой, коллега прикинулась дурочкой, что нет, это не так. Но другие коллеги все это видели. В итоге, нас разделили, разделили фронт работ. Коллега психовала, не могла мне простить. Но так как она не особо умная, ей любая работа давалась долго и тяжело, отчего она успокоилась и поняла, что так даже лучше.


Я в то же время изучила всю структуру нашей организаций, всех подрядчиков, все организации, которые арендуют у нас технику, как делать отчёты по каждой.


Наступил отчётный период. Я сдала свои отчёты, отчёты за другую организацию, переделала кучу работы. Так как я во всем разобралась, все я это делала быстро, правильно и была часто свободна, так как все такущие задачи получалось выполнять за короткое время.


Но для директора это выглядело так, что я нихера не делаю. И ему такие сотрудники не нужны. То есть, по его логике, если я не кипишую, не е%у всем подряд мозг, если что то не понятно, со всеми легко договариваюсь, что механизм работает хорошо, то я бездельница.


И он мне поручил сделать список фильтров, которые подходят к тяжелой технике и вахтовым автобусам, исходя из оплаченных счетов на запчасти.


Я сделала, заняло буквально пол рабочего дня. Его это не устроило, он решил, что я должна из списка фильторов, находящихся на складе, определить, какой фильтр к какой технике. Половину я нашла, а вторая половина мне не известна. Я стала искать в интернете, но нигде это не описано. Потом я выяснила, что эти запчасти вовсе не наши. Я ему это сказала, на что он мне ответил - ну и что, что не наши? Ты должна выяснить, к какой они технике.


Позвонил в магазин к знакомым (будто бы в первый попавшийся в интернете), взял какой то номер. И сказал, связаться. И упрекнул меня - смотри, как я умею. Ты могла так же в первый попавшийся магазин позвонить и попросить помощи.


В итоге, я нашла, кто мне поможет с определением, но так как скад и техника в Иркутске, магазин, который поможет, находится там же, а я в СПб, разница во времени, что у них пятница, вечер, и помочь оперативно не могут. Только в понедельник.


Директора это не устроило, сказал, что я статист и буду с тобой прощаться. Ну и пофигу ему на мою работу.


И тут меня прям бомбануло. Я решила выяснить за выходные все это, скинуть ему этот список и... Уйти.


Ведь когда работаешь, все хорошо, а тебе постоянно говорят, что будем с тобой прощаться, зачем мне это надо?


За три недели я потратила столько нервов, сколько не потратила за 5 лет, Тем более за это время нас так и не трудоустроили. И не факт, что вообще будут какие то выплаты вообще.

Плюс надменное общение коллеги, которая считает себя самой главной ( её я поставила на место, она успокоилась и стала нормально общаться), отношение директора. Просто разом всё го#но случилось в одном месте. Не даёт мне шанса продолжать работать дальше, так как я ценю себя, свое здоровье и я ценный сотрудник.


Пусть это будет как опыт, какой не должна быть работа.

А я буду искать дальше то, где я буду чувствовать себя хорошо, спокойно, комфортно и мне будет интересно.

В самой потребности в объятиях, прикосновениях и сексе нет ничего противоестественного. Кому-то нужно много тактильности, кому-то мало. Опять же, "языки любви" у всех разные: у кого-то - слова поощрения, у кого-то - время, у кого-то - подарки... Есть ещё помощь и прикосновения. Рекомендую, кстати, на эту тему книгу Гэри Чапмана "5 языков любви". Полезное.

Так вот. То, как вы пишете (" чувство яркой любви, обожания", "влюбилась с первого взгляда", "меня часто переполняют чувства к нему, я начинаю слишком активно лезть с обниманиями" и т.д.), а также взаимодействие с партнёром и его реакция на ваше поведение говорит о том, что тут явно что-то не то. Что дело мы имеем не со здоровыми отношениями, а невротическими. Из вашего описания похоже, что у вас очень сильная потребность в слиянии, которая в основном проявляется через потребность в тактильности. И это естественно для любого человека, но только лет до 3х. Если такая сильная потребность в слиянии проявляется во взрослом возрасте, то это вызывает вопросы. Представьте, что у вас есть ребёнок, скажем, 7-10 лет. И он постоянно ходит за вами хвостиком, просится "на ручки", стучится в дверь и плачет, если вы закрываете её и хотите почитать книгу, постоянно требует вашего внимания: "мам, смотри, я самолёт, мам, я нарисовал, мам, мам, мам... ", не может ни секунды посидеть один и поиграть в свои игрушки. Как думаете, на сколько вас хватит, даже с учётом того, что вы его нежно любите?

Конечно, вы не ведёте себя с мужем так утрированно, как в примере с ребёнком. Но когда взрослый человек настолько растворяется в партнёре, как вы, это вызывает у партнёра огромную гамму чувств. И раздражение (его сарказм) - самое безобидное из них.

Так что чтобы решить проблемы с недостатком тактильности в отношениях, вам нужно разобраться со своей чрезмерной потребностью в слиянии с другим человеком. А в таком виде эта потребность возникает, когда у маленького ребёнка есть "травма слияния" со значимым взрослым - мамой. Это очень ранняя травма, она формируется, когда у младенца не было любящего контакта в достаточном количестве - его игнорировали, отвергали, не брали на руки, рано отлучили от груди, если мать кормила и выполняла функции механически, без эмоциональной вовлечённости и т.д. Или, наоборот, если контакт был чрезмерен (мать "душила" своей "любовью" и считала ребёнка своей частью). Суть в том, что и в первом, и во втором случае там не было главного компонента здорового развития личности - безусловной любви. Поэтому часть психики такого ребёнка "зафиксировалась" в младенческом возрасте, и продолжает жаждать того "естественного" слияния с мамой. Фактически, большая часть этого человека не выросла, и эмоционально находится на уровне младенца. А ни один взрослый человек не сможет искренне и долго любить "младенца во взрослом теле", потому что когда хотят детей, заводят детей, а не находят таких "взрослых". Нет, если другой человек тоже такой же "младенец с травмой привязанности", или другими комплементарными травмами, то отношения будут сказкой. До первых жизненных трудностей, ну или до рождения собственного ребёнка. А потом будет оооочень весело.

Про потребность в сексе - это отдельная большая тема. Но если вкратце, то может быть, что вам нужно секса больше партнёра не потому, что хочется именно секса, а потому, что хочется почувствовать себя "в слиянии", и секс - это единственный "законный" способ. В этом тоже нет ничего хорошего, потому что отсутствие секса и отказ в нём воспринимается как отвержение и отсутствие любви в принципе, хотя человек мб просто устал.

В общем, резюмируя, чтобы наладить отношения, нужно действительно стать более самодостаточной, как вы сами пишете. Другой вопрос, что при травме слияния это почти невозможно сделать самостоятельно. Поэтому лучшее, что вы можете сделать в данном случае - пойти на психотерапию, как советуют другие комментаторы. Причём это должна быть длительная психотерапия, где в теплом и принимающем контакте с психотерапевтом вы будете "доращивать" своего не выросшего внутреннего младенца. Психотерапевтический подход здесь не так важен, единственное, не нужно идти в КПТ, к бихевиористам и в классический психоанализ. Лучше идти к гуманистическому психотерапевту, гештальтисту, символдраматисту, экзистенциальному или юнгианскому аналитику, эмоционально-образному терапевту, интегративному терапевту. В общем, вариантов много, главное, чтоб вы чувствовали от психотерапевта тепло и принятие.

Удачи вам, ТС и любви! К себе :)

P. S. Текст написан не просто с профессиональной точки зрения, но и по мотивам личного опыта в йуносте. Только в моём случае нужна была не тактильность, а "чтоб он сам догадался". Ведь если не может догадаться (как мама младенца догадывается), то, очевидно же, не любит!!1🙈

Заказчик возжелал ослика Иа. Принципиальные моменты - "вся скорбь еврейского народа на лице" ©, съемный хвост с синим бантиком.
Получите, распишитесь. Ржет как конь :D

Ослик 18 см ростом, сделан из немецкой вискозы, набит опилками и стальным гранулятом. Ушки армированы. Нижние лапы не крутятся. Тонирован пастелью.

Мои координаты - https://vk.com/aavstr, почта 412678040@mail.ru

Что сподвигло меня сделать это курс по Ворду? Ведь я вместо этого мог бы сыграть в 3-4 шахматных турнирах с тщательной предварительной подготовкой. Или, вообще, плюнуть на все и уехать на дачу, копать червей для рыбалки... Дело не в том, какие дороги мы выбираем. Дело в том, что такое в нас самих заставляет нас выбрать ту или иную дорогу... Когда-то давным-давно, лет 5 тому назад, один наш программист сделал для бухгалтерии функционал, который периодически рассылал сотрудникам предупреждения о разных событиях, типа неожиданных премий и т.п. Функционал основан на шаблонах Ворда и по неизвестной причине перестал работать. Надо ремонтировать! А это оказалось не так просто, как показалось сначала.

Вызывает меня как-то зам главного бухгалтера (милая приятная женщина) и говорит трагическим голосом.

- Все пропало!

- Клиент уезжает, гипс снимают? - уточнил я.

Выяснилось следующее.

Когда-то давным-давно, лет 5 тому назад, один наш программист сделал для бухгалтерии функционал, который периодически рассылал сотрудникам предупреждения о разных событиях, типа неожиданных премий и т.п.

Примерно вот такого содержания.

"Сообщение о премии".

...

Уважаемый Иванов Иван Иванович! По итогам работы за квартал вам будет выплачена дополнительная премия в размере 30 тысяч рублей. Спасибо за отличную работу.

...

Программист, сделавший этот функционал, давно уволился, никто эту программу не поддерживал, да и потребности в этом вроде как не было. Бухгалтера нажимали нужные кнопки и все работало.

Ничто не предвещало, но все-таки это случилось. Программа перестала работать. Почему, непонятно. Документации, конечно, никакой не было. Бухгалтера начали все это делать вручную. Работа простая. Нужно сделать около сотни похожих файлов Ворда и разослать сотрудникам, попавшим на эту премию.

Один раз бухгалтера это сделали, но это им сильно не понравилось. Они хорошо помнили те славные времена, когда процесс проходил за несколько минут без всяких ошибок. Теперь они ковырялись с этими файлами больше недели, да еще сделали одну нелепую ошибку. Одному сотруднику приписали лишний ноль, т.е. 400 тысяч вместо 40. Сотрудник сначала сильно обрадовался, заранее потратил кучу денег, залез в кредит. А потом еще более сильно огорчился, когда получил реальные деньги, а не просто сообщение.

Бухгалтера поняли, что программу надо чинить и обратились к нам.

Зачем вообще нужны эти извещения? Ведь все равно получатель премии узнает о ней по факту прихода денег на карту.

Ответ простой. Это старая добрая корпоративная традиция, и не нам, разработчикам и бухгалтерам, ее ломать. Народу нравится! И этим все сказано.

Короче, взялся я за дело и через некоторое время с удивлением понял, что Ворда я не знаю, и никакие курсы, справки, сайты в Интернете мне не помогали. Вроде все просто. Есть переменная, вот она, живая, но почему-то не работает. Почему, непонятно.

Позвал на помощь товарищей по работе, устроили мозговой штурм. Залезли в жуткие вордовские дебри и с огромным трудом поймали за хвост истину.

Выяснилось следующие.

В Ворде есть переменные "старого" типа, а есть "нового" типа. Программист широко использовал и те и другие. Но они совсем разные, эти переменные. И косяки у них тоже разные. У "новых" переменных есть такая жесткая особенность, нельзя их исправлять прямо в тексте. Визуально такие исправления вроде как срабатывают, но по факту это не так. Внутри все стало работать неправильно. А чтобы увидеть дефект и исправить, надо разархивировать файл docx (а это обычный zip архив, в котором несколько файлов xml) и там уже править дефектный xml. Это уже задача не для новичков!

Или, что проще, просто с нуля аккуратно переделать файл docx непосредственно в Ворде.

Так или иначе, после того, как проблема была понята и осмысленна, решить ее было уже просто.

После того как я убедился, что этот функционал успешно работает, (я сам получил сообщение о премии), я решил сделать небольшой курс по Ворду.

Хотелось, чтобы если кто-то еще столкнется с подобными проблемами, то смог бы быстро их решить.

У меня уже был успешный опыт создания подобных курсов, например: курс по Экселю.

Почему бы не сделать еще один?

Тут я уже двигался по проторенной дорожке: текстовый курс с картинками, тщательное тестирование, путем многократного выполнения нужных действий курсанта по заданному плану, видео материалы.

Я решил подробно расписать все эти особенности, "ловушки" Ворда, чтобы сделать работу с этой программой максимально комфортной.

В итоге получилось: один длинный текст с картинками, а к нему еще примыкают 3 видео.

Идея такая. Кто-то больше любит читать тексты (как я, например), кто-то больше любит, чтобы ему показывали в видео формате.

Вот в таком виде, во всех форматах курс подойдет всем, никто не останется без нужных знаний.

Вот краткие описания основных составных частей курса.

Часть 1 - Подготовка. Запуск.

Что такое Word и кому он нужен. Запуск. Наш первый файл "Hello, Word" или "Привет, Ворд". Разметка страницы. Шрифты, настройка. Вставка картинки. Гиперссылка.

Часть 2 - Переменные "старые" и "новые". Макрос VBA.

Переменные "старого типа" и переменные "нового типа". Наш первый макрос в Ворде. Ключевые моменты макроса. Устанавливаем значения переменных.

Часть 3 - Автоматизация.

Как создать 99999 однотипных документов Ворда для приглашений на праздник клиентов и/или сотрудников, расписок работников о согласии на что-то, резюме искателя работы с указанием разных работодателей и т.п. Заключение. Лайфхаки. Ссылки. Пожелания. Развлечения.

Если есть у вас интерес быстро усвоить Word (или альтернативный редактор текстов), то добро пожаловать сюда:

Microsoft Word. Майкрософт Ворд. Курс для новичков.

https://wpvi.ru/pages/soft/word/

Там все материалы в интуитивно понятной форме. Не требуется никакой регистрации и прочего. Просто сразу получаете нужную информацию и выполняете на практике нужные действия. Информация представлена как в виде текстов с картинками, так и в формате видео с озвучкой голосом на русском языке.

Успехов!

Полная авторская версия истории "Как я сделал курс по Ворду для новичков" здесь:

https://wpvi.ru/pages/story/00009/

#############

### Конец ###

#############

Вспомнились ковидные времена

Проходит волна фотографий с мотоциклами и @salto1987 в посте Ну сколько можно то?? сообщает, что без фантазии мы, не рассказываем подробнее о мотоциклах - куда ездим как пример. Почему не рассказываем? Рассказываем, только вы, Пикабушники, не слушаете. Вот, аж целая серия, "Три шага от дома", с поездками за город.

Тема сегодняшней поездки – усадьбы. Да, забавно случилось, у поездки есть тема. Обычно нет, а вот сегодня – есть. И, без особых прелюдий, первая точка.. осталась без фотографий.

55.609821,36.59576 – усадьба Васильевское и подвесной мост через Москва-реку. На 2015й год её активно реставрировали, можно было войти через КПП и осмотреть снаружи. На сейчас – глухой забор, зелень листвы, по рассказам местных если вот туда вот вверх потом вниз потом вверх да на определённую точку посмотреть то можно увидеть. Дореставрировали, мда. Зато подвесной мост посмотрели, он там буквально рядом с точкой, только к реке спуститься. Это фото из сети, я там уже был и фото не делал. Спуск не очень, грунтовый и подмывает ручьями. В дождливую погоду лучше оставить технику наверху.

Всё это звучит не очень, но я потому и показываю. Разведка есть разведка, иногда можно найти меньше чем ожидал. А иногда – больше. Добираясь к следующей точке мы вновь нашли мой любимы формат дорог: хороший асфальт, изгибы, леса с полями, никакого транспорта. И дело не в желании гонки, мы вообще весь маршрут проехали не нарываясь на штрафы. Дело скорее в том, что можно поставить газ перед лимитом и не нужно подстраиваться под машину впереди, искать дырку для обгона грузовика или отслеживать кто чем занят. Нет, дорога – только моя, точнее наша. И можно просто ехать и наслаждаться видами. Жаль только что, кажется, в пределах Второй Бетонки таких дорог уже не осталось. Очень уж тянет людей Москва.

55.654072,34.941349 – усадьба Голицыных-Муромцевых. Руины потихоньку ветшают, состояние по сравнению в фото в источнике ухудшилось. Тем не менее, всё ещё есть что посмотреть – каркас здания уцелел, лепнина в некоторых местах тоже. К слову, по пути есть музей Гагарина, мы буквально проезжали мимо.

Мы ходим по зданию и пытаемся восстановить его по руинам. Мы не искусствоведы, не знатоки быта, не профессионалы. Нам просто интересно. Идея заехать в “прихожую” на мотоцикле ради удачного кадра сразу отвергается как некультурная. А то спросят меня: “NoAdO, чё за пост без мотоциклов-то?”. Ну, вот поэтому. Звонок другу, фото @kablag:

Вот так мотоциклы и стояли фарами в кусты, пока мы ходили. Это обочина, ни один куст не пострадал =) Осмотрев остатки Усадебного дома, посещаем мемориал героям Великой Отечественной. Помимо традиционных фамилий, там же – вещи времён войны. Каски, гильзы от снарядов, сапёрная лопатка. Всё это не под стеклом а прямо так – бери да смотри.

Закончив тут, выдвигаемся на последнюю точку. Надо сказать, количество приключений резко увеличилось. Сперва навигатор повёл нас по грунтовой дороге, разбитой грузовиками. Ямы были буквально на любой вкус: большие, малые, продольные, поперечные, грейдером, песочком.. и так 12 километров. Разогнаться удавалось лишь немного быстрее чем самосвалы, которые играли в эту аркаду далеко не первый раз, используя всю ширину дороги и внезапность маневров для обмана ям.

фото - @kablag

55.480995,34.109974 – усадьба Шереметьевых, наша самая дальняя точка маршрута. Нас занесло аж в соседнюю область, Смоленскую.

Вообще поселение Высокое находится в каком-то странном состоянии. Людей нет, дома на въезде не заброшены, в одном месте работает техника, подчищая остатки снесенного здания. Но одновременно с этим – возле усадьбы целая улица из заброшенных домов с пустыми глазницами окон. Ощущение погружения – потрясающее, не то в кино, не то в апокалипсис.

Церковь – первое, что обращает на себя внимание при подъезде. Здание находится в процессе реставрации и, хотя у меня есть сомнения в числе прихожан, нельзя не отметить старание в работе и контраст между восстановленными и ещё не восстановленными частями. Спрашиваем разрешения у строителей и идём посещать объект культурного наследия.

Отдельно невольно обращаешь внимание на подвал. Подозреваю, что это был погреб для продуктов, в помещении над подвалом 2 места для печей и следы дымоходов. Внимательный читатель уже разоблачил мой обман – это флигель а не усадьба, Усадьба виднеется в окнах и она огромная!

Я насчитал как минимум 8 входов в это здание, из которых 1 парадный, а большая часть, видимо, для прислуги. В цокольном этаже – масса помещений. Где-то угадывается склад, где-то спальни, но часть помещений либо перестраивались, либо имели абсолютно непонятное предназначение. К примеру, вот зачем эта ниша с рамой как у окна на втором фото из "подвала"? Там нет хода наверх, конфигурация “окна” не такая как у внешних, с соседнее помещение маленькая дырка и та выглядит именно дырой, а не отверстием. Ниша была бы похожа на стенной шкаф.. но не на такой высоте. Загадки.

По сохранившейся лестнице поднимаемся на второй этаж. Усадьба имела 3 основных этажа, если считать полуподвальный. Впрочем, некоторые башенки находились ещё выше, четвертым этажом. Перекрытия между вторым и третьим этажом не сохранились, в отличие от цоколя. Пол второго этажа – выложенный вертикально дугой кирпич. А вот пол третьего, видимо, был из дерева, которое попросту сгнило. От крыши не осталось уже ничего, на полу второго этажа прямо из строительного мусора растут кусты.

Входная группа смотрит не на деревню. У меня за спиной спуск с высокого холма, в котором заметны как минимум две “ступени”. Похоже, с этой стороны открывался красивый вид а хозева и гости подъезжали к усадьбе сперва мимо церкви по аллейке, остатки которой угадываются по деревьям, а потом петлёй к крыльцу.

На это указывает и единственное не утилитарное произведение из камня, видимо прудик или фонтан. В прогале между деревьями видно, что мы на холме.

Ну а дальше сплошняком пошли приключения без фото. Оказалось, в поселение есть нормальная дорога! Ну как, она не слишком хороша, но после грейдерной пыли казалась автобаном. На трассе мы столкнулись с ремонтным участком, где доступна одна полоса по светофору. Дождались зелёного, тронулись.. и нам навстречу едет КАМАЗ! Съезжать – только на обочину из грязи. В конце участка нас остановил рабочий пока разворачивалась техника, в результате и мы доезжали пока встречке был зелёный, но они нас хотя бы видели заранее. Бардак. Едем дальше на Вязьму, спереди туча льёт, прям видно. А мы всё ближе, уже капать начинает. Останавливаемся, экстренно надеваем дождевики. Едем дальше, дождя нет, туча смещается левее. На заправке в Вязьме выясняется, что да, был очень сильный ливень. А мы его пропустили.. пока экипировались. Туча ушла на Москву. Смотрим прогноз и движение облаков, решаем не догонять дождь, а пока поесть в кафе. В кафе к нам пристаёт мужчина чтобы мы присмотрели за его телефоном (!) пока он отлучится. Отказываемся. Ох уж эти располагающие к себе мотоциклисты..

Последнюю точку ( 55.447269,36.614239 ) мы решили пропустить. Из-за переезда в Акулово можно было потерять остатки времени и попасть под дождь. Из-за жаркого дня и ливня под вечер земля парила. Под ультрамариновым закатом в каждой прогалине пряталось по куску тумана, слоёного как пирог. На внезапной остановке туман нас буквально окружал, но на дорогу так и не выполз, побоялся.

Фото – Реактор

Я вернулся домой в 23:30. Учитывая, что мы выехали в 10:30 утра и сделали круг около 550 км, вполне себе неплохая поездка выходного дня получилась. Мы не гнали нигде вообще. Туда мы ехали с потоком, обратно 105 при разрешенных 90, опережая редкие машины и давая опережать себя. За исключением удобства, такая поездка по силу даже 125-кубовым аппаратам. Поэтому я оставлю план поездки тут в кратком виде, раз уж я его составлял:

1. 55.609821,36.59576 – подвесной мост, возможно издалека можно глянуть на усадьбу Васильевское

2. 55.654072,34.941349 – усадьба Голицыных-Муромцевых, остов здания, остатки лепнины

3. 55.480995,34.109974 – усадьба Шереметьевых, остов здания, но очень много комнат

4. 55.447269,36.614239 – усадьба Любаново, на 2015й она школа и есть грот

Ну и вновь напомню, что у меня есть скромный Телеграм-канал с прилепленным чатом. Там чуть раньше выходят эти посты, а также есть дополнительная, околомотоциклетная болтовня, которая не очень тянет на отдельный пост. Отдельное спасибо людям, которые сделали донаты. На них я поддерживаю работу сайта и купил Телегу-премиум, чтобы флудить больше за раз =)

На этом всё, спасибо за внимание!

Здравствуйте! Я дождалась. Меня выпустили из бана. Так как интересного контента на Пикабу почти не осталось, то придётся заполнять ленту самой. Итак, пляжи.

Самый красивый пляж.

Тут разные источники расходятся во мнениях. Вот несколько, показавшихся лично мне самыми-самыми.

Пляж на острове Ла-Диг, Сейшелы

Остров Ла-Диг, омывающийся водами Индийского океана, четвертый по величине остров Сейшельского архипелага. Именно здесь находится один из 10 самых красивых пляжей мира с одноименным названием Ла-Диг.

Розовый песок, пальмы, бирюзовая вода, скалы… Рай на земле. Этот остров еще знаменит и тем, что именно здесь в 1977 году снимали знаменитый французский фильм «Прощай, Эммануэль»! На острове до сих пор стоит бунгало, в котором снимали сцены этого французского фильма.

Пляжи на острове Мауи. Гавайи

Посередине Тихого океана на Гавайском архипелаге находится остров Мауи. Это второй по величине остров Гавайского архипелага. Гавайские острова самое излюбленное место отдыха туристов со всех уголков мира. Именно здесь чувствуешь, что попал в рай. Пляжи на острове Мауи украшены белым, черным, желтыми и даже красным песками и окружены уникальным декором природы и вулканическими рельефами. Остров Мауи является одним из пляжей в рейтинге «самые красивые пляжи мира».

Пляжи Легзира, Марокко

Пляж Легзира расположен на юго-западном побережье Марокко. Сюда приезжают полюбоваться местным пейзажам и глиняно-песчаными арками, которые окрашиваются в оранжевый цвет на закате солнца. Иногда складывается впечатление, что находишься на планете Марс, впечатления от присутствия на одном из самых красивых пляжей мира просто удивительные.

Самый грязный пляж.

Тут тоже нет единого мнения. Засранцев на планете везде хватает.

Один из самых грязных пляжей находится, конечно же, в Индии.

К счастью, один из самых грязных пляжей Индии (или даже мира) Версова в течение двух лет превратился в чистое и роскошное место для отдыха. Уровень его загрязненности в свое время дошел до ООН, где уже давно предлагали провести "капитальную чистку" побережья.

Ещё одна помойка, пляж Камило, Гавайи.

Пляж Камило, также известный как «Пластиковый пляж», является одним из самых грязных мест на планете. Расположенный в сельской местности на большом острове Гавайев пляж Камило — пустошь из пластикового мусора. К его берегам прибиваются тонны искусственного мусора, начиная от зубных щеток до бутылок с водой. Некоторые из отходов принесло сюда из таких далеких мест, как Япония и Россия. Одна из причин, почему этот пляж настолько загрязнен, объясняется его близостью к Большому Тихоокеанскому Мусорному Острову — зоне высокого давления, которая захватывает океанский мусор. Он был обнаружен в 1997 году океанографом и капитаном лодки Чарльзом Дж. Муром. Вопреки тому, как многие люди его себе представляют, остров не сразу видно невооруженным глазом, потому как пластик распространен на разных уровнях океанской пучины.

Пляж Эль Гринго, Доминикана.

Нью-йоркская некоммерческая организация Pure Earth занимается выявлением и очисткой загрязненных мест по всему миру. Её специалисты назвали Байос де Хайна одним из самых загрязненных мест на Земле. Город по прозвищу «Доминиканский Чернобыль» и его пляж Эль-Гринго страдает от химических, фармацевтических и нефтеперерабатывающих производств. Информационное агентство «Интер Пресс» сообщает, что эти заводы ежегодно выделяют большое количество токсичных веществ, включая формальдегид, свинец, аммоний и серную кислоту. В дополнение к выпуску токсинов в воздух, местные фабрики также утилизируют отходы, сбрасывая их в воду.

Самый большой пляж в мире.

Пляж Прайя-ду-Кассино (Praia do Cassino) находится вдоль побережья Бразилии, в штате Рио-Гранде-ду-Сул. Его длина – более 241 километра. Благодаря этому, Книга рекордов Гиннеса внесла его в свой перечень, как пляж с самой большой протяженностью в мире. Начало пляжа – морской порт Рио-Гранде, а заканчивается он возле реки Чу, на самой границе Бразилии и Уругвая.

Пляж с самыми большими волнами.

Сделать свой отдых незабываемым, можно лежа на пляже и созерцая 30-метровые океанские волны. Эти волны вошли в Книгу рекордов Гиннесса как самые большие в мире. Возникают они благодаря огромному Северному Каньону Назаре, глубиной более 5000 м, который находится перпендикулярно к пляжу и создает «трамплин» для гигантских волн. Чтобы их увидеть не нужно очень далеко ехать, достаточно купить билет в Лиссабон, и через несколько часов вы на месте.

Пляжи мира с разноцветным песком.

Фиолетовый — Pfeiffer Beach, Калифорния, США

Зеленый — Papakolea Beach, Гавайи, США

Розовый — Elafonisi, Греция

Красный — Kokkini Paralia, Санторини, Греция

Черный — Punaluu Beach, Гавайи, США

Стеклянный пляж — Glass Beach, Калифорния, США

Серый — Vik, Исландия

Белый — Hyams Beach, Австралия

И, напоследок, мой ашдодский пляж, самый длинный и один из самых чистых в Израиле.

И такой рекламы много...

Жена: зачем ты доставал тонометр?

Я: давление мерил, высоковато в последнее время.

Жена: так ты поменьше пива своего пей и не будет высокого давления.

Я: так от пива оно наоборот снижается.

Жена: вот всегда ты найдёшь причину пить своё пиво.

Представляю вашему вниманию новую статью из серию «Во что поиграть?», в которой я очень кратко рассказываю про игры, действительно заслуживающие возвращения на ваши компьютеры.

Сегодня предлагаю вернуться на улицы ночного Олимпик-Сити из Need for Speed Undeground, причем с модами на графику. Это одна из самых значимых гоночных игр нулевых, которая на долгие годы стала ориентиром того, как нужно делать игры такого жанра.

Так за что столь ценилась игра в свое время? Для начала отмечу, что проект удачно уловил культурные веяния, а точнее, моду на стритрейсинг, во много запущенную фильмом Форсаж. Все эти огни ночного города, машины с неоном под днищем, а также атмосфера нелегальных заездов не была столь избита, как ныне, а, наоборот, являлась глотком свежего воздуха в жанре аркадных гонок. И пускай Undeground – далеко не первая игра, популяризирующая стритрейсинг (та же Midnight Club к этому моменту уже выпустила вторую часть), она была одним из наиболее обсуждаемых проектов тех лет.

Другая причина – уникальная на тот момент система кастомизации автомобилей. Помимо того, что вы вольны улучшать производительность вашего железного коня, ставя более крутой двигатель, коробку передач, шины и т.д., у вас есть возможность проявить индивидуальность, взявшись за внешний вид машины. Раньше, до выхода NFS Underground, акцент в играх гоночного жанра ставился только на графику, физику и управление. Визуальная же составляющая почти любого проекта обычно заканчивалась выбором цвета авто. В Need for Speed Underground игрокам стал доступен выбор спойлеров, дисков, неоновых подсветок разных цветов, капотов, разнообразных видов красок и вариантов аэрографии, позволяющий создавать действительно уникальные машины. В те годы школьники часто хвастались друг перед другом тем, как необычно выглядит их виртуальный автомобиль. Факт такой увлеченности этим нововведением легко объясним, ведь затраченные на создание внешнего вида силы будто сближают вас с вашим гоночным аппаратом, повышая привязанность к нему. Это уже не безликое авто, сделанное в соответствии со вкусами разработчиков, а полноценный боевой товарищ, в которого вы вложили частичку своей души.

Немалозначительной была и возможность выбора разных вариантов гонки. Теперь это не просто заезды по кругу, как в прошлых частях серии, а абсолютно новые режимы, появившиеся именно в этой части NFS. И пускай погони полиции из Underground были вырезаны, в ней и без того есть чем заняться. Помимо привычных заездов (в т.ч. на выбывание), был добавлен спринт (гонка из одной точки города в другую), дрифт (заезд, цель которого – набрать как можно больше очков, отправляя машину в контролируемый занос) и драг-рейсинг (гонка по прямой, где отслеживают своевременное переключение передач для наилучшего набора скорости). Каждый режим по-своему уникален и имеет интересные моменты. Например, мне всегда нравился драгрейсинг, но я видел множество отзывов людей, которые буквально ненавидят его. Не всем удается, вместо привычного отслеживания трассы, препятствий и встречного трафика, контролировать переключение передач и делать это в правильный момент, получая максимальное ускорение. Другим необычным видом гонок был дрифт, где игрок катается по небольшой трассе и пытается сохранить баланс скорости и идеального захода в повороты с заносом, не задевая стен. Чем лучше будет исполнен занос (и чем ближе вы пройдете от стены), тем больше очков вы получите. Но будьте аккуратны, иногда лучше прекратить занос, сохранив очки, и начать новый, чем рисковать ради получения повышенного множителя. Учитывайте, что любое столкновение с преградой сбрасывает ваш счётчик.

Need for Speed Underground была хороша своей аркадной физикой, которая хоть и не позволяла по-настоящему передать ощущение от управления авто, но давала интересный и динамичный геймплей, сохраняя при этом индивидуальность присутствующих машин. Каждый автомобиль ощущается по-разному. И пускай это никак не регламентируется в игре, но определённые авто лучше подходят под конкретный тип гонок. Вы очень быстро поймёте, на какой машине проще дрифтовать, а на какой соревноваться в кольцевом заезде. Жаль только, что не предусмотрена возможность покупки нескольких автомобилей сразу. Приобретая другую машину, на неё автоматически перемещаются все ваши покупки с прошлой, включая запчасти и предметы визуала. А так как денег в игре с избытком, да и новый колёсный друг не стоит слишком дорого, это привносит скорее эстетическую проблему, нежели чем фактическую.

Появление в серии сюжета – ещё одна особенность данной части. Да, его было совсем мало и подавался он с помощью редких роликов и кратких монологов между миссиями, но сам факт его присутствия добавлял игровому процессу смысл. Теперь игра не представляла собой бесцельные заезды, объединённые в кампанию, а имела нарратив, побуждающий к действию. Будучи начинающим гонщиком, желающим завоевать почёт, уважение и стать легендой ночных улиц, вам придётся бросить вызов королю этого города по имени Эдди. На пути к славе вы повстречаете множество персонажей, которые могут как оказать помощь, так и стать вашими конкурентами на трассе.

Если вы спросите любого человека, игравшего в NFS Underground, с чем она в первую очередь у него ассоциируется, он, конечно же, скажет – с музыкой! И это неспроста, ведь для игры был лицензирован просто потрясающий саундтрек! Драйвовый и энергичный – то, что нужно, когда ты несешься на огромной скорости по улицам ночного города. После запуска игры в меню вас встретит ставшая культовой среди фанатов игры Lil Jon & The Eastside Boyz - Get Low, а попав в заезд, вы услышите песни таких исполнителей, как Rob Zombie, Junkie XL, The Crystal Method, Static-X, Story of the Year, и многих других. Их музыка стала визитной карточкой проекта, вызывая всплеск ностальгии при прослушивании. Даже если вы не захотите возвращаться к этой игре, предлагаю включить плейлист и вспомнить, как это было.

Интересный факт: в файлах игры содержатся семь композиции, которые по каким-то причинам были вырезаны из релизной версии.

Если уж речь зашла про возвращение к игре, предлагаю поставить сборку с графическими модами, включающими в себя ReShade и улучшенные текстуры. К сожалению, даже самые продвинутые моды не способны поднять игру до современных стандартов, но позволяют хотя бы немного улучшить впечатление от визуала. В Telegram-канале я выложил архив с уже установленной игрой, русификатором и модом. Если заинтересовал – милости прошу.

В заключение скажу, что игра на старте наделала немало шума, дав второе дыхание и множество новых идей уже стагнирующей серии. В последующих проектах будут доработаны многие механики и элементы, но именно первый NFS Underground является тем самым фундаментом, благодаря которому в дальнейшем развивалась эта линейка игр. Я с удовольствием сыграл в неё сейчас, и, несмотря на некоторые недостатки, мне было действительно приятно погоняться по Олимпик-Сити даже спустя 20 лет. Советую окунуться в мир ночных гонок и вам!

Статья подготовлена при поддержке компании TimeWeb Cloud.

А раньше я писала на кухне, краски с мольбертом прятала за холодильник. Картины сушила на шкафах. А теперь свой рабочий уголок) где я могу совершенно безнаказанно разводить творческий беспорядок)
Бумага для масла, масляные краски.

«Все как у людей» начали показывать по ТВ на прошлой неделе, но серию с моим участием покажут только в понедельник. Однако на сайте «России 1» все серии уже были выложены. Поэтому я решил, что раз в общем доступе уже всё есть, можно и здесь маленький кусочек показать.

Итак, давайте сразу покажу видео: первая часть из фильма, вторая – со съемок.

Думаю, сейчас пойдут комментарии по поводу натуральности происходящего. 😉 Но давайте по порядку.

Итак, данный трюк был в какой-то степени неожиданным, так как обычно все трюки предварительно оговариваются и, соответственно, все даты назначаются заранее. А тут наш постановщик трюков Антон Павлович Смекалкин позвонил, когда я был на другой съемке, и спросил, могу ли я выйти на смену на следующий день. К счастью, я был свободен.

– Что нужно будет делать?

– Да из окна вывалиться.

Что ж, неплохо. Конечно, я с радостью согласился. 😄

На следующий день я приехал в очень интересное место.

И тут был котик.

А это сам домик, где падал.

Сначала речь шла о падении со второго этажа. Что, в принципе, было бы совсем легко. Но когда посмотрели еще разок, Антон Павлович меня спросил: «С третьего спрыгнешь?»

– Да, конечно.

Я сначала поставил видео, где можно посмотреть результат, чтобы было проще понять, что и как мы делали.

Если бы снимали со второго этажа, можно было бы увидеть стены соседних корпусов, а так, в общем-то, чистое небо в окне, крыши. Красота!

Изначально планировалось снять только изнутри (только момент вылета). Собственно, так и снимались первые дубли. Поэтому, когда я вылетал, как только пересекал линию окна, уже мог начать крутиться на спину. Но затем все же решили, что показать полет снаружи – хорошая идея. И я, честно говоря, с этим полностью согласен.

Итак, репетиция и подготовка.

Сначала установили подушку, надули ее, после чего решали, в каком порядке лучше снимать: актерскую часть с героем-парнишкой, которого я дублировал, или сам трюк. Остановились на трюке. Так что первым пошел переодеваться я. Дублирующего костюма не было, поэтому после падения нужно было срочно бежать переодеваться, чтобы костюм надел основной персонаж.

Вообще-то стоящий помойный контейнер мешался, но все же мы смогли уместиться. Не хотелось бы промахнуться и попасть в контейнер, а не в подушку. 😊

Забрались наверх. Сначала все нужно было отработать с ребятами. Честно говоря, за них я переживал намного больше. Постоянно и я, и наш постановщик предупреждали их, чтобы близко к краю они не подходили – мало ли что.

Мне, чтобы проще было действовать, нужно было, чтобы меня слегка подтолкнули – тогда можно было подхватить действие и сделать все синхронно.

Сколько же было дублей… Хм, постараюсь вспомнить.

Итак, первый был примерочный: я слегка зажато сработал, толчок был очень мягкий. Еще два дубля не получилось, потому что был двойной толчок: я начал работать на первый, а потом добавка меня скорее сбила, чем помогла. Так что получилось скомканно. И еще дубль я отработал обычное падение, без такой размашистой работы рук.

После этого меня попросили красиво зависнуть на краю и поработать руками перед самым падением. Вот это я и попытался сделать, так сказать, «по красоте», но, возможно, не совсем натурально (как это было бы в реальности). Впрочем, в фильмах вообще очень редко показывают то, что бывает натурально. 😏

А мне такой вариант понравился.

В общем, было минимум пару дублей с работой рук. Затем, когда решили снять полет и снаружи, сняли один или два дубля оттуда. Так что в сумме было примерно 6 падений.

Интересно, что потом ко мне подошли дети, которые были заняты в другой сцене, и спросили: «А вам не страшно?»

– Теперь уже нет, – честно ответил я.

Приятно, когда людям со стороны нравится то, что ты делаешь.

В целом, приход в подушку (если он правильный) вполне безопасен, но все же в первой же попытке я пришел слегка боком, отчего не до конца четко получился приход рукой, так что впоследствии рука периодически напоминала мне об этом.

Но в целом все было нормально. Я бы даже сказал, классно. И парень хорошо сработал, и полетать удалось. И даже видосики мне сбросили люди из группы. Многим было интересно снять все вживую.

Какова высота падения? Обычно я считаю так: 3 метра на этаж. Здесь же этажи более высокие, так что тут было минимум по 3,5 метра. По ощущениям метров 11–12. Не буду приукрашивать – наверняка знать не могу, так что считайте сами. Когда снизу смотришь, кажется, что не очень высоко, но все лучше ощущается, когда удается посмотреть сверху.

Вид снизу:

Вид сверху:

Был интересный момент: один человек из группы попросил тоже прыгнуть в подушку. Антон Павлович подумал и разрешил… но со второго этажа. Жаль, что я не видел этого прыжка, потому что, как только мои падения были сняты, я тут же побежал переодеваться, чтобы передать одежду актеру.

Говорили, что желающий забрался, посмотрел вниз и… засомневался. Но так как вся группа смотрела, пришлось прыгать. Потом ходил и говорил, что у него спина болит, нужно ли с этим что-то делать? Надо полагать, что упал он в подушку не очень удачно.

А вот видео падения в неурезанном виде, где видно, как я вылезаю из подушки.

В этом эпизоде я выполнял только падение, внизу парнишка уже ложился сам, там я его не дублировал.

Дальше в тот день там снимались еще другие сцены, но в них я уже не участвовал, только наблюдал. Интересные были съемки.

Желаю всем только мягких и безопасных падений!